熱管理

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熱管理是根據(jù)具體對(duì)象的要求，利用加熱或冷卻手段對(duì)其溫度或溫差進(jìn)行調(diào)節(jié)和控制的過(guò)程。根據(jù)定義，熱管理包括具體的對(duì)象，實(shí)現(xiàn)手段，熱管理參數(shù)等。日常生活中隨處可見(jiàn)熱管理，比如手機(jī)，電腦，汽車，房間，到各種工業(yè)應(yīng)用中。

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全部技術(shù) 資訊資料帖子視頻產(chǎn)品方案企業(yè) 熱管理選型

熱管理資訊

用于熱管理和電磁干擾屏蔽的碳基復(fù)合氣凝膠

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2023-05-29 標(biāo)簽：電磁干擾熱管理 774 0

美的威靈汽車部件"電動(dòng)乘用車熱管理用CO2轉(zhuǎn)子式壓縮機(jī)"獲評(píng)"國(guó)際領(lǐng)先"

北京2023年12月25日?/美通社/ --?12月23日，中國(guó)科技產(chǎn)業(yè)化促進(jìn)會(huì)在北京組織召開了美的工業(yè)技術(shù)旗下威靈汽車部件技術(shù)成果鑒定會(huì)。經(jīng)由來(lái)自上海...

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不止于快！巨灣技研發(fā)布鳳凰電池技術(shù)，可實(shí)現(xiàn)全氣候全電壓平臺(tái)極速充電

6月6日，作為XFC極速電池技術(shù)引領(lǐng)者的巨灣技研舉行了“2023巨灣鳳凰電池技術(shù)發(fā)布會(huì)”，正式發(fā)布全新自主研發(fā)的巨灣鳳凰電池。據(jù)悉，巨灣鳳凰電池集成了巨...

2023-06-06 標(biāo)簽：充電電池技術(shù)熱管理 752 0

從 Mars Perseverance 到EV的熱管理接口

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2022-08-05 標(biāo)簽：鋰離子電池接口熱管理 741 0

天合光能攜光儲(chǔ)智慧能源整體解決方案亮相世界未來(lái)能源峰會(huì)

4月16日，天合光能攜光儲(chǔ)智慧能源整體解決方案亮相世界未來(lái)能源峰會(huì)，組件功率全面升級(jí)的至尊N型家族、新一代柔性儲(chǔ)能電池艙Elementa 2、全新升級(jí)開...

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有行鯊魚芯片封裝解決方案

芯片封裝是半導(dǎo)體制造過(guò)程中的一個(gè)重要環(huán)節(jié)。它指的是將裸芯片封裝成為可以在電子設(shè)備中使用的形式。這個(gè)過(guò)程是為了保護(hù)芯片免受周圍環(huán)境的影響(包括物理、化學(xué)的...

2024-03-29 標(biāo)簽：芯片封裝熱管理半導(dǎo)體制造 727 0

新能源汽車如何頂住高溫“烤”驗(yàn)？

目前，我國(guó)的新能源汽車多數(shù)具備對(duì)電池的熱管理系統(tǒng)，這意味著，當(dāng)溫度上升到一定數(shù)值時(shí)，電池內(nèi)部會(huì)通過(guò)液冷系統(tǒng)對(duì)電芯進(jìn)行自動(dòng)降溫，不會(huì)讓動(dòng)力電池電芯溫度突破臨界值。

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飛龍股份斬獲汽車熱管理集成模塊項(xiàng)目，預(yù)計(jì)銷售收入超4億元

對(duì)于此次定點(diǎn)，飛龍股份認(rèn)為給自身帶來(lái)以下優(yōu)勢(shì)：首先，彰顯了其新能源熱管理產(chǎn)品集成度高且得到客戶肯定的實(shí)力，其次，密切了雙方關(guān)系并增強(qiáng)了公司的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)能力...

2024-03-06 標(biāo)簽：新能源熱管理渦輪增壓器 705 0

Diamond 實(shí)現(xiàn)大功率電子產(chǎn)品的熱管理

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2022-08-04 標(biāo)簽：氮化鎵熱管理功率電子 705 0

大聯(lián)大推出基于英飛凌產(chǎn)品的汽車熱管理方案

大聯(lián)大控股旗下品佳公司近日推出了基于英飛凌Aurix TC334芯片的汽車熱管理方案，以應(yīng)對(duì)全球汽車產(chǎn)業(yè)綠色轉(zhuǎn)型和技術(shù)創(chuàng)新帶來(lái)的挑戰(zhàn)。

2024-05-13 標(biāo)簽：英飛凌大聯(lián)大熱管理 704 0

鋰離子電池冷卻方法及其應(yīng)用分析

鋰離子電池是通過(guò)化學(xué)反應(yīng)的方式提供能量的，所以這個(gè)過(guò)程會(huì)發(fā)生一定的熱量，而熱量如果持續(xù)增加而得不到有效的散熱，就會(huì)積累，反過(guò)來(lái)電化學(xué)物質(zhì)在高溫下活性更強(qiáng)...

2024-07-16 標(biāo)簽：鋰離子熱管理電池 697 0

電氣設(shè)備的熱分析

市場(chǎng)對(duì)更小、更密集的半導(dǎo)體芯片的需求迫使制造商生產(chǎn)的半導(dǎo)體設(shè)備能夠突破現(xiàn)有能力的極限，同時(shí)需要精密工程以獲得可靠的結(jié)果。

2022-08-03 標(biāo)簽：電氣設(shè)備電子元件熱管理 690 0

美泰公司斬獲WVTMS“2023年度傳感器優(yōu)秀供應(yīng)商企業(yè)”榮譽(yù)稱號(hào)

2024年5月17-18日，全球汽車熱管理系統(tǒng)創(chuàng)新技術(shù)大會(huì)（WVTMS）于上海召開，美泰公司受邀攜MEMS汽車傳感器系列高精尖展品參加，并斬獲WVTMS...

2024-05-19 標(biāo)簽：傳感器 mems 熱管理 678 0

一種可量產(chǎn)的多功能輻射降溫材料

來(lái)源 |Progress in Materials Science 背景介紹隨著全球變暖加劇和極端高溫天氣頻發(fā)，人體、建筑、設(shè)備等的降溫需求日益迫切。...

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邁來(lái)芯資深現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師王銳獲得“優(yōu)秀中國(guó)芯講師”稱號(hào)

在中電網(wǎng)主辦的“中國(guó)芯講師評(píng)選-暨2023中電網(wǎng)《在線座談》優(yōu)秀演講人網(wǎng)絡(luò)評(píng)選”活動(dòng)中，邁來(lái)芯資深現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用工程師王銳，憑借其精湛的專業(yè)知識(shí)和出色的演講技...

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一種用于電池?zé)峁芾淼氖鶑?fù)合相變材料

預(yù)計(jì)到2030年，電動(dòng)汽車市場(chǎng)預(yù)計(jì)將超過(guò)130萬(wàn)輛。鋰離子電池(LIBs)作為電動(dòng)汽車儲(chǔ)能的核心部件被廣泛使用。然而，工作溫度嚴(yán)重影響LIBs的性能。電...

2023-06-12 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車熱管理電池 660 0

毫米波材料榮獲第十屆“華創(chuàng)杯”創(chuàng)業(yè)大賽決賽三等獎(jiǎng)【二維氮化硼熱管理材料項(xiàng)目】

?11月15日，第十屆“華創(chuàng)杯”創(chuàng)業(yè)大賽決賽在湖北省武漢市硅谷小鎮(zhèn)·科技園舉行。20個(gè)高科技創(chuàng)業(yè)項(xiàng)目以線下路演、全球直播的形式同場(chǎng)競(jìng)技，最終決出十強(qiáng)。歷...

2023-11-18 標(biāo)簽：材料熱管理毫米波 641 0

一種高功率PCB熱管理的方法?

整個(gè)電力電子行業(yè)，包括射頻應(yīng)用和涉及高速信號(hào)的系統(tǒng)，都在朝著在越來(lái)越小的空間內(nèi)提供越來(lái)越復(fù)雜的功能的解決方案發(fā)展。設(shè)計(jì)人員在滿足系統(tǒng)尺寸、重量和功率要求...

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重磅！第四屆熱管理材料與技術(shù)大會(huì)第一輪會(huì)議通知來(lái)了！請(qǐng)收好！

隨著電子技術(shù)的快速更迭進(jìn)步，芯片、器件及電子設(shè)備等向微型化、高性能化、集成化及多功能方向發(fā)展，功率密度和發(fā)熱量急劇攀升。消費(fèi)電子、5G、XR、人工智能、...

2023-05-18 標(biāo)簽：電子元器件散熱熱管理 621 0

有行鯊魚SY-2571聚氨酯導(dǎo)熱灌封材料，可靠的熱管理解決方案

有行鯊魚聚氨酯導(dǎo)熱灌封材料在當(dāng)今科技迅速演進(jìn)的時(shí)代背景下，電子產(chǎn)品成為社會(huì)運(yùn)轉(zhuǎn)的關(guān)鍵要素，尤其體現(xiàn)在智能手機(jī)與新能源汽車上。熱管理技術(shù)作為支撐這些高端產(chǎn)...

2024-07-25 標(biāo)簽：電子產(chǎn)品材料熱管理 619 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^(guò)程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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在過(guò)去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過(guò)方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過(guò)組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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