成泰科技打造圓柱電池智能裝配線 生產(chǎn)效率達(dá)130ppm

成泰科技匯聚一批對日韓鋰電自動化生產(chǎn)線有深刻研究、在圓柱鋰電池電芯制造領(lǐng)域具有深厚造詣的核心研發(fā)團(tuán)隊，憑借研發(fā)總工在國內(nèi)知名電池企業(yè)工作近20余年的寶貴...

2019-01-30 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車圓柱電池 1.5萬 0

國軒高科JTM技術(shù)專利曝光，可提高電池的體積比能量密度

9月17日，在全球新能源汽車供應(yīng)鏈創(chuàng)新大會上，國軒高科動力高級副總裁徐興無提到國軒的一項新技術(shù)——JTM，即直接用卷芯放在模組里面，一次完成制作。徐興無...

2020-09-19 標(biāo)簽：新能源汽車電池 1.5萬 0

關(guān)于北京市新能源車換綠牌的相關(guān)問題

新能源汽車換牌在北京是受大家?guī)拙潢P(guān)注的問題，北京哪些車能夠使用綠牌？綠牌在北京哪些地方可以申領(lǐng)？等問題，本文都會有所解答。9個問題看懂北京新能源車如何換綠牌。

2018-01-12 標(biāo)簽：新能源汽車 1.5萬 0

特斯拉Model 3為什么取消儀表盤？

　　“以此來看，不管Model3取消儀表盤合理不合理，但一種超乎尋常，顛覆傳統(tǒng)的思維著實讓我們吃驚并敬畏。也許，這也是 Elon Musk 想要看到的結(jié)...

2016-05-20 標(biāo)簽：新能源汽車電動車特斯拉 1.5萬 0

五菱宏光MINI EV被拒充電站背后，慢充“魔改”快充真的行嗎？

電子發(fā)燒友網(wǎng)報道（文/黃山明）隨著中國碳中和、碳達(dá)峰的確立，新能源車也乘著東風(fēng)一飛沖天，如今在馬路上，隨處可見掛著綠牌的新能源車。新能源車的增多也帶動了...

2022-06-17 標(biāo)簽：新能源汽車充電樁直流充電 1.5萬 0

充電6分鐘，長跑200公里，董明珠首輛電動皮卡上市

要說去年汽車圈的幾件大事，格力董事長董明珠造汽車肯定算一樁，就在珠海銀隆新能源有限公司在收購珠海銀隆被股東否決后，格力電器總裁董明珠聯(lián)經(jīng)過王健林的小投資...

2017-03-24 標(biāo)簽：新能源汽車電動車格力 1.5萬 0

新能源汽車的運用與維修前景怎么樣

從發(fā)展前途來看，新能源汽車專業(yè)就業(yè)前景光明。當(dāng)前，我國正在貫徹“資源節(jié)約型，環(huán)境友好型”的發(fā)展戰(zhàn)略，國家對新能源汽車實施重點扶持政策。目前國家財政扶持節(jié)...

2020-07-30 標(biāo)簽：新能源汽車 1.5萬 0

關(guān)鍵技術(shù)獲突破，成本持續(xù)下降，氫能燃料電池汽車的春天要來了？

目前，我國政府部門、中外車企和相關(guān)機(jī)構(gòu)正在加強(qiáng)合作，積極推進(jìn)加氫站建設(shè)，并通過示范運行自主研發(fā)的氫燃料電池汽車，不斷為氫燃料電池汽車的發(fā)展探索新的應(yīng)用場...

2021-06-18 標(biāo)簽：氫能新能源汽車電機(jī) 1.5萬 2

第三代化合物半導(dǎo)體SiC及GaN市場及應(yīng)用分析

SiC適合高壓領(lǐng)域，GaN更適用于低壓及高頻領(lǐng)域。

2019-05-04 標(biāo)簽：新能源汽車MOSFET功率器件 1.5萬 0

新敏雅電池總投資166億元一個大型的新能源汽車動力電池項目

該項目是由四川新敏雅電池科技有限公司(下稱“新敏雅電池”)與綿陽市政府簽署協(xié)議總投資166億元的新能源汽車動力電池項目，規(guī)劃總產(chǎn)能達(dá)15GWh，項目建成...

2018-11-20 標(biāo)簽：動力電池新能源汽車 1.5萬 0

從“三電”技術(shù)角度來解析新能源汽車與傳統(tǒng)汽車的區(qū)別

新能源汽車區(qū)別于傳統(tǒng)車最核心的技術(shù)是“三電”，包括電驅(qū)動，電池，電控。

2019-03-01 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子 1.5萬 0

新能源產(chǎn)業(yè)將面臨的問題以及未來發(fā)展趨勢

9年前，我國開始通過政策導(dǎo)向大力發(fā)展新能源車型，產(chǎn)銷數(shù)據(jù)一片大好。我們身邊新能源車型，尤其是純電動車型出現(xiàn)的頻率越來越高，但很多9年前存在的問題仍未解決...

2018-04-28 標(biāo)簽：鋰離子電池新能源汽車充電樁 1.5萬 0

2020年的汽車電子市場還好嗎？

汽車電子，這個在2019年被幾乎所有的半導(dǎo)體廠商看好的市場，在2020年遭到了前所未有的挑戰(zhàn)。因為新冠疫情讓全球大型汽車廠商都遭遇到了需求和制造危機(jī)，需...

2020-05-09 標(biāo)簽：新能源汽車汽車電子輔助駕駛 1.5萬 0

USB Type-C可為汽車帶來了最高達(dá)100W的充電功率

無論是新能源汽車還是傳統(tǒng)汽車，車內(nèi)的電子電氣部件都占據(jù)著極大的比重，所以一款解決方案是否可以在非常小的板子上實現(xiàn)寬電壓范圍供電、大功率、高效率、低EMI...

2021-01-04 標(biāo)簽：新能源汽車控制器type-c 1.4萬 0

國內(nèi)企業(yè)的固態(tài)電池技術(shù)儲備與研發(fā)進(jìn)展如何？

毫無疑問，成熟的鋰離子電池在不短的時期內(nèi)仍將是動力、消費電子和中小規(guī)模儲能的最好選擇。但受制于現(xiàn)有體系架構(gòu)和關(guān)鍵材料影響，鋰離子電池能量密度要實現(xiàn)300...

2018-04-12 標(biāo)簽：新能源汽車固態(tài)電池 1.4萬 0

廣汽埃安新能源汽車的電動汽車中采用日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的驅(qū)動馬達(dá)系統(tǒng)“E-Axle”（100kW）

日本電產(chǎn)（尼得科/Nidec）的“E-Axle”是集馬達(dá)、逆變器、減速機(jī)為一體的單元系統(tǒng)，體積小、重量輕是該產(chǎn)品的一大特點。

2021-04-22 標(biāo)簽：新能源汽車電動車5G 1.4萬 0