標(biāo)致508 1.8THP自動旗艦版全方位測評

自從標(biāo)致產(chǎn)品車系全面搭載渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后，動力表現(xiàn)已經(jīng)不再是它與競爭對手之間的短板，相反，1.6THP引擎出色的表現(xiàn)已經(jīng)成為了它們的優(yōu)勢，只不過對于某...

2018-07-05 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)標(biāo)致渦輪增壓 5166 0

全方位測評奔馳CLS400 4MATIC

2015款奔馳CLS迎來了一次中期改款，盡管不是換代，但隨著奔馳這兩年在技術(shù)上的“覺醒”，在科技配置上已經(jīng)逐漸追上了奧迪和寶馬。CLS也就很好地利用了奔...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)奔馳渦輪增壓 6182 0

深度測評2015款POLO GTI

年輕總有揮霍不完的精力，就像今天我們試駕的POLO GTI，從著車那一刻你便能感受到他充沛的活力，漂亮精致的外表下有著一顆躁動的心，出色的加速感和高轉(zhuǎn)時...

2018-07-09 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)渦輪增壓 8693 0

雷克薩斯RX 200t上手體驗評測

雷克薩斯已經(jīng)逐漸放棄了以往那種綿軟乏味的駕駛風(fēng)格，每一款最新?lián)Q代的車型都意味著駕駛品質(zhì)將會得到大幅改善。RX系列一直是雷克薩斯家族最受歡迎的車型，所以R...

2018-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)雷克薩斯渦輪增壓 9468 0

全方位測評標(biāo)致508 1.6THP自動致臻版

只要脾氣好就算是遇到在著急的事情都不會失去原有的態(tài)度，這是508 1.6T車型給我的直觀感受，原本以為更換了渦輪增壓發(fā)動機(jī)之后，原本的平順感會受到動力輸...

2018-07-11 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)標(biāo)致渦輪增壓 6734 0

上手體驗評測沃爾沃S60L T3智行版

當(dāng)下中級車搭載小排量渦輪增壓發(fā)動機(jī)已是不可逆轉(zhuǎn)的趨勢，而S60L繼全面換用Drive-E發(fā)動機(jī)后，如今更是推出了一款配備1.5T發(fā)動機(jī)的T3車型?？梢娒?..

2018-07-10 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)沃爾沃渦輪增壓 7851 0

現(xiàn)代全新途勝1.6T全方位測評

小排量渦輪增壓在轎車上的應(yīng)用已經(jīng)習(xí)以為常，如今也逐漸在SUV車型上多了起來，在提倡高效動力的今天，也許我們可以重新定義“小馬拉大車”的說法了。全新途勝標(biāo)...

2018-07-11 標(biāo)簽：suv現(xiàn)代渦輪增壓 6888 0

2016款邁銳寶 1.6T上手體驗評測

暖男總能以得體形象示人，內(nèi)在細(xì)致體貼會照顧人的技能更是容易獲得歡心，一如眼前這臺中期改款的2016款邁銳寶，前臉一改舊款敦實憨厚的造型，內(nèi)飾也變得更有親...

2018-07-12 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)渦輪增壓 6315 0

一汽馬自達(dá)CX-7全方位測評

馬自達(dá)CX-7已經(jīng)不是啥新鮮車型了，早在2009年就已經(jīng)以進(jìn)口的形式在售。初見CX-7，你一定會被其夸張的曲線所吸引，仿若一個北美壯漢，卻長著一副充滿親...

2018-07-13 標(biāo)簽：馬自達(dá)渦輪增壓 7477 0

沃爾沃PowerPulse技術(shù)是什么？到底有什么用？

渦輪增壓發(fā)動機(jī)已經(jīng)是常見的事物，但即便發(fā)動機(jī)采用了低慣性的渦輪，也無法完美克服渦輪遲滯的現(xiàn)象，當(dāng)我們踩下油門那瞬間也依舊是軟綿綿的感覺，動力響應(yīng)依舊沒有...

2018-07-25 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)沃爾沃渦輪增壓 4619 0

華為發(fā)布了革命性圖形處理加速技術(shù)——GPU Turbo

華為打造出的GPU Turbo技術(shù)，是一種軟硬協(xié)同的圖形處理加速技術(shù)，其打破了軟硬件的邊界，在系統(tǒng)底層對傳統(tǒng)的圖形處理框架進(jìn)行了重構(gòu)，實現(xiàn)了軟硬件協(xié)同，...

2018-06-16 標(biāo)簽：華為gpu渦輪增壓 7142 0

“T”是個好東西，你的車有沒有？

放眼整個汽車市場，渦輪增壓(Turbo Boost)越來越成為主流趨勢。各種類型的車，通通都帶上了“T”好像車尾有“T”，逼格就會顯得更高一些，事實上也...

2018-05-22 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)渦輪增壓自然吸氣 1182 0

為什么國產(chǎn)日本車上沒有渦輪增壓器的蹤影?

其實和多數(shù)車迷所了解的一樣，日本車廠并不缺少渦輪增壓技術(shù)。早在上個世紀(jì)80年代，面對當(dāng)時激烈的市場競爭，裝載渦輪增壓的發(fā)動機(jī)就已開始在日本車內(nèi)盛行，不只...

2018-04-18 標(biāo)簽：發(fā)動機(jī)渦輪增壓 5122 0

為什么當(dāng)年日本車廠不愛渦輪增壓？

歐洲各大車廠紛紛渦輪增壓以后，日本車廠卻不為所動，依然潛心在搞自己的自然吸氣，最終被認(rèn)定為技術(shù)落后。而當(dāng)現(xiàn)在市場上滿是渦輪增壓，人們的談?wù)擖c已經(jīng)從有沒有...

2018-01-19 標(biāo)簽：渦輪增壓 768 0

全系渦輪增壓1.5T，6個Bose音響，比捷達(dá)還便宜

全新日產(chǎn)瑪馳的出現(xiàn)，恐怕要打亂大眾POLO和本田飛度的霸主地位了。新車采用兩廂設(shè)計，紅色的配色更是吸睛之筆，相比現(xiàn)款車型在外觀與內(nèi)飾方面都有了明顯提升。

2017-03-06 標(biāo)簽：捷達(dá)渦輪增壓日產(chǎn)瑪馳 1224 0