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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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不同的人臉圖像都能通過攝像頭采集下來,比如靜態(tài)圖像、動態(tài)圖像、不同的位置、不同的表情等都可以得到很好的采集。當(dāng)用戶在采集設(shè)備的拍攝范圍內(nèi)時(shí),采集設(shè)備會自...
2020-07-14 標(biāo)簽:互聯(lián)網(wǎng)人臉識別智能汽車 6495 0
《四川省支持新能源與智能汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展若干政策措施(征求意見稿)》發(fā)布
《措施》提出支持新能源與智能汽車領(lǐng)域創(chuàng)新平臺建設(shè),對新獲批的國家級制造業(yè)創(chuàng)新中心,按照國家支持建設(shè)資金的一定比例給予專項(xiàng)獎補(bǔ),對新認(rèn)定的省級制造業(yè)創(chuàng)新中...
智能汽車實(shí)時(shí)在線的功能會否成為另類的監(jiān)控,并帶來隱私的問題?
自動駕駛系統(tǒng)還無法完全保證駕駛安全,智能車載系統(tǒng)則給用戶帶來隱私泄露的隱患,你在車上做的事、說的話,都將有可能實(shí)時(shí)在線。
2020-07-10 標(biāo)簽:智能汽車自動駕駛智能車載系統(tǒng) 1332 0
智能汽車產(chǎn)業(yè)有望迎來發(fā)展黃金時(shí)期,毫米波雷達(dá)的地位難以撼動
“今年2月,國家出臺《智能汽車創(chuàng)新發(fā)展戰(zhàn)略》,《戰(zhàn)略》提出要實(shí)現(xiàn)有條件自動駕駛的智能汽車達(dá)到規(guī)?;a(chǎn),實(shí)現(xiàn)高度自動駕駛的智能汽車在特定環(huán)境下市場化應(yīng)用...
重慶交通大學(xué)與深蘭科技簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議
為了進(jìn)一步打造重慶產(chǎn)學(xué)研用“新高地”,雙方還成立了“深蘭科技—重慶交通大學(xué) 大學(xué)生雙創(chuàng)基地”,共同努力創(chuàng)建國家或省部級大學(xué)生實(shí)踐教學(xué)示范基地;
物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)開啟 汽車的“第三戰(zhàn)場”
提起汽車安全,很多人都會想到碰撞測試。幾個月前某德系國民品牌的知名車型在中保協(xié)碰撞測試中慘得P評級這種事件,讓碰撞測試再次成為人們關(guān)注的焦點(diǎn)
2020-07-08 標(biāo)簽:物聯(lián)網(wǎng)智能汽車 561 0
為迎接智能汽車發(fā)展新趨勢,南京發(fā)布“四新”行動計(jì)劃
“造環(huán)境”即為自動駕駛產(chǎn)業(yè)發(fā)展提供更好的環(huán)境,包括出臺相關(guān)的支持政策,加大人才引進(jìn)等。據(jù)沈吟龍透漏,近幾年南京正圍繞人工智能打造“中國(南京)智谷”, ...
我國智能汽車商業(yè)化進(jìn)程加快 推動新能源汽車發(fā)展
盲區(qū)監(jiān)測、疲勞預(yù)警、前車防撞預(yù)警、自動泊車、全景泊車、自適應(yīng)巡航、車道偏離警示、行人警示等8種輔助駕駛系統(tǒng)的應(yīng)用分析發(fā)現(xiàn),相比國外高級駕駛輔助系統(tǒng)(AD...
2020-07-01 標(biāo)簽:新能源汽車智能汽車ADAS系統(tǒng) 657 0
人工智能機(jī)器視覺技術(shù)在質(zhì)檢領(lǐng)域的應(yīng)用
因?yàn)槲磥砀嗍钱悩?gòu)分布計(jì)算的場景,所以系統(tǒng)架構(gòu)應(yīng)該是終端和云端一致的體系,也就是融合系統(tǒng),通過同一個代碼就可以實(shí)現(xiàn)所有的運(yùn)行和部署,不需要考慮在端側(cè)還是云側(cè)。
2020智能汽車應(yīng)用發(fā)展提速!分析智能汽車市場前景
據(jù)報(bào)道,21日,長安全新智能化SUV車型UNI-T正式實(shí)現(xiàn)“云上市”。受市場需求、技術(shù)進(jìn)步和發(fā)展環(huán)境等多方因素推動,智能汽車步伐正在不斷加快,車聯(lián)網(wǎng)、5...
此外,隨著比亞迪半導(dǎo)體的拆分獨(dú)立,未來兩者說不定還能在芯片領(lǐng)域擦出更多火花。尤其是比亞迪半導(dǎo)體目前已經(jīng)涉及芯片設(shè)計(jì)、晶圓代工、封測等全產(chǎn)業(yè)鏈,對華為未來...
在如今日新月異的互聯(lián)網(wǎng),物聯(lián)網(wǎng)和車聯(lián)網(wǎng)時(shí)代,人們對汽車生活已不再局限于駕駛,更加追求的是汽車智能化所帶來的安全和舒適,隨著5G時(shí)代的來臨,人工智能,自動...
智能網(wǎng)聯(lián)車CANFD及車載以太網(wǎng)的應(yīng)用
如圖2所示,傳統(tǒng)的汽車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)主要是由CAN總線組成,車內(nèi)分布式電控單元ECU按照功能劃分為動力總成、車身控制、輔助駕駛等總線區(qū)域;車窗、車燈、天窗等則...
2020-06-17 標(biāo)簽:以太網(wǎng)智能汽車智能網(wǎng)聯(lián)汽車 5938 0
科技作為發(fā)展新動能,促進(jìn)數(shù)據(jù)要素流通
推進(jìn)創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)創(chuàng)造高質(zhì)量發(fā)展。實(shí)施新一輪全面創(chuàng)新改革試驗(yàn)。建立健全以企業(yè)為主體、市場為導(dǎo)向、產(chǎn)學(xué)研深度融合的技術(shù)創(chuàng)新體系,支持大中小企業(yè)和各類主體融通創(chuàng)新...
2020-06-12 標(biāo)簽:智能汽車5G數(shù)字經(jīng)濟(jì) 2885 0
不過,晶電董事長李秉杰認(rèn)為,全年來看,雖然LED產(chǎn)業(yè)仍處于產(chǎn)能過剩的狀態(tài),同業(yè)競爭激烈,但是由于節(jié)能環(huán)保的議題相當(dāng)被重視,且因發(fā)光效率LED微小化的技術(shù)...
新能源汽車換電模式頻獲政策利好,成為新的一輪風(fēng)口
兩個月前,財(cái)政部、工信部、科技部、發(fā)改委四部門聯(lián)合發(fā)布《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》(以下簡稱“通知”)。通知中對換電模式提出了明確的...
特斯拉真正強(qiáng)大的部分也正在此,他的威脅都來自于他在專注樹立起芯片的核心競爭力。而不是我們目前所能看到的能源驅(qū)動的轉(zhuǎn)變,以及銷量對傳統(tǒng)車企的威脅。
車聯(lián)網(wǎng)再次提速,哪些領(lǐng)域?qū)⒚媾R機(jī)會和挑戰(zhàn)
剛剛結(jié)束的兩會中,總理在政府工作報(bào)告里指出:“加強(qiáng)新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè),發(fā)展新一代信息網(wǎng)絡(luò),拓展5G應(yīng)用,建設(shè)充電樁,推廣新能源汽車,激發(fā)新消費(fèi)需求、助力產(chǎn)...
2020-06-08 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車智能網(wǎng)聯(lián) 737 0
3D渲染技術(shù)如何加速智能駕駛艙創(chuàng)新,促進(jìn)智能趨勢的發(fā)展
1+1>2的例子大家都聽說過,講的是整體的價(jià)值大于個體相加。將實(shí)時(shí)3D渲染技術(shù)用于環(huán)視場景便是如此,它不僅使駕駛員享受到炫酷的3D全景環(huán)視效果,同時(shí)能了...
其實(shí)在二戰(zhàn)之后,一度有許多消費(fèi)者喜歡 DIY 染料噴霧來給車窗著色。60 年代的時(shí)候,染料基的薄膜開始流行,但它有遇熱容易層間彎曲并剝落等問題。
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