減速器

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減速器技術(shù)

作為工業(yè)機(jī)器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。大量應(yīng)用在關(guān)節(jié)型機(jī)器人...

2018-04-15 標(biāo)簽：減速器諧波減速器 10.1萬 0

減速器結(jié)構(gòu)解析和裝配圖畫法詳解

減速器是一種由封閉在剛性殼體內(nèi)的齒輪傳動(dòng)、蝸桿傳動(dòng)、齒輪-蝸桿傳動(dòng)所組成的獨(dú)立部件，常用作原動(dòng)件與工作機(jī)之間的減速傳動(dòng)裝置！

2018-10-26 標(biāo)簽：電動(dòng)機(jī)減速器 9.1萬 0

淺析RV減速器和諧波減速器的區(qū)別

作為核心零部件的重要組成，精密減速器是工業(yè)機(jī)器人可靠、精確運(yùn)行所不可或缺的部分。而事實(shí)上，減速器有多種類別，分別是諧波齒輪減速器、擺線針輪行星減速器、R...

2019-01-14 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人減速器 8.4萬 0

電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)詳解

經(jīng)過優(yōu)化的電動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)已裝備于小型汽車，采用輕量化設(shè)計(jì)的傳動(dòng)部件實(shí)現(xiàn)了12.5:1的傳動(dòng)比，該設(shè)計(jì)可適應(yīng)更高的電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速。該系統(tǒng)可提供高達(dá)2000Nm...

2018-03-29 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)減速器 8.3萬 1

電動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速公式是什么電機(jī)速比計(jì)算公式電機(jī)轉(zhuǎn)速怎么換算成速度

　如果電機(jī)驅(qū)動(dòng)的是一個(gè)減速器或傳動(dòng)系統(tǒng)，那么輸入軸一般是減速器或傳動(dòng)系統(tǒng)的輸入軸，輸出軸是減速器或傳動(dòng)系統(tǒng)的輸出軸，可以通過測量輸入軸和輸出軸的轉(zhuǎn)速來計(jì)...

2023-03-19 標(biāo)簽：電機(jī)驅(qū)動(dòng)減速器傳動(dòng)系統(tǒng) 6.2萬 0

Tesla Model3的三電系統(tǒng)內(nèi)部拆解分析

Tesla Model3雙電機(jī)四驅(qū)版本，雙電機(jī)全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)版Model 3的續(xù)航里程為310英里（498公里），0-60英里（0-96.5公里）/小時(shí)加...

2019-01-13 標(biāo)簽：控制器永磁電機(jī)減速器 4.3萬 0

RV減速器和諧波減速器的對(duì)比分析

作為工業(yè)機(jī)器人核心零部件的精密減速器，與通用減速器相比，機(jī)器人用減速器要求具有傳動(dòng)鏈短、體積小、功率大、質(zhì)量輕和易于控制等特點(diǎn)。

2018-11-21 標(biāo)簽：減速器諧波減速器 4.1萬 0

減速器和變速器的基本構(gòu)造及原理分析

齒輪、軸及軸承組合小齒輪與軸制成一體，稱齒輪軸，這種結(jié)構(gòu)用于齒輪直徑與軸的直徑相關(guān)不大的情況下，如果軸的直徑為d，齒輪齒根圓的直徑為df，則當(dāng)df-d≤...

2018-12-05 標(biāo)簽：變速器減速器 4.0萬 0

主減速器的作用

變速器的輸出是一個(gè)繞縱軸轉(zhuǎn)動(dòng)的力矩，但是車輪必須繞車輛的橫軸轉(zhuǎn)動(dòng)，而主減速器的作用一就是改變這個(gè)傳輸方向。

2018-10-29 標(biāo)簽：發(fā)動(dòng)機(jī)減速器 4.0萬 0

解讀電動(dòng)汽車三合一電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)

埃隆·馬斯克(Elon Musk)最近將Model S P85D的最高速度提高到了155英里每小時(shí)，3.2秒的沖刺速度達(dá)到了60英里每小時(shí)，但它仍然采用...

2018-03-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車電機(jī)減速器 3.6萬 0

主減速器的組成

主減速器主要由主動(dòng)錐齒輪和從動(dòng)錐齒輪組成。主動(dòng)錐齒輪通過兩個(gè)圓錐滾子軸承和及圓柱滾子軸承支撐在主減速器殼體上。主動(dòng)錐齒輪前端的花鍵部分裝有叉形凸緣，凸緣...

2018-10-29 標(biāo)簽：軸承減速器 3.2萬 0

變頻器常見共性故障問題和處理維修方法

目前市場上流行的變頻器有一百多個(gè)品牌，很難將所有品牌的變頻器出現(xiàn)的故障都羅列出來，一是做不到，二是也沒必要，因?yàn)樽冾l器的故障是有共性的。在這里為大家總結(jié)...

2018-11-17 標(biāo)簽：變頻器電動(dòng)機(jī)減速器 1.4萬 0

減速器如何選擇合適的潤滑劑

事實(shí)上，不恰當(dāng)?shù)臐櫥瑒?huì)使減速機(jī)無法獲得充分潤滑和保護(hù)，不僅影響機(jī)器的傳動(dòng)精度、效率和工作穩(wěn)定性，還會(huì)讓齒輪發(fā)生磨損、劃痕、點(diǎn)蝕、發(fā)熱等現(xiàn)象。同時(shí)，金屬...

2019-03-09 標(biāo)簽：發(fā)生器減速器 1.2萬 0

機(jī)器人技術(shù)：RV 減速器和諧波減速器

現(xiàn)今工業(yè)機(jī)器人的先進(jìn)程度讓人嘆為觀止，尤其是那些靈動(dòng)的 5 軸 6 軸機(jī)器人，具有如此多的關(guān)節(jié)，還能夠做到運(yùn)動(dòng)和指令的精確傳輸，各部位緊密配合完成復(fù)雜的...

2021-03-22 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人減速器諧波減速器 1.1萬 0

伺服電機(jī)抖動(dòng)怎么辦？伺服電機(jī)快速有抖動(dòng)什么原因引起的

伺服電機(jī)在轉(zhuǎn)動(dòng)的過程中還有停下后老是顫動(dòng)怎么辦？用伺服電機(jī)帶動(dòng)轉(zhuǎn)盤轉(zhuǎn)動(dòng)，每轉(zhuǎn)180度停一次，但是停下后轉(zhuǎn)盤老是顫動(dòng)，好像伺服電機(jī)的軸鎖的不是很牢...

2023-08-23 標(biāo)簽：驅(qū)動(dòng)器編碼器減速器 1.0萬 0

淺析工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)與精密減速器技術(shù)

工業(yè)機(jī)器人控制技術(shù)我國工業(yè)機(jī)器人的市場主要集中在汽車、汽車零部件、摩托車、電器、工程機(jī)械、石油化工等行業(yè)。

2018-10-17 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人減速器 9908 0

伺服控制系統(tǒng)的主要指標(biāo)與技術(shù)要求

位置伺服系統(tǒng)的主要控制目標(biāo)是輸出值迅速跟蹤指令值的變化。應(yīng)用場合不同，對(duì)伺服系統(tǒng)的具體要求也會(huì)有所差異，但是大體要求是基本一致的，具體來說，在機(jī)電一體化...

2019-10-30 標(biāo)簽：減速器伺服系統(tǒng)伺服控制系統(tǒng) 9710 0

工業(yè)機(jī)器人的五種機(jī)械結(jié)構(gòu)和三大零組件的詳細(xì)資料分析

若以機(jī)械結(jié)構(gòu)來看，工業(yè)機(jī)器人可區(qū)分為單軸機(jī)器人、座標(biāo)機(jī)器人、水平多關(guān)節(jié)機(jī)器人( SCARA )、垂直多關(guān)節(jié)機(jī)器人以及并聯(lián)式機(jī)器人( DELTA )等，以...

2018-11-11 標(biāo)簽：控制器工業(yè)機(jī)器人減速器 9696 0

工業(yè)機(jī)器人RV減速器的機(jī)械結(jié)構(gòu)詳細(xì)說明

德國人勞倫茲·勃朗于1926年創(chuàng)造性地提出了一種少齒差行星傳動(dòng)機(jī)構(gòu)，它是用外擺線作為齒廓曲線的，這就是最早期的針擺行星傳動(dòng)，由于兩個(gè)嚙合齒輪其中之一采用...

2019-05-18 標(biāo)簽：工業(yè)機(jī)器人減速器 9568 0

電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)小型化、輕量化、集成化漸成趨勢

而從長遠(yuǎn)來看，電機(jī)、減速器、電機(jī)控制器、高壓分線盒、DC/DC、DC/AC、充電機(jī)等零部件都會(huì)集成為一個(gè)大的動(dòng)力總成：“多合一”，即將電機(jī)+減速器、電機(jī)...

2019-01-10 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車減速器電驅(qū)動(dòng) 9225 0

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IoT是Internet of Things的縮寫，字面翻譯是“物體組成的因特網(wǎng)”，準(zhǔn)確的翻譯應(yīng)該為“物聯(lián)網(wǎng)”。物聯(lián)網(wǎng)（Internet of Things）又稱傳感網(wǎng)，簡要講就是互聯(lián)網(wǎng)從人向物的延伸。
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光模塊(optical module)由光電子器件、功能電路和光接口等組成，光電子器件包括發(fā)射和接收兩部分。簡單的說，光模塊的作用就是光電轉(zhuǎn)換，發(fā)送端把電信號(hào)轉(zhuǎn)換成光信號(hào)，通過光纖傳送后，接收端再把光信號(hào)轉(zhuǎn)換成電信號(hào)。
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STM32系列基于專為要求高性能、低成本、低功耗的嵌入式應(yīng)用專門設(shè)計(jì)的ARM Cortex-M3內(nèi)核
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Nexperia是大批量生產(chǎn)基本半導(dǎo)體的領(lǐng)先專家，這些半導(dǎo)體是世界上每個(gè)電子設(shè)計(jì)都需要的組件。該公司廣泛的產(chǎn)品組合包括二極管、雙極晶體管、ESD 保護(hù)器件、MOSFET、GaN FET 以及模擬和邏輯IC。
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步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器是一種將電脈沖轉(zhuǎn)化為角位移的執(zhí)行機(jī)構(gòu)。當(dāng)步進(jìn)驅(qū)動(dòng)器接收到一個(gè)脈沖信號(hào)，它就驅(qū)動(dòng)步進(jìn)電機(jī)按設(shè)定的方向轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)固定的角度（稱為“步距角”），它的旋轉(zhuǎn)是以固定的角度一步一步運(yùn)行的?？梢酝ㄟ^控制脈沖個(gè)數(shù)來控制角位移量，從而達(dá)到準(zhǔn)確定位的目的；同時(shí)可以通過控制脈沖頻率來控制電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的速度和加速度，從而達(dá)到調(diào)速和定位的目的。
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cD4046是通用的CMOS鎖相環(huán)集成電路，其特點(diǎn)是電源電壓范圍寬（為3V－18V），輸入阻抗高（約100MΩ），動(dòng)態(tài)功耗小，在中心頻率f0為10kHz下功耗僅為600μW，屬微功耗器件。本章主要介紹內(nèi)容有，CD4046的功能 cd4046鎖相環(huán)電路，CD4046無線發(fā)射，cd4046運(yùn)用，cd4046鎖相環(huán)電路圖。
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服務(wù)機(jī)器人是機(jī)器人家族中的一個(gè)年輕成員，到目前為止尚沒有一個(gè)嚴(yán)格的定義。不同國家對(duì)服務(wù)機(jī)器人的認(rèn)識(shí)不同。
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802.11ac與11基站測試（base station tests）在基站設(shè)備安裝完畢后，對(duì)基站設(shè)備電氣性能所進(jìn)行的測量。n的區(qū)別，802.11n無線網(wǎng)卡驅(qū)動(dòng)，802.11n怎么安裝。
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　　SDK一般指軟件開發(fā)工具包，軟件開發(fā)工具包一般都是一些軟件工程師為特定的軟件包、軟件框架、硬件平臺(tái)、操作系統(tǒng)等建立應(yīng)用軟件時(shí)的開發(fā)工具的集合。軟件開發(fā)工具廣義上指輔助開發(fā)某一類軟件的相關(guān)文檔、范例和工具的集合。
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TMS320F28335是一款TI高性能TMS320C28x系列32位浮點(diǎn)DSP處理器
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為防止靜電積累所引起的人身電擊、火災(zāi)和爆炸、電子器件失效和損壞，以及對(duì)生產(chǎn)的不良影響而采取的防范措施。其防范原則主要是抑制靜電的產(chǎn)生，加速靜電泄漏，進(jìn)行靜電中和等。
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wifi模塊ESP8266的默認(rèn)波特率是115200，但是單片機(jī)不能達(dá)到那么快的傳輸速率，只能使用4800bps，那么設(shè)置的時(shí)候，必不可少的要先用轉(zhuǎn)串口調(diào)試下載器。

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