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      標(biāo)簽　>　激光雷達

      激光雷達

      激光雷達

      +關(guān)注926人關(guān)注

      激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面，這是XY二維空間，但是駕駛員最關(guān)心是距離，即Z坐標(biāo)，這就屬于三維。

      文章：3906個 瀏覽：192933次 帖子：82個

      激光雷達資訊

      受小米等機構(gòu)青睞，這家傳感器芯片公司完成億元融資，助力激光雷達上車

      新一輪融資的完成將助力公司進一步夯實在dToF領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢，拓展更多場景下的商業(yè)化應(yīng)用落地。 3D傳感器芯片和解決方案提供商靈明光子近日完成億元級C+...

      2023-02-11 標(biāo)簽：傳感器芯片激光雷達 571 0

      佛羅里達大學(xué)提出新型基于LiDAR的傳感器，可借助反射鏡實現(xiàn)高效率

      光檢測和測距（LiDAR）技術(shù)依賴于快速，精確定時的激光脈沖–對于各種傳感器（包括支持物聯(lián)網(wǎng)（IoT）的傳感器）都是有用的應(yīng)用程序。但是，許多目前依賴L...

      2020-09-08 標(biāo)簽：傳感器顯示技術(shù)激光雷達 570 0

      RoboSense與Mammotion庫犸達成戰(zhàn)略合作，120萬臺固態(tài)激光雷達刷新割草機器人

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      5月16日，RoboSense速騰聚創(chuàng)與Mammotion庫犸科技宣布達成戰(zhàn)略合作，雙方將共同開發(fā)基于車規(guī)級全固態(tài)技術(shù)的高端割草機器人激光雷達解決方案，...

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      激光雷達VS高分辨率感知雷達：為更安全、更智能的汽車選擇合適的傳感器

      在探索完全自動駕駛的征途中,關(guān)于哪種傳感器技術(shù)更能應(yīng)對復(fù)雜多變的駕駛環(huán)境,引發(fā)了業(yè)界的廣泛討論。激光雷達與高分辨率感知雷達脫穎而出,成為該領(lǐng)域的兩大核心...

      2024-12-19 標(biāo)簽：傳感器激光雷達 567 0

      禾賽科技12月激光雷達交付量突破10萬臺

      禾賽科技 12 月激光雷達交付量突破 100,000 臺，成為全球首個達成單月交付量超過 10 萬臺的激光雷達企業(yè)。值得一提的是，禾賽面向機器人市場單月...

      2024-12-30 標(biāo)簽：機器人激光雷達禾賽科技 567 0

      搭載 Mobileye Drive的 NIO ES8自動駕駛汽車開始在美測試

      搭載 Mobileye Drive的 NIO ES8 自動駕駛汽車抵達密歇根州底特律市，開始在美測試。

      2022-09-20 標(biāo)簽：傳感技術(shù)激光雷達自動駕駛汽車 565 0

      ?禾賽獲一汽紅旗新車型量產(chǎn)定點 共同打造全球首個艙內(nèi)激光雷達智駕方案

      近日，禾賽科技宣布與一汽集團正式達成定點合作，共同打造全球首個艙內(nèi)激光雷達智駕方案，紅旗品牌下一代旗艦純電車型將率先采用禾賽車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達ET2...

      2023-10-07 標(biāo)簽：紅旗adas激光雷達 565 0

      出貨量超100000臺，國產(chǎn)大爆發(fā)！這條傳感器賽道，以后看中國了！

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      作為汽車自動駕駛最重要的傳感器，激光雷達在2022年迎來量產(chǎn)，在2022年廣州車展上，有約9款車型搭載了激光雷達。來到今年，據(jù)專業(yè)汽車媒體統(tǒng)計，2023...

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      自動駕駛Cepton激光雷達集成至車燈提高安全性

      當(dāng)?shù)貢r間7月27日，Cepton技術(shù)公司宣布，將為全球領(lǐng)先汽車外部照明一級供應(yīng)商日本小糸制作所，提供用于自動駕駛車輛的微型激光雷達解決方案。

      2020-12-26 標(biāo)簽：傳感器激光雷達自動駕駛 564 0

      美國研究人員研發(fā)出一種解鎖大量的自動駕駛數(shù)據(jù)的新方法

      卡內(nèi)基梅隆大學(xué)的研究人員則采用了不同的方法，采用未經(jīng)標(biāo)記的數(shù)據(jù)進行場景流訓(xùn)練。因為通過在汽車上安裝激光雷達，并讓車輛四處行駛，生成未標(biāo)記的數(shù)據(jù)相對簡單，...

      2020-07-23 標(biāo)簽：3D激光雷達自動駕駛 564 0

      SOLiDVUE激光雷達IC榮獲CES創(chuàng)新獎，樹立行業(yè)新標(biāo)桿

      近日，韓國CMOS激光雷達(LiDAR)傳感器IC領(lǐng)域的先鋒企業(yè)SOLiDVUE傳來喜訊，其自主研發(fā)的突破性單芯片激光雷達傳感器IC“SL-2.2”在2...

      2025-01-20 標(biāo)簽：CES分辨率激光雷達 563 0

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      來源：佐思汽車研究 路側(cè)感知領(lǐng)域相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)逐步落地，推動整個產(chǎn)業(yè)穩(wěn)步有序發(fā)展 編輯：感知芯視界 2023年6月，工信部在國務(wù)院政策例行吹風(fēng)會指出，接下來將...

      2023-07-17 標(biāo)簽：激光雷達毫米波雷達 562 0

      為改善自動駕駛，奧地利開發(fā)研究研發(fā)光子傳感器

      眾所周知，傳感器作為人類的觸手，讓人們得以感受和了解世界，而傳感器的發(fā)展也為現(xiàn)代信息社會奠定了堅實基礎(chǔ)。在這一領(lǐng)域，光子傳感器是最有前景的方向之一，近年...

      2018-08-13 標(biāo)簽：傳感器機器人激光雷達 562 0

      圖達通與行深智能戰(zhàn)略合作，共塑功能型無人車行業(yè)新篇章

      近日，Seyond圖達通與行深智能在1月20日正式宣布達成戰(zhàn)略合作。此次合作標(biāo)志著兩家企業(yè)將在功能型無人車領(lǐng)域展開深度資源整合，共同推動該行業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展...

      2025-01-24 標(biāo)簽：智能駕駛激光雷達無人車 560 0

      禾賽聯(lián)手福耀集團推進激光雷達ET25前裝量產(chǎn)方案的落地應(yīng)用

      禾賽聯(lián)手福耀集團推進激光雷達ET25前裝量產(chǎn)方案的落地應(yīng)用

      近日，禾賽科技面向ADAS前裝量產(chǎn)市場發(fā)布最新車規(guī)級超薄遠(yuǎn)距激光雷達ET25，并在當(dāng)天宣布與福耀集團達成戰(zhàn)略合作。二者強強聯(lián)手，將攜手推進 ET25 前...

      2023-05-15 標(biāo)簽：激光雷達 559 0

      思嵐科技參與起草機器人用激光雷達團體標(biāo)準(zhǔn)

      在這個日新月異的智能時代，每一步技術(shù)的飛躍都是對未來的深刻探索與承諾。

      2025-03-05 標(biāo)簽：機器人激光雷達思嵐科技 558 0

      禾賽在CES 2025發(fā)布迷你3D激光雷達JT系列

      近日，在萬眾矚目的CES 2025國際消費電子展上，禾賽科技為全球觀眾帶來了一款面向機器人領(lǐng)域的創(chuàng)新產(chǎn)品——迷你3D激光雷達JT系列。這款全新產(chǎn)品在發(fā)布...

      2025-01-09 標(biāo)簽：機器人激光雷達禾賽科技 558 0

      關(guān)于燈飾型激光對射在別墅安防系統(tǒng)中的應(yīng)用

      別墅作為高端房產(chǎn)，是高品質(zhì)生活的一種象征，其在建筑質(zhì)量、物業(yè)管理水平、安全性方面都會比一般的普通住宅有更高的要求。開發(fā)商在設(shè)計小區(qū)安防系統(tǒng)時，會按該別墅...

      2021-06-30 標(biāo)簽：安防系統(tǒng)激光雷達 558 0

      為什么割草機都在轉(zhuǎn)向3D激光雷達技術(shù)

      在忙碌的生活中，打理草坪似乎總是一件讓人頭疼的事情。但如今，一項原本用于高端自動駕駛的技術(shù)——3D 激光雷達，正在悄然改變庭院維護的方式。它讓割草機變得...

      2025-05-17 標(biāo)簽：機器人激光雷達禾賽科技 558 0

      激光測距雷達在仙知機器人中的運用

      激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標(biāo)的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。

      2020-12-25 標(biāo)簽：機器人激光測距激光雷達 557 0

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        毫米波雷達
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        毫米波雷達，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測的雷達。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長為1～10mm)的。毫米波的波長介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點。
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        imx8
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        HUD
        +關(guān)注
        平視顯示器以下簡稱HUD，是運用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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        行車記錄儀
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        行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
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        V2X
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        所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對車的信息交換。另外還有V2X，即車對外界的信息交換。
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        平視顯示器
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        　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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        汽車?yán)走_
        +關(guān)注
        汽車?yán)走_顧名思義是用于汽車或其他地面機動車輛的雷達。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運用不同的工作原理（比如脈沖雷達、FMCW雷達、微波沖擊雷達）。微波雷達在汽車?yán)走_中有著重要的商業(yè)意義。
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        LIDAR
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        LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
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        2017年國際消費類電子產(chǎn)品展覽會簡稱2017年國際消費電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點。
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        在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國家支柱產(chǎn)業(yè)。
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        VCU即整車控制器，是整個汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號、制動踏板信號及其他部件信號，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動作，驅(qū)動汽車正常行駛。
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        禾賽科技
        +關(guān)注
        禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國上海，致力于做“機器人的眼睛”，是全球自動駕駛及高級輔助駕駛（ADAS）激光雷達的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機械、電子、軟件等激光雷達核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項專利，其自研芯片、功能安全、主動抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項記錄。
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        車道保持輔助系統(tǒng)對行駛時保持車道提供支持。借助一個攝像頭識別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會通過方向盤的振動提請駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
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