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標簽 > 激光雷達
激光雷達最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標,這就屬于三維。
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毫米波雷達是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測的雷達。激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。
激光雷達是以發(fā)射激光束探測目標的位置、速度等特征量的雷達系統(tǒng)。以下對中國激光雷達企業(yè)及其產(chǎn)品進行了介紹。國內(nèi)以鐳神智能、思嵐科技等創(chuàng)業(yè)公司以及巨星科技、...
光速中國和百度領(lǐng)投 自動駕駛創(chuàng)業(yè)公司禾賽完成2.5億元B輪融資
禾賽宣布完成2.5億元B輪融資,光速中國和百度領(lǐng)投。迄今為止,禾賽累計完成了3輪共計數(shù)億人民幣的融資,投資方包括遠瞻資本(天使輪領(lǐng)投,大疆天使投資機構(gòu))...
射頻,大家聽著可能很熟悉,但是什么是射頻,射頻集成電路難在哪里?發(fā)展的方向是什么?我將會對下面幾個方面進行介紹:現(xiàn)在射頻芯片全球的市場規(guī)模、國內(nèi)國外一些...
作為無人駕駛的關(guān)鍵核心技術(shù),激光雷達正不斷被認知和重視。全球激光雷達上市公司有哪些?鐳神智能、思嵐科技、巨星科技、大族激光、IBEO、Velodyne等...
作為機器之眼的激光雷達因無人駕駛及機器人等領(lǐng)域的火熱而備受關(guān)注。它是一種用于獲取精確位置信息的傳感器,可以確定物體的位置、大小、姿態(tài)等,相較于其他類型的...
智能車輛國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀及趨勢概述
本報告將自動駕駛領(lǐng)域最為關(guān)鍵的傳感器——激光雷達作為中心,通過調(diào)研其所扮演重要角色的領(lǐng)域——自動駕駛,以及自動駕駛和激光雷達的國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀,深入了解激...
3D打印技術(shù)又稱為增材制造技術(shù),是一種基于數(shù)字模型技術(shù)之上,以離散-堆積為原理的制造技術(shù)??芍苯訉⒉牧现饘佣逊e以構(gòu)造物體,進行去除、切割、打磨、組裝等加...
無人駕駛技術(shù)想要真正上路行駛,最關(guān)鍵的技術(shù)難點就在于汽車如何能對現(xiàn)實中復(fù)雜的交通狀況了如指掌,這樣一來就必須使用雷達裝置?,F(xiàn)階段主流無人駕駛研發(fā)技術(shù)中,...
激光雷達產(chǎn)業(yè)鏈分析,中國激光雷達市場規(guī)模
全球激光雷達市場,北美占據(jù)整個市場收入的45%左右,歐洲占據(jù)33%市場份額。據(jù)前瞻產(chǎn)業(yè)研究院發(fā)布的《激光雷達行業(yè)市場前瞻與投資戰(zhàn)略規(guī)劃分析報告》數(shù)據(jù)顯示...
華為最近展出了針對自動駕駛的一系列傳感器,包括雙目攝像頭、毫米波雷達和激光雷達。這次我們首先解密華為的激光雷達,下次是雙目攝像頭。 華為的保密工作一向是...
傲酷公司獨創(chuàng)的4D毫米波雷達性能媲美低線束激光雷達
4D雷達就是能測量目標物體的3D坐標+1D速度。傳統(tǒng)毫米波雷達通過測量目標的距離和角度得出2D平面坐標以及速度,沒有高度坐標,因此可以簡單理解為平面雷達...
激光雷達是什么? 激光雷達(英文:Lidar),激光雷達是集激光、全球定位系統(tǒng)(GPS)、和IMU(慣性測量裝置)三種技術(shù)于一身的系統(tǒng),相比普通雷達,激...
一個舊金山的網(wǎng)友近日在網(wǎng)上稱“我住在一個用于自動駕駛測試的停車場旁邊,最近我才意識到,當(dāng)我靠近使用激光雷達的汽車時,它會觸發(fā)我的雨量傳感器,雨刮器開始運...
大疆入局,Velodyne降價,2020年大量車載激光雷達開始供貨!
高級別自動駕駛(L3)的車輛有望于2020年開始逐步商用,全球最大的商用車制造商戴姆勒前不久就表示,計劃在2020年上市的奔馳S級上搭載DrivePil...
豐田加入特斯拉基于視覺開發(fā)自動駕駛技術(shù) 蔚來ET7達成5G-V2X與激光雷達融合
Woven planet表示,它可以使用低成本相機來收集數(shù)據(jù)并利用神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)訓(xùn)練其自動駕駛系統(tǒng),就像特斯拉一樣。
車載角雷達可以實現(xiàn)盲點檢測(BSD)、側(cè)向來車警示 (CTA)、車道變換輔助 (LCA)等功能,在輔助駕駛場景中具有重要應(yīng)用。下面以 TI 公司的 AW...
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