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電動(dòng)汽車

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電動(dòng)汽車（BEV）是指以車載電源為動(dòng)力，用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛，符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對(duì)環(huán)境影響相對(duì)傳統(tǒng)汽車較小，其前景被廣泛看好，但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理：蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛（Road）。

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電動(dòng)汽車技術(shù)

汽車的48V48V架構(gòu)面臨的挑戰(zhàn)

特斯拉在采用 48V 電壓后，需要重新設(shè)計(jì)車輛的整體電氣系統(tǒng)；需要相應(yīng)的充電設(shè)施來(lái)支持其充電需求；需要確保車輛在充電、行駛和停車等各個(gè)環(huán)節(jié)的安全性；還需...

2023-12-14 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車特斯拉 48V 1632 0

可隨時(shí)隨地?zé)o線充電 TDK電磁誘導(dǎo)式充電技術(shù)

TDK這一無(wú)線充電系統(tǒng)的特點(diǎn)在于，既無(wú)需連接充電電纜，只需停車即可簡(jiǎn)便地完成充電，而且無(wú)論在室內(nèi)外停車場(chǎng)，還是雨中、夜晚，均可安全地充電。

2012-10-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 TDK 無(wú)線充電 1632 0

揭秘蔚來(lái)汽車基于激光雷達(dá)和AI芯片自動(dòng)召喚和泊入換電

蔚來(lái)汽車全新第三代換電系統(tǒng)創(chuàng)新地搭載2顆激光雷達(dá)和2顆英偉達(dá)Orin X總算力達(dá)到508TOPS的AI芯片，可更精確地實(shí)現(xiàn)車站協(xié)同，以支持召喚換電和自動(dòng)...

2023-10-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車激光雷達(dá)蔚來(lái)汽車 1632 0

軸向磁通電機(jī)對(duì)小型電動(dòng)汽車的重要性

與其他電動(dòng)汽車技術(shù)一樣，軸向磁通電機(jī)并不是一個(gè)新想法。早在 1800 年代初期，這個(gè)想法就已經(jīng)在邁克爾·法拉第 (Michael Faraday) 的手...

2023-09-15 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車離子電池開(kāi)關(guān)磁通電機(jī) 1627 0

直流充電樁和交流充電樁有何區(qū)別？

直流充電樁和交流充電樁是為電動(dòng)汽車提供能量補(bǔ)給的兩種主要設(shè)施，它們?cè)诔潆姺绞?、充電速度、結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、適用場(chǎng)景等方面存在顯著差異。

2024-04-16 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁直流充電樁 1624 0

未雨綢繆，預(yù)測(cè)電動(dòng)汽車充電樁的電力需求

在安裝電動(dòng)汽車 (EV) 充電樁之前，無(wú)論您是電動(dòng)汽車車主還是負(fù)責(zé)為客戶或員工安裝充電樁的專業(yè)人士，都需要考慮為充電站或電動(dòng)汽車充電樁 (EVSE) 供...

2023-05-17 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車充電樁變壓器 1623 0

基于AD8452的集成化解決方案提高系統(tǒng)的精度和可靠性

產(chǎn)業(yè)擴(kuò)產(chǎn)熱潮背后，是鋰電制造設(shè)備行業(yè)的大好機(jī)遇。隨著產(chǎn)業(yè)鏈走向高精度化，高效率、低能耗的設(shè)備備受歡迎，制造工藝鏈末端的兩大重要工序尤其是重中之重——電池...

2022-10-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池新能源 1621 0

電動(dòng)汽車系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)思想

電動(dòng)汽車系統(tǒng)級(jí)EMC設(shè)計(jì)思想：綜合考慮電器部件性能及功能完整性、可靠性、技術(shù)成本、車身輕量化、產(chǎn)品上市周期等各種因素，確定布局和技術(shù)控制狀態(tài)，選取材料、...

2023-02-13 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車元器件 emc 1619 0

聊聊新能源汽車的整車控制系統(tǒng)

關(guān)于汽車電控系統(tǒng)，它其實(shí)并不是新能源電動(dòng)汽車專有的，燃油車同樣具備，只不過(guò)新能源電動(dòng)汽車的電控系統(tǒng)更加的復(fù)雜，也更強(qiáng)大。

2023-10-25 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車傳感器控制系統(tǒng) 1618 0

一文熟悉車規(guī)MCU，MCU在智能電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的應(yīng)用

MCU，Microcontroller Unit，中文稱單片微型計(jì)算機(jī)/微控制器/單片機(jī)，將CPU、存儲(chǔ)器、外圍功能整合在單一芯片上，形成具有控制功能的...

2023-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車處理器 mcu 1614 0

在電動(dòng)汽車中采用SiC MOSFET進(jìn)行雙向充電

電動(dòng)汽車 (EV) 以及更普遍的電動(dòng)汽車的成功在很大程度上取決于為電池充電所需的時(shí)間。長(zhǎng)期以來(lái)被認(rèn)為是電動(dòng)汽車的弱點(diǎn)之一，充電時(shí)間逐漸減少，快速充電等先...

2022-07-26 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車轉(zhuǎn)換器充電系統(tǒng) 1613 0

直接正極再生實(shí)現(xiàn)廢鋰離子電池的未來(lái)閉環(huán)回收

即使受到新冠肺炎疫情和芯片短缺的影響，基于鋰離子電池（LIB）的電動(dòng)汽車全球銷量仍超過(guò)550萬(wàn)輛，占全球汽車銷量的10%以上。

2023-04-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰離子電池 PVDF 1605 0

國(guó)產(chǎn)電流傳感器推薦-車載充電機(jī)

車載充電機(jī)（On-board charger，簡(jiǎn)稱OBC）是內(nèi)置在車輛中，將外部輸入的交流電轉(zhuǎn)換為蓄電池所需的直流電，從而為電動(dòng)汽車提供動(dòng)力。

2023-12-05 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池電流傳感器 1603 0

怎么設(shè)計(jì)一種基于Simulink的電機(jī)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)呢？

本系統(tǒng)采用直流電動(dòng)機(jī)為驅(qū)動(dòng)電機(jī)，額定電壓為U，電感為L(zhǎng)，電樞電阻為R，反電動(dòng)勢(shì)常數(shù)為Kb，電動(dòng)機(jī)扭矩系數(shù)為Ka，轉(zhuǎn)速為N

2023-06-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車直流電動(dòng)機(jī)EPS 1600 0

儲(chǔ)能電池種類介紹1

電動(dòng)汽車（EV）技術(shù)解決了減少溫室氣體排放的問(wèn)題。電動(dòng)汽車的概念側(cè)重于替代能源的利用。然而，電動(dòng)汽車系統(tǒng)目前在能源存儲(chǔ)系統(tǒng)（ESS）方面面臨安全、尺寸、...

2023-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電池 ess 1597 0

如何正確選擇汽車應(yīng)用中的熔斷器

應(yīng)用于EV/HEV中的熔斷器在行業(yè)中是比較全新的產(chǎn)品。

2023-08-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熔斷器額定電壓 1594 0

基于MCU的Zone-ECU虛擬化解決方案

汽車制造商開(kāi)發(fā)新的、無(wú)遺留問(wèn)題的區(qū)域ECU，可以從一開(kāi)始就采用域/區(qū)架構(gòu)。然而，在實(shí)踐中，許多汽車制造商并不是從 "空白 "開(kāi)始的，...

2022-07-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 mcu 1593 0

電動(dòng)汽車的EMC設(shè)計(jì)淺析

為什么要聊EMC設(shè)計(jì)，很多時(shí)候感覺(jué)這個(gè)和我們線束關(guān)聯(lián)不大。之前一直作為硬件類產(chǎn)品的存在，我們常常需要對(duì)線束產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)進(jìn)行被動(dòng)的修改及調(diào)整以滿足并符合EM...

2023-12-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電磁兼容 emi 1591 0

五步看懂電動(dòng)汽車鋰電池未來(lái)！

　如果未來(lái)有一家公司完成了對(duì)電動(dòng)車的顛覆，那么它的創(chuàng)新很可能來(lái)自最核心的部件——電池，當(dāng)前被廣泛采用的鋰電池，其技術(shù)在10年來(lái)一直停滯不前。如果一輛電動(dòng)...

2015-10-09 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車鋰電池電池技術(shù) 1585 2

從F1說(shuō)到電機(jī)的饋能

還有不到一個(gè)月，世界一級(jí)方程式錦標(biāo)賽2017賽季就要開(kāi)賽了，作為資深車迷來(lái)說(shuō)是非常興奮的，那我們今天要討論的話題就從F1開(kāi)始。如今的F1賽場(chǎng)已經(jīng)發(fā)生了翻...

2017-03-01 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)致遠(yuǎn)電子 1583 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡(jiǎn)要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
數(shù)字隔離

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數(shù)字隔離技術(shù)常用于工業(yè)網(wǎng)絡(luò)環(huán)境的現(xiàn)場(chǎng)總線、軍用電子系統(tǒng)和航空航天電子設(shè)備中，尤其是一些應(yīng)用環(huán)境比較惡劣的場(chǎng)合。數(shù)字隔離電路主要用于數(shù)字信號(hào)和開(kāi)關(guān)量信號(hào)的傳輸。另一個(gè)重要原因是保護(hù)器件（或人）免受高電壓的危害。本文詳細(xì)介紹了數(shù)字隔離器工作原理及特點(diǎn)，選型及應(yīng)用，各類數(shù)字隔離器件性能比較等內(nèi)容。
硬件工程師

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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購(gòu)組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
wifi模塊

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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無(wú)線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無(wú)線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無(wú)線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
MPU6050

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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問(wèn)題，減少了大量的封裝空間。
74ls74

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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
Protues

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Proteus軟件是英國(guó)Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國(guó)總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
STC12C5A60S2

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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國(guó)內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭(zhēng)力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
UHD

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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少?gòu)S商推出了UHD超高清電視。
循跡小車

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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
LM2596

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LM2596是降壓型電源管理單片集成電路的開(kāi)關(guān)電壓調(diào)節(jié)器，能夠輸出3A的驅(qū)動(dòng)電流，同時(shí)具有很好的線性和負(fù)載調(diào)節(jié)特性。固定輸出版本有3.3V、5V、12V，可調(diào)版本可以輸出小于37V的各種電壓。
光立方

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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國(guó)慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國(guó)成立六十周年國(guó)慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
光模塊

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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡(jiǎn)單的說(shuō)，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過(guò)光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
K60

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STM32單片機(jī)

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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
Nexperia

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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^(guò)控制脈沖個(gè)數(shù)來(lái)控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過(guò)控制脈沖頻率來(lái)控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
CD4046

CD4046

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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無(wú)線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過(guò)模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
聯(lián)網(wǎng)技術(shù)

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服務(wù)機(jī)器人

服務(wù)機(jī)器人

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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒(méi)有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國(guó)家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡(jiǎn)稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡(jiǎn)單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過(guò)改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
基站測(cè)試

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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無(wú)線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開(kāi)發(fā)工具包，軟件開(kāi)發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開(kāi)發(fā)工具的集合。軟件開(kāi)發(fā)工具廣義上指輔助開(kāi)發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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