ADAS無(wú)人駕駛技術(shù)，為出行保駕護(hù)航

隨著“互聯(lián)網(wǎng)+人工智能”逐步滲透進(jìn)入人們的生活中，汽車已成為搭載多種智能芯片的智慧移動(dòng)終端，并逐步走向真正的“無(wú)人駕駛”。作為強(qiáng)大的智能移動(dòng)終端，汽車...

2018-07-12 標(biāo)簽：ADAS無(wú)人駕駛 923 0

中國(guó)人工智能發(fā)展的發(fā)展如何

人工智能的發(fā)展歷史只有六七十年。人工智能也叫人造智能，就是由人制造出來(lái)的模仿人的智能，一般通過(guò)機(jī)器人、計(jì)算機(jī)等載體表現(xiàn)出來(lái)。人工智能有兩個(gè)重要概念：一個(gè)...

2023-11-17 標(biāo)簽：計(jì)算機(jī)模擬信號(hào)語(yǔ)音識(shí)別 917 0

為什么2020年將是移動(dòng)出行決定性的一年

從車輛對(duì)一切（V2X）和車輛對(duì)車輛（V2V）技術(shù)的進(jìn)步，到可能的關(guān)于自動(dòng)駕駛汽車（AV）的全新立法，安全性在很大程度上都將是焦點(diǎn)所在。

2020-05-19 標(biāo)簽：特斯拉無(wú)人駕駛imagination 899 0

技術(shù)前沿：今日的創(chuàng)新如何改變無(wú)人駕駛的未來(lái)

在德州儀器不斷推出的“技術(shù)前沿”系列博客中，一些TI全球頂尖人才正在探討目前最大的技術(shù)趨勢(shì)以及如何應(yīng)對(duì)未來(lái)挑戰(zhàn)等問(wèn)題。

2016-05-31 標(biāo)簽：德州儀器無(wú)人駕駛技術(shù)前沿 888 0

寶馬欲打造全球最先進(jìn)的模擬現(xiàn)實(shí)駕駛設(shè)施

新模擬駕駛中心最重要的硬件是兩個(gè)專用于自動(dòng)駕駛的模擬器。

2018-09-09 標(biāo)簽：寶馬無(wú)人駕駛 881 0

超寬帶（UWB）定位精度提升又將帶來(lái)哪些新的市場(chǎng)機(jī)會(huì)呢？

隨著產(chǎn)業(yè)化分工的不斷精細(xì)化和人們對(duì)高精度定位需求的增加，無(wú)線通信技術(shù)正迎來(lái)一項(xiàng)全新的突破——超寬帶（UWB）定位技術(shù)。

2023-11-27 標(biāo)簽：控制器UWB技術(shù)無(wú)人駕駛 867 0

剖析汽車產(chǎn)業(yè)中的光快速成型技術(shù)

目前光制造技術(shù)所用的光源主要是激光，激光束具有高能量密度、高單鈀性、高方向性的特點(diǎn)，使光制造技術(shù)具有許多傳統(tǒng)制造技術(shù)所不及的優(yōu)勢(shì)。

2016-06-29 標(biāo)簽：汽車電子無(wú)人駕駛光制造技術(shù) 861 0

從封閉到開(kāi)放，汽車逐漸走向融合

安森美半導(dǎo)體中國(guó)區(qū)應(yīng)用工程總監(jiān)吳志民表示，為了應(yīng)對(duì)技術(shù)和產(chǎn)品日益激烈的競(jìng)爭(zhēng)， 安森美半導(dǎo)體沒(méi)有滿足已有的市場(chǎng)份額和產(chǎn)品系列，而是順應(yīng)形勢(shì)的發(fā)展和變化，主...

2016-07-06 標(biāo)簽：傳感器汽車電子無(wú)人駕駛 856 0

車載激光雷達(dá)的技術(shù)路線有哪些？激光雷達(dá)的發(fā)射器和接收器有哪些類型？

激光發(fā)射功率的提高主要取決于激光芯片的 光功率密度。若發(fā)射功率提高1倍，則激光雷達(dá)探測(cè)距離將提升19%。

2023-02-15 標(biāo)簽：傳感器接收器發(fā)射器 853 0

ADAS十個(gè)常見(jiàn)功能系統(tǒng)解析

車道保持輔助系統(tǒng)屬于智能駕駛輔助系統(tǒng)中的一種。它可以在車道偏離預(yù)警系統(tǒng)（LDWS）的基礎(chǔ)上對(duì)剎車的控制協(xié)調(diào)裝置進(jìn)行控制。

2023-03-23 標(biāo)簽：adas無(wú)人駕駛 851 0

　除了統(tǒng)治世界，無(wú)人駕駛大概可以和歷史上所有野心匹敵。萬(wàn)億美金的全球汽車市場(chǎng)也只是無(wú)人駕駛的第一個(gè)目標(biāo)，反向控制用戶以汽車為中心的一系列生活和工作才是無(wú)...

2016-02-15 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無(wú)人駕駛 840 0

汽車ADAS領(lǐng)域成IC設(shè)計(jì)商重要發(fā)力點(diǎn)

ADAS系統(tǒng)多元，較重要的有以下六種：自適式巡航控制、車道偏移警示、車側(cè)盲點(diǎn)偵測(cè)、前方碰撞警示、夜視與停車輔助系統(tǒng)。

2016-05-04 標(biāo)簽：汽車電子ADAS無(wú)人駕駛 840 1

移動(dòng)數(shù)據(jù)升級(jí) 車用智能平臺(tái)方案火熱

智能車載平臺(tái)的發(fā)展，近來(lái)也搭上移動(dòng)通訊網(wǎng)絡(luò)應(yīng)用的發(fā)展熱潮，從3G/4G Lte高速移動(dòng)數(shù)據(jù)傳輸應(yīng)用導(dǎo)入，讓車載運(yùn)算平臺(tái)也能有接近、甚至超越實(shí)線網(wǎng)絡(luò)的高效...

2016-07-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子無(wú)人駕駛 838 0