向欣電子文章

• 充電寶使用注意事項(xiàng)及高性能熱管理TIM材料2025-06-28 13:31

  

  近日，一場(chǎng)涉及安克（Anker）和羅馬仕（Romoss）的史上最大規(guī)模充電寶召回事件正在發(fā)生。導(dǎo)火索來(lái)自用戶投訴與高校禁用令，6月初，中國(guó)傳媒大學(xué)等21所高校接連發(fā)通知，要求師生排查并停用羅馬仕20000mAh充電寶。校方檢測(cè)發(fā)現(xiàn)，該型號(hào)充電寶在充電時(shí)自燃的概率遠(yuǎn)超行業(yè)平均值300%。隨后，“多所高校禁用羅馬仕充電寶”登上熱搜榜，羅馬仕公開(kāi)致歉，承諾“對(duì)經(jīng)權(quán)

  Tim 充電寶 材料 501瀏覽量

• TMC2025觀察 | 功率半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)的20個(gè)前瞻故事（中篇）2025-06-28 11:03

  

  以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-《TMC2025記錄|功率半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)》系列-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：TMC現(xiàn)場(chǎng)記錄、廠商官網(wǎng)-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流導(dǎo)語(yǔ)：6月初參加了第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC2025），作為年會(huì)核心板塊的“新能源汽車及功率半導(dǎo)體協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)論壇”，匯聚了英飛凌、Yole、比

  功率半導(dǎo)體 功率芯片 半導(dǎo)體材料 438瀏覽量

• TMC2025觀察 | 功率半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)的20個(gè)前瞻故事（上篇）2025-06-28 06:41

  

  以下完整內(nèi)容發(fā)表在「SysPro電力電子技術(shù)」知識(shí)星球-《TMC2025觀察|功率半導(dǎo)體創(chuàng)新技術(shù)》系列-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：TMC現(xiàn)場(chǎng)記錄、廠商官網(wǎng)-本篇為節(jié)選，完整內(nèi)容會(huì)在知識(shí)星球發(fā)布，歡迎學(xué)習(xí)、交流導(dǎo)語(yǔ)：上周去參加了第十七屆國(guó)際汽車動(dòng)力系統(tǒng)技術(shù)年會(huì)（TMC2025），作為年會(huì)核心板塊的“新能源汽車及功率半導(dǎo)體協(xié)同創(chuàng)新技術(shù)論壇”，匯聚了英飛凌、Yole、比

  功率半導(dǎo)體 功率芯片 嵌入式 469瀏覽量

• 蘋果發(fā)布的主動(dòng)散熱專利，或?qū)㈤_(kāi)啟移動(dòng)電影攝影的未來(lái)2025-06-27 07:20

  

  在重新定義移動(dòng)影像的征程中，蘋果或許剛剛暗示了一種革命性組合：一個(gè)影院級(jí)圖像傳感器，以及一套強(qiáng)大的新型主動(dòng)散熱系統(tǒng)。YMCinema率先披露了蘋果具備20擋動(dòng)態(tài)范圍的圖像傳感器專利，拼圖的各個(gè)碎片開(kāi)始拼合——它們共同指向一款為嚴(yán)肅電影創(chuàng)作者打造的iPhone。▌蘋果的主動(dòng)散熱專利：一顆前所未有的電影級(jí)傳感器6月25日，YMCinema獨(dú)家報(bào)道了蘋果的一項(xiàng)專利

  傳感器 散熱 蘋果 275瀏覽量

• 恭賀 | 晟鵬創(chuàng)始人成會(huì)明院士當(dāng)選歐洲科學(xué)院院士！2025-06-24 06:33

  

  近日，歐洲科學(xué)院（AcademiaEuropaea）陸續(xù)公布2025年院士入選名單，經(jīng)同行推薦、評(píng)審，中國(guó)科學(xué)院深圳先進(jìn)技術(shù)研究院碳中和技術(shù)研究所所長(zhǎng)、廣東晟鵬材料技術(shù)有限公司（廣東晟鵬科技有限公司）創(chuàng)始人成會(huì)明院士當(dāng)選歐洲科學(xué)院院士（ForeignMemberofAcademiaEuropaea）。歐洲科學(xué)院由英國(guó)皇家學(xué)會(huì)和法國(guó)、德國(guó)、意大利、荷蘭、瑞典等

  材料 碳中和 296瀏覽量

• 二維材料高通量生產(chǎn)和溶液加工上取得新突破2025-06-23 07:20

  

  1背景介紹二維材料作為材料科學(xué)領(lǐng)域的明星，自2004年石墨烯首次被成功剝離以來(lái)，便引發(fā)了全球范圍內(nèi)的研究熱潮。這類材料的電子僅可在兩個(gè)維度的非納米尺度（1-100nm）上自由運(yùn)動(dòng)，獨(dú)特的結(jié)構(gòu)賦予了它們諸多優(yōu)異特性。從優(yōu)異的電學(xué)性能，如高載流子遷移率，到卓越的力學(xué)性能，再到獨(dú)特的光學(xué)性質(zhì)，二維材料展現(xiàn)出了從絕緣體到導(dǎo)體、從鐵磁性到反鐵磁性的豐富物理特性，為電子

  二維材料 石墨烯 474瀏覽量

• 現(xiàn)代下一代P1+P2混動(dòng)系統(tǒng)革新的揭秘| 雙電機(jī)架構(gòu)、發(fā)動(dòng)機(jī)/變速器、控制策略全解2025-06-23 07:10

  

  -關(guān)于電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)方案設(shè)計(jì)方法的解讀-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：HMG、網(wǎng)絡(luò)-本篇為知識(shí)星球節(jié)選，完整版報(bào)告與解讀在知識(shí)星球發(fā)布-1400+最新全球汽車動(dòng)力系統(tǒng)相關(guān)的報(bào)告與解析已上傳知識(shí)星球?qū)дZ(yǔ)：2025年4月，現(xiàn)代汽車集團(tuán)（HyundaiMotorGroup，簡(jiǎn)稱HMG）推出了下一代混合動(dòng)力系統(tǒng)，這套系統(tǒng)采用了獨(dú)立單元的“P1+P2”雙電機(jī)架構(gòu)（摒棄了傳統(tǒng)“P0+

  發(fā)動(dòng)機(jī) 變速器 混動(dòng) 電機(jī) 227瀏覽量

• Tesla Cybertruck拆解視頻與技術(shù)方案的全面解析：整車電路原理圖、線控轉(zhuǎn)向、48V架構(gòu)、動(dòng)力電池、車身、底盤及組件2025-06-19 05:59

  

  以下內(nèi)容發(fā)表在「SysPro系統(tǒng)工程智庫(kù)」知識(shí)星球-關(guān)于TeslaCybertruck拆解視頻與技術(shù)方案解析-第三次更新，補(bǔ)充前瞻技術(shù)方案報(bào)告-文字原創(chuàng)，素材來(lái)源：Youtube、Tesla-完整視頻、技術(shù)報(bào)告等材料已在知識(shí)星球發(fā)布-2020-2024，1200+全球動(dòng)力系統(tǒng)前瞻技術(shù)方案解析已上傳知識(shí)星球?qū)дZ(yǔ)：近期，我們對(duì)TeslaCybertruck優(yōu)質(zhì)的

  動(dòng)力電池 整車 轉(zhuǎn)向系統(tǒng) 283瀏覽量

• SiC碳化硅第三代半導(dǎo)體材料 | 耐高溫絕緣材料應(yīng)用方案2025-06-15 07:30

  

  碳化硅材料主要包括單晶和陶瓷2大類，無(wú)論是作為單晶還是陶瓷，碳化硅材料目前已成為半導(dǎo)體、新能源汽車、光伏等三大千億賽道的關(guān)鍵材料之一。圖片來(lái)源：Pixabay、Pexels單晶方面，碳化硅作為目前發(fā)展最成熟的第三代半導(dǎo)體材料，可謂是近年來(lái)最火熱的半導(dǎo)體材料。尤其是在“雙碳”戰(zhàn)略背景下，碳化硅被深度綁定新能源汽車、光伏、儲(chǔ)能等節(jié)能減碳行業(yè)，萬(wàn)眾矚目。陶瓷方面，

  SiC 半導(dǎo)體 181瀏覽量

• 新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)2025-06-14 07:07

  

  一、新能源汽車高功率密度電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)趨勢(shì)開(kāi)發(fā)超高功率密度電機(jī)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力在于：相同體積或質(zhì)量下，輸出功率更大，超車加速能力和高速持續(xù)行駛能力更強(qiáng)，獲得優(yōu)異的動(dòng)力性能和駕駛體驗(yàn)；相同輸出功率下，小型化輕量化設(shè)計(jì)，給定空間內(nèi)實(shí)現(xiàn)高性能，布置靈活，整車搭載性更好，利于平臺(tái)模塊化和四驅(qū)布置，適合原生電動(dòng)底盤架構(gòu)設(shè)計(jì)，材料用量更少，成本更低。1理論分析行業(yè)對(duì)

  新能源汽車 電驅(qū)動(dòng) 驅(qū)動(dòng)系統(tǒng) 232瀏覽量