跪求DC/DC反激變壓器設計方法{:23:}
2014-03-01 10:37:25
安全有著直接關(guān)聯(lián)的設備有著本質(zhì)的區(qū)別。汽車上所涉及到的DC/DC主要有三種:1、 高低壓轉(zhuǎn)換器（輔助功率模塊）此模塊的主要作用是取代傳統(tǒng)的12V發(fā)電機。強混以上的系統(tǒng)之中，發(fā)動機輸出的動力直接驅(qū)動高壓
2017-09-15 16:47:07
，由于未使用變壓器，一次側(cè)和二次側(cè)并未絕緣。不需絕緣時，以不使用變壓器的本方式最為簡單。Buck方式不必設定變壓器調(diào)整電壓，只要利用MOSFET控制，就可以決定輸出電壓。因此，未必會需要來自于二次側(cè)的反饋
2021-04-10 07:00:00
變壓器要小一些，效率高一些，但紋波會偏大一些，因此需要通過變壓器在一定程度上將DC/DC電源模塊輸出的直流電壓
2021-11-16 06:08:35
方式，右邊則是開關(guān)方式。兩者規(guī)格相互比較之下，右邊明顯偏小，但輸出卻可達1W以上，反而較大。圖 11對此，開關(guān)方式是將先將AC輸入（50/60Hz）DC化再轉(zhuǎn)換成高頻的AC，因此能使用較小的變壓器
2018-12-03 14:28:29
加油站里出現(xiàn)。電動馬達有直流式和交流式兩種，驅(qū)動前輪或全輪帶動汽車行駛。另外，電動汽車還采用低滾動阻力輪胎、改善流線型以降低空氣阻力、回收制動能量以及簡化整車結(jié)構(gòu)等措施，使其設計更趨合理。如美國在1990
2013-05-14 10:50:16
很多問題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當于傳統(tǒng)汽車的ECU，是電動汽車上對高壓零部件實現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機控制以外，對車載充電機，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來實現(xiàn)
2018-10-31 11:13:25
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2020-04-20 06:54:10
汽車是現(xiàn)代生活中不可或缺的交通工具，但隨著能源危機和環(huán)境污染問題日益嚴峻，傳統(tǒng)燃油汽車的發(fā)展面臨著越來越大的壓力。電動汽車憑借其在環(huán)保和節(jié)能等方面的優(yōu)勢，已成為汽車工業(yè)發(fā)展的必然趨勢。然而，電動汽車
2019-08-23 06:05:21
貯存在蓄電池或其他儲能器中。這樣在停車 時就不必讓電機空轉(zhuǎn)?？梢源蟠筇岣吣茉吹氖褂眯湿p 少空氣污染。 4.結(jié)構(gòu)簡單使用維修方便經(jīng)久耐用 這是電動汽車運行成本方面的最大亮點。與傳統(tǒng)燃油汽 車相比
2013-03-13 18:29:38
采用直接電接觸的方式，而采用由分離的高頻變壓器組合而成，通過感應耦合，無接觸式地傳輸能量。采用感應耦合式充電方式，可以解決接觸式充電方式的缺陷?！ D2給出電動汽車感應耦合充電系統(tǒng)的簡化功率流圖。圖中
2012-11-29 14:29:17
采用直接電接觸的方式，而采用由分離的高頻變壓器組合而成，通過感應耦合，無接觸式地傳輸能量。采用感應耦合式充電方式，可以解決接觸式充電方式的缺陷?！ D2給出電動汽車感應耦合充電系統(tǒng)的簡化功率流圖。圖中
2012-12-05 16:10:53
的市場背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性
2011-09-05 11:24:45
背景下，用于公共場所的充電裝置必須具有適應多種類型蓄電池系統(tǒng)和適應各種電壓等級的能力，即充電系統(tǒng)需要具有充電廣泛性，具備多種類型蓄電池的充電控制算法，可與各類電動汽車上的不同蓄電池系統(tǒng)實現(xiàn)充電特性匹配
2011-04-19 09:14:41
電動汽車對充電技術(shù)的要求是什么？
2021-05-13 06:39:10
充電耗時更長。如何可以改善電動汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外
2019-03-11 06:45:02
感應耦合方式充電，可以有效解決接觸式充電的缺陷?！ 「袘潆姍C是利用高頻變壓器原理，如圖2所示，高頻變壓器的一邊繞組裝在離車的充電器上，另一邊繞組嵌在電動汽車上，輸入電網(wǎng)交流電經(jīng)過整流后，通過高頻逆變
2018-10-09 11:35:27
電動汽車無線充電面臨哪些挑戰(zhàn)？有哪些問題正阻礙無線充電的普遍運用？
2021-06-26 06:44:22
電動汽車的驅(qū)動電動機提供電能，電動汽車電機將電源的電能轉(zhuǎn)化為機械能，通過傳動裝置或直接驅(qū)動車輪和工作裝置。目前，電動汽車上應用最廣泛的電源是鉛酸蓄電池，但隨著電動汽車技術(shù)的發(fā)展，鉛酸蓄電池由于比能量較低
2013-03-13 13:39:04
電機分類現(xiàn)在電動汽車上應用的電機主要有直流電機、交流感應電機、永磁電機和開關(guān)磁阻電機。1、電動汽車直流電機優(yōu)點：是起動加速轉(zhuǎn)巨大，電磁轉(zhuǎn)矩控制特性良好，調(diào)速方便，控制裝置簡單，成本較低。缺點：有機械換向器
2018-10-26 10:54:52
電機的產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型電動汽車出現(xiàn)由研發(fā)向產(chǎn)業(yè)化轉(zhuǎn)型的跡象，骨干汽車企業(yè)和動力蓄電池、驅(qū)動電機、控制器等核心部件生產(chǎn)企業(yè)在幾年的推廣、示范工作中發(fā)展壯大，推出了一系列滿足性能要求的產(chǎn)品。但是作為共性關(guān)鍵技術(shù)
2018-10-12 10:37:13
依然還有很多問題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當于傳統(tǒng)汽車的ECU，是電動汽車上對高壓零部件實現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機控制以外，對車載充電機，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來
2018-10-15 10:32:26
求一個芯片，電動汽車里用的，8V-36V轉(zhuǎn)成12V的DC/DC芯片，要求輸出電流大于50mA,求高手指教，謝謝！
2016-09-02 19:52:00
當特斯拉 Model S 所搭載的純電動發(fā)動機——特斯拉電動機，在 14 年國際發(fā)動機大獎上以絕對優(yōu)勢勇奪桂冠時，這不僅是一項技術(shù)突破，也為電動汽車的火熱之勢起到了助推作用。動力問題實現(xiàn)突破接下來
2022-10-18 06:44:31
是從傳統(tǒng)的汽油驅(qū)動汽車上取下來的。首先，內(nèi)燃機被一個電動馬達所取代。它的電源來自一個控制器，控制器進一步連接到一系列可充電電池上。在更高層次的抽象上，一輛汽油車可能看起來像一個有燃料管、排氣管、軟管等
2022-04-28 16:27:19
面向電動汽車的全新碳化硅功率模塊 碳化硅在電動汽車應用中代表著更高的效率、更高的功率密度和更優(yōu)的性能，特別是在800 V 電池系統(tǒng)和大電池容量中，它可提高逆變器的效率，從而延長續(xù)航里程或降低電池成本
2021-03-27 19:40:16
電動汽車變革進行時，芯片IP供應商扮演著怎樣的角色？
2021-01-13 06:25:54
方面的問題。隨著電動汽車相關(guān)的法律法規(guī)及整車性能對零部件技術(shù)的提高，而電動汽車驅(qū)動電機系統(tǒng)作為電動汽車動器總成的核心部分，人們對其的要求也越來越高，它的性能參數(shù)、控制精度和可靠性直接影響整車的動力性
2018-11-09 11:09:20
電壓值。這一部分稱為AC/AC轉(zhuǎn)換。利用調(diào)整變壓器一次側(cè)和二次側(cè)的線圈，來設定變壓值（發(fā)生在變壓器二次側(cè)的降壓值）。圖 3:變壓器方式的 AC/DC 轉(zhuǎn)換如果，輸入輸出間必需絕緣時，可利用變壓器絕緣
2018-11-30 11:44:17
決定IC后，參考該IC的技術(shù)規(guī)格的說明或應用范例，繼續(xù)進行設計。此時雖然會決定外置的電容器或電阻等的常量，但開關(guān)式AC/DC轉(zhuǎn)換器上，設計變壓器是非常重要的一環(huán)。圖32變壓器設計依照以下的步驟進行
2018-11-28 14:20:59
AD9633手冊里提出由于噪聲因素，大部分放大器不適合作為其驅(qū)動器，所以推薦了使用雙巴倫及變壓器方案，我的問題是變壓器方案屬于AC耦合還是DC耦合??？ AD9681也有類似的問題，而我之前
2019-02-18 11:12:29
`1、 前言DC/DC 變換器是將一種電平的直流電壓變換為另一種電平的直流電壓的電路。DC-DC 轉(zhuǎn)換器的主要部件是變壓器。利用變壓器改變電壓時，變壓器需通過交流電壓。充電電池是直流電壓，因此
2018-11-29 13:38:20
OBC(On-Board Charger車載充電機）、DC-DC Converter（直流-直流轉(zhuǎn)換器）是電動汽車的核心部件，其功能質(zhì)量對于整車的性能和安全性至關(guān)重要。 在OBC、DC-DC
2021-09-17 08:09:36
本帖最后由 ORCAD__PCB 于 2012-8-7 15:22 編輯
SAF-C164CI-LM用于電動汽車控制器SCH電動汽車四輪無刷直流電機控制器，小功率，DC48V供電。低電壓大電流。
2012-08-07 15:19:28
項目名稱：應用于電動汽車的基于 SiC 器件雙向諧振型 DC/DC 變換器試用計劃：申請理由：本人一直從事電源領(lǐng)域的學習與研究，并在前一段時間對于寬禁帶SiC器件進行了深入的調(diào)研，準備開展其在
2020-04-24 18:11:27
、斷路器、空開、接觸器、軟啟、變頻器、變壓器、高壓繼電器、熔斷器、浪涌保護器、互感器、電流表、電壓表、轉(zhuǎn)換開關(guān)等。在電動汽車上，與高壓配電盒相連接的高壓部件包括：動力電池、電機控制器、變頻器、逆變電源
2018-05-14 16:19:58
應用:本樣本代碼使用M480系列微控制器(MCU)輸出4 PWM波形以控制半橋DC/DC電路。
BSP 版本: M480 BSP CMSIS V3.05.001
硬件
2023-08-29 07:48:40
`關(guān)于DC-DC 轉(zhuǎn)換器的問題，大師們，COME ON的后續(xù)問題：圖中畫紅框的是一個變壓器，上面的數(shù)字是我實際測得的。這個變壓器的輸入端是和圖中的場效應管相連的，b和C用萬用表測量是短路的,a端
2014-12-25 12:44:45
`請問大家，有一類電源隔離電路叫著DC-DC隔離變換，即用在需要電源隔離的場合，其原理是將DC電源先調(diào)制成高頻AC信號然后再通過變壓器1:1隔離傳輸，后再將變壓器二次側(cè)的AC信號進行AC-DC轉(zhuǎn)換
2016-12-26 00:36:46
做一個太陽能充電器，輸入5-24V，輸出12V，功率是1000w。是直接用DC-DC轉(zhuǎn)換，升降壓電路。還是先逆變成交流，然后變壓器升降壓，再變成直流。求大神指教
2015-11-28 14:53:16
混合動力汽車有哪些分類？HEV系統(tǒng)中功率電子面臨哪些挑戰(zhàn)？功率器件在混動汽車（HEV）中的應用是什么？
2021-05-17 06:41:30
北京首輛私人純電動汽車上路據(jù)新華網(wǎng)報導，隨著北京新能源汽車首批首期目錄公布，純電動汽車銷售日前在北京正式開始向私人開閘。3月2日，北京市科委攜手北汽新能源汽車股份有限公司舉行“北京首批搖號購買純
2014-04-22 14:46:09
不需要電池，方案技術(shù)成熟，為什么要用無線充電？4， 那么，非要用無線電能傳輸在電動汽車上，高速路上鋪滿無線充電裝置，這樣的高速路還是傳統(tǒng)的高速路嗎？成本是多少？與其這樣，還不如采用直線電機原理，直接將整個
2016-03-09 15:16:12
。混動汽車具有再生制動功能，它存儲這一能量用于在加速期間提供所需的額外能量。EV/HEV雙電壓系統(tǒng)具有12V和48V電池，需要雙向DC/DC轉(zhuǎn)換。圖3：一款48V至12V雙向DC/DC轉(zhuǎn)換器（圖片由
2018-10-12 16:45:26
本文討論了如何為isobuck轉(zhuǎn)換器選擇變壓器，以及為什么我們使用MAX17682和MAX17681的數(shù)據(jù)手冊中的簡化公式。它還介紹了隔離式BUCKDC-DC轉(zhuǎn)換器的基本工作原理。選擇變壓器似乎是
2022-06-29 14:23:39
轉(zhuǎn)換交流電壓的動機，這些轉(zhuǎn)換器通過中頻變壓器提供電流絕緣。這種固態(tài)變壓器被討論用于電網(wǎng)和鐵路應用。 此外，大功率 DC/DC 轉(zhuǎn)換器本身在電動汽車充電場、電池儲能系統(tǒng)以及光伏、直流能量分配系統(tǒng)或鐵路
2023-02-20 15:32:06
電動汽車診斷的安全事項，尤其是診斷充電故障方面：第一，請不要將此案例研究用于培訓或工作指導，它僅用于讓您了解虹科Pico汽車示波器相關(guān)產(chǎn)品在電動汽車上的一些可能應用；第二，用于診斷充電式電動汽車的任何測量
2021-12-31 07:07:05
充電耗時更長。如何可以改善電動汽車，從而快速充電呢？高效電力傳輸和更高功率級別是改善車載和車外充電速度的一種方法。通常電池充電采用恒流方法來避免損壞，基于地區(qū)限制，增加電流既不有利，也不被允許。另外，增加電流會導致線束問題，反過來又增加了車輛重量…
2022-11-11 07:46:05
電池管理系統(tǒng)的主要功能是什么？電動汽車對電池管理系統(tǒng)提出了哪些挑戰(zhàn)？
2021-05-19 06:26:28
推出電動汽車（EV）的通告已經(jīng)鋪天蓋地地席卷了全球。這些標題的吸睛點和不同點在于電動汽車遠程駕駛能力超越了目前的200至300英里范圍：目前，在所有駕駛情況和條件下，電動車輛皆可與基于內(nèi)燃機的車輛媲美。
2019-08-06 08:39:13
CAN總線的特點是什么？CAN總線在電動汽車上的應用是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車控制系統(tǒng)設計？
2021-05-17 07:07:31
電動汽車能源管理的重要性是什么？怎么實現(xiàn)基于CAN總線的電動汽車電源管理通信的設計？
2021-05-12 06:14:51
大規(guī)模電動汽車生產(chǎn)需要先進的電池化成和測試系統(tǒng)
2021-01-27 06:59:50
、電機驅(qū)動系統(tǒng)：電機驅(qū)動系統(tǒng)是純電動汽車中將蓄電池輸出的直流母線電壓轉(zhuǎn)化為交流電，并用交流電驅(qū)動電機運轉(zhuǎn)，是電動汽車的核心部分?！ ?、直流穩(wěn)壓系統(tǒng)：蓄電池的電壓由于經(jīng)常充放電的緣故，其兩端電壓是一個
2016-01-18 10:23:45
智能變壓器（ST）是配電網(wǎng)中的中央控制點。它引入了高可控性，可以推遲電網(wǎng)基礎設施升級，同時提供輔助服務。智能變壓器的定義分布式發(fā)電機 （DG）和電動汽車充電站正在穩(wěn)步增加其在配電網(wǎng)中的存在。事實證明
2023-04-07 09:36:20
隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器在工業(yè)現(xiàn)場總線，工業(yè)自動化等上面應用非常廣泛，它能夠提供電流隔離，抵抗噪聲和提高安全性。隔離式DC-DC轉(zhuǎn)換器常采用變壓器或光耦合器來實現(xiàn)輸入輸出的電氣隔離。下面就以正激式
2020-12-09 15:25:24
我想問一下，電動汽車雙向DC/DC變換器的設計與電動汽車雙電源系統(tǒng)中DC/DC變換器的設計，這兩個課題，有區(qū)別嗎？
2014-03-13 21:04:06
電力電子學研究的主要方向是什么？電動汽車有哪些類型？混合動力電動汽車有哪些分類？有什么特點？ HEV常用的電力電子技術(shù)及裝置
2021-05-13 06:57:54
另一項技術(shù)進步。房屋管理系統(tǒng)與物聯(lián)網(wǎng)和人工智能的典型連接多個傳感器被安裝在一輛電動汽車的電壓、電流、溫度和聲學/振動監(jiān)測給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車輛和電動汽車中，我們使用邊緣智能
2022-05-13 11:10:23
多個傳感器被安裝在一輛電動汽車的電壓、電流、溫度和聲學/振動監(jiān)測給定的數(shù)字。這些參數(shù)是在每一秒鐘收集的。在智能車輛和電動汽車中，我們使用邊緣智能系統(tǒng)，這減少了我們對云的依賴。大多數(shù)電動汽車都有實時工作
2022-03-01 17:25:52
電氣隔離在電動汽車中的應用
2021-02-04 08:01:26
DC-DC變換。同時三相全橋中的開關(guān)管也可以獲得軟開關(guān)管工作條件?？梢哉f，電壓型的DC-DC變換器是非常適合電動汽車電池的分布式并網(wǎng)發(fā)電系統(tǒng)進行選用的。 隔離電流型DC-DC變換器 在介紹了隔離電壓
2023-03-03 11:32:05
``新能源汽車鋰電池銅排解決方案:由于動力電池的單體電芯電壓一般在3V到4V左右，而目前的純電動汽車與插電式混動汽車中，動力電池組的輸出電壓基本為500V到700V，故而在汽車動力電池包中，需要
2020-06-07 18:53:29
求純
電動汽車的空調(diào)加熱和冷卻系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖或電路原理圖?。。?/div>
2016-07-03 16:24:08
現(xiàn)在電動汽車這么火，而且電動汽車上的電子部件比傳統(tǒng)燃油車多了很多：電池管理系統(tǒng)、整車控制器、電機控制器、儀表、遠程終端等等。其中很多系統(tǒng)和技術(shù)都還在發(fā)展中，整個行業(yè)標準也還為成熟。工作中接觸了很多
2017-05-11 09:24:17
還有很多問題需要解決。電控技術(shù)解析電控單元相當于傳統(tǒng)汽車的ECU，是電動汽車上對高壓零部件實現(xiàn)控制的主要執(zhí)行單元。除了電機控制以外，對車載充電機，DC-DC單元等相關(guān)組件的控制，同樣也是由電控單元來實現(xiàn)
2016-12-02 09:57:42
請問一下，有沒有DC輸入，隔離變壓器輸出的參考設計？有詳解變壓器設計的參考文檔？謝謝了
2019-07-12 15:09:10
超聲驅(qū)動器電路為啥要使用ac-dc-ac在輸入到高頻變壓器，為啥不使用ac直接高頻變壓器
2018-04-27 18:56:55
是集中式電源架構(gòu)，它使用一個中央變壓器和一個偏置控制器來為所有柵極驅(qū)動器生成偏置電壓。 圖1：混合動力電動汽車/電動汽車牽引逆變器中的集中式架構(gòu)集中式架構(gòu)成本較低…
2022-11-04 06:34:12
/DC 電路的共模噪聲抑制方法。工作在高輸入電壓下的轉(zhuǎn)換器（例如，電動汽車車載充電系統(tǒng)、數(shù)據(jù)中心電源系統(tǒng)和射頻功放電源中的相移式全橋轉(zhuǎn)換器[8] 和 LLC 串聯(lián)諧振…
2022-11-09 07:21:36
的整個變壓器,發(fā)生頻率在20KHZ以下的掁動(人耳所能聽到的頻率范圍在20KHZ以下).應該說高頻變壓器(特別是反馳式)在高頻方波電流的激勵下,線圈將會有電流通斷的變化,磁CORE中的磁場出在不停的進行
2009-10-12 16:45:06
DC-DC片式變壓器
2009-11-19 11:44:36
32 DC-DC 變壓器
DC-DC CONVERTER Transformers
2009-11-19 16:45:5534
無變壓器的DC-DC變換器電路圖
2009-05-13 15:28:33
726 
無變壓器DC DC正電壓輸出電路圖
2009-05-20 13:42:27524 
純電動汽車原理
蓄電池供電給，照明系統(tǒng)，測量系統(tǒng)，驅(qū)動系統(tǒng)。蓄電池通過整流和逆變器后通過變壓器變壓，變壓器副邊根
2009-11-20 15:21:271955 電動汽車用DC_DC變換器主電路拓撲結(jié)構(gòu)及電磁干擾的研究，有興趣的同學可以下載學習
2016-04-26 17:53:4620 電動汽車輔助DC_DC變換器輸出側(cè)PCB的熱設計_文鵬
2017-01-08 10:11:417 開關(guān)磁阻電機-在電動汽車上的應用
2017-01-21 12:07:363 設計新型用于電動汽車無線充電系統(tǒng)的松耦合變壓器，驗證該松耦合變壓器在電動汽車無線充電系統(tǒng)中的性能。闡述電動汽車無線充電系統(tǒng)組成和原理，分析耦合系數(shù)與系統(tǒng)傳輸效率的關(guān)系。利用Maxwell電磁場
2017-11-01 18:03:3712 DC-DC轉(zhuǎn)換器（一）：提高電壓轉(zhuǎn)換效率DC-DC轉(zhuǎn)換器（二）：保留鉛蓄電池。決定DC-DC轉(zhuǎn)換器性能的主要因素是變壓器。變壓器的大小、形狀及支持的開關(guān)頻率隨著更新?lián)Q代而進化。
2017-12-25 10:15:1137971 電動汽車的結(jié)構(gòu)包括了：PCU，DC-DC 轉(zhuǎn)換器 ，空調(diào)壓縮機 ，制暖，馬達等。
2018-10-09 08:00:0064 電動汽車目前已經(jīng)成為了北京、上海、深圳等大型城市的新型代步工具，而電動汽車的蓄電池作為一種非常典型的有源負載電池，其電壓的穩(wěn)定離不開DC-DC變換器的幫助。
2018-12-22 09:53:305296 電壓值。這一部分稱為AC/AC轉(zhuǎn)換。利用調(diào)整變壓器一次側(cè)和二次側(cè)的線圈，來設定變壓值（發(fā)生在變壓器二次側(cè)的降壓值）。 圖3 變壓器方式的 AC/DC 轉(zhuǎn)換 如果，輸入輸出間必需絕緣時，可利用變壓器絕緣。 而且，利用二極管橋式整流器將已經(jīng)降壓的AC電壓轉(zhuǎn)換成DC，
2021-04-09 16:45:1711294 
論文針對應用于電動汽車上雙向Dc／Dc變換器的設計問題進行了研究。在參閱國內(nèi)外相關(guān)文獻的基礎上，論文首先分析了單向Dc／DC變換器的拓撲結(jié)構(gòu)，列舉了四種不隔離雙向DC／DC變換器的拓撲結(jié)構(gòu)，通過對它們的分析、比較，決定采用雙向半橋變換器作為本次設計的雙向DC／DC變換器的拓撲結(jié)構(gòu)。
2021-04-16 15:34:2941 推挽DC-DC變換電路中高頻變壓器的設計(核達中遠通電源技術(shù)工資)-推挽DC-DC變換電路中高頻變壓器的設計? ? ? ? ? ? ? ? ??
2021-08-04 19:57:2758 改善DCDC變壓器在電動汽車上的應用資料(肇慶理士電源技術(shù)有限公司圖片)-改善DCDC變壓器在電動汽車上的應用資料,人們對氣候變化和汽油價格的擔憂，使得混合動力汽車和純電動汽車等環(huán)保汽車市場日益升溫
2021-09-27 15:32:2112 本文來自嵌入式資訊精選公眾號，特別鳴謝人們對氣候變化和汽油價格的擔憂，使得混合動力汽車和純電動汽車等環(huán)保汽車市場日益升溫。這些汽車往往通過一臺由高壓鋰電池驅(qū)動的電動機獲取...
2021-10-28 11:35:594 DC/DC轉(zhuǎn)換器開始啟動工作，把動力電池高壓直流電進行變壓后為低壓蓄電池充電，并作為電源為車上大量電子元件和控制系統(tǒng)供電。
2022-08-19 12:00:485478 電動汽車車載充電機 (OBC) 與車載 DC/DC 轉(zhuǎn)換器技術(shù)
一、高性能電動汽車車載充電機(OBC) 電路
二、雙向充電機(Bi-OBC ）技術(shù)方案
三、車載DC/DC 轉(zhuǎn)換器電路拓撲比較
四、充電樁電力電子變換器
2022-10-11 09:53:24127 作為AC/DC轉(zhuǎn)換的方法之一，也就是安裝變壓器，以變壓器為主的方法。圖3是AC/DC采用變壓器方式的一般構(gòu)造。在此以輸入電壓100VAC為例。通過變壓器，將100VAC降壓（變壓）至可獲得所需DC電壓的AC電壓值。這一部分稱為AC/AC轉(zhuǎn)換。
2023-02-15 16:12:06603 
DC-DC轉(zhuǎn)換器的電能來自于電動汽車的高壓電池包，輸入的是高壓直流電，輸出的是低壓直流電。
2023-04-27 09:24:095358 
Traco Power 的 DC/DC 轉(zhuǎn)換器專為電動汽車應用而設計，它不僅具備高度的性能和可靠性，還能適應各種復雜的應用場景，為電動汽車行業(yè)提供了理想的電源解決方案。
2023-09-15 16:10:08385 上期EV焦點欄目 我們聊了聊電動汽車為什么要上800V，也大致了解了SiC和800V互相成就的關(guān)系。今天這期，我們相對放大一下，聊聊SiC在電動汽車上的應用。
2024-01-02 13:43:17574 
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