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車(chē)聯(lián)網(wǎng)

車(chē)聯(lián)網(wǎng)

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由車(chē)輛位置、速度和路線等信息構(gòu)成的巨大交互網(wǎng)絡(luò)。通過(guò)GPS、RFID、傳感器、攝像頭圖像處理等裝置,車(chē)輛可以完成自身環(huán)境和狀態(tài)信息的采集;通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)技術(shù),所有的車(chē)輛可以將自身的信息傳輸匯聚到中央處理器;通過(guò)計(jì)算機(jī)技術(shù),這些車(chē)輛的信息可以被分析和處理,從而計(jì)算出車(chē)輛的最佳路線、及時(shí)匯報(bào)路況和安排信號(hào)燈周期。

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車(chē)聯(lián)網(wǎng)資訊

從4G到V2V 車(chē)聯(lián)網(wǎng)還需要哪些通信協(xié)議?

在CES Asia上,通用旗下安吉星展現(xiàn)了其在4G部署方面的領(lǐng)先實(shí)力,但是要想完全的車(chē)聯(lián)網(wǎng),光有4G顯然還不夠,比如汽車(chē)之間,汽車(chē)與道路設(shè)施之間的通信,...

2015-07-01 標(biāo)簽:4G車(chē)聯(lián)網(wǎng)CES Asia 4080 0

拷問(wèn)車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)安全性有多高

車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)目前還屬于發(fā)展的初期階段,但是憑借其先進(jìn)性和智能型,未來(lái)或?qū)⑵占俺蔀椤皹?biāo)配”。在2015年初舉行的國(guó)際消費(fèi)電子展會(huì)(CES)上車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)絕對(duì)是...

2015-06-30 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 780 0

細(xì)數(shù)車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)領(lǐng)域六大發(fā)展趨勢(shì)

據(jù)專家預(yù)測(cè)分析,智能交通技術(shù)可實(shí)現(xiàn)交通堵塞減少約60%,實(shí)現(xiàn)短途運(yùn)輸效率提高近 70%,實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有道路網(wǎng)的通行能力提高2至3倍,可使車(chē)輛安全事故率比現(xiàn)在降...

2015-06-12 標(biāo)簽:汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 899 0

車(chē)聯(lián)網(wǎng)來(lái)勢(shì)洶洶,一不小心卻是丟小命的節(jié)奏?

隨著智能汽車(chē),車(chē)聯(lián)網(wǎng)的普及,關(guān)于黑客威脅汽車(chē)安全的討論也越來(lái)越多,但是大多數(shù)討論和文章沒(méi)有技術(shù)基礎(chǔ),討論往往隔靴搔癢,結(jié)論自然也就不靠譜,那么黑客到底能...

2015-05-13 標(biāo)簽:汽車(chē)安全車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1246 0

亮劍爭(zhēng)鋒:提升汽車(chē)電子市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力

掌握汽車(chē)電子所涉及的前沿技術(shù)和發(fā)展趨勢(shì)、洞悉創(chuàng)新動(dòng)力所在、保障器件品質(zhì)以及打破專利壁壘都是必需要深入了解的,故此,電子發(fā)燒友網(wǎng)團(tuán)隊(duì)特意策劃本次“汽車(chē)電子...

2015-04-28 標(biāo)簽:汽車(chē)電子車(chē)聯(lián)網(wǎng)ADAS 1745 0

芯訊通:積極創(chuàng)新應(yīng)對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)大趨勢(shì)

大家知道車(chē)聯(lián)網(wǎng)、智能汽車(chē)現(xiàn)在在中國(guó)非常熱,車(chē)聯(lián)網(wǎng)改變了汽車(chē)行業(yè)氣象,也讓車(chē)企和互聯(lián)網(wǎng)公司高管坐在一起探討挑戰(zhàn)、機(jī)遇和風(fēng)險(xiǎn)。

2015-04-24 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能汽車(chē) 1322 0

群雄逐鹿車(chē)聯(lián)網(wǎng) 無(wú)人駕駛漸行漸近

汽車(chē)與互聯(lián)網(wǎng)+的“聯(lián)姻”,將讓車(chē)與車(chē)、車(chē)與路、車(chē)與行人、車(chē)與乘客,通過(guò)車(chē)內(nèi)網(wǎng)、車(chē)際網(wǎng)和車(chē)載移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng),進(jìn)行無(wú)線通訊和信息交互,讓汽車(chē)、交通甚至公路都更加...

2015-04-20 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)無(wú)人駕駛 759 0

關(guān)注車(chē)聯(lián)網(wǎng)的你不可不知的行車(chē)神器

近年來(lái),由于云端運(yùn)算與車(chē)載通訊的演進(jìn),車(chē)輛結(jié)合云端服務(wù)產(chǎn)生更多的效益。本文將介紹車(chē)載應(yīng)用新趨勢(shì),以及結(jié)合網(wǎng)路形成所謂的車(chē)載云,帶給駕駛?cè)吮憬莅踩姆?wù)。

2015-04-14 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1125 0

互聯(lián)汽車(chē)急速升溫 五種領(lǐng)先技術(shù)助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)

隨著物聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的到來(lái),我們有望生活在一個(gè)由超連接主宰的世界。##與移動(dòng)支付或非接觸式交易相關(guān)的近場(chǎng)通信技術(shù)(NFC)的發(fā)展也受到了汽車(chē)行業(yè)發(fā)展的推動(dòng)。

2015-04-09 標(biāo)簽:汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1262 0

車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng):智能手機(jī)扮演重要角色

根據(jù)市場(chǎng)研究機(jī)構(gòu)IHS公司表示,車(chē)載信息娛樂(lè)產(chǎn)業(yè)中最具突破的趨勢(shì)是在汽車(chē)中使用智能手機(jī)。然而,隨著智能手機(jī)普遍用于當(dāng)今汽車(chē)中,影響汽車(chē)中的頭端設(shè)備與車(chē)載...

2015-04-08 標(biāo)簽:智能手機(jī)車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1316 0

車(chē)載交互系統(tǒng):賦予汽車(chē)全新的使命

車(chē)聯(lián)網(wǎng)的概念由物聯(lián)網(wǎng)引申而來(lái),有的人從聯(lián)網(wǎng)的概念來(lái)闡釋物聯(lián)網(wǎng)的定義,將車(chē)聯(lián)網(wǎng)定義為車(chē)載物聯(lián)網(wǎng)和車(chē)載互聯(lián)網(wǎng),但是我們認(rèn)為,“車(chē)聯(lián)網(wǎng)”的本質(zhì)是“連接”,連接...

2015-04-08 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 1636 0

慕尼黑電子展:各大半導(dǎo)體公司助力車(chē)聯(lián)網(wǎng)

2015慕尼黑上海電子展上,物聯(lián)網(wǎng)再一次成為業(yè)界最關(guān)注的重要趨勢(shì)之一。全球車(chē)聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模有望達(dá)到3000億元,2020年將有90%的車(chē)型配置車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)。

2015-03-27 標(biāo)簽:汽車(chē)電子物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 1121 0

風(fēng)河安全互聯(lián)汽車(chē)技術(shù)亮相2015北美汽車(chē)展

全球領(lǐng)先的汽車(chē)軟件解決方案提供商風(fēng)河?公司在2015年北美國(guó)際汽車(chē)展(NAIAS)上展示了汽車(chē)相關(guān)產(chǎn)品技術(shù)陣容,重點(diǎn)演示了通過(guò)先進(jìn)的軟件解決方案如何推動(dòng)...

2015-02-03 標(biāo)簽:風(fēng)河物聯(lián)網(wǎng)ECU 813 0

BAT三巨頭為何今年重點(diǎn)布局車(chē)聯(lián)網(wǎng)?

百度與阿里在內(nèi)部已將車(chē)聯(lián)網(wǎng)作為核心項(xiàng)目進(jìn)行推進(jìn),財(cái)大氣粗的騰訊則對(duì)車(chē)聯(lián)網(wǎng)智能操作系統(tǒng)持觀望態(tài)度,主要精力放在推廣硬件產(chǎn)品路寶上。

2015-01-29 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)BATCarlife 1324 0

以太網(wǎng)技術(shù):邁向工業(yè)物聯(lián)新時(shí)代

以太網(wǎng)的未來(lái)如今似乎不再只是網(wǎng)絡(luò)速率的單純提升了,為了滿足云數(shù)據(jù)中心日漸增加的需求,25Gbps以太網(wǎng)標(biāo)準(zhǔn)已進(jìn)入規(guī)劃階段,至于一些新的需求,如高速Wi-...

2015-01-23 標(biāo)簽:以太網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)數(shù)據(jù)安全 2899 2

QNX為大眾汽車(chē)信息娛樂(lè)系統(tǒng)提供軟件平臺(tái)

黑莓有限公司子公司及全球互聯(lián)嵌入式系統(tǒng)軟件平臺(tái)領(lǐng)導(dǎo)廠商QNX軟件系統(tǒng)有限公司宣布,由QNX? Neutrino?操作系統(tǒng)及QNX中間件技術(shù)支持的信息娛樂(lè)...

2015-01-20 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)QNX車(chē)載信息娛樂(lè)系統(tǒng) 2005 0

2015 CES芯片廠商劍指汽車(chē)領(lǐng)域

這屆CES在汽車(chē)方面可謂是賺足了觀眾的眼球,以奔馳為首的一波無(wú)人駕駛汽車(chē)讓大家體驗(yàn)到未來(lái)主義的感覺(jué)。在這個(gè)汽車(chē)朝著智能化發(fā)展的時(shí)代,各大芯片廠商也按耐不...

2015-01-09 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng)車(chē)載芯片 1136 0

透過(guò)2015 CES看車(chē)聯(lián)網(wǎng)發(fā)展趨勢(shì)

聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)技術(shù)在2014年取得了巨大的發(fā)展,無(wú)論是在創(chuàng)新的速度和消費(fèi)者認(rèn)知上。自動(dòng)駕駛,谷歌和蘋(píng)果的車(chē)載操作系統(tǒng),車(chē)對(duì)車(chē)通訊,這些都是聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)領(lǐng)域在過(guò)去1...

2015-01-08 標(biāo)簽:車(chē)聯(lián)網(wǎng) 654 0

僅僅是提高網(wǎng)速?你太小看5G了

初次體驗(yàn)4G網(wǎng)絡(luò)的用戶通常會(huì)發(fā)出這樣的感嘆:“4G真快,感覺(jué)比3G要快很多”。的確,相比3G時(shí)代的上網(wǎng)速度,4G確實(shí)快了數(shù)倍;但你能想象嗎?有一種技術(shù)比...

2015-01-06 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng)5G 2528 0

大佬聚首指點(diǎn)江山,共探2015年半導(dǎo)體產(chǎn)業(yè)

2014年~2015年之交是充滿生機(jī)的春天。在充滿機(jī)遇的發(fā)展變化下,從業(yè)企業(yè)該如何應(yīng)對(duì)?業(yè)界大佬齊聚首,就此發(fā)表見(jiàn)解。##中國(guó)市場(chǎng)有很多發(fā)展機(jī)會(huì),比如說(shuō)...

2014-12-31 標(biāo)簽:傳感器物聯(lián)網(wǎng)車(chē)聯(lián)網(wǎng) 2755 0

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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    汽車(chē)?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車(chē)或其他地面機(jī)動(dòng)車(chē)輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車(chē)?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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Coilcraft LRC trinamic
放大器 運(yùn)算放大器 差動(dòng)放大器 電流感應(yīng)放大器 比較器 儀表放大器 可變?cè)鲆娣糯笃? 隔離放大器
時(shí)鐘 時(shí)鐘振蕩器 時(shí)鐘發(fā)生器 時(shí)鐘緩沖器 定時(shí)器 寄存器 實(shí)時(shí)時(shí)鐘 PWM 調(diào)制器
視頻放大器 功率放大器 頻率轉(zhuǎn)換器 揚(yáng)聲器放大器 音頻轉(zhuǎn)換器 音頻開(kāi)關(guān) 音頻接口 音頻編解碼器
模數(shù)轉(zhuǎn)換器 數(shù)模轉(zhuǎn)換器 數(shù)字電位器 觸摸屏控制器 AFE ADC DAC 電源管理
線性穩(wěn)壓器 LDO 開(kāi)關(guān)穩(wěn)壓器 DC/DC 降壓轉(zhuǎn)換器 電源模塊 MOSFET IGBT
振蕩器 諧振器 濾波器 電容器 電感器 電阻器 二極管 晶體管
變送器 傳感器 解析器 編碼器 陀螺儀 加速計(jì) 溫度傳感器 壓力傳感器
電機(jī)驅(qū)動(dòng)器 步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器 TWS BLDC 無(wú)刷直流驅(qū)動(dòng)器 濕度傳感器 光學(xué)傳感器 圖像傳感器
數(shù)字隔離器 ESD 保護(hù) 收發(fā)器 橋接器 多路復(fù)用器 氮化鎵 PFC 數(shù)字電源
開(kāi)關(guān)電源 步進(jìn)電機(jī) 無(wú)線充電 LabVIEW EMC PLC OLED 單片機(jī)
5G m2m DSP MCU ASIC CPU ROM DRAM
NB-IoT LoRa Zigbee NFC 藍(lán)牙 RFID Wi-Fi SIGFOX
Type-C USB 以太網(wǎng) 仿真器 RISC RAM 寄存器 GPU
語(yǔ)音識(shí)別 萬(wàn)用表 CPLD 耦合 電路仿真 電容濾波 保護(hù)電路 看門(mén)狗
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