汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置，包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)（車身電子ECU）。

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汽車電子資訊

“造車進(jìn)臨港”——2021臨港新片區(qū)智能新能源汽車產(chǎn)業(yè)項(xiàng)目集中簽約暨產(chǎn)業(yè)發(fā)展研討活動(dòng)舉行。項(xiàng)目簽約儀式上，上汽集團(tuán)、延鋒汽車、廣微萬象、東山精密、麥格...

2021-06-24 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉 628 0

表面貼裝型晶體振蕩器（汽車電子用）DSO221SR/DSO321SR（KHz）：汽車電子領(lǐng)域的精準(zhǔn)計(jì)時(shí)核心

2024-08-02 標(biāo)簽：汽車電子晶體振蕩器 628 0

普華基礎(chǔ)軟件受邀出席矽力杰2025開發(fā)者大會(huì)

近日，矽力杰2025開發(fā)者大會(huì)在杭州成功舉辦。本次大會(huì)匯聚汽車行業(yè)的領(lǐng)先企業(yè)與專家，共同探討汽車核心芯片的國(guó)產(chǎn)化機(jī)遇，分享關(guān)鍵領(lǐng)域的創(chuàng)新方案與生態(tài)布局。...

2025-04-21 標(biāo)簽：汽車電子普華矽力杰 628 0

“科創(chuàng)100-新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研行”走進(jìn)經(jīng)緯恒潤(rùn)

11月20日，由上海證券報(bào)和博時(shí)基金聯(lián)合舉辦的“科創(chuàng)100指數(shù)新質(zhì)生產(chǎn)力調(diào)研行”活動(dòng)第三站走進(jìn)了國(guó)內(nèi)汽車電子龍頭企業(yè)——經(jīng)緯恒潤(rùn)。此次調(diào)研活動(dòng)吸引了國(guó)信...

2024-11-22 標(biāo)簽：汽車電子 CNAS 經(jīng)緯恒潤(rùn) 628 0

順利通過粵標(biāo)、蘇標(biāo)、等技術(shù)規(guī)范的汽車電子產(chǎn)品接口設(shè)計(jì)

點(diǎn)擊關(guān)注不迷路行業(yè)產(chǎn)品現(xiàn)狀廣東省主動(dòng)安全標(biāo)準(zhǔn)推出的比較晚,在2020年底才頒布,距離江蘇省2016年底發(fā)布的蘇標(biāo)主動(dòng)安全協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)已經(jīng)過去整整三年了。由于...

2021-12-09 標(biāo)簽：汽車電子 627 0

意法半導(dǎo)體發(fā)布可配置車規(guī)電源管理IC

意法半導(dǎo)體近期推出了一款全新的、高度靈活的車規(guī)級(jí)電源管理集成電路(IC)，為汽車電子領(lǐng)域帶來了又一創(chuàng)新解決方案。這款新產(chǎn)品專為Stellar車規(guī)微控制器...

2024-12-24 標(biāo)簽：汽車電子意法半導(dǎo)體電源管理IC 627 0

特斯拉ModelS鋰電池爆炸 ,起火與車輛及電子系統(tǒng)無關(guān)?

根據(jù)印第安納波利斯當(dāng)?shù)孛襟w《Indianapolis Star》報(bào)道，這輛事故Model S猛烈撞擊了路邊樹木，車身碎片飛濺距離達(dá)到150碼（約137米...

2016-11-07 標(biāo)簽：汽車電子特斯拉無人駕駛 625 0

博世汽車電子中國(guó)區(qū)迎來新任掌舵者藍(lán)思明（Stephan Lampel）

藍(lán)思明（Stephan Lampel）自2025年7月1日起，正式出任博世汽車電子中國(guó)區(qū)總裁。同時(shí)，他將繼續(xù)擔(dān)任博世智能出行集團(tuán)中國(guó)區(qū)董事會(huì)商務(wù)執(zhí)行副...

2025-07-02 標(biāo)簽：汽車電子博世 625 0

簡(jiǎn)化隔離驅(qū)動(dòng)電源設(shè)計(jì)，納芯微推出集成晶振的 NSIP3266 全橋變壓器驅(qū)動(dòng)

納芯微今日宣布推出集成晶振與多種保護(hù)、支持軟啟動(dòng)的全橋變壓器驅(qū)動(dòng)NSIP3266，可廣泛應(yīng)用于汽車車載充電機(jī)（OBC）、牽引逆變器及充電樁、光伏發(fā)電和儲(chǔ)...

2025-02-10 標(biāo)簽：汽車電子隔離納芯微 624 0

汽車智能化加速落地，羅姆為安全筑起高墻

? 全球新一輪科技和產(chǎn)業(yè)革命正悄悄來臨，電動(dòng)化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化成為汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展潮流和趨勢(shì)。在汽車新四化的推動(dòng)之下，汽車電子電氣架構(gòu)從原來的分...

2023-04-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子 adas 624 0

環(huán)旭電子7月營(yíng)收50.36億元，同比較少10.76%

從銷售結(jié)構(gòu)來看，通信產(chǎn)品比重為35%，消費(fèi)者電子產(chǎn)品比重為31%，工業(yè)產(chǎn)品比重為16%，云計(jì)算及存儲(chǔ)產(chǎn)品比重為8%，汽車電子產(chǎn)品比重為9%，醫(yī)療電子產(chǎn)品...

2023-08-09 標(biāo)簽：汽車電子云計(jì)算環(huán)旭電子 624 0

劉國(guó)軍：Imagination支持中國(guó)創(chuàng)“芯” 推動(dòng)汽車百年大變革

日前，首次由工業(yè)和信息化部、安徽省人民政府聯(lián)合主辦的“世界集成電路大會(huì)”在合肥市舉辦，ImaginationTechnologies副總裁兼中國(guó)區(qū)總經(jīng)理...

2022-11-24 標(biāo)簽：芯片汽車電子 624 0

表面貼裝 TCXO 汽車電子用 DSB211SJA：汽車電子領(lǐng)域的精密時(shí)鐘之源

表面貼裝 TCXO（汽車電子用）DSB211SJA：汽車電子領(lǐng)域的精密時(shí)鐘之源

2024-08-01 標(biāo)簽：汽車電子表面貼裝 624 0

光庭信息榮獲AUTOSAR中國(guó)中心2024年度特別貢獻(xiàn)獎(jiǎng)

近日，“AUTOSAR 中國(guó)中心 2024 年度獎(jiǎng)項(xiàng)頒獎(jiǎng)典禮暨答謝酒會(huì)”在上海圓滿落幕。經(jīng) AUTOSAR 中國(guó)中心管理團(tuán)隊(duì)提名與評(píng)選，特授予光庭信息“...

2024-12-20 標(biāo)簽：汽車電子 AUTOSAR 光庭信息 624 0

科達(dá)嘉電子亮相AWC 2024深圳國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展

近日，AWC 2024深圳國(guó)際智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)展在深圳國(guó)際會(huì)展中心（寶安）隆重舉行，此次展會(huì)專注新能源和智能汽車先進(jìn)技術(shù)，匯集了全球 50 多個(gè)國(guó)家汽車...

2024-11-07 標(biāo)簽：電感器汽車電子智能網(wǎng)聯(lián)汽車 624 0

車用半導(dǎo)體搭載量提高汽車電子影響明年IC設(shè)計(jì)業(yè)

展望2017年景氣，富邦投顧預(yù)期IC設(shè)計(jì)廠的營(yíng)運(yùn)模式會(huì)呈現(xiàn)上淡下旺，基于原物料吃緊與短缺造成報(bào)價(jià)上漲，上半年終端產(chǎn)品出貨量將較預(yù)期保守；而2016年下半...

2016-11-25 標(biāo)簽：汽車電子自動(dòng)駕駛車用半導(dǎo) 621 0

博世汽車電子工廠冷知識(shí)你了解嗎

晶圓切割，聽起來像是簡(jiǎn)單地“切蛋糕”，但實(shí)際上，它是一項(xiàng)極其精密的技術(shù)活。晶圓，作為半導(dǎo)體制造的基礎(chǔ)材料，通常由高純度的硅制成，而晶圓切割就是將這個(gè)巨大...

2024-12-11 標(biāo)簽：汽車電子晶圓生產(chǎn)制造 619 0

車聯(lián)網(wǎng)概念及我國(guó)市場(chǎng)走勢(shì)

車聯(lián)網(wǎng)概念引申自物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things），根據(jù)行業(yè)背景不同，對(duì)車聯(lián)網(wǎng)的定義也不盡相同。

2016-12-28 標(biāo)簽：汽車電子物聯(lián)網(wǎng)車聯(lián)網(wǎng) 618 0

飛思卡爾提供防止汽車電子篡改的片上安全功能

飛思卡爾半導(dǎo)體向其基于Power Architecture®技術(shù)的Qorivva 32位微控制器(MCU)的MPC56xx系列添加了新產(chǎn)品，幫助...

2011-03-05 標(biāo)簽：飛思卡爾汽車電子片上安全 618 0

戴姆勒計(jì)劃投資5.75億美元擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)能

戴姆勒5月4日在一份聲明中表示，波蘭新發(fā)動(dòng)機(jī)工廠將為奔馳乘用車生產(chǎn)四缸汽油和柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，投產(chǎn)時(shí)間為2019年。

2016-05-06 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)汽車電子戴姆勒 618 0

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毫米波雷達(dá)

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毫米波雷達(dá)，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30～300GHz頻域(波長(zhǎng)為1～10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間，因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
imx8

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HUD

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平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD，是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
行車記錄儀

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行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后，能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音，可為交通事故提供證據(jù)。
V2X

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所謂V2X，與流行的B2B、B2C如出一轍，意為vehicle to everything，即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X，即車對(duì)外界的信息交換。
平視顯示器

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　　平視顯示器，是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
汽車?yán)走_(dá)

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汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此，它包括基于不同技術(shù)（比如激光、超聲波、微波）的各種不同雷達(dá)，有著不同的功能（比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制），以及運(yùn)用不同的工作原理（比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá)）。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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賈躍亭

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LIDAR

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LiDAR是一種集激光，全球定位系統(tǒng)和慣性導(dǎo)航系統(tǒng)三種技術(shù)與一身的系統(tǒng)，用于獲得數(shù)據(jù)并生成精確的DEM。這三種技術(shù)的結(jié)合，可以高度準(zhǔn)確地定位激光束打在物體上的光斑。
SpaceX

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V2V

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ECM

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CES2017

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2017年國(guó)際消費(fèi)類電子產(chǎn)品展覽會(huì)簡(jiǎn)稱2017年國(guó)際消費(fèi)電子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯維加斯開幕，多款新一代智能手機(jī)和平板電腦亮相本屆CES大展，虛擬現(xiàn)實(shí)頭盔和可穿戴設(shè)備是外界普遍關(guān)注的焦點(diǎn)。
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汽車互聯(lián)

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ZLG致遠(yuǎn)電子

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在過去的16年，廣州致遠(yuǎn)電子有限公司專注于電子行業(yè)，堅(jiān)持以用戶為中心，基于用戶需求持續(xù)創(chuàng)新，贏得了用戶的尊重和信賴。如今，我們的工業(yè)控制設(shè)備、通訊設(shè)備、電源產(chǎn)品以及測(cè)試分析儀器已應(yīng)用于工業(yè)自動(dòng)化、能源、電力電子、軌道交通、醫(yī)療等國(guó)家支柱產(chǎn)業(yè)。
微波雷達(dá)

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VCU

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VCU即整車控制器，是整個(gè)汽車的核心控制部件，相當(dāng)于汽車的大腦。它采集加速踏板信號(hào)、制動(dòng)踏板信號(hào)及其他部件信號(hào)，并做出相應(yīng)判斷后，控制下層的各部件控制器的動(dòng)作，驅(qū)動(dòng)汽車正常行駛。
Model3

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蔚來汽車

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禾賽科技

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禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海，致力于做“機(jī)器人的眼睛”，是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛（ADAS）激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累，在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利，其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
AEB

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輔助駕駛系統(tǒng)

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車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道，那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線，那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
駕駛輔助系統(tǒng)

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