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標(biāo)簽 > 電機(jī)控制器
CNC可編程步進(jìn)電機(jī)控制器可與步進(jìn)電機(jī)驅(qū)動器、步進(jìn)電機(jī)組成一個完善的步進(jìn)電機(jī)控制系統(tǒng)，能控制三臺步進(jìn)電機(jī)分時運(yùn)行本控制器采用計算機(jī)式的編程語言，擁有輸入、輸出、計數(shù)等多種指令。具有編程靈活、適應(yīng)范圍廣等特點，可廣泛應(yīng)用于各種控制的自動化領(lǐng)域。
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電驅(qū)動系統(tǒng)迥異于傳統(tǒng)燃油發(fā)動機(jī)的快速動力響應(yīng)特性可以極大地提升車輛的駕駛樂趣，然而在某些性能車型中，對驅(qū)動系統(tǒng)的動力性提出了更高的性能要求。
2022-07-05 標(biāo)簽：驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器減速器 2472 0
芯動半導(dǎo)體和博世汽車電子簽署長期訂單合作協(xié)議
功率半導(dǎo)體元件在新能源汽車中扮演關(guān)鍵角色，占據(jù)電機(jī)控制器價值量的30%-50%。因此，功率半導(dǎo)體元件的成本、性能和供貨能力對于車企在市場競爭中取得成功至關(guān)重要。
2023-12-08 標(biāo)簽：電機(jī)控制器SiC功率半導(dǎo)體 2372 0
電機(jī)控制器由于原來通過逆變橋調(diào)制輸出正弦波來驅(qū)動電機(jī)的設(shè)備，變成了多種功能的集合體。集成式電機(jī)控制器包括：①配電回路：為集成控制器各部分提供配電，如TM...
電機(jī)逆變器通常配備各種反饋傳感器接口，如編碼器、傳感器等，用于實時監(jiān)測電機(jī)的運(yùn)行狀態(tài)和參數(shù)。通過反饋信號的獲取和處理，可以實現(xiàn)閉環(huán)控制，提高電機(jī)的控制精...
基于Variac的直流并聯(lián)電機(jī)控制器電路
下面介紹的簡單直流并聯(lián)電機(jī)控制器電路使用variac。這種設(shè)計有助于輕彈開關(guān)在任何階段立即停止電機(jī)，同時反轉(zhuǎn)電機(jī)方向。它還為電機(jī)提供高精度的速度控制。
電機(jī)控制器是一種將電氣信號轉(zhuǎn)換成電機(jī)可以識別的信號，從而控制電機(jī)的裝置。它是電機(jī)控制系統(tǒng)的核心，它具有控制電機(jī)，檢測電機(jī)，保護(hù)電機(jī)等功能。
2023-02-27 標(biāo)簽：微處理器片上系統(tǒng)電機(jī)控制器 2274 0
功率電阻要選用具有耐高溫，工作溫度范圍寬的金屬氧化膜電阻。 電解電容要選用高頻、低阻，溫度在105°C的情況下能連續(xù)工作2000小時。 線束選用國標(biāo)...
洗衣機(jī)一直是我們?nèi)粘Ｉ畹闹匾M成部分。但是，我們在使用它們的幾個月內(nèi)必須處理的問題使它變得更加困難。之前，我們已經(jīng)發(fā)布了自動洗衣機(jī)控制電路。這是因為大...
電機(jī)控制器，作為電動汽車的核心部件之一，是汽車動力性能的決定性因素。它從整車控制器獲得整車的需求，從動力電池包獲得電能，經(jīng)過自身逆變器的調(diào)制，獲得控制電...
電機(jī)控制器作為現(xiàn)代電機(jī)系統(tǒng)中的重要組成部分，其性能的優(yōu)劣直接影響到電機(jī)的工作效率、穩(wěn)定性和安全性。隨著科技的不斷進(jìn)步，電機(jī)控制器的設(shè)計和應(yīng)用也日趨成熟和...
2024-06-03 標(biāo)簽：電機(jī)控制器電機(jī)系統(tǒng) 2221 0
無刷直流電機(jī)（或簡稱 BLDC電機(jī)）是一種采用直流電源并通過外部電機(jī)控制器控制實現(xiàn)電子換向的電機(jī)。 不同于有刷電機(jī)，BLDC 電機(jī)依靠外部控制器來實現(xiàn)換...
關(guān)于比亞迪“元”細(xì)化拆解技術(shù)分析
電池包的BMS采用分布式架構(gòu)，包括一個中央控制器(CECU，電池包外)和3個局部控制器(LECU，電池包內(nèi))，其中CECU采用飛思卡爾MC9S12XET...
2022-08-29 標(biāo)簽：新能源汽車電機(jī)控制器電池系統(tǒng) 2177 0
蔚來電驅(qū)動系統(tǒng)與智能座艙系統(tǒng)技術(shù)詳解
蔚來首次在電機(jī)控制器上應(yīng)用來自安森美提供的碳化硅模塊，與傳統(tǒng)的硅基材料相比，碳化硅具有更寬的禁帶寬度、更高的導(dǎo)熱率、更高的抗輻射能力、更大的電子飽和漂移...
2022-09-16 標(biāo)簽：永磁同步電機(jī)驅(qū)動系統(tǒng)電機(jī)控制器 2173 0
電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之深度油冷技術(shù)
深度油冷技術(shù)是用于電驅(qū)系統(tǒng)的散熱技術(shù)之一，通過將冷卻油直接噴淋或浸泡電機(jī)發(fā)熱部件，可以有效地降低電機(jī)部件溫度并提高散熱效果，相比水冷方案具備更高效、可靠等優(yōu)勢。
I D I_DID 為漏極電流的有效值，由于輸出波形是正弦波，所以漏極電流的峰值為漏極電流有效值的 2 sqrt{2}2 倍。
電機(jī)控制器中的功率MOS驅(qū)動電路設(shè)計
通用MCU或DSP的IO電壓通常是5V3.3V，IO的電流輸出能力在20MA以下，不足以直接驅(qū)動功率MOSFET。所以使用通用MCU或DSP來設(shè)計電機(jī)驅(qū)...
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