充電樁

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充電樁其功能類似于加油站里面的加油機(jī)，可以固定在地面或墻壁，安裝于公共建筑（公共樓宇、商場(chǎng)、公共停車場(chǎng)等）和居民小區(qū)停車場(chǎng)或充電站內(nèi)，可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)為各種型號(hào)的電動(dòng)汽車充電。

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充電樁技術(shù)

交流充電樁的主要故障類型,并運(yùn)用故障字典法對(duì)故障進(jìn)行檢測(cè)

實(shí)際情況下，由于交流充電樁主回路中存在漏電保護(hù)器以及斷路器，無(wú)論發(fā)生短路故障還是漏電故障，主回路最終的電壓電流均下降至0。不同的是，由于漏電保護(hù)的動(dòng)...

2018-06-24 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車繼電器充電樁 2.2萬(wàn) 0

詳細(xì)剖析交流充電樁上電源和RS485隔離原理

較直流樁而言，交流樁少了大功率的電源模塊，充電的功率也小很多，電磁環(huán)境相對(duì)友好，但仍不可輕視。同時(shí)，出于性價(jià)比考慮，許多解決方案并不合適，下面從...

2018-01-18 標(biāo)簽：RS485 工業(yè)以太網(wǎng)充電樁 2.2萬(wàn) 0

60頁(yè)ppt讓你全方位看懂充電樁！(必收藏)

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2018-04-02 標(biāo)簽：充電樁 2.0萬(wàn) 0

基于充電立體車庫(kù)技術(shù)實(shí)現(xiàn)方式的解析

據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)，國(guó)內(nèi)能夠提供充電立體車庫(kù)的企業(yè)大概有十幾家。據(jù)企業(yè)人士介紹，目前充電立體車庫(kù)的充電方式大致分為兩種：有線充電和無(wú)線充電，有線就是充電樁，或...

2018-01-24 標(biāo)簽：新能源汽車無(wú)線充電充電樁 2.0萬(wàn) 0

汽車快充技術(shù)哪家強(qiáng)_汽車快充需要多長(zhǎng)時(shí)間

快充和慢充是相對(duì)概念，一般快充為大功率直流充電，半小時(shí)可以充滿電池80%容量，慢充指交流充電，充電過程需6小時(shí)-8。電動(dòng)汽車充電快慢與充電機(jī)功率、電池充...

2017-12-20 標(biāo)簽：特斯拉充電樁 2.0萬(wàn) 0

看充電樁計(jì)費(fèi)控制單元如何助力“新基建”？

與國(guó)網(wǎng)充電樁無(wú)縫切換，可按照客戶要求進(jìn)行“顯示界面、充電流程、對(duì)接后臺(tái)”等定制開發(fā)，打造您的充電樁品牌。

2020-05-07 標(biāo)簽：南方電網(wǎng)充電樁新基建 2.0萬(wàn) 0

詳解充電樁控制系統(tǒng)解決方案

　　充電樁是電動(dòng)力車的電站，其功能類似于加油站里面的加油機(jī)。每個(gè)充電樁都裝有充電插頭，充電樁可以根據(jù)不同的電壓等級(jí)，為各種型號(hào)的電動(dòng)車充電。電動(dòng)汽車充電...

2016-05-11 標(biāo)簽：汽車電子充電樁 EPC-9200 1.8萬(wàn) 1

充電機(jī)與充電樁的區(qū)別

充電樁主要負(fù)責(zé)和汽車上的BMS的物理連接以及實(shí)現(xiàn)用戶的充電使用功能就跟加油站中計(jì)費(fèi)的那個(gè)樁差不多。充電機(jī)是實(shí)現(xiàn)大電壓大電流的設(shè)備一般在室內(nèi) 低壓配電...

2019-05-05 標(biāo)簽：充電機(jī)充電樁 1.7萬(wàn) 0

電動(dòng)汽車動(dòng)力電池和充放電原理及充電樁的分類

這篇科普文章中引用了網(wǎng)絡(luò)上的信息，談到巨大的電池板是怎么組成的，充放電的本質(zhì)，特別值得細(xì)究的是單顆電芯18650的充電電流有多大。

2018-04-24 標(biāo)簽：動(dòng)力電池充電樁 1.7萬(wàn) 0

如何分辨直流充電樁和交流充電樁？

大家知道，充電樁是給電動(dòng)汽車”加油”的充電設(shè)施，學(xué)名叫“非車載充電機(jī)”。充電樁又分為交流充電樁和直流充電樁，那么交流樁和直流樁又有什么不同呢？

2016-05-27 標(biāo)簽：直流充電樁 1.6萬(wàn) 0

三大充電樁運(yùn)營(yíng)對(duì)比：特斯拉/寶馬/國(guó)家電網(wǎng)

目前，參與國(guó)內(nèi)充電樁搭建的企業(yè)越來(lái)越多，其中在國(guó)內(nèi)上市的公司就達(dá)到了十余家，分別包括了奧特迅、上海普天、動(dòng)力源、成飛集成、榮信股份、科陸電子、國(guó)電南瑞、...

2015-11-03 標(biāo)簽：特斯拉寶馬國(guó)家電網(wǎng) 1.5萬(wàn) 0

電動(dòng)車充電樁的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)介紹

1.1電動(dòng)車充電樁標(biāo)準(zhǔn)簡(jiǎn)介

2018-08-01 標(biāo)簽：電動(dòng)車 ti 充電樁 1.4萬(wàn) 0

新能源汽車的快充與慢充接口原理圖分析

直流樁本身便是一個(gè)ACDC整流器加DCDC變壓器，直接根據(jù)BMS的需求，在車輛外部轉(zhuǎn)換交流電，替代了車載充電機(jī)的作用，因而直流充電樁也被稱為非車載充電機(jī)。

2023-03-29 標(biāo)簽：新能源汽車充電系統(tǒng)充電樁 1.4萬(wàn) 0

充電樁結(jié)構(gòu)組成充電樁技術(shù)實(shí)現(xiàn)的原理

充電樁主機(jī)是充電樁的核心部分，包含充電控制器、電源轉(zhuǎn)換模塊、通信模塊、安全保護(hù)模塊等。主機(jī)一般安裝在充電樁的內(nèi)部，負(fù)責(zé)控制充電流程、管理電能計(jì)量和計(jì)費(fèi)等功能。

2023-08-11 標(biāo)簽：電源轉(zhuǎn)換充電樁通信模塊 1.4萬(wàn) 0

一文讀懂充電樁技術(shù)和未來(lái)

隨著科技的進(jìn)步，未來(lái)的汽車行業(yè)新能源的自動(dòng)駕駛汽車肯定會(huì)是主流。既然是主角，那么作為它的動(dòng)力提供者充電樁就是必不可少的一部分，充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基...

2017-12-04 標(biāo)簽：充電樁 1.4萬(wàn) 0

充電樁模塊是什么東西充電樁模塊工作原理

充電控制模塊是充電樁的核心模塊，負(fù)責(zé)管理充電樁的整個(gè)充電過程。它包括微處理器、控制電路、傳感器等，能夠監(jiān)測(cè)電動(dòng)車電池狀態(tài)、控制充電功率、充電時(shí)間等。

2023-08-03 標(biāo)簽：傳感器微處理器充電控制 1.4萬(wàn) 0

充電樁慢充和快充的區(qū)分、充電時(shí)間和價(jià)格

　　充電樁的慢充和快充各有優(yōu)劣，需要根據(jù)實(shí)際情況選擇合適的充電方式。一般而言，長(zhǎng)途出行和急需充電的情況下，快充是比較好的選擇。而對(duì)于在家或工作場(chǎng)所長(zhǎng)時(shí)間...

2023-04-07 標(biāo)簽：電子元器件充電樁電池 1.3萬(wàn) 0

充電樁的線纜標(biāo)準(zhǔn)和安全要求

　　充電樁（Charging Station）也稱為充電站、充電設(shè)施，是一種專門為電動(dòng)汽車和插電式混合動(dòng)力汽車充電的設(shè)備。它可以通過電纜連接電動(dòng)汽車的充...

2023-04-07 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車蓄電池充電樁 1.3萬(wàn) 0

電動(dòng)車充電樁最大充電功率是多少

電動(dòng)車充電樁最大充電功率是指充電樁能夠提供的最大功率，一般以千瓦為單位。充電功率越大，充電速度越快。首先，電動(dòng)車充電樁最大充電功率的確定是根據(jù)充電樁的...

2024-01-31 標(biāo)簽：電動(dòng)車電功率電控系統(tǒng) 1.3萬(wàn) 0

充電樁充電模塊常見結(jié)構(gòu)、原理以及市場(chǎng)調(diào)研

隨著電動(dòng)汽車的快速發(fā)展，充電樁作為電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)越來(lái)越受到中央和地方政府的重視，對(duì)充電樁電源模塊的要求也越來(lái)越高，充電模塊屬于電源產(chǎn)品中的一...

2023-03-08 標(biāo)簽：電動(dòng)汽車 MOS管 PFC 1.3萬(wàn) 0

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電池（Battery）指盛有電解質(zhì)溶液和金屬電極以產(chǎn)生電流的杯、槽或其他容器或復(fù)合容器的部分空間，能將化學(xué)能轉(zhuǎn)化成電能的裝置。具有正極、負(fù)極之分。隨著科技的進(jìn)步，電池泛指能產(chǎn)生電能的小型裝置。如太陽(yáng)能電池。電池的性能參數(shù)主要有電動(dòng)勢(shì)、容量、比能量和電阻。
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e絡(luò)盟是電子元器件分銷商，授權(quán)經(jīng)銷3500余家半導(dǎo)體、連接器、光電和顯示產(chǎn)品、無(wú)源、電源和機(jī)電產(chǎn)品、軟件等產(chǎn)品，為電子行業(yè)的設(shè)計(jì)工程師和采購(gòu)專員提供服務(wù)。
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　　Vivado設(shè)計(jì)套件，是FPGA廠商賽靈思公司2012年發(fā)布的集成設(shè)計(jì)環(huán)境。包括高度集成的設(shè)計(jì)環(huán)境和新一代從系統(tǒng)到IC級(jí)的工具，這些均建立在共享的可擴(kuò)展數(shù)據(jù)模型和通用調(diào)試環(huán)境基礎(chǔ)上。
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Silicon Labs是由Nav Sooch、Dave Welland和Jeff Scott在1996年于美國(guó)德州奧斯汀 (Austin, Texas) 成立，專門開發(fā)世界級(jí)的混合信號(hào)器件。今天，公司已成為營(yíng)運(yùn)、銷售和設(shè)計(jì)活動(dòng)遍及世界各地資本額約5億美元的上市跨國(guó)公司，并且在各種混合信號(hào)產(chǎn)品領(lǐng)域居于領(lǐng)先地位。
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科大訊飛股份有限公司（IFLYTEK CO.,LTD.），前身安徽中科大訊飛信息科技有限公司，成立于1999年12月30日，2014年4月18日變更為科大訊飛股份有限公司，專業(yè)從事智能語(yǔ)音及語(yǔ)言技術(shù)研究、軟件及芯片產(chǎn)品開發(fā)、語(yǔ)音信息服務(wù)及電子政務(wù)系統(tǒng)集成。擁有靈犀語(yǔ)音助手，訊飛輸入法等優(yōu)秀產(chǎn)品。
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全志科技是領(lǐng)先的智能應(yīng)用處理器SoC和智能模擬芯片設(shè)計(jì)廠商。公司主要產(chǎn)品為多核智能終端應(yīng)用處理器、智能電源管理芯片等。憑借卓越的研發(fā)團(tuán)隊(duì)及技術(shù)實(shí)力，全志科技在超高清視頻編解碼、高性能CPU/GPU多核整合、先進(jìn)工藝的高集成度、超低功耗等方面處于業(yè)界領(lǐng)先水平，是全球平板電腦、高清視頻、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)設(shè)備以及智能電源管理等市場(chǎng)領(lǐng)域的主流供應(yīng)商之一。公司總部設(shè)于中國(guó)珠海。
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　　隨著Vivado 設(shè)計(jì)套件通用版本的發(fā)布，賽靈思還針對(duì)All Programmable 7系列 FPGA和Zynq？-7000 EPP SoC器件推出Vivado高層次綜合（HLS）工具，繼續(xù)延續(xù)其在電子系統(tǒng)級(jí)（ESL）設(shè)計(jì)領(lǐng)域的領(lǐng)先地位。
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羅德與施瓦茨公司于1985年起在北京正式開展技術(shù)服務(wù)并設(shè)立了第一家代表處，是在中國(guó)最早設(shè)立代表機(jī)構(gòu)的100家外資企業(yè)之一。目前還設(shè)有中國(guó)培訓(xùn)中心、研發(fā)中心、校準(zhǔn)實(shí)驗(yàn)室、開放實(shí)驗(yàn)室等。2002年在北京設(shè)立了獨(dú)資子公司—北京羅博施通信技術(shù)有限公司，提供系統(tǒng)集成與開發(fā)、維修與校準(zhǔn)、技術(shù)咨詢與培訓(xùn)等一系列全方位的技術(shù)服務(wù)，獲得了ISO9001:2008國(guó)際質(zhì)量認(rèn)證體系的認(rèn)證。
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據(jù)世界半導(dǎo)體貿(mào)易統(tǒng)計(jì)協(xié)會(huì)（WSTS）日前發(fā)布的一份預(yù)測(cè)報(bào)告顯示，世界半導(dǎo)體市場(chǎng)未來(lái)三年將保持兩位數(shù)的增長(zhǎng)，這份報(bào)告還表明，全球半導(dǎo)體業(yè)之所以能夠復(fù)蘇，通信產(chǎn)業(yè)的迅猛發(fā)展功不可沒，近年來(lái)通信集成電路IC芯片的需求大幅度增長(zhǎng)，給全球半導(dǎo)體業(yè)注入了新的活力。
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前沿技術(shù)是指高技術(shù)領(lǐng)域中具有前瞻性、先導(dǎo)性和探索性的重大技術(shù)，是未來(lái)高技術(shù)更新?lián)Q代和新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要基礎(chǔ)，是國(guó)家高技術(shù)創(chuàng)新能力的綜合體現(xiàn)。
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　　半導(dǎo)體行業(yè)隸屬電子信息產(chǎn)業(yè)，屬于硬件產(chǎn)業(yè)，以半導(dǎo)體為基礎(chǔ)而發(fā)展起來(lái)的一個(gè)產(chǎn)業(yè)。
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GlobalFoundries

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格羅方德半導(dǎo)體股份有限公司由AMD拆分而來(lái)、與阿聯(lián)酋阿布扎比先進(jìn)技術(shù)投資公司(ATIC)和穆巴達(dá)拉發(fā)展公司(Mubadala)聯(lián)合投資成立的半導(dǎo)體制造企業(yè)。
華虹半導(dǎo)體

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華虹集團(tuán)在建設(shè)運(yùn)營(yíng)我國(guó)第一條深亞微米超大規(guī)模8英寸集成電路生產(chǎn)線的同時(shí)，逐步發(fā)展成為以芯片制造業(yè)務(wù)為核心，集成電路系統(tǒng)集成和應(yīng)用服務(wù)、芯片制造工藝研發(fā)、電子元器件貿(mào)易、海內(nèi)外風(fēng)險(xiǎn)投資等業(yè)務(wù)平臺(tái)共同發(fā)展的集成電路產(chǎn)業(yè)集團(tuán)。
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Siri是蘋果公司在其產(chǎn)品iPhone4S，iPad 3及以上版本手機(jī)和Mac上應(yīng)用的一項(xiàng)智能語(yǔ)音控制功能。
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wifi是當(dāng)今使用最廣的一種無(wú)線網(wǎng)絡(luò)傳輸技術(shù)，實(shí)際上就是把有線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)轉(zhuǎn)換成無(wú)線信號(hào)，供支持其技術(shù)的設(shè)備接收。
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基帶芯片是指用來(lái)合成即將發(fā)射的基帶信號(hào)，或?qū)邮盏降幕鶐盘?hào)進(jìn)行解碼的芯片。具體地說，就是發(fā)射時(shí)，把語(yǔ)音或其他數(shù)據(jù)信號(hào)編碼成用來(lái)發(fā)射的基帶碼；接收時(shí)，把收到的基帶碼解碼為語(yǔ)音或其他數(shù)據(jù)信號(hào)，它主要完成通信終端的信息處理功能。
世強(qiáng)

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MRAM

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MRAM（Magnetoresistive Random Access Memory）是一種非易失性（Non-Volatile）的磁性隨機(jī)存儲(chǔ)器。它擁有靜態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器（SRAM）的高速讀取寫入能力，以及動(dòng)態(tài)隨機(jī)存儲(chǔ)器（DRAM）的高集成度，而且基本上可以無(wú)限次地重復(fù)寫入。
便攜醫(yī)療

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受惠于中國(guó)政府醫(yī)療改革以及居民對(duì)健康保健的重視，未來(lái)3年，中國(guó)便攜醫(yī)療電子市場(chǎng)年復(fù)合增長(zhǎng)率將超過30％！其市場(chǎng)規(guī)模從2006年的80億元迅速擴(kuò)大到2011的280億元！
任正非

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任正非是華為技術(shù)有限公司主要?jiǎng)?chuàng)始人、總裁。

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