動態(tài)

• 發(fā)布了文章 2022-03-05 00:06

  直播回顧|基于Klocwork的靜態(tài)測試管理平臺應(yīng)用

  

  針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠、供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入，測試工程的敏捷部署及測試結(jié)果共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤，很大程度地實現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測試效率的重要一環(huán)。3月3日，經(jīng)緯恒潤舉辦了《基于Klocwork的靜態(tài)測試管理平臺應(yīng)用》在線研討會，來

  管理

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• 發(fā)布了文章 2022-03-05 00:05

  符合功能安全要求的動態(tài)測試工具-TESSY

  

  Tessy是一個專門針對嵌入式軟件的C/C++代碼進(jìn)行單元、集成測試的工具，它可以自動化地執(zhí)行測試、評估測試結(jié)果并生成測試報告。Tessy的目標(biāo)就是：通過自動化整個測試周期，支持針對C語言的單元測試/集成測試，同時，Tessy也同樣關(guān)注測試組織和測試管理。Tessy軟件源自戴姆勒-奔馳公司的軟件技術(shù)實驗室，在戴姆勒-奔馳公司得到廣泛的使用，1997年之后獨立

  測試

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• 發(fā)布了文章 2022-03-04 10:02

  車身舒適系統(tǒng)仿真測試解決方案

  

  概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機(jī)、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等，有著開關(guān)及傳感器種類繁多，負(fù)載及執(zhí)行器樣式各異，硬件設(shè)計高冗余，高集成度，軟件版本眾多等特點。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非常重要。經(jīng)緯恒潤基于HIRAINTEST

  汽車電子 仿真測試

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• 發(fā)布了文章 2022-03-04 00:03

  車身舒適系統(tǒng)仿真測試解決方案

  

  概述車身舒適控制系統(tǒng)是指為駕乘人員提供舒適性控制的裝置，包括車內(nèi)外照明控制、中央門鎖、電動窗機(jī)、智能雨刮器、無鑰匙系統(tǒng)、電動轉(zhuǎn)向柱、電動座椅、輔助加熱系統(tǒng)、智能空調(diào)器等，有著開關(guān)及傳感器種類繁多，負(fù)載及執(zhí)行器樣式各異，硬件設(shè)計高冗余，高集成度，軟件版本眾多等特點。伴隨著車身舒適系統(tǒng)日益復(fù)雜化，系統(tǒng)級的自動測試手段對于保證現(xiàn)今復(fù)雜車身舒適系統(tǒng)的功能穩(wěn)定性驗證非

  仿真

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• 發(fā)布了文章 2022-03-03 10:30

  基于多語言的跨平臺靜態(tài)測試解決方案

  

  背景針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入，C、C++、Java、C#等混編語言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來越多，多語言跨平臺的敏捷靜態(tài)測試及測試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語言跨平臺測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤，較大程度地實現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測試

  汽車電子 靜態(tài)測試

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• 發(fā)布了文章 2022-03-03 00:03

  基于多語言的跨平臺靜態(tài)測試解決方案

  

  背景針對軟件靜態(tài)測試，ISO26262標(biāo)準(zhǔn)的Part6部分給出了具體要求說明，隨著各大整車廠和供應(yīng)商靜態(tài)測試實施的逐漸深入，C、C++、Java、C#等混編語言以及復(fù)雜交叉編譯環(huán)境的應(yīng)用越來越多，多語言跨平臺的敏捷靜態(tài)測試及測試結(jié)果管理共享已經(jīng)成為關(guān)鍵需求。如何較為高效地完成多語言跨平臺測試工程的構(gòu)建以及測試項目跟蹤，較大程度地實現(xiàn)信息共享，已經(jīng)成為提高測試

  測試 軟件

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• 發(fā)布了文章 2022-03-02 10:48

  電池管理系統(tǒng)（BMS）

  

  概述電池管理系統(tǒng)（BMS）為一套保護(hù)動力電池使用安全的控制系統(tǒng)，時刻監(jiān)控電池的使用狀態(tài)，通過必要措施緩解電池組的不一致性，為新能源車輛的使用安全提供保障。經(jīng)緯恒潤作為國內(nèi)優(yōu)質(zhì)的動力系統(tǒng)供應(yīng)商，在控制系統(tǒng)開發(fā)方面擁有雄厚的實力和豐富的經(jīng)驗，可以為客戶在電池管理系統(tǒng)開發(fā)方面提供優(yōu)質(zhì)的工程和配套服務(wù)。BMS基本功能電流采集單體電壓采集總電壓采集溫度采集絕緣電阻檢測

  電池管理 汽車電子

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• 發(fā)布了文章 2022-03-01 11:10

  整車控制器（VCU/HCU）開發(fā)咨詢服務(wù)

  

  概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?；旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工

  新能源

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• 發(fā)布了文章 2022-03-01 00:03

  整車控制器（VCU/HCU）開發(fā)咨詢服務(wù)

  

  概述新能源汽車根據(jù)其動力源可分為純電動汽車(EV)、混合動力車(HEV\PHEV)?；旌蟿恿ζ囉职瑝埑淌交旌蟿恿ο到y(tǒng)、插電式混合動力系統(tǒng)、BSG系統(tǒng)等。整車控制器是整個新能源汽車的核心控制部件，主要功能是解析駕駛員需求，監(jiān)控汽車行駛狀態(tài)，協(xié)調(diào)控制單元如BMS、MCU、EMS、TCU等的工作，實現(xiàn)整車驅(qū)動控制、能量回收控制、附件控制和故障診斷等功能。開發(fā)工

  控制器

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• 發(fā)布了文章 2022-02-24 00:03

  AbsInt與Infineon合作推出面向AURIX的時間分析工具鏈

  

  AbsInt公司與Infineon公司的合作十分緊密，此次AbsInt公司推出了新版本的TimeWeaver工具，并擴(kuò)展支持Infineon公司的32位TriCoreAURIX系列微處理器。TimeWeaver是一款分析程序中任務(wù)/代碼段最差情況運行時間(WCET)的工具。作為高安全要求軟件分析方面的專家，AbsInt現(xiàn)已能借助DAS工具，為Infineon

  處理器

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