淺析應用于自動駕駛中的芯片

在自動駕駛領域GPU取代CPU成為了主流方案；隨著自動駕駛的定制化需求提升，未來定制化ASIC專用芯片將成為主流。

2018-11-05 標簽：芯片自動駕駛 5587 0

傳感器將隨著自動駕駛市場的發(fā)展而迅速爆發(fā)

目前，全球毫米波雷達市場主要由博世、大陸、天合汽車集團、法雷奧、海拉、德爾福、電裝、奧托立夫、富士通等廠商主導，其中法雷奧、海拉和博世占據(jù)我國 24 G...

2018-11-04 標簽：傳感器激光雷達自動駕駛 5474 0

AI新聞：自動駕駛真的安全嗎

自動駕駛是在不久的將來，但你有沒有想過汽車如何做出人類駕駛員的快速決策？ 進一步了解自動駕駛利用傳感器和計算機視覺的一些方法。

2018-11-08 標簽：傳感器計算機ai 2993 0

Saurabh Ghatnekar：自動駕駛汽車

Saurabh Ghatneka描述了他的自動駕駛汽車項目。

2018-11-12 標簽：電腦人工智能自動駕駛 2418 0

自動駕駛技術不夠成熟 C-V2X未來可期

特斯拉的事故并非一起，這也間接導致本月特斯拉從公司網站的訂單頁面中撤回了長期宣傳的“全自動駕駛”選項，馬斯克表示：“全自動駕駛”這個選項在公司準備好推出...

2018-10-30 標簽：自動駕駛v2x 3621 0

域控制器在自動駕駛中的重要性

對于L3級以上自動駕駛來說，沒有一套性能優(yōu)秀的中央計算單元（域控制器），可能所有的傳感器和算法都成了擺設。

2018-10-30 標簽：傳感器控制器自動駕駛 1.4萬 0

2018英偉達自動駕駛安全報告你了解多少報告全部內容在這里

近日，英偉達發(fā)布了《2018英偉達自動駕駛安全報告》。在這份報告中，英偉達詳細介紹了其開發(fā)流程，展示了如何利用GPU的計算能力來創(chuàng)建滿足功能安全的自動駕...

2018-10-28 標簽：GPU英偉達自動駕駛 5107 0

盤點4家車企的自動駕駛技術

自動運輸一直是人類的一個夢想，自動駕駛可以提升交通效率，減少交通事故，革新整個汽車產業(yè)，而現(xiàn)在人類正無限接近這個夢想之中。

2018-10-26 標簽：福特自動駕駛通用汽車 6115 0

淺析自動駕駛算法開發(fā)思路

自動駕駛跟ADAS真的半毛錢關系都沒有，如果有，最多也就半毛錢。

2018-10-26 標簽：ADAS自動駕駛 8719 0

先別急著談車聯(lián)網，V2X到底是什么玩意兒？

提到車聯(lián)網，大家可能并沒有很深入的了解過，只有一個模糊的印象，汽車聯(lián)網。

2018-10-23 標簽：車聯(lián)網自動駕駛V2X 7908 0

探討千兆以太網在ADAS/AD應用中的若干EMC教訓

千兆以太網雖然具有眾多優(yōu)勢，但是在進入汽車時還遇到了很多問題，譬如 EMC 的問題。

2018-10-19 標簽：ADAS自動駕駛 4311 0

AI情緒識別技術背后：一場悄然來襲的“暴政”

米德的研究中關于情感和其他社會現(xiàn)象在文化上構建的證據(jù)，對20世紀的女權主義思想和行動有著巨大的影響。她提出這樣的觀點：自由戀愛是擺脫男性主導地位的一種方...

2018-10-15 標簽：人工智能自動駕駛識別技術 4474 0

OTA是什么？OTA如何優(yōu)化自動輔助駕駛識別的精度和容錯率

DAS(高級駕駛員輔助系統(tǒng))和自動駕駛軟件等汽車軟件的增長，對汽車的更新迭代產生了巨大的挑戰(zhàn)，很多基于軟件來實現(xiàn)的功能，可以做先期基本功能開發(fā)。這樣做的...

2018-10-14 標簽：OTAADAS自動駕駛 5306 0

ADAS在歐洲的發(fā)展現(xiàn)狀與影響ADAS裝配率的原因

歐洲不僅是世界汽車工業(yè)重鎮(zhèn)，也是最大的 ADAS 市場。廣義來說，所有協(xié)助駕駛員進行駕駛，保證駕駛安全、駕駛舒適以及交通順暢的智能系統(tǒng)都被歐盟視為 ADAS。

2018-10-14 標簽：adas自動駕駛 3381 0

對自動駕駛軟件產業(yè)進行的深入分析

上圖表示了自動駕駛產業(yè)鏈，從流程上分，可以分為傳感器，感知層，決策層，控制層，執(zhí)行層；從自動駕駛汽車構成上來講分為，計算單元供應商，軟件開放商，傳感器生...

2018-10-12 標簽：傳感器自動駕駛 3357 0

現(xiàn)階段想攻克自動駕駛還需要克服哪些難關？

在自動駕駛的傳感器方案中，視覺、激光、毫米波雷達都在順應技術需求，試圖博得C位。

2018-10-11 標簽：芯片自動駕駛 2973 0

面向自動駕駛的傳感器市場存在怎樣的新變數(shù)？

以車載激光雷達為例，廠家不下50家，但似乎總會不斷有新的初創(chuàng)公司和新的解決方案在出現(xiàn)。這其中有新的激光雷達技術路線，同時也有更多新的替代方案。

2018-10-10 標簽：傳感器自動駕駛 3138 0