變速器

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變速器是用來改變來自發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩的機(jī)構(gòu)，它能固定或分檔改變輸出軸和輸入軸傳動(dòng)比，又稱變速箱。變速器由變速傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和操縱機(jī)構(gòu)組成，有些汽車還有動(dòng)力輸出機(jī)構(gòu)。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)大多用普通齒輪傳動(dòng)，也有的用行星齒輪傳動(dòng)。

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變速器資訊

奇瑞瑞虎7首曝用上愛信6AT 1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)測(cè)不縮水！

在變速箱領(lǐng)域，日本的愛信6AT與德國采埃孚8AT，汽車業(yè)內(nèi)也是有口皆碑。除了效率高、承受扭矩大之外，換擋邏輯及平順性也要優(yōu)于其他類型的變速器。不少國產(chǎn)...

2021-01-04 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器奇瑞 6424 0

自動(dòng)變速器工作原理

自動(dòng)變速器工作原理雖然現(xiàn)在市場(chǎng)上車型繁多，配備的自動(dòng)變速器種類也繁多，但其控制和使用方法都大同小異。早幾年，在國產(chǎn)車中最常見的是4前速自動(dòng)

2008-06-16 標(biāo)簽：變速器 6113 0

風(fēng)向傳感器原理有哪些，常見的風(fēng)向傳感器有哪些

氣象上把風(fēng)吹來的方向確定為風(fēng)的方向。因此，風(fēng)來自北方叫做北風(fēng)，風(fēng)來自南方叫做南風(fēng)。氣象臺(tái)站預(yù)報(bào)風(fēng)時(shí)，當(dāng)風(fēng)向在某個(gè)方位左右擺動(dòng)不能肯定時(shí)，則加以偏字，如偏...

2020-09-06 標(biāo)簽：傳感器變速器 5940 0

什么是電機(jī)電控標(biāo)定？到底標(biāo)的啥？

什么是電機(jī)電控標(biāo)定？到底標(biāo)的啥？電機(jī)電控標(biāo)定是指對(duì)電機(jī)和電控系統(tǒng)進(jìn)行精確的參數(shù)設(shè)定和校準(zhǔn)的過程。這個(gè)過程旨在確保電機(jī)和電控系統(tǒng)能夠以準(zhǔn)確可靠的方式工作...

2023-12-25 標(biāo)簽：控制器變速器電控系統(tǒng) 5600 0

CVT無級(jí)變速器的類型和組成

?? CVT無級(jí)變速器的類型無級(jí)變速器按結(jié)構(gòu)和傳動(dòng)方式可分為電力式、液力式和機(jī)械式三種。其中，電力式和液力式無級(jí)變速器因?yàn)槌杀靖摺⑿实?、結(jié)構(gòu)復(fù)雜等原...

2021-08-06 標(biāo)簽：機(jī)械變速器 CVT 5598 0

新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力變速箱的工作原理和應(yīng)用

本文介紹一種新型P2構(gòu)型混合動(dòng)力系統(tǒng)，主要由發(fā)動(dòng)機(jī)、動(dòng)力耦合裝置（含行星齒輪、驅(qū)動(dòng)電機(jī)、C1離合器和B1制動(dòng)器）、無級(jí)變速器CVT和高壓電動(dòng)油泵POD組...

2022-10-14 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器動(dòng)力系統(tǒng) 5086 0

寶馬汽車改進(jìn)新款X5和X6驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)

電驅(qū)動(dòng)力所需的能量由發(fā)動(dòng)機(jī)艙的48 V電池提供，通過使用自適應(yīng)能量回收模式，可在車輛超速和制動(dòng)階段更加高效地為電池充電。這種再生能量可同時(shí)輸送到車輛電氣...

2023-03-03 標(biāo)簽：變速器驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)寶馬汽車 4900 0

汽車整車試驗(yàn)內(nèi)容

商用車，嚴(yán)格按照理論上說整車的幾大部件如發(fā)動(dòng)機(jī)、前橋、變速器、后橋等都先時(shí)行零部件臺(tái)架試驗(yàn)，當(dāng)然電器方面也需要進(jìn)行臺(tái)架試驗(yàn)。汽車性能試驗(yàn)是為了測(cè)定汽車的...

2020-04-09 標(biāo)簽：變速器 ABS 4699 0

全球電動(dòng)汽車市場(chǎng)2020年有望達(dá)到每年380萬輛

機(jī)電變速傳動(dòng)技術(shù)（MVSD）機(jī)電變速傳動(dòng)（MVSD）是一種與電動(dòng)機(jī)連接并提供變速和扭矩倍增的變速器。MVSD根據(jù)變形滑輪的專利技術(shù)，可以迅速及有效地改...

2018-04-19 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變速器 4696 0

幾乎每家汽車制造商都推出了采用高技術(shù)的車型

這些英國人似乎有點(diǎn)冒失。因?yàn)檫~凱倫集團(tuán)居然讓我在其競(jìng)爭對(duì)手法拉利和蘭博基尼的故鄉(xiāng)意大利試駕他們?nèi)碌?20S超級(jí)跑車。720S在技術(shù)層面是當(dāng)之無愧的冠軍...

2018-07-04 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車變速器特斯拉 4678 0

Melexis宣布推出最新的第三代Triaxis霍爾傳感器MLX90374

MLX90374 符合 ISO 26262 ASIL C (SEooC) 標(biāo)準(zhǔn)，具有最高 +160°C 的工作溫度范圍以及更低的熱漂移，是變速器檔位選擇...

2019-04-03 標(biāo)簽：霍爾傳感器變速器 Melexis 4628 0

國產(chǎn)巨頭萬里揚(yáng)開始測(cè)試CVT38 PHEV混合動(dòng)力無極變速器

相較于發(fā)動(dòng)機(jī)，自動(dòng)變速器仍是我國自主品牌仍在艱難攀登的技術(shù)高峰。雖然AT變速器，國內(nèi)能與豐田愛信、德國采埃孚比肩的不多。

2020-12-02 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器 4618 0

自主品牌車型中可的“貴族階層”，深度體驗(yàn)榮威550 1.8AT啟臻版兩個(gè)月

汽車長測(cè)，是通過編輯和某款車的長期相處，模擬車主身份進(jìn)行親身體會(huì)，以了解某款車的性能、空間、油耗和保養(yǎng)等各方面的信息，再把其中的心得體會(huì)呈現(xiàn)給網(wǎng)友，這種...

2018-07-24 標(biāo)簽：變速器榮威 4477 0

新能源車如何用逆變器取電？

新能源車如何用逆變器取電? 隨著環(huán)保意識(shí)的普及，新能源汽車的需求越來越高，新能源汽車的推廣成為社會(huì)關(guān)注的熱點(diǎn)。而新能源汽車中其中一項(xiàng)關(guān)鍵的技術(shù)就是逆變器...

2023-09-02 標(biāo)簽：電池充電逆變器變速器 4336 0

全方面解讀國內(nèi)首臺(tái)自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的前驅(qū)8速自動(dòng)變速器

作為動(dòng)力總成中的兩大核心部件之一，變速器一直是汽車技術(shù)攻關(guān)的一大方向。從早期汽車根本不帶有變速器，到后來的手動(dòng)變速器，直到最近炒的火熱的雙離合變速器等等...

2018-07-05 標(biāo)簽：變速器 4215 0

一文詳解汽車傳感器市場(chǎng)

汽車電子控制系統(tǒng)普遍遵循感知→控制→執(zhí)行的工作流程。傳感器作為感知單元獲取系統(tǒng)的工作狀態(tài)，控制單元處理傳感器信號(hào)并計(jì)算輸出控制指令，最終由執(zhí)行單元完成相...

2021-05-07 標(biāo)簽：芯片 MOSFET TDK 4164 0

AT、DCT、CVT、MT哪種變速器更好更穩(wěn)定呢？

今天我們來聊聊汽車最關(guān)重的三大件之一變速器。變速器是用來改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩機(jī)構(gòu)的，用以滿足不同行駛條件下的速度和扭矩需要。市面上常見的變速器種類分為...

2020-10-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)變速器汽車零件 4145 0

自動(dòng)變速箱和手自一體變速箱的區(qū)別

普通的自動(dòng)變速器AT (液力變矩自動(dòng)變速器)完全靠ECU決定換檔時(shí)機(jī)。手自一體變速器是在自動(dòng)變速器的基礎(chǔ)上增加了人為干預(yù)的功能，模仿MT (機(jī)械變速器)...

2021-08-07 標(biāo)簽：變速器 ecu 自動(dòng)變速箱 4122 0

全方面解讀汽車變速器結(jié)構(gòu)種類

前面了解到發(fā)動(dòng)機(jī)的工作原理，都知道發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速是非常高的，如將動(dòng)力直接作用于車輪來驅(qū)動(dòng)汽車的話是很不現(xiàn)實(shí)的。為了滿足汽車起步、爬坡、高速行駛等駕駛的需要...

2018-07-04 標(biāo)簽：變速器 4021 0

變速箱的倒擋原理

? ?變速箱倒擋原理--手動(dòng) 手動(dòng)變速器工作原理:通過撥動(dòng)變速桿，切換中間軸上的主動(dòng)齒輪，通過大小不同的齒輪組合與動(dòng)力輸出軸結(jié)合，從而改變驅(qū)動(dòng)輪的轉(zhuǎn)矩和...

2021-08-10 標(biāo)簽：變速器齒輪驅(qū)動(dòng)輪輪緣 3950 0

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IOT

IOT

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
海思

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STM32F103C8T6

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STM32F103C8T6是一款集成電路，芯體尺寸為32位，程序存儲(chǔ)器容量是64KB，需要電壓2V~3.6V，工作溫度為-40°C ~ 85°C。
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硬件工程師Hardware Engineer職位要求熟悉計(jì)算機(jī)市場(chǎng)行情；制定計(jì)算機(jī)組裝計(jì)劃；能夠選購組裝需要的硬件設(shè)備，并能合理配置、安裝計(jì)算機(jī)和外圍設(shè)備；安裝和配置計(jì)算機(jī)軟件系統(tǒng)；保養(yǎng)硬件和外圍設(shè)備；清晰描述出現(xiàn)的計(jì)算機(jī)軟硬件故障。
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Wi-Fi模塊又名串口Wi-Fi模塊，屬于物聯(lián)網(wǎng)傳輸層，功能是將串口或TTL電平轉(zhuǎn)為符合Wi-Fi無線網(wǎng)絡(luò)通信標(biāo)準(zhǔn)的嵌入式模塊，內(nèi)置無線網(wǎng)絡(luò)協(xié)議IEEE802.11b.g.n協(xié)議棧以及TCP/IP協(xié)議棧。傳統(tǒng)的硬件設(shè)備嵌入Wi-Fi模塊可以直接利用Wi-Fi聯(lián)入互聯(lián)網(wǎng)，是實(shí)現(xiàn)無線智能家居、M2M等物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用的重要組成部分。
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MPU-6000（6050）為全球首例整合性6軸運(yùn)動(dòng)處理組件，相較于多組件方案，免除了組合陀螺儀與加速器時(shí)間軸之差的問題，減少了大量的封裝空間。
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74LS74是雙D觸發(fā)器。功能多，可作雙穩(wěn)態(tài)、寄存器、移位寄存器、振蕩器、單穩(wěn)態(tài)、分頻計(jì)數(shù)器等功能。本章詳細(xì)介紹了74ls112的功能及原理，74ls74引腳圖及功能表，74ls112的應(yīng)用等內(nèi)容。
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Proteus軟件是英國Lab Center Electronics公司出版的EDA工具軟件（該軟件中國總代理為廣州風(fēng)標(biāo)電子技術(shù)有限公司）。它不僅具有其它EDA工具軟件的仿真功能，還能仿真單片機(jī)及外圍器件。
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在眾多的51系列單片機(jī)中，要算國內(nèi)STC 公司的1T增強(qiáng)系列更具有競(jìng)爭力，因他不但和8051指令、管腳完全兼容，而且其片內(nèi)的具有大容量程序存儲(chǔ)器且是FLASH工藝的，如STC12C5A60S2單片機(jī)內(nèi)部就自帶高達(dá)60K FLASHROM，這種工藝的存儲(chǔ)器用戶可以用電的方式瞬間擦除、改寫。
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UHD是”超高清“的意思UHD的應(yīng)用在電視機(jī)技術(shù)上最為普遍，目前已有不少廠商推出了UHD超高清電視。
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做單片機(jī)的工程師相比都堆循跡小車有所認(rèn)識(shí)，它是自動(dòng)引導(dǎo)機(jī)器人系統(tǒng)的基本應(yīng)用，那么今天小編就給大家介紹下自動(dòng)自動(dòng)循跡小車的原理，智能循跡小車的應(yīng)用，智能循跡小車程序，循跡小車用途等知識(shí)吧！
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光立方是由四千多棵光藝高科技“發(fā)光樹”組成的，在2009年10月1日天安門廣場(chǎng)舉行的國慶聯(lián)歡晚會(huì)上面世。這是新中國成立六十周年國慶晚會(huì)最具創(chuàng)意的三大法寶之首。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器

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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
COMSOL

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COMSOL集團(tuán)是全球多物理場(chǎng)建模解決方案的提倡者與領(lǐng)導(dǎo)者。憑借創(chuàng)新的團(tuán)隊(duì)、協(xié)作的文化、前沿的技術(shù)、出色的產(chǎn)品，這家高科技工程軟件公司正飛速發(fā)展，并有望成為行業(yè)領(lǐng)袖。其旗艦產(chǎn)品COMSOL Multiphysics 使工程師和科學(xué)家們可以通過模擬，賦予設(shè)計(jì)理念以生命。
加速度傳感器

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加速度傳感器是一種能夠測(cè)量加速度的傳感器。通常由質(zhì)量塊、阻尼器、彈性元件、敏感元件和適調(diào)電路等部分組成。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
四軸飛行器

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四軸飛行器，又稱四旋翼飛行器、四旋翼直升機(jī)，簡稱四軸、四旋翼。這四軸飛行器（Quadrotor）是一種多旋翼飛行器。四軸飛行器的四個(gè)螺旋槳都是電機(jī)直連的簡單機(jī)構(gòu)，十字形的布局允許飛行器通過改變電機(jī)轉(zhuǎn)速獲得旋轉(zhuǎn)機(jī)身的力，從而調(diào)整自身姿態(tài)。具體的技術(shù)細(xì)節(jié)在“基本運(yùn)動(dòng)原理”中講述。
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802.11ac與11基站測(cè)試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測(cè)量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
SDK

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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
TMS320F28335

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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
靜電防護(hù)

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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
ESP8266

ESP8266

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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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