2018年，智能汽車廣闊的商業(yè)化前景持續(xù)受到了產業(yè)界和資本市場的廣泛關注，各方勢力的進軍使得相關領域投融熱度繼續(xù)提升。

據蓋世汽車統(tǒng)計，2018年8月全球智能汽車相關領域投融資事件共發(fā)生21起，融資總金額超20億美金，月度投融資重點領域聚焦在自動駕駛解決方案、高精度地圖以及自動駕駛商用等方面。

表1:2018年8月智能汽車相關領域投融資總匯

相比7月智能汽車領域投融資熱潮，本月資本熱度依然高漲，21家獲得融資企業(yè)中，小鵬汽車以約為5.8億美元的融資金額，排名榜首，Uber與游俠汽車分別以5億美元和3.5億美元位居二、三位。8月份共有4家企業(yè)獲得億美元級別融資，但未出現單筆10億美元以上的融資。

1.投融資領域

高精度地圖、整體解決方案市場表現活躍，8月投融資事件發(fā)生數量最多;新勢力造車與自動駕駛商用領域資金流入最大;隨著2018年自動駕駛汽車步入商業(yè)化運營，資本市場重點關注領域也隨之從感知、決策等前端向技術應用方向傾斜。

高精度地圖持續(xù)走熱

高精度地圖和導航技術作為自動駕駛汽車的重要技術支撐，可以在任何階段實現產業(yè)化落地，受到了不少OEM、Tier1、互聯(lián)網巨頭的青睞，8月高精度地圖領域投融資事件4起，涉及1.25億美元，隨著網聯(lián)化的深入，其將成為一項標配，各方勢力也在不斷加緊融資步伐，以搶占該領域的制高點。

自動駕駛商用運營前景看好

中、美相關企業(yè)正積極規(guī)劃和部署，搶先進入不同應用場景的自動駕駛汽車產品落地，如今SAE L3級別自動駕駛汽車已經在限定場景下實現商業(yè)運營，其監(jiān)管障礙較小、盈利模式相對清晰。同時，資本界和產業(yè)界的企業(yè)也都看到了未來需求和應用前景，使得流入到該領域資金也相對較多。

新造車勢力面臨量產交付難題

造車新勢力紛紛從智能汽車的角度切入到自動駕駛汽車產業(yè)中，成為了近年來的投融資主角，8月游俠汽車與小鵬汽車相繼獲得了新一輪融資，單筆投資金額都相對較大。但量產交付對新造車企業(yè)而言則是一項生死考驗，融資能力則成為選手們是否有資格參與考驗的前提，隨著時間的推移，其中部分入局者將會隨著浪潮退去，資本也開始向前列梯隊靠攏，而后排突圍顯然變得更加艱難。

2.融資輪次

隨著技術升級迭代，智能汽車細分領域頭部公司逐漸顯現，各初創(chuàng)企業(yè)也積極尋求戰(zhàn)略合作伙伴，力爭加快產品落地進程。就8月份來看，獲得B輪和B+輪融資的企業(yè)最多，共有7家，占比達33%，另有4起投融資事件則是建立在戰(zhàn)略合作的基礎上。

3.投融資主要國家

8月被投企業(yè)中美國、中國投融資事件發(fā)生數量最多，即側面反映出美國與中國在智能汽車領域布局步伐最大，也相對發(fā)展較為迅猛。在高精度地圖與人工智能領域中國已具有一定的話語權，而目前中國經濟面臨著產業(yè)升級的強烈需要，無論是資本市場還是政府意志都將自動駕駛看做中國彎道超車的好機會，并且在資本的長期投入下，中國有望成為全球最大的自動駕駛市場。

總 結

智能汽車應用前景巨大，吸引著各國巨頭與資本的入局，隨著盲目的投資浪潮漸漸退去，智能汽車相關領域投融資也逐漸回歸“冷靜”，同時，淘汰了大批“落后者”，目前，智能汽車產業(yè)鏈“頭部效應” 開始影響著資金流向，更多的初創(chuàng)企業(yè)選擇尋求戰(zhàn)略合作，以便獲取資金和資源支持。未來智能汽車產業(yè)發(fā)展態(tài)度更加開放，將會為中國贏得更多機會。

本文來源：蓋世汽車每日速遞 宋佰成&熊薇