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標(biāo)簽 > can
CAN是控制器局域網(wǎng)絡(luò)(Controller Area Network, CAN)的簡稱,是由以研發(fā)和生產(chǎn)汽車電子產(chǎn)品著稱的德國BOSCH公司開發(fā)的,并最終成為國際標(biāo)準(zhǔn)(ISO 11898),是國際上應(yīng)用最廣泛的現(xiàn)場總線之一。
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信號(hào)速率與線纜長度的關(guān)系:CAN 總線計(jì)時(shí)權(quán)衡因素方案
有一個(gè)關(guān)于得克薩斯州民間英雄 Pecos Bill 的故事:那時(shí),有人打賭他不能從從得克薩斯州的加爾維斯敦游過墨西哥灣到達(dá)弗羅里達(dá)州的基韋斯特。他訓(xùn)練了...
2010-02-12 標(biāo)簽:CAN 3757 0
車規(guī)級(jí)SIT1043Q低功耗CAN收發(fā)器特點(diǎn)及典型應(yīng)用
一SIT1043Q車載CAN收發(fā)器特點(diǎn)SIT1043Q屬于芯力特公司的第三代高速CANFD收發(fā)器,目前已經(jīng)通過第三方AEC-Q100認(rèn)證、德國益馳CAN...
在CANFD協(xié)議中,有個(gè)重要的概念TDC(Transmitter Delay Compensation)即發(fā)送延遲補(bǔ)償。為什么會(huì)存在發(fā)送延遲,又為什么C...
一秒鐘最高可以發(fā)送多少幀CANFD報(bào)文呢?
由于CANFD采用了雙波特率形式:標(biāo)準(zhǔn)波特率(也稱仲裁域波特率)和數(shù)據(jù)域波特率,所以幀結(jié)構(gòu)中不同段采用的波特率也不同。
2022-07-28 標(biāo)簽:CAN幀結(jié)構(gòu)CANFD 3707 0
基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì)
本文提出了基于AT89C51CC01單片機(jī)的CAN-LIN網(wǎng)關(guān)設(shè)計(jì),解決了現(xiàn)場總線控制中的CAN總線控制網(wǎng)絡(luò)和LIN總線控制網(wǎng)絡(luò)之間的信息傳輸問題,為現(xiàn)...
虹科新品|CanEasy—總線仿真和分析軟件(CAN/CAN FD/LIN/汽車以太網(wǎng))
虹科汽車電子CANEasy1應(yīng)用CanEasy是一個(gè)基于Windows的CAN(FD)、LIN和汽車以太網(wǎng)的分析和測試環(huán)境。該工具模擬總線交通流量,自動(dòng)...
2021-11-09 標(biāo)簽:CAN 3648 0
因?yàn)槭苤朴诋a(chǎn)品的穩(wěn)定性考驗(yàn),改造成本等問題,沒法快速全面普及CAN FD。另外,在2012年底提出CAN FD到2015年中成為ISO CAN FD。
2022-10-18 標(biāo)簽:CAN路由器傳輸數(shù)據(jù) 3599 0
基于CP2102高速USB2.0-CAN適配卡的設(shè)計(jì)
基于CP2102高速USB2.0-CAN適配卡的設(shè)計(jì) 基于橋接芯片CP2102,設(shè)計(jì)了USB2.0-CAN的適配卡。系統(tǒng)采用USB和CAN接收中斷、通...
2009-04-22 標(biāo)簽:CAN 3590 1
CAN總線系統(tǒng)為什么在汽車中廣泛使用?摘要:CAN總線系統(tǒng)應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、樓宇安防、消防監(jiān)控等領(lǐng)域,其中使用最為廣泛的莫過于汽車了。那么今天就來說說C...
2022-04-22 標(biāo)簽:CAN 3584 0
虹科干貨 | 最簡單實(shí)用的CANopen介紹,看完你就明白了(1)
目前,CANopen通訊協(xié)議已經(jīng)在工業(yè)領(lǐng)域得到了廣泛的使用,由于其面向?qū)ο蟮脑O(shè)計(jì)思路,CANopen協(xié)議已成為歐洲等國家的自動(dòng)化公司標(biāo)配的通訊接口之一。...
2022-07-14 標(biāo)簽:CAN 3574 0
美商國家儀器(NI)發(fā)表C系列9861-CAN介面卡與9866-LIN介面卡,此為最新NI-XNET系列及CompactDAQ平臺(tái)首款低速CAN/LIN模組。
國產(chǎn)帶SPI接口汽車CAN總線控制器芯片DP2515介紹
DP2515 PIN對(duì)PIN兼容替代MCP2515/MCP2515-I 完全支持 CAN V2.0B 技術(shù)規(guī)范,通訊速率為1 Mb/s
玩轉(zhuǎn)先楫CANFD外設(shè)系列之一:輕松搞起CANFD
一、概述先楫的CANFD外設(shè),有兩個(gè)CANFD的IP,其中HPM6700系列,HPM6400系列、HPM6300系列使用的是CAN,包括了經(jīng)典CAN和C...
CAN協(xié)議最大的突出特點(diǎn)是錯(cuò)誤檢測,限制和處理。當(dāng)CAN設(shè)備檢測到總線錯(cuò)誤時(shí),會(huì)拒絕之前接收到的位序列,然后發(fā)送“錯(cuò)誤幀”,其完全由CAN芯片本身處理,...
2022-09-09 標(biāo)簽:CAN伺服控制運(yùn)動(dòng)控制系統(tǒng) 3497 0
控制器局域網(wǎng)CAN概述、優(yōu)勢及特點(diǎn)
控制器局域網(wǎng) (Controller Area Network,簡稱CAN或者CAN bus) 是一種功能豐富的車用總線標(biāo)準(zhǔn)。被設(shè)計(jì)用于在不需要主機(jī)(H...
RS232、RS485和CAN究竟能傳輸多遠(yuǎn)距離?
RS-232/422/485和CAN總線是物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用中比較常見的通訊方式,可用于不同設(shè)備間進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸和通信。不同的通訊線具有不同的傳輸速率和傳輸距離,...
2023-12-15 標(biāo)簽:CAN物聯(lián)網(wǎng)RS485 3467 0
隨著總線技術(shù)在汽車電子領(lǐng)域越來越廣泛和深入的應(yīng)用,特別是自動(dòng)駕駛技術(shù)的迅速發(fā)展,汽車電子對(duì)總線寬度和數(shù)據(jù)傳輸速率的要求也越來也高,傳統(tǒng)CAN(1MBit...
[原創(chuàng)] MicrochipCAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)方案
microchip公司的CAN LIN CAN-FD汽車網(wǎng)絡(luò)開發(fā)板采用8位,16位和32位Microchip MCU系列,提供低成本模塊化平臺(tái),用于CA...
2018-05-19 標(biāo)簽:汽車電子CAN汽車網(wǎng)絡(luò) 3441 0
優(yōu)秀的 Verilog/FPGA開源項(xiàng)目介紹(七)- CAN0、CAN總線介紹《【科普】CAN總線介紹及FPGA實(shí)現(xiàn)方案簡介》 1、CAN權(quán)威文檔CAN...
剖析SOA對(duì)整車E/E架構(gòu)的挑戰(zhàn)
前言: 隨著汽車朝著“新四化”的趨勢發(fā)展,客戶對(duì)車輛功能的心里預(yù)期也悄然發(fā)生著改變。汽車在邁向更高等級(jí)自動(dòng)駕駛的同時(shí),也更加注重提升用戶體驗(yàn),例如快速的...
2021-05-25 標(biāo)簽:耦合CAN互聯(lián)網(wǎng) 3424 0
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