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標(biāo)簽 > 激光雷達(dá)
激光雷達(dá)最大的優(yōu)點在于它能直接提供距離信息。平常我們看到的照片或者視頻是一個平面,這是XY二維空間,但是駕駛員最關(guān)心是距離,即Z坐標(biāo),這就屬于三維。
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安富利高調(diào)進(jìn)入汽車高級駕駛輔助系統(tǒng)市場
ADAS的目的是對汽車車輛狀況、車外環(huán)境變化、以及駕駛?cè)吮旧頎顟B(tài)等信息進(jìn)行采集和分析,進(jìn)而預(yù)先警告可能發(fā)生的危險情況,提醒駕駛?cè)颂嵩绮扇?yīng)對措施,避免發(fā)...
激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成
激光雷達(dá)的基本構(gòu)成 激光雷達(dá)由那些部分組成 激光雷達(dá)(Lidar)是一種光學(xué)測距技術(shù),可以通過向目標(biāo)發(fā)送激光光束并接收其反射回來的光子來測量目標(biāo)的位置、...
2023-08-23 標(biāo)簽:接收器探測器模數(shù)轉(zhuǎn)換器 8118 0
激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征
激光雷達(dá)市場呈現(xiàn)什么樣的發(fā)展特征?車廠對什么樣的激光雷達(dá)供應(yīng)商感興趣?如何在激光雷達(dá)市場進(jìn)行創(chuàng)業(yè)? 轉(zhuǎn)載聲明 本文轉(zhuǎn)載自至《中國電子報》原創(chuàng)作者李佳師 ...
Velodyne成為自動駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn)
如今,Velodyne已經(jīng)成為自動駕駛汽車激光雷達(dá)的黃金標(biāo)準(zhǔn),幾乎所有主要的自動駕駛汽車生產(chǎn)商都開始使用Velodyne的激光雷達(dá)。雖然攝像頭和雷達(dá)可以...
II-VI推出了一款專為LiDAR應(yīng)用而開發(fā)的寬入射角反射鏡
據(jù)麥姆斯咨詢報道,微型光學(xué)元件和精密光學(xué)涂層全球領(lǐng)導(dǎo)者II-VI(貳陸)公司近日宣布推出了一款專為LiDAR(激光雷達(dá))應(yīng)用而開發(fā)的寬入射角反射鏡。包括...
自動駕駛研發(fā)投入大 那么共享自動駕駛的盈利問題如何解決?
如果一個自動駕駛的研發(fā)團(tuán)隊有500人,平均年薪是20萬美元,這個公司每年付給員工的總工資就是一個億。如果這家公司有驚人的產(chǎn)能,每年可以造出5千輛自動駕駛...
春天的生機(jī)特別旺,造車新勢力不斷涌現(xiàn),猶如雨后春筍一般不斷的冒頭,先是3月30日小米正式宣布跨界造車;然后在4月7日,蔚來汽車的第10萬臺汽車量產(chǎn)正式下...
史上最奇葩激光雷達(dá)位置,引來造車新勢力大佬們下場爭論
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)激光雷達(dá)在去年下半年迎來了一波數(shù)量之爭,從一顆、兩顆、到四顆,數(shù)量上越來越多,甚至有某品牌大肆宣稱“4顆以下別說話”。不過...
什么是激光雷達(dá)(LiDAR)?激光雷達(dá)將雷達(dá)測距功能與攝像頭角分辨率相結(jié)合,用來提供準(zhǔn)確的深度感知傳感,從而完成圖像(圖1)。
隨著L2級別及以上的量產(chǎn)車型越來越多,激光雷達(dá)以不及掩耳之勢席卷了汽車市場。就如同手機(jī)內(nèi)的SoC與傳感器一樣,激光雷達(dá)也成了OEM在宣傳新車型時的“硬實...
2021-10-07 標(biāo)簽:激光雷達(dá)車載激光雷達(dá) 7928 0
用視覺替代激光雷達(dá),可能嗎?特斯拉為何不用激光雷達(dá)?
但是,埃隆·馬斯克真的就將激光雷達(dá)踩在腳底了嗎?恰恰相反,他清楚地認(rèn)識到視覺與激光雷達(dá)的優(yōu)劣勢,同時不斷推動讓視覺方案做到本只能由激光雷達(dá)做到的事情。
特斯拉摒棄的這顆傳感器,在L3以上智能駕駛有何進(jìn)展?
自特斯拉正式入駐中國以來,自動駕駛成了大熱的議題。那么什么是真正的自動駕駛呢?國際自動機(jī)工程師學(xué)會(SAE)給自動駕駛的級別給到了定義。SAE J301...
爆發(fā)前夕的車載激光雷達(dá) 孕育千億藍(lán)海市場
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/黃山明)智能汽車的興起,讓自動駕駛技術(shù)也不斷更新迭代。在去年2月份,我國便公開表示智能汽車的標(biāo)簽便是需要搭載先進(jìn)的傳感器。目前較為...
不需GPS和慣導(dǎo),新型傳感器實現(xiàn)激光雷達(dá)SLAM
Ouster能夠以比其他產(chǎn)品更低的價格、更大的規(guī)模、更好的分辨率實現(xiàn)建圖。
CES 2024激光雷達(dá)觀察:國內(nèi)三大龍頭樹立產(chǎn)品標(biāo)桿,海外企業(yè)推進(jìn)FMCW落地
電子發(fā)燒友網(wǎng)報道(文/梁浩斌)過去幾年,全球激光雷達(dá)廠商都會齊聚CES(國際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會),今年作為CES舉辦方成立的100周年,尤為受到廠商重...
激光雷達(dá)公司禾賽科技科創(chuàng)板IPO獲受理;地平線宣布C2輪融資4億美元 | 一周投融資
本周看點:禾賽科技、激光雷達(dá)、地平線、汽車智能芯片、中科銀河芯、傳感器芯片、基本半導(dǎo)體、碳化硅功率器件、物聯(lián)網(wǎng)無線微連接模組、燧原科技、AI云端訓(xùn)練和推...
VCSEL在激光雷達(dá)領(lǐng)域的應(yīng)用
VCSEL的迅速發(fā)展和固有優(yōu)點已使其成為光電子應(yīng)用中的關(guān)鍵器件,有強(qiáng)大的生命力。
通過激光雷達(dá)傳感器,無人機(jī)可以向地面發(fā)射激光脈沖,通過回波訊號來精準(zhǔn)檢測距離和平面高度,從而進(jìn)行三維立體構(gòu)圖。更重要的是,很多人類難以抵達(dá)的地方,無人機(jī)...
光珀智能亮相“雙創(chuàng)周” 激光雷達(dá)項目很亮眼
光珀智能研發(fā)的車載激光雷達(dá)完美地解決了汽車自動駕駛對激光雷達(dá)提出的四大需求。
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