近日，坦克300亮相澳大利亞，并在最新的澳大利亞新車安全評價組織（以下簡稱“ANCAP”）取得優(yōu)異成績，獲得ANCAP五星認證。坦克300在所有測試中均達到最高安全標準，全方位安全表現(xiàn)再一次得到海外專業(yè)機構(gòu)的認可。

不懼測試標準升級?

坦然面對“史上最嚴”碰撞測試

澳大利亞ANCAP測試項目涵蓋碰撞乘員安全、行人保護、兒童乘員安全以及主動安全輔助系統(tǒng)在內(nèi)的25項具體評分項目。在最新修訂的2021版測試標準中，更是引入了最新側(cè)桿碰撞安全法規(guī)，并采用先進的THOR假人進行測試，堪稱“史上最嚴”碰撞測試。ANCAP試驗難度逐年提高的同時，還對防護全面性提出了要求，且各類安全細則都要達到ANCAP最為嚴苛的標準分數(shù)，才有機會獲得ANCAP五星安全評級。如此標準下，坦克300以優(yōu)異成績拿下五星評級，為自主品牌出海樹立了新的安全標桿。

同時，澳大利亞ANCAP與歐洲ENCAP擁有數(shù)據(jù)互通協(xié)議，斬獲ANCAP新標準五星評級的車型意味著幾乎可以同等滿足歐洲市場對車輛安全性能的要求。

本次坦克300拿下澳洲ANCAP五星安全評級，意味著產(chǎn)品幾乎滿足全球性安全標準，對于正走向全球的坦克品牌而言，無疑是安全實力的最好力證，也為其“生而全球”之路打下一針強心劑。

全優(yōu)過關(guān)?

坦克安全實力“超綱”

在此次碰撞測試中，ANCAP高度評價了坦克300在正面偏移碰撞測試的表現(xiàn)。受限于自身車重以及剛性結(jié)構(gòu)，非承載車身在這樣的正面偏移碰撞測試中，往往并不具備優(yōu)勢，但坦克300巧妙運用了大梁和車身獨立的結(jié)構(gòu)特性，將車身中的翼子板架做成了外翻吸能結(jié)構(gòu)，在小重疊面碰撞避開大梁后，進行吸能潰縮。翼子板梁在碰撞過程中潰縮合理，保證了車廂結(jié)構(gòu)，而大梁在越過前橋之后外擴，頂住了輪胎的侵入，促使大梁和車身基本保持著一致的潰縮吸能特性，最大化潰縮吸能。

此外，ANCAP新標準還著重升級了智能安全方面的評價標準，多維度考驗整車安全性能。坦克300在智能基因打造下，擁有超30項駕駛輔助科技，搭載多項主動安全配置，全方位保護車內(nèi)駕員和車外行人安全。同時根據(jù)長途駕車用戶，設(shè)置疲勞駕駛、疲勞監(jiān)測（基于面部識別）等貼心設(shè)置，周到考慮用戶多重需求。坦克300還配置了360°全景影像、全自動泊車、遙控泊車、倒車循跡，輕松解決停、倒車安全隱患，實現(xiàn)整車安全性能進階。

依托長城全球化研發(fā)

坦克品牌“生而全球”

作為長城汽車高端化和全球化的發(fā)軔力作，坦克SUV在研發(fā)之初就秉承用戶思維，按照滿足全球安全評價五星級最高要求進行設(shè)計開發(fā)，保護全球用戶出行安全，依托長城汽車全球化研發(fā)體系，坦克品牌根據(jù)全球NCAP五星及北美IIHS Good最高等級標準，要求構(gòu)建完備的安全開發(fā)體系，其中包含124種工況測試覆蓋歐美法規(guī)、NCAP和新能源相關(guān)項目。

與此同時，為了滿足全球用戶全場景的使用需求，坦克在不斷強化安全性能，符合全球一線安全標準中，與用戶一起穿越高溫沙漠、高寒冰川、高原峽谷等極限越野環(huán)境，驗證坦克全場景越野實力，帶給全球用戶安全與自由的雙重用車體驗。

坦克品牌正通過在技術(shù)、品類、生態(tài)、服務(wù)等多個方面的創(chuàng)新，開辟國內(nèi)外市場高端智能越野SUV新品類，開創(chuàng)全球越野市場新格局，打造自主品牌出海的嶄新范本。隨著坦克300在澳洲的發(fā)布，意味著品牌全球布局迎來新的突破性進展，本次通過獲評ANCAP五星安全評級，標志著高端越野SUV坦克，將繼續(xù)以全球安全標準為全球用戶帶來安全無憂的出行體驗。