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標(biāo)簽 > 智能汽車
智能車輛是一個(gè)集環(huán)境感知、規(guī)劃決策、多等級輔助駕駛等功能于一體的綜合系統(tǒng),它集中運(yùn)用了計(jì)算機(jī)、現(xiàn)代傳感、信息融合、通訊、人工智能及自動(dòng)控制等技術(shù),是典型的高新技術(shù)綜合體。目前對智能車輛的研究主要致力于提高汽車的安全性、舒適性,以及提供優(yōu)良的人車交互界面。
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“智能汽車的未來幾乎確定無疑:傳統(tǒng)汽車的核心要從發(fā)動(dòng)機(jī)、變速箱、操控,基于用戶的傳統(tǒng)賣車、配件、金融模式,轉(zhuǎn)變成基于用戶賬號與軟件數(shù)據(jù)服務(wù)的模式?!?/p>
2018-09-21 標(biāo)簽:車聯(lián)網(wǎng)智能汽車 3392 0
科技公司與汽車公司不斷融合,正開新的汽車服務(wù)生態(tài)
科技公司與汽車公司,從開始的相互試探與進(jìn)攻,到現(xiàn)在的加速融合,這是一場軟件與硬件的大融合,目的是為了更取悅的消費(fèi)者。對于車企來說,這是不得不進(jìn)行的合作,...
2018-09-20 標(biāo)簽:谷歌智能汽車中控系統(tǒng) 1421 0
工信部出手引爆互聯(lián)網(wǎng)智能汽車與自動(dòng)駕駛
日前,工業(yè)和信息化部副部長王江平出席第20屆中國國際工業(yè)博覽會活動(dòng)2018世界智能網(wǎng)聯(lián)汽車大會。本屆大會以新融合,新動(dòng)能!為主題,促進(jìn)全球創(chuàng)新資源和長三...
2018-09-20 標(biāo)簽:工信部智能汽車自動(dòng)駕駛 1259 0
長安汽車CS75測試體驗(yàn),長安能否用改革為自己打造全新的軟實(shí)力?
對長安汽車這樣的造車國企來說,“改革”并不是一個(gè)新冒出來的詞匯,而是一直以來的迫切需求,因?yàn)榫脱巯聛?/p>
從機(jī)場來到酒店,在本次大會指定酒店的前臺,也早已配備了商湯科技的人臉識別簽到設(shè)備,嘉賓只需面對鏡頭,“露臉”就可辦理入住,非??焖俸捅憬?。前來參加本次W...
前不久,寶來與朗逸雙雙換代。換代之后,朗逸PLUS號稱進(jìn)軍A+級,不過在Man哥看來,朗逸PLUS的各項(xiàng)參數(shù)仍與定位A級的全新一代寶來高度相似,而真正的...
騰訊聯(lián)手寶馬,共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智能網(wǎng)聯(lián)化發(fā)展
9月5日,騰訊集團(tuán)與寶馬集團(tuán)在北京簽署了戰(zhàn)略合作備忘錄,標(biāo)志著雙方將開啟一段全新的合作伙伴關(guān)系,在智慧出行領(lǐng)域優(yōu)勢互補(bǔ),合作共贏,共同促進(jìn)汽車行業(yè)的智...
比亞迪D++生態(tài)正式開放,2035年汽車行業(yè)或?qū)⑷孢M(jìn)入智能化時(shí)代
據(jù)悉,比亞迪將要開放341個(gè)傳感器和66項(xiàng)控制權(quán),結(jié)合此前發(fā)布的DiLink智能網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)和加入D++生態(tài)的眾多開發(fā)者,比亞迪超級智能出行生態(tài)體系已經(jīng)構(gòu)...
電咖汽車正式推出高端品牌ENOVATE,首款產(chǎn)品為純電動(dòng)中大型SUV
今年7月底,電咖汽車在北京正式推出高端品牌ENOVATE。根據(jù)計(jì)劃,ENOVATE首款產(chǎn)品為純電動(dòng)中大型SUV,計(jì)劃于2019年下半年推向市場。如今,...
代工邁出第一步,但造車新勢力還是無法跳過產(chǎn)業(yè)鏈塑造和品質(zhì)把控這一關(guān)
如今,這一新一舊之間正在締結(jié)起前所未有的緊密聯(lián)系。目前,大多數(shù)新興造車勢力仍無生產(chǎn)資質(zhì),因此目前落地的量產(chǎn)車型也基本由代工完成。汽車企業(yè)間的代工生產(chǎn),此...
無論是單車智能還是車路協(xié)同,自動(dòng)駕駛和智能交通都會離我們越來越近
馬老師刷屏的一天,了解一下阿里巴巴選擇的車路協(xié)同的自動(dòng)駕駛技術(shù)路線,這是不同于谷歌Waymo、百度Apollo、通用Cruise等國內(nèi)外科技企業(yè)和汽車巨...
2018-09-12 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛 2551 0
拜騰工廠四大工藝車間已經(jīng)開始建設(shè),計(jì)劃2019年10月正式量產(chǎn)
9月4日,多家媒體探訪拜騰汽車南京總部,了解其生產(chǎn)制造的進(jìn)度。目前,拜騰工廠四大工藝車間都已經(jīng)開始建設(shè),計(jì)劃2019年10月正式量產(chǎn)。
2018年,智能汽車廣闊的商業(yè)化前景持續(xù)受到了產(chǎn)業(yè)界和資本市場的廣泛關(guān)注,各方勢力的進(jìn)軍使得相關(guān)領(lǐng)域投融熱度繼續(xù)提升。
2018-09-12 標(biāo)簽:智能汽車自動(dòng)駕駛高精度地圖 5359 0
VV6 C位出道,五項(xiàng)配置領(lǐng)先智能安全出行
如果說北上廣深代表的是快節(jié)奏的工作,那么慢節(jié)奏的生活一定屬于成都?!吧俨蝗氪?,老不出蜀”這句話經(jīng)常被大家用來描述成都,這個(gè)懂生活的西南城市,每年9月都會...
9月5日,比亞迪舉行全球開發(fā)者大會,希望作為智能汽車硬件標(biāo)準(zhǔn)平臺提供商,開放汽車所有的傳感系統(tǒng)和執(zhí)行系統(tǒng)。比亞迪董事長兼總裁王傳福稱,這是汽車史上的第一...
電源創(chuàng)新緊貼這些熱門應(yīng)用,一起來給趨勢和新技術(shù)劃重點(diǎn)
一起跟隨剛剛在京結(jié)束一場Power Workshop宣講的ADI電源產(chǎn)品中國區(qū)市場總監(jiān)梁再信(Lorry),來感受ADI對市場需求變化的深刻洞察,以及該...
2018-09-11 標(biāo)簽:電源adi開關(guān)電源 6988 0
2021全球傳感器市場規(guī)模將達(dá)650億美元,專家支招中國傳感器企業(yè)如何把握市場機(jī)遇?
“2017年全球傳感器市場規(guī)模為400億美元,其中MEMS傳感器、工業(yè)物聯(lián)網(wǎng)及智能制造、汽車電子、AI應(yīng)用起到?jīng)Q定性作用。到2021年全球傳感器市場規(guī)模...
由于可靠性問題,電容傳感和3D手勢方案一直很難做進(jìn)汽車市場。不過,微芯(Microchip)這次令人刮目相看,電容傳感和3D手勢方案不僅做到經(jīng)常日曬雨淋...
東風(fēng)日產(chǎn)帶來一款新能源汽車,刷新千萬里程碑速度引領(lǐng)合資品牌
與三四年前南北大眾先后破千萬輛里程碑時(shí)分別帶來的是傳統(tǒng)燃油汽車途觀和奧迪A6L不同, 2018年8月27日,東風(fēng)日產(chǎn)在雷諾-日產(chǎn)-三菱聯(lián)盟“世界級母工...
2018-09-07 標(biāo)簽:新能源汽車智能汽車東風(fēng)日產(chǎn) 2867 0
數(shù)據(jù)存儲會給智能汽車帶來怎樣的機(jī)會?
“2017-2021年間,汽車內(nèi)存市場將增長140%。”這是全球三大DRAM存儲器、六大NAND閃存生產(chǎn)商之一美光科技的預(yù)測。
2018-09-07 標(biāo)簽:數(shù)據(jù)存儲智能汽車 3861 0
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