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標(biāo)簽 > 汽車市場
汽車市場泛指大型汽車交易市場。具有規(guī)模大,銷售汽車品牌多,交易額大等特點。有汽車城、汽車大道、地區(qū)性交易市場、全國性汽車連銷市場4種形式。
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新能源汽車銷量快速增長,新造車企業(yè)迎來發(fā)展機會
“對造車新勢力而言,本來今年的壓力就很大,疊加前所未有的新冠肺炎疫情,導(dǎo)致很多企業(yè)原有的計劃難以推進(jìn),融資計劃也無法實現(xiàn),這些都是部分企業(yè)‘爆雷’的原因...
鋰離子電池組,逆變器和驅(qū)動單元構(gòu)成了電動汽車動力總成的心臟
雪佛蘭Bolt動力總成框圖雪佛蘭Bolt上的電池組是由LG電子制造的,占據(jù)了汽車底盤系統(tǒng)的很大一部分。鋰離子電池使用有些危險。由于非常高的電能密度和易燃...
全球汽車市場正迎來拐點,進(jìn)入一個結(jié)構(gòu)性低增長時期
過去車用MCU廠商通常采用獨立研發(fā)、自成體系的技術(shù)與產(chǎn)品模式,力圖最大程度地提升產(chǎn)品的利潤率。而面對傳統(tǒng)消費電子巨頭如高通、英偉達(dá)、英特爾等強勢介入...
由于汽車業(yè)和電子業(yè)的需求量被抑制,其他各行業(yè)從中獲益。作為中國經(jīng)濟增長的支柱產(chǎn)業(yè),房地產(chǎn)行業(yè)還出現(xiàn)了復(fù)蘇跡象,房地產(chǎn)的投資額在持續(xù)增長中,而房產(chǎn)銷售...
中國的在電動車市場基本上占據(jù)全球的半壁江山,在這個巨大的市場里面可以看到,當(dāng)電動化,智能化給汽車領(lǐng)域的半導(dǎo)體帶來非??捎^的新的增量時,其中的核心領(lǐng)域之一...
歐司朗更新2020財年業(yè)務(wù)指引,部分指標(biāo)下調(diào)
值得注意的是,歐司朗董事會預(yù)計財年第三季度之后需求將有所回溫。然而,全球汽車市場持續(xù)疲弱以及歐司朗在歐美核心市場的需求疲軟都將對財年第四季度的發(fā)展產(chǎn)生影響。
馬自達(dá)在全球各地的工廠也面臨著減產(chǎn)或停產(chǎn)的生產(chǎn)狀態(tài)
據(jù)海外媒體報道,馬自達(dá)已經(jīng)向一個由日本幾家主要銀行組成的財團申請了3000億日元的貸款,而據(jù)悉,雖然這筆交易還未公開,但銀行已經(jīng)同意在公開相關(guān)消息之前就...
首先,從消費需求來看,疫情全球蔓延掩蓋了汽車消費需求降低的客觀事實。2018年下半年,中國汽車市場開始出現(xiàn)拐點,遭遇自1990年以來首次負(fù)增長。2019...
2020-05-06 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)汽車市場 2700 0
歐司朗公開2019財年第三季度汽車市場周期性疲軟未見復(fù)蘇
歐司朗今日公布了2019財年第三季度財報。報告期內(nèi),汽車市場的疲軟態(tài)勢未見改善,公司財務(wù)表現(xiàn)沒有明顯復(fù)蘇跡象。以可比方式計算,第三季度營收為8.5億歐元...
ADAS拓疆中國汽車市場版圖,擔(dān)當(dāng)安全駕駛的重任
將視線轉(zhuǎn)移到當(dāng)前市場,雖然縱觀當(dāng)前絕大部分ADAS產(chǎn)品在中國汽車裝機量仍然很低。事實上,ADAS的應(yīng)用與推廣受到高成本的壓制,目前,只在中國豪華車與輕量...
2019-08-09 標(biāo)簽:導(dǎo)航系統(tǒng)安全駕駛汽車市場 2711 0
繼巴斯夫、日產(chǎn)汽車等材料產(chǎn)業(yè)業(yè)績下滑預(yù)警并裁員17%
繼巴斯夫、日產(chǎn)汽車等材料產(chǎn)業(yè)鏈上下游塑化巨頭發(fā)出均發(fā)布業(yè)績下滑預(yù)警,及裁員逾萬人的公告后,日前世界第六大汽車零部件巨頭——佛吉亞近日在法國巴黎附近的總部...
近三年都是差不多夏天到泰國和馬來西亞帶兩個姑娘度假,從全球來看,對于中國汽車從業(yè)人員來說,在本國市場開始逐漸飽和和進(jìn)入淘汰期以后,如何建立下一個需求比較...
2019-07-07 標(biāo)簽:汽車市場純電動汽車(BEV) 5734 0
行駛在鋪裝路面時,全新GLE通過前風(fēng)擋頂部的攝像頭,可收集并處理前方15米內(nèi)高度3mm的道路起伏,并利用四輪懸掛處的48V電機,控制每個車輪上的彈簧與阻...
作為怡豐的主打產(chǎn)品,2018年怡豐推出了最新一代的停車機器人——方舟,該激光導(dǎo)航滾筒型停車AGV是一款融合了梳齒型AGV和臺板型AGV兩者特色的停車機器...
Tesla根據(jù)自己的車輛的GPS數(shù)據(jù)生成的熱點圖
中國點開亮點圖,分布還是挺均勻的。從城市來看,與2017年的車輛上牌數(shù)據(jù)是匹配的,實際使用位置為大城市為核心的區(qū)域,包括上海、北京、深圳、杭州、廣州、成...
對于合資股比放開和未來合資企業(yè)發(fā)展的一些看法
從整體來看:美系合資由于中美原因和美國車企自身的原因調(diào)整可能性不大,韓法系在華發(fā)展不暢,調(diào)整概率不大;日本車企呢吃過虧,也不會亂動;德系豪華在華合資車企...
報道稱,在歐洲,汽車銷售曾經(jīng)從歐洲復(fù)蘇中獲益,但隨著需求回到衰退前的水平,汽車市場增長也出現(xiàn)放緩。在一個許多汽車公司長期以來都很難賺錢的地區(qū),這就使利潤...
經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)一直處于警戒線之上,中國自主品牌要提高警惕
8月1日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2018年7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為53.9%,環(huán)比下降5.3%,同比上升1.4%,庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線之上。
2018-08-09 標(biāo)簽:汽車市場 845 0
在2008年的時候,中國汽車行業(yè)處于高速增長期,而發(fā)達(dá)國家汽車已經(jīng)處于成熟期。所以外企的銷售額中,零備件銷售比例大約在8%到15%之間,但國內(nèi)另備件銷售...
2018-07-31 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)汽車市場 3652 0
單單在在6.3億保有量的背景下,如果都靠傳統(tǒng)燃油汽車普及,未來必然面臨燃油供不應(yīng)求的嚴(yán)峻問題。從美國退出伊核協(xié)定在石油市場所掀起的波浪,反思我國汽車產(chǎn)業(yè)...
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