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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制器
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)組成一個完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng),能控制三臺步進(jìn)電機(jī)分時運(yùn)行本控制器采用計算機(jī)式的編程語言,擁有輸入、輸出、計數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點(diǎn),可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動化領(lǐng)域。
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場景中展示了部分虛化與部分實(shí)體相結(jié)合的模型結(jié)構(gòu),其中實(shí)體部分對應(yīng)了目錄選中項的組成結(jié)構(gòu),可以自由放大縮小,拖動旋轉(zhuǎn)觀察結(jié)構(gòu)之間的位置關(guān)系。
2023-07-21 標(biāo)簽:電動汽車電機(jī)控制器驅(qū)動電機(jī) 1034 0
純電動汽車的核心技術(shù) 純電動汽車的驅(qū)動原理
純電動汽車指的是采用動力電池作為驅(qū)動能源,使用電機(jī)驅(qū)動車輛行駛的汽車,其英文縮寫EV (Electric Vehicle )。由于純電動汽車的主要驅(qū)動能...
在半導(dǎo)體材料領(lǐng)域,碳化硅與氮化鎵無疑是當(dāng)前最炙手可熱的明星。其中,碳化硅擁有高壓、高頻和高效率等特性,其耐高頻耐高溫的性能,是同等硅器件耐壓的10倍。
電機(jī)控制器軟件控制確保了電機(jī)控制器能夠高效、準(zhǔn)確地控制電機(jī)運(yùn)行,同時保障系統(tǒng)的安全性和可靠性。 直流電輸入管理:電池包提供的直流電首先被送至三相逆變器,...
TDK推出新款HVC 5x系列可編程片上系統(tǒng)(SOC)電機(jī)控制器
繼HVC 4x系列之后,TDK公司推出兩款HVC 5x系列產(chǎn)品,進(jìn)一步豐富了其智能執(zhí)行器的電機(jī)控制解決方案,并聚焦于電動和混合動力汽車的熱管理系統(tǒng)。HV...
新能源汽車驅(qū)動電機(jī)與電機(jī)控制器的類型
變頻器( inverter )將電池的直流電( DC )轉(zhuǎn)換成交流電( AC )以給驅(qū)動電機(jī)供電。變頻器也變頻器(逆變器)將電池的直流電(DC)轉(zhuǎn)換成交...
2023-01-17 標(biāo)簽:新能源汽車驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 939 0
永磁電機(jī),例如無刷直流 (BLDC) 和永磁同步電機(jī) (PMSM) ,因其可靠性和低成本而廣泛應(yīng)用于機(jī)器人和工業(yè)自動化領(lǐng)域。它們具有高零速扭矩,可用作伺...
碳化硅MOSFET助力新能源汽車實(shí)現(xiàn)更出色的能源效率和應(yīng)用可靠性
碳化硅MOSFET具有優(yōu)秀的高頻、高壓、高溫性能,是目前電力電子領(lǐng)域最受關(guān)注的寬禁帶功率半導(dǎo)體器件。
為了改變電機(jī)的速度,可通過脈寬調(diào)制(PWM)技術(shù)來改變占空比(duty cycle),即脈沖開/關(guān)的比率。這種方法可以限制啟動電流,因而在電機(jī)啟動期間采...
脈沖調(diào)制或脈幅調(diào)制PWM/ PFM控制IC,為脈沖頻率調(diào)制和/或脈沖寬度調(diào)制控制器,用于驅(qū)動外部開關(guān); 電池充電和管理IC。包括電池充電、保護(hù)及電...
2023-07-14 標(biāo)簽:線性穩(wěn)壓器電機(jī)控制器電源芯片 799 0
新能源電驅(qū)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)及發(fā)展趨勢
第三代半導(dǎo)體材料可以滿足現(xiàn)代社會對高溫、高功率、高壓、高頻以及抗輻射等新要求,且體積小、污染少、運(yùn)行損耗,正逐步成為發(fā)展的重心。
2023-05-04 標(biāo)簽:IGBT電機(jī)控制器第三代半導(dǎo)體 764 0
Made with KiCad(十一):Sangaboard步進(jìn)電機(jī)控制板
“ ?Sangaboard 是用于單極步進(jìn)電機(jī)(如廉價的 28BYJ-48 電機(jī))的電機(jī)控制器。 ? ” 概覽 Sangaboard 是用于單極步進(jìn)電機(jī)...
2024-12-04 標(biāo)簽:電機(jī)控制器步進(jìn)電機(jī)控制 758 0
低銷量的部分原因是汽車市場主流是輕型卡車,電動汽車通常是較小的乘用車,另-個不利因素是美國范圍內(nèi)缺少能夠?qū)嶋H應(yīng)用的插電式電動汽車,許多電動汽車僅支持在特...
TDK開發(fā)新型嵌入式電機(jī)控制器,可輸出2A峰值電流
除了能夠驅(qū)動 1 A 或 2 A 峰值電流外,HVC 5222C 和 HVC 5223C 設(shè)備還將提供許多電機(jī)專用的模擬和數(shù)字功能,如相位比較器、虛擬星...
動力總成選型和開發(fā)過程: 要求: ●電壓等級,性能和外形尺寸 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的電機(jī)和控制器方案 ●在現(xiàn)有產(chǎn)品中選擇合適的齒輪箱,并根據(jù)車...
2023-10-26 標(biāo)簽:電機(jī)驅(qū)動電機(jī)控制器開關(guān)磁通電機(jī) 693 0
沿用傳統(tǒng)車結(jié)構(gòu):電機(jī)+減速器: ?與燃油車驅(qū)動系統(tǒng)結(jié)構(gòu)類似; ?電機(jī)控制器獨(dú)立安裝在車身上; ?國內(nèi)絕大部分純電動乘用車都采用這種結(jié)構(gòu)。
2022-11-17 標(biāo)簽:驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 628 0
加速電機(jī)控制器開發(fā):EasyGo硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案
EasyGo針對加速電機(jī)控制器開發(fā)的需求,提供了硬件在環(huán)測試平臺一站式解決方案。該方案運(yùn)用前沿仿真架構(gòu),目前具備種類最為齊全、覆蓋最為全面的電機(jī)模型、編...
RTL級機(jī)器人電機(jī)控制器的FPGA設(shè)計
借助Verilog,在FPGA中實(shí)現(xiàn)了帶編碼器的兩臺電機(jī)的電機(jī)控制系統(tǒng)的RTL級設(shè)計。
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