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標簽 > 電池系統(tǒng)
BMS電池系統(tǒng)俗稱之為電池保姆或電池管家,主要就是為了智能化管理及維護各個電池單元,防止電池出現(xiàn)過充電和過放電,延長電池的使用壽命,監(jiān)控電池的狀態(tài)。
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雙電壓的電動車電池系統(tǒng) 集中了慢充、快充、換電這三種補能方式
新能源汽車的最大問題不是電池密度低,車輛售價高。而是補能困境。補能問題的解決只能通過按需配置,特性匹配來解決。按需配置就是車輛需要消耗多少電能就在車上放...
2020-03-02 標簽:電動車電池系統(tǒng) 3426 0
這個銅排設計的考慮,在這種極端傳熱條件下,還是能說得通的。這種逐步傳熱的方式,在銅排的傳熱角度,把距離的一部分因素和銅排傳熱做了點分離,好處是可以延緩整...
2018-12-17 標簽:特斯拉能量密度電池系統(tǒng) 3414 0
在綠芯的《如何在提高能量密度的同時,確保安全可靠?—— ER6 電池系統(tǒng)解析》有提到處理電芯熱失控的辦法,我們先把這個內容提取一下,然后探討一下如何處理...
2021-05-15 標簽:電芯電池系統(tǒng) 3340 0
隨著目前電動汽車的不斷發(fā)展,越來越多的技術人員和用戶對電動車的高壓安全問題越來越關注和重視,尤其現(xiàn)在更高平臺電壓(800V及以上)的不斷應用。而作為確保...
2023-11-03 標簽:電動汽車MSD電池系統(tǒng) 3215 0
如何保護汽車電池系統(tǒng)免于瞬變、短路和其他故障影響?
由于瞬變、極致溫度環(huán)境以及其他因素,在從使用汽油燃料的汽車轉換到油電混合動力或全電力推動汽車的過程中,為汽車使用的電路以及子系統(tǒng)帶來了許多設計上的挑戰(zhàn)。
什么是線控轉向系統(tǒng)?線控轉向簡單說就是徹底取消方向盤和車輪的物理連接,使用電信號來操控車輪轉向,線控轉向系統(tǒng)不僅具有傳統(tǒng)機械轉向系統(tǒng)的所有優(yōu)點,更可以實...
電池保護IC(Integrated Circuit)的納米工藝并沒有固定的規(guī)定或標準。電池保護IC的制造工藝通常與集成電路制造工藝一樣,采用從較大的微米...
2023-07-11 標簽:集成電路鋰電池保護電池監(jiān)測 2910 0
儲能電池和固態(tài)電池是兩個在新能源領域內經常被提及的概念,它們各自有不同的特點和應用場景。
在鋰電池成本方面有一個很重要的因素,是依靠供應鏈,在設備、原材料的上游掌控能力,還有對于下游供應的產能分配權力,在打通上下游的工程中,獲得很強議價能力的...
2019-02-04 標簽:鋰電池動力汽車電池系統(tǒng) 2804 0
電池模塊是指由若干個電池單體通過串聯(lián)和并聯(lián)的方式組合而成的一個整體單元,它是構成電池包的基本組成部分。
2024-04-12 標簽:電池包電池模塊電池系統(tǒng) 2736 0
基于Simscape Battery模型的電池系統(tǒng)建模與仿真
Simscape Battery? 以模塊庫和 API的方式幫助我們對電池以及儲能系統(tǒng)進行建模。我們可以用它來實現(xiàn)電芯電熱耦合模型、配置和測試電池架構、...
2024-09-05 標簽:仿真儲能系統(tǒng)電池系統(tǒng) 2678 0
電池系統(tǒng)受益于堅固的 isoSPI 數(shù)據(jù)鏈路
對于被設計到 HEV、PHEV 和 EV 動力傳動系統(tǒng)中的電池組而言,實現(xiàn)高可靠性、高性能和長壽命的關鍵因素之一是電池管理系統(tǒng) (BMS) 中所使用的電...
2014-01-08 標簽:數(shù)據(jù)鏈路電池系統(tǒng)isoSPI 2611 1
為滿足可持續(xù)發(fā)展的需要,人們對電能儲存的需求越來越高,從而推動了對新型電池系統(tǒng)的研究和發(fā)展,其中水系鋅離子電池(AZIBs)因其低成本、高安全性和環(huán)境友...
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