本文主要是關(guān)于自鎖互鎖的相關(guān)介紹，并著重對自鎖互鎖的原理及其接線方法進(jìn)行了詳盡的闡述。

　　自鎖互鎖

　　自鎖定義：交流接觸器通過自身的常開輔助觸頭使線圈總是處于得電狀態(tài)的現(xiàn)象叫做自鎖。這個常開輔助觸頭就叫做自鎖觸頭。在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對象是對自身回路的控制。如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動按鈕并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸點(diǎn)閉合，進(jìn)行狀態(tài)保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。

　　在接觸器線圈得電后，利用自身的常開輔助觸點(diǎn)保持回路的接通狀態(tài)，一般對象是對自身回路的控制。如把常開輔助觸點(diǎn)與啟動按鈕并聯(lián)，這樣，當(dāng)啟動按鈕按下，接觸器動作，輔助觸點(diǎn)閉合，進(jìn)行狀態(tài)保持，此時再松開啟動按鈕，接觸器也不會失電斷開。一般來說，在啟動按鈕和輔助觸點(diǎn)并聯(lián)之外，還要在串聯(lián)一個按鈕，起停止作用。點(diǎn)動開關(guān)中作啟動用的選擇常開觸點(diǎn)，做停止用的選常閉觸點(diǎn)。

　　主電路從三相電源端點(diǎn)L1，L2，L3引來，經(jīng)電源開關(guān)QS，熔斷器FU和接觸器KM的三對主觸點(diǎn)KM到電動機(jī)M。控制電路（或稱輔助電路）由按鈕SR和接觸器線圈KY組成。

　　I.工作原理合上電源開關(guān)QS，按啟動按鈕SBl*接觸器KM的線圈通電*在主電路中的三對主觸頭閉合一電動機(jī)獲電而啟動;與此同時，接觸器KM的常開輔助觸點(diǎn)閉合，將按鈕SBI的常開觸點(diǎn)短接。從按鈕SB1接通到接觸器KM常開觸點(diǎn)閉合只需數(shù)十毫秒的時間，因此手松開啟動按鈕后線圈KM已完全可以通過輔助觸頭KM （1 -2）而維持自己的導(dǎo)電通路，不再受啟動按鈕SB1控制，也就確保了松開啟動按鈕SB1后電動機(jī)的繼續(xù)運(yùn)行。把與啟動按鈕SBI并聯(lián)的常開輔助觸頭KM （1一2）叫接觸器KM的門鎖觸頭，又叫自保觸頭。

　　因接觸器的釋放時間比吸合時間還短，所以只需按一下停止按鈕SB2，接觸器KM線圈斷電便立即釋放，其常開輔助觸頭斷開，主觸頭也斷開，電動機(jī)就停止運(yùn)行。

　　互鎖，說的是幾個回路之間，利用某一回路的輔助觸點(diǎn)，去控制對方的線圈回路，進(jìn)行狀態(tài)保持或功能限制。一般對象是對其他回路的控制。

　　聯(lián)鎖，就是設(shè)定的條件沒有滿足，或內(nèi)外部觸發(fā)條件變化引起相關(guān)聯(lián)的電氣、工藝控制設(shè)備工作狀態(tài)、控制方式的改變。

　　“在一個回路中，即有自鎖又有互鎖的就叫做“聯(lián)鎖””這種說法并不科學(xué)，也不全面。

　　原理

　　保護(hù)作用

　?。?）欠壓保護(hù)：當(dāng)電源電壓由于某種原因下降時，電動機(jī)的轉(zhuǎn)矩將顯著降低，影響電動機(jī)正常運(yùn)行，嚴(yán)重時會引起“堵轉(zhuǎn)”現(xiàn)象，以致?lián)p壞電動機(jī)。采用接觸器自鎖控制電路就可避免上述故障。因?yàn)楫?dāng)電源電壓低于接觸器線圈額定電壓85%時，接觸器電磁系統(tǒng)所產(chǎn)生的電磁力克服不了彈簧的反作用力，因而釋放，主觸點(diǎn)打開，自動切斷主電路，達(dá)到欠壓保護(hù)的作用。

　　（2）失壓保護(hù)：當(dāng)電動機(jī)啟動后，若供電電路停電，但隨后又恢復(fù)供電，在這種情況下，由于自鎖觸頭仍然斷開，電動機(jī)不會自行啟動，必須重新發(fā)令（按啟動按鈕SB2）才能啟動

　　變速器

　　機(jī)械手動變速器

　　自鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止自動換檔和自動脫檔的作用

　　互鎖機(jī)構(gòu)的作用是：防止同時掛入兩個檔。

　　自鎖裝置　掛檔后應(yīng)保證結(jié)合套于與結(jié)合齒圈的全部套合（或滑動齒輪換檔時，全齒長都進(jìn)入嚙合）。在振動等條件影響下，操縱機(jī)構(gòu)應(yīng)保證變速器不自行掛檔或自行脫檔。為此在操縱機(jī)構(gòu)中設(shè)有自鎖裝置。如圖所示，換檔撥叉軸上方有三凹坑，上面有被彈簧壓緊的鋼珠。當(dāng)撥叉軸位置處于空檔或某一檔位置時，鋼珠壓在凹坑內(nèi)。起到了自鎖的作用。

　　互鎖鎖裝置 當(dāng)中間換檔撥叉軸移動掛檔時，另外兩個撥叉軸被鋼球瑣住。防止同時掛上兩個檔而使變速器卡死或損壞，起到了互鎖作用。

　　點(diǎn)動自鎖互鎖接線圖解

　　為了方便大家更清楚的了解點(diǎn)動自鎖和互鎖的接線，接了個線路圖，里面包含了點(diǎn)動，自鎖，互鎖。我們先看一下材料。

　　2個啟動按鈕一個停止按鈕2個接觸器

　　為了方便大家看清楚接線，我把其中的一個啟動按鈕的上帽去掉了，可以直接看到端子的接線，兩個啟動按鈕的接線是一樣的。三個按鈕都是復(fù)位按鈕，兩個接觸器上必須一組常閉NC輔助觸點(diǎn)。

　　線圈的電壓是220伏

　　我們先接互鎖部分，先看接觸器上端的接線。

　　接觸器常閉點(diǎn)NC接A2

　　交叉連接

　　A1接零線

　　兩個接觸器的A1是連到一起的，接電源的零線。

　　這是接觸器下端 NC出線接啟動按鈕

　　兩個接觸器各接一個啟動按鈕，啟動都是連接按鈕開關(guān)的綠色一端，也就是常開觸點(diǎn)。

　　為什么兩個接觸器必須要互鎖的，因?yàn)閮蓚€接觸器的線圈都是連接的對方的常閉點(diǎn)，所以一個接觸器工作，常閉點(diǎn)會斷開，另一個接觸器即使按下啟動按鈕，也是無法吸合的，非常安全。

　　我們把第一個接觸器的一組常開點(diǎn)連A2

　　最好輔助觸點(diǎn)有一組常開NO，我這個沒有，所以我借助的主觸點(diǎn)，三組主觸點(diǎn)都是常開觸點(diǎn)。

　　總結(jié)一下，現(xiàn)在第一個接觸器是自鎖，第二個接觸器是點(diǎn)動，兩個接觸器又是互鎖，啟動更加安全。朋友們看懂了嗎？

　　兩個接觸器互鎖經(jīng)常用到控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的接線，應(yīng)用非常廣泛，只要我們按照上圖，把第二個接觸器的自鎖線也加上，就變成了完整的控制電機(jī)正反轉(zhuǎn)的控制部分的接線。如果去掉第二個接觸器，就是單獨(dú)的自鎖。去掉第一個接觸器就是電動。

　　結(jié)語

　　關(guān)于自鎖互鎖的相關(guān)介紹就到這了，如有不足之處歡迎指正。

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