完善資料讓更多小伙伴認(rèn)識你,還能領(lǐng)取20積分哦,立即完善>
標(biāo)簽 > 電動(dòng)汽車
電動(dòng)汽車(BEV)是指以車載電源為動(dòng)力,用電機(jī)驅(qū)動(dòng)車輪行駛,符合道路交通、安全法規(guī)各項(xiàng)要求的車輛。由于對環(huán)境影響相對傳統(tǒng)汽車較小,其前景被廣泛看好,但當(dāng)前技術(shù)尚不成熟。工作原理:蓄電池——電流——電力調(diào)節(jié)器——電動(dòng)機(jī)——?jiǎng)恿鲃?dòng)系統(tǒng)——驅(qū)動(dòng)汽車行駛(Road)。
文章:11625個(gè) 瀏覽:234540次 帖子:329個(gè)
如何通過對電解液中溶劑化結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)和調(diào)控
近年來隨著智能電網(wǎng)、電動(dòng)汽車的高速發(fā)展,可再生能源的有效利用和能源結(jié)構(gòu)的合理調(diào)整受到各國廣泛關(guān)注。
2022-10-27 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電極電解液 1716 0
隨著汽車原始設(shè)備制造商越來越多地在其車輛中提供該技術(shù),以及世界各國政府開發(fā)充電基礎(chǔ)設(shè)施,有關(guān)雙向充電安全性的問題可能會(huì)變得更加普遍。
2023-11-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車英飛凌傳感器 1714 0
儲(chǔ)能系統(tǒng)助推電動(dòng)汽車快速充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)
電動(dòng)汽車(EV)將獲得越來越多的市場份額,最終取代內(nèi)燃機(jī)汽車。直流快速充電站將取代或整合加油站。太陽能、風(fēng)能等可再生能源將為它們提供動(dòng)力。人們將希望能在...
2023-06-15 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車太陽能可再生能源 1714 0
電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī)的工作模式
隨著全球?qū)Νh(huán)境保護(hù)和可持續(xù)發(fā)展的重視,電動(dòng)汽車(EV)作為一種清潔、高效的交通工具,正逐漸受到人們的青睞。電動(dòng)汽車的核心部件之一是其驅(qū)動(dòng)電機(jī),它直接決定...
2024-06-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車驅(qū)動(dòng)電機(jī) 1710 0
動(dòng)力電池是電動(dòng)汽車最關(guān)鍵的核心部件。動(dòng)力電池易燃易爆,其安全性直接影響電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的成敗。
2023-07-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池電池充放電 1705 0
智能表面是集裝飾性與功能性于一體的汽車內(nèi)飾件之一。它通過某種介質(zhì)材料來增加電子功能的產(chǎn)品結(jié)構(gòu),可以在用戶需要時(shí),通過觸碰感應(yīng)、手勢或語音命令進(jìn)行喚醒激活...
2022-10-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車人機(jī)交互觸控按鍵 1702 0
儲(chǔ)能系統(tǒng)測試是當(dāng)今的熱門話題。通常被稱為“電池測試”,它的范圍從小型便攜式電池到電動(dòng)汽車 (EV) 中使用的較大電池,再到用于所謂“固定應(yīng)用”中高能量供...
2022-08-03 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池管理電池 1701 0
如何優(yōu)化汽車HVAC設(shè)計(jì),以在持續(xù)增長的混合動(dòng)力汽車和電動(dòng)汽車市場保持優(yōu)勢
正溫度系數(shù) (PTC) 加熱器或熱泵代替發(fā)動(dòng)機(jī)對冷卻液進(jìn)行加熱。在使用熱泵的情況下,電池?zé)峁芾韺崃繌碾姵貍髦淋噧?nèi)。集成熱泵可以減輕重量、延長續(xù)航時(shí)間并...
2023-02-11 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車混合動(dòng)力汽車HVAC 1700 0
現(xiàn)在電動(dòng)汽車的發(fā)展越來越快,而電動(dòng)汽車電機(jī)的研發(fā),更是引起了大家的關(guān)注,不過真正了解電動(dòng)汽車電機(jī)的人卻寥寥無幾。小編為大家搜羅多方資料,為大家好好講一下...
2016-11-25 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車電機(jī) 1697 0
面向高功率電動(dòng)汽車充電應(yīng)用的充電樁拓?fù)浼夹g(shù)
由于電網(wǎng)運(yùn)營商必須設(shè)法應(yīng)對峰值需求,而要實(shí)現(xiàn)電動(dòng)汽車的全面部署,需要有大量電力對電動(dòng)汽車進(jìn)行充電。因此,負(fù)荷平衡將是一大挑戰(zhàn)。然而,解決方案就隱藏于問題...
2023-06-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車運(yùn)營商電網(wǎng) 1697 0
動(dòng)力電池阻抗特性的仿真方法和應(yīng)用舉例
之前我們有一系列文章介紹了電動(dòng)汽車EMC仿真的方法,作為高壓系統(tǒng)中的重要部件,研究動(dòng)力電池的阻抗特性對于高壓系統(tǒng)的EMC性能分析非常關(guān)鍵。在高壓電池內(nèi)部...
2024-10-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車動(dòng)力電池仿真 1696 0
在追求能源效率和對高性能電力電子系統(tǒng)的需求不斷增長的今天,碳化硅(SiC)功率器件憑借其卓越的電氣性能和熱穩(wěn)定性,正在變革傳統(tǒng)功率電子技術(shù)。
2024-04-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車功率器件SiC 1695 0
構(gòu)建雙功能非對稱型纖維素凝膠電解質(zhì)同時(shí)抑制穿梭效應(yīng)和枝晶生長
隨著電子儲(chǔ)能設(shè)備的日益更新?lián)Q代以及電動(dòng)汽車領(lǐng)域的發(fā)展,鋰硫電池具有超高的比容量(1675 mAh/g)和超高的能量密度(2600 Wh/kg)受到科研人...
2023-04-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電解質(zhì)電解液 1692 0
對于全球致力于實(shí)現(xiàn)的更可持續(xù)的電氣化未來,其核心就是電動(dòng)汽車(EV)。根據(jù)世界經(jīng)濟(jì)論壇的數(shù)據(jù),“到2030年,電動(dòng)乘用車的保有量將達(dá)到2.15億輛。
2020-11-21 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車磷酸鐵鋰 1692 0
IGBT –電動(dòng)汽車空調(diào)的一項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)
與使用內(nèi)燃機(jī)的傳統(tǒng)汽車相比,電動(dòng)汽車的能效要高得多,但這也帶來一個(gè)問題:來自電機(jī)的廢熱不再足以滿足車內(nèi)的取暖需求。
2020-08-04 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器IGBT 1686 0
電動(dòng)汽車(EV)和混合動(dòng)力電動(dòng)汽車(HEV)正在迅速超越汽車市場,隨著這些新車的出現(xiàn),對車載和非車載充電系統(tǒng)的需求也在增加。然而,這些充電系統(tǒng)不能依靠過...
2023-05-24 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車HEV充電器 1685 0
電動(dòng)汽車逆變器用IGBT驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)及可用性測試
電動(dòng)汽車逆變器用于控制汽車主電機(jī)為汽車運(yùn)行提供動(dòng)力,IGBT功率模塊是電動(dòng)汽車逆變器的核心功率器件,其驅(qū)動(dòng)電路是發(fā)揮IGBT性能的關(guān)鍵電路。
2017-04-22 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車逆變器igbt 1684 0
電動(dòng)汽車充電樁(Electric Vehicle Charging Station),也被稱為電動(dòng)汽車充電設(shè)施或電動(dòng)汽車充電點(diǎn),是專門為電動(dòng)汽車提供電能...
2023-07-05 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁 1683 0
深度剖析純電動(dòng)汽車多擋化發(fā)展進(jìn)程
發(fā)動(dòng)機(jī)上述特性可以用發(fā)動(dòng)機(jī)外特性曲線描述。外特性是衡量發(fā)動(dòng)機(jī)性能的決定性因素:通過功率來衡量車輛獲取最高速度的能力,通過扭矩來評價(jià)發(fā)動(dòng)機(jī)加速、負(fù)載能力。...
2023-03-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車發(fā)動(dòng)機(jī)減速器 1682 0
對電動(dòng)汽車誤解太多 讓你了解真正電動(dòng)汽車
英國一項(xiàng)最新研究顯示,盡管近年電動(dòng)汽車越來越流行,但仍有許多人對其抱有誤解。例如,有的人認(rèn)為電動(dòng)汽車無法駛過水坑;電動(dòng)汽車有輻射,不敢開;電動(dòng)汽車充電時(shí)...
2019-06-28 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車新能源汽車 1682 0
編輯推薦廠商產(chǎn)品技術(shù)軟件/工具OS/語言教程專題
電機(jī)控制 | DSP | 氮化鎵 | 功率放大器 | ChatGPT | 自動(dòng)駕駛 | TI | 瑞薩電子 |
BLDC | PLC | 碳化硅 | 二極管 | OpenAI | 元宇宙 | 安森美 | ADI |
無刷電機(jī) | FOC | IGBT | 逆變器 | 文心一言 | 5G | 英飛凌 | 羅姆 |
直流電機(jī) | PID | MOSFET | 傳感器 | 人工智能 | 物聯(lián)網(wǎng) | NXP | 賽靈思 |
步進(jìn)電機(jī) | SPWM | 充電樁 | IPM | 機(jī)器視覺 | 無人機(jī) | 三菱電機(jī) | ST |
伺服電機(jī) | SVPWM | 光伏發(fā)電 | UPS | AR | 智能電網(wǎng) | 國民技術(shù) | Microchip |
Arduino | BeagleBone | 樹莓派 | STM32 | MSP430 | EFM32 | ARM mbed | EDA |
示波器 | LPC | imx8 | PSoC | Altium Designer | Allegro | Mentor | Pads |
OrCAD | Cadence | AutoCAD | 華秋DFM | Keil | MATLAB | MPLAB | Quartus |
C++ | Java | Python | JavaScript | node.js | RISC-V | verilog | Tensorflow |
Android | iOS | linux | RTOS | FreeRTOS | LiteOS | RT-THread | uCOS |
DuerOS | Brillo | Windows11 | HarmonyOS |