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汽車電子

汽車電子

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汽車電子是車體汽車電子控制裝置和車載汽車電子控制裝置的總稱。車體汽車電子控制裝置,包括發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)、底盤控制系統(tǒng)和車身電子控制系統(tǒng)(車身電子ECU)。

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汽車電子資訊

如果汽車有知覺 被撞是一種什么樣的體驗(yàn)

也許就是現(xiàn)在,在世界的某個(gè)角落,一輛擁有“知覺”的汽車正在向著壁障加速?zèng)_去。幾秒之后,它將“感受”到極端巨大的沖擊力。如果我說,這并不是什么“錯(cuò)踩油門”...

2016-11-10 標(biāo)簽:傳感器汽車電子mems 808 0

ISSI推出了三種不同等級(jí)的汽車異步SRAM產(chǎn)品

ISSI自1999年以來,就一直為汽車市場(chǎng)提供支持。并在2001年ISSI成立了汽車業(yè)務(wù)部門,開始擴(kuò)大對(duì)市場(chǎng)的支持。該業(yè)務(wù)部門的目的是在ISSI中提供跨...

2020-08-27 標(biāo)簽:汽車電子sram 807 0

我國(guó)車聯(lián)網(wǎng)市場(chǎng)規(guī)模將超過2000億元

車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)與汽車智能化聯(lián)系緊密,車聯(lián)網(wǎng)通過泛在無線網(wǎng)絡(luò)通信模塊,實(shí)現(xiàn)車與人、車與車、車與互聯(lián)網(wǎng)之間的連接,為用戶提供豐富多樣的服務(wù)體驗(yàn)。

2016-12-28 標(biāo)簽:汽車電子無線通信車聯(lián)網(wǎng) 806 0

芯??萍架囈?guī)精品聚力“2022張江汽車半導(dǎo)體生態(tài)峰會(huì)”

隨著新能源汽車的蓬勃發(fā)展,傳統(tǒng)汽車?yán)^個(gè)人電腦、智能手機(jī)之后,面臨從“載人功能性產(chǎn)品”向“大型智慧交互終端”的變革迭代,屬于第三代智慧終端產(chǎn)品的變革時(shí)代正...

2022-11-08 標(biāo)簽:mcu汽車電子芯??萍?/a> 806 0

汽車電子技術(shù) 采暖和空氣調(diào)節(jié)

汽車采暖和空氣調(diào)節(jié)設(shè)備,也就是我們平時(shí)所說的空調(diào)。其主要功能為:在不同的外部溫度下為車內(nèi)乘員提供舒適的氣溫。保證通過所有風(fēng)窗玻璃的良好視野。提供駕駛員輕...

2011-05-18 標(biāo)簽:汽車電子空氣調(diào)節(jié)采暖 806 0

如何從固態(tài)驅(qū)動(dòng)器中受益并克服重大的設(shè)計(jì)挑戰(zhàn)

  由于 VIPower M0-7 H-Bridge 等設(shè)備的可靠性和效率,電動(dòng)后備箱和自動(dòng)天窗現(xiàn)在出現(xiàn)在消費(fèi)汽車中。通過提供更多診斷功能,工程師可以確...

2022-05-10 標(biāo)簽:繼電器驅(qū)動(dòng)器汽車電子 806 0

無人駕駛系統(tǒng)將在新加坡測(cè)試 可提供按需駕乘服務(wù)

如果在今年的旅游出行計(jì)劃里,有包括新加坡的話,那么也許您極有可能通過手機(jī)預(yù)定到一部自動(dòng)駕駛的奧迪汽車。根據(jù)消息稱,今天Delphi公司正式對(duì)外宣布,新加...

2016-08-02 標(biāo)簽:汽車電子無人駕駛 805 0

造車新勢(shì)力只是空穴來風(fēng)?實(shí)際交付量堪憂

“造車”是一個(gè)燒錢的項(xiàng)目,所以在造車新勢(shì)力發(fā)展之初,如何能夠融到資成為了發(fā)展新能源的首要前提。

2019-03-28 標(biāo)簽:汽車電子蔚來汽車小鵬汽車 805 0

長(zhǎng)電科技持續(xù)發(fā)力ADAS等應(yīng)用領(lǐng)域

“新能源汽車上半場(chǎng)看電池,下半場(chǎng)看芯片”,近日一位汽車行業(yè)領(lǐng)袖如是說。隨著新能源汽車走向了智能化,汽車對(duì)芯片的復(fù)雜度和要求越來越高;對(duì)芯片產(chǎn)業(yè)來說,產(chǎn)品...

2024-09-11 標(biāo)簽:汽車電子功率器件長(zhǎng)電科技 804 0

新能源汽車配電模式博弈

核心提示: 說起新能源汽車的產(chǎn)業(yè)化之路,目前,電控、電池、整車以及宏觀政策方面都在緊鑼密鼓地推進(jìn),其中產(chǎn)業(yè)化之路中極為重要的配電設(shè)施成為熱點(diǎn)討論的同時(shí),...

2012-08-17 標(biāo)簽:新能源新能源汽車汽車電子 804 0

共進(jìn)微電子專注于傳感器和汽車電子芯片封測(cè)!

共進(jìn)微電子專注于傳感器和汽車電子芯片封測(cè)!

Gongjin Micro 共進(jìn)微電子 上海共進(jìn)微電子技術(shù)有限公司,簡(jiǎn)稱“共進(jìn)微電子”,是一家專注于智能傳感器及汽車電子芯片領(lǐng)域的先進(jìn)封裝測(cè)試業(yè)務(wù)的科技...

2025-01-21 標(biāo)簽:傳感器芯片汽車電子 804 0

改善薄晶圓制造中的檢測(cè)挑戰(zhàn)

有人已經(jīng)考慮將暗視野檢測(cè)用于檢測(cè)薄晶圓缺陷?;诠鈱W(xué)技術(shù),暗視野是指進(jìn)行較低角度反射光測(cè)量。 暗視野對(duì)于晶圓前端檢測(cè)是有效的,但是由于研磨造成晶圓背面粗...

2019-03-12 標(biāo)簽:汽車電子 803 0

國(guó)科微與浙大杭州科創(chuàng)中心簽署協(xié)議共促集成電路產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新與升級(jí)

3月11日,國(guó)科微與浙江大學(xué)杭州國(guó)際科創(chuàng)中心(以下簡(jiǎn)稱“浙大杭州科創(chuàng)中心”)簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議,攜手共建聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室,旨在實(shí)現(xiàn)技術(shù)共研、資源共享,共促集成電...

2024-03-13 標(biāo)簽:集成電路汽車電子國(guó)科微 803 0

FF近期全是預(yù)量產(chǎn)車進(jìn)行各種測(cè)試-置于死地而后生吧

內(nèi)部人士稱,F(xiàn)F近期全是預(yù)量產(chǎn)車進(jìn)行各種測(cè)試。 FF近期全是預(yù)量產(chǎn)車進(jìn)行各種測(cè)試-置于死地而后生吧 繼與融創(chuàng)中國(guó)和恒大鬧翻后,樂視控股創(chuàng)始人...

2019-03-04 標(biāo)簽:汽車電子FFT 803 0

汽車電子車載信息系統(tǒng)的四座金礦 用戶需求成最大動(dòng)力

7月19日,2012中國(guó)汽車電子國(guó)際論壇暨汽車半導(dǎo)體應(yīng)用峰會(huì)在成都召開。

2012-08-01 標(biāo)簽:汽車電子車載信息系統(tǒng) 803 0

經(jīng)緯恒潤(rùn)INTEWORK-TPA 新版本正式發(fā)布

經(jīng)緯恒潤(rùn)INTEWORK-TPA 新版本正式發(fā)布

在汽車電子研發(fā)領(lǐng)域,隨著產(chǎn)品復(fù)雜度日益提升,測(cè)試工作的重要性愈發(fā)凸顯。然而,測(cè)試用例撰寫的繁瑣、測(cè)試數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)的困難以及報(bào)告管理的無序,常常讓測(cè)試工程師們...

2024-08-30 標(biāo)簽:汽車電子AI經(jīng)緯恒潤(rùn) 802 0

華陽多媒體獲評(píng)“汽車抬頭顯示HUD國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”

華陽多媒體獲評(píng)“汽車抬頭顯示HUD國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”

? 6月6日,由易貿(mào)汽車主辦的EAC2023易貿(mào)汽車產(chǎn)業(yè)大會(huì)在蘇州國(guó)際博覽中心正式開幕。其中,備受業(yè)內(nèi)關(guān)注的“汽車抬頭顯示HUD國(guó)內(nèi)領(lǐng)軍企業(yè)”獎(jiǎng)項(xiàng)于6月...

2023-06-16 標(biāo)簽:人機(jī)交互汽車電子HUD 802 0

新聞資訊 | 同星智能入選上海市“專精特新”中小企業(yè)名單

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近日,上海市經(jīng)濟(jì)和信息化委員會(huì)發(fā)布了《2022年上海市專精特新企業(yè)(第二批)公示名單》,經(jīng)專家評(píng)審和綜合評(píng)估,上海同星智能科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“同星智...

2023-04-03 標(biāo)簽:汽車電子工具 802 0

沉浸式體驗(yàn)ICDIA 2022,思爾芯兩大產(chǎn)品助力汽車電子,推動(dòng)國(guó)產(chǎn)替代

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//8月25-26日,“第二屆中國(guó)集成電路設(shè)計(jì)創(chuàng)新大會(huì)暨IC應(yīng)用博覽會(huì)”(簡(jiǎn)稱ICDIA2022)在無錫順利舉行。本次博覽會(huì)上,思爾芯作為業(yè)內(nèi)知名的ED...

2022-08-29 標(biāo)簽:汽車電子 801 0

疫情沖擊,分析汽車傳感器的現(xiàn)狀及發(fā)展趨勢(shì)

疫情爆發(fā)以來,零售、餐飲、旅游等行業(yè)經(jīng)營(yíng)受到不小的沖擊。傳感器市場(chǎng)也是受到Covid-19大流行打擊最嚴(yán)重的技術(shù)領(lǐng)域之一。下面工采網(wǎng)小編和大家一起看看受...

2020-08-20 標(biāo)簽:傳感器三星電子汽車電子 801 0

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  • 毫米波雷達(dá)
    毫米波雷達(dá)
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    毫米波雷達(dá),是工作在毫米波波段(millimeter wave )探測(cè)的雷達(dá)。通常毫米波是指30~300GHz頻域(波長(zhǎng)為1~10mm)的。毫米波的波長(zhǎng)介于厘米波和光波之間,因此毫米波兼有微波制導(dǎo)和光電制導(dǎo)的優(yōu)點(diǎn)。
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    imx8
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    HUD
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    平視顯示器以下簡(jiǎn)稱HUD,是運(yùn)用在航空器上的飛行輔助儀器。平視的意思是指飛行員不需要低頭就能夠看到他需要的重要資訊。
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    行車記錄儀即記錄車輛行駛途中的影像及聲音等相關(guān)資訊的儀器。安裝行車記錄儀后,能夠記錄汽車行駛?cè)^程的視頻圖像和聲音,可為交通事故提供證據(jù)。
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    所謂V2X,與流行的B2B、B2C如出一轍,意為vehicle to everything,即車對(duì)車的信息交換。另外還有V2X,即車對(duì)外界的信息交換。
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      平視顯示器,是指將主要駕駛儀表姿態(tài)指引指示器和主要飛行參數(shù)投影到駕駛員的頭盔前或風(fēng)擋玻璃上的一種顯示設(shè)備。
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    汽車?yán)走_(dá)顧名思義是用于汽車或其他地面機(jī)動(dòng)車輛的雷達(dá)。因此,它包括基于不同技術(shù)(比如激光、超聲波、微波)的各種不同雷達(dá),有著不同的功能(比如發(fā)現(xiàn)障礙物、預(yù)測(cè)碰撞、自適應(yīng)巡航控制),以及運(yùn)用不同的工作原理(比如脈沖雷達(dá)、FMCW雷達(dá)、微波沖擊雷達(dá))。微波雷達(dá)在汽車?yán)走_(dá)中有著重要的商業(yè)意義。
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    禾賽科技
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    禾賽科技于2014年創(chuàng)立于中國(guó)上海,致力于做“機(jī)器人的眼睛”,是全球自動(dòng)駕駛及高級(jí)輔助駕駛(ADAS)激光雷達(dá)的領(lǐng)軍企業(yè)。禾賽在光學(xué)、機(jī)械、電子、軟件等激光雷達(dá)核心領(lǐng)域有著卓越的研發(fā)能力和深厚的技術(shù)積累,在全球范圍內(nèi)擁有數(shù)百項(xiàng)專利,其自研芯片、功能安全、主動(dòng)抗干擾等技術(shù)打破了行業(yè)多項(xiàng)記錄。
  • AEB
    AEB
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  • 輔助駕駛系統(tǒng)
    輔助駕駛系統(tǒng)
    +關(guān)注
    車道保持輔助系統(tǒng)對(duì)行駛時(shí)保持車道提供支持。借助一個(gè)攝像頭識(shí)別行駛車道的標(biāo)志線。如果車輛接近識(shí)別到的標(biāo)記線并可能脫離行駛車道,那么會(huì)通過方向盤的振動(dòng)提請(qǐng)駕駛員注意。如果車道保持輔助系統(tǒng)識(shí)別到本車道兩側(cè)的標(biāo)記線,那么系統(tǒng)處于待命狀態(tài)。這通過組合儀表盤中的綠色指示燈顯示。
  • 駕駛輔助系統(tǒng)
    駕駛輔助系統(tǒng)
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  • 慧榮科技
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瑞薩 沁恒股份 全志 國(guó)民技術(shù) 瑞芯微 兆易創(chuàng)新 芯??萍?/a> Altium
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