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燃油車

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燃油車資訊

新能源汽車是中國(guó)汽車市場(chǎng)值得關(guān)注的市場(chǎng)

新能源汽車是中國(guó)汽車市場(chǎng)值得關(guān)注的市場(chǎng)

2020年已經(jīng)接近尾聲,當(dāng)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)暫時(shí)面臨增長(zhǎng)瓶頸,在連續(xù)多年汽車產(chǎn)銷量居全球第一位后,下行壓力開(kāi)始籠罩中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)。低速平穩(wěn)增長(zhǎng)將成為汽車市場(chǎng)的常態(tài),...

2020-12-07 標(biāo)簽:新能源汽車燃油車 3174 0

同功率的電動(dòng)汽車與燃油車相比誰(shuí)的表現(xiàn)更好

同功率的電動(dòng)汽車與燃油車相比誰(shuí)的表現(xiàn)更好

同功率的電動(dòng)機(jī)與內(nèi)燃機(jī),其扭矩大小是接近的。動(dòng)力強(qiáng)需要高扭矩的支持,扭矩大小決定了一輛車加速快慢,也就是俗說(shuō)的勁頭大小。但是有時(shí)候同功率的電動(dòng)機(jī)其扭矩并...

2019-10-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 3168 0

新能源汽車“大開(kāi)綠燈”:上海新能源車牌照繼續(xù)免費(fèi)發(fā)

對(duì)于北上廣深這些汽車限購(gòu)的一線城市來(lái)說(shuō),能夠領(lǐng)取本市牌照購(gòu)車的概率,甚至比中彩票的幾率還小。 不過(guò),為了推動(dòng)新能源汽車的發(fā)展,這些城市也都對(duì)新能源汽車“...

2020-12-30 標(biāo)簽:新能源新能源汽車燃油車 3143 0

電動(dòng)汽車的加速度能比得過(guò)燃油車嗎

新能源純電汽車,無(wú)論是從0起步還是行進(jìn)間加速,它的加快一般都比同級(jí)別的燃油車要快。究其原因很多人認(rèn)為只是因?yàn)轳R達(dá)扭矩相比燃油發(fā)動(dòng)機(jī)更大,馬達(dá)瞬間爆發(fā)扭矩...

2019-10-16 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 3115 0

燃油車換個(gè)電動(dòng)機(jī)就可以變成電動(dòng)汽車嗎

隨著新能源汽車銷量逐漸的升高,各大車企們也是都在積極的布局新能源汽車產(chǎn)品,目前市場(chǎng)上的純電動(dòng)車,有很多是由傳統(tǒng)燃油車改造而來(lái)。

2019-09-26 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 3039 0

汽車零部件業(yè)的拆分趨勢(shì)

汽車零部件業(yè)的拆分趨勢(shì)

比亞迪也是在重新尋找自己的整合點(diǎn),新能源汽車不管是PHEV和EV,都必須依托產(chǎn)品的外觀、內(nèi)飾和智能化的一些設(shè)計(jì),才能把電池、電機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)整合的特性體現(xiàn)出...

2019-05-01 標(biāo)簽:新能源汽車智能化燃油車 3022 0

對(duì)于家用汽車而言是選擇純電動(dòng)好還是燃油好

好于不好不能一概而論,所處環(huán)境不一樣,“好的”定義也不一樣。排除政策扶植后,電動(dòng)汽車好還是燃油汽車好,要從自己的實(shí)際用車需求與使用環(huán)境做出選擇。

2019-11-13 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2931 0

在全球碳中和目標(biāo)之下 停產(chǎn)燃油車到底有多重要

近日,一代“神車”桑塔納要停產(chǎn)的消息,引起大眾關(guān)注。1983年上汽大眾將桑塔納引入中國(guó),至今已有38年歷史,在上世紀(jì)八十年代,桑塔納僅用三年時(shí)間就創(chuàng)造銷...

2021-11-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2789 0

電動(dòng)汽車相比燃油車有什么優(yōu)點(diǎn)

雖然就目前的技術(shù)水平以及整體產(chǎn)品狀態(tài)而言,純電動(dòng)汽車還有著一些不足,使用便利性還是無(wú)法媲美燃油汽車。但是,這并不代表純電動(dòng)汽車就一無(wú)是處,純電動(dòng)汽車身上...

2019-09-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2694 0

未來(lái)五年新購(gòu)電動(dòng)汽車將會(huì)比燃油車更劃算

價(jià)格昂貴是阻礙電動(dòng)汽車發(fā)展的首要難題,其中又以電池的成本最為關(guān)鍵。此前有媒體引用專業(yè)機(jī)構(gòu)數(shù)據(jù)進(jìn)行測(cè)算:一臺(tái)10萬(wàn)元的電動(dòng)汽車,電池成本高達(dá)4.4萬(wàn)元,電...

2020-08-31 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車電池快充 2675 0

為什么比亞迪有硬剛?cè)加蛙囀袌?chǎng)的勇氣?DM-i超級(jí)混動(dòng)告訴你

環(huán)保,是一個(gè)非常嚴(yán)峻的問(wèn)題。而對(duì)于中國(guó)來(lái)說(shuō),目前石油對(duì)外依存度高達(dá)70%,其中中國(guó)汽車消耗的石油又占到了使用總量的70%,降低對(duì)化石燃料依賴程度是車企所...

2021-01-19 標(biāo)簽:比亞迪市場(chǎng)混動(dòng) 2498 0

純電動(dòng)汽車和燃油車相比它有什么優(yōu)勢(shì)

近幾年來(lái),純電動(dòng)汽車的形勢(shì)一直在不斷變化,新能源市場(chǎng)的銷量也在大幅度提升,各大車企都把這個(gè)領(lǐng)域作為以后發(fā)展的方向,國(guó)家也給予了大量的優(yōu)惠與補(bǔ)貼。

2019-09-08 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2490 0

在未來(lái)電動(dòng)汽車可以取代燃油車嗎

燃油車與電動(dòng)汽車相比,最大的區(qū)別在于所使用的能源和動(dòng)力系統(tǒng)的不同;但不管是燃油車還是電動(dòng)車,交通工具這個(gè)最基本的屬性是不會(huì)發(fā)生太大改變的!

2019-08-19 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2447 0

日本2035年禁售燃油車!業(yè)內(nèi)人士警告:20萬(wàn)汽車員工或下崗

前段時(shí)間,日本政府宣布“綠色增長(zhǎng)計(jì)劃”,目標(biāo)是到2050年使該國(guó)完全實(shí)現(xiàn)無(wú)碳排放,其中包括在15年后禁止銷售新型汽油動(dòng)力汽車。 日本政府的此番行動(dòng),也引...

2021-01-07 標(biāo)簽:動(dòng)力電池員工燃油車 2441 0

為什么多數(shù)純電動(dòng)汽車操控不如燃油車

近年來(lái),眾多原本對(duì)電動(dòng)車抱有質(zhì)疑的人紛紛投入純電動(dòng)汽車懷抱,可謂:真香!

2019-06-04 標(biāo)簽:電動(dòng)車燃油車 2432 0

北京實(shí)施政策禁止燃油車占用充電車位

隨著新能源汽車的普及,智能充電樁等配套設(shè)施也越來(lái)越完善。但是很多新能源車主也會(huì)經(jīng)常遇到一個(gè)問(wèn)題,那就是總有燃油車去占用充電車位,擠得電動(dòng)汽車都沒(méi)地方充電了。

2021-01-18 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車充電樁燃油車 2401 0

加州擬全面禁止燃油車 還有許多困難要克服

美國(guó)加州開(kāi)始評(píng)估禁售燃油車的構(gòu)想,但要在喜歡高速公路的金州(Golden State)全面實(shí)施,仍有難度。

2019-05-23 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2386 0

電動(dòng)汽車充電口會(huì)像燃油車一樣分成左右兩派嗎

為什么燃油車的加油口在車身左側(cè),有的車在右側(cè)?其實(shí)這是一個(gè)老生常談的話題了,原因不外乎車身配重、左右舵等等。

2019-08-12 標(biāo)簽:電動(dòng)汽車燃油車 2342 0

松下宣布生產(chǎn)特斯拉最新發(fā)布的4680型無(wú)極耳電池

據(jù)了解,這筆投資將落地于美國(guó)內(nèi)華達(dá)州的電池工廠“1號(hào)超級(jí)工廠”,新增的第14條產(chǎn)線,用來(lái)投產(chǎn)4680電池。投產(chǎn)后,該工廠可提高10%的產(chǎn)能,達(dá)到每年39GWh。

2020-10-30 標(biāo)簽:電池寧德時(shí)代燃油車 2341 0

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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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