2010年中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)

2010年中國(guó)汽車(chē)電子企業(yè)的發(fā)展機(jī)會(huì)  現(xiàn)在人們駕駛汽車(chē)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)車(chē)上增加了很多諸如：油耗顯示、ABS、ASR、EBA、ESP、安全氣囊、側(cè)...

2009-12-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 584 0

奔馳宣布下調(diào)在華進(jìn)口車(chē)型價(jià)格，最高降幅達(dá)13.5萬(wàn)元

為積極響應(yīng)國(guó)務(wù)院關(guān)稅稅則委員會(huì)關(guān)于對(duì)原產(chǎn)于美國(guó)的汽車(chē)暫停加征關(guān)稅的公告，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司宣布：即日起下調(diào)梅賽德斯-奔馳在中國(guó)大陸銷售的...

2019-03-04 標(biāo)簽：汽車(chē)電子奔馳 583 0

汽車(chē)電子的關(guān)鍵是什么

隨著裝置尺寸與復(fù)雜性不斷增加，滿足《ISO 26262標(biāo)準(zhǔn)》的質(zhì)量與可靠性要求變得更加困難。

2019-10-23 標(biāo)簽：汽車(chē)電子AI 582 0

Elektrobit利用其首創(chuàng)的硬件加速軟件優(yōu)化汽車(chē)通信網(wǎng)絡(luò)的性能

Elektrobit今日宣布推出 EB zoneo GatewayCore——首款支持、配置和集成現(xiàn)代微控制器新一代硬件加速器的軟件產(chǎn)品，可應(yīng)用于先進(jìn)的...

2024-04-17 標(biāo)簽：微控制器汽車(chē)電子汽車(chē)通信 581 0

汽車(chē)電子不相信危機(jī)

      當(dāng)通用、沃爾沃面臨破產(chǎn)，豐田59年來(lái)首次虧損，毫無(wú)疑問(wèn)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)已經(jīng)到了50年來(lái)最...

2009-03-12 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 578 0

車(chē)用虛擬化技術(shù)：域控融合的必經(jīng)之路

本文闡述了汽車(chē)電子架構(gòu)從分布式向集中化演進(jìn)的趨勢(shì)，黑芝麻智能分析了集中化帶來(lái)的安全隔離、實(shí)時(shí)性等關(guān)鍵挑戰(zhàn)，并指出車(chē)用虛擬化技術(shù)是實(shí)現(xiàn)域控融合的核心解決方...

2025-07-05 標(biāo)簽：汽車(chē)電子虛擬化adas 578 0

高精度時(shí)間管理，賦能汽車(chē)電子新體驗(yàn)

瑞士微晶Micro Crystal是全球領(lǐng)先的高精度石英晶體和實(shí)時(shí)時(shí)鐘模塊（RTC）制造商，其產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于汽車(chē)電子領(lǐng)域，憑借高穩(wěn)定性和低功耗特性，在各...

2024-11-11 標(biāo)簽：汽車(chē)電子調(diào)諧RTC 576 0

無(wú)人駕駛或?qū)⑹侵悄芷?chē)發(fā)展終極階段

ADAS（高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng)）是通過(guò)信息采集與處理，從而輔助駕駛者察覺(jué)可能發(fā)生的危險(xiǎn)，甚至進(jìn)行主動(dòng)式干預(yù)的主動(dòng)安全技術(shù)。

2016-03-09 標(biāo)簽：汽車(chē)電子ADAS無(wú)人駕駛 575 0

互聯(lián)網(wǎng)造車(chē)真正的考驗(yàn)在哪？

沈海寅是中國(guó)最早的一批創(chuàng)業(yè)者之一，見(jiàn)證了互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代的整個(gè)變遷過(guò)程。他曾在日本創(chuàng)業(yè)、工作13年，先后擔(dān)任金山集團(tuán)和360副總裁。最終選擇回到中國(guó)創(chuàng)業(yè)，而且...

2016-11-30 標(biāo)簽：汽車(chē)電子智能汽車(chē)智能硬件 573 0

傳特斯拉再挖蘋(píng)果高管：或設(shè)計(jì)自主處理器

除了表明特斯拉與蘋(píng)果之間可能繼續(xù)爆發(fā)挖角大戰(zhàn)外，巴農(nóng)加盟特斯拉也引出了一個(gè)非常有趣的問(wèn)題：特斯拉是否準(zhǔn)備設(shè)計(jì)自己的處理器？

2016-03-01 標(biāo)簽：處理器汽車(chē)電子特斯拉 573 0

誰(shuí)會(huì)是量產(chǎn)豪華車(chē)的最強(qiáng)大腦？

古人總喜歡把“心”放在首位，這是因?yàn)楫?dāng)時(shí)的人們對(duì)“腦”還缺乏足夠的了解。人如此，車(chē)亦何嘗不是。在過(guò)去，“心”（發(fā)動(dòng)機(jī)）一直是車(chē)與車(chē)之間比拼的核心，但發(fā)展...

2015-11-26 標(biāo)簽：汽車(chē)電子 573 0