動(dòng)態(tài)
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發(fā)布了文章 2024-01-13 08:12
生成式 AI （3/4）：如何緩解人才短缺，促進(jìn)芯片設(shè)計(jì)多元化？
在去年于美國(guó)硅谷舉辦的CadenceLIVESiliconValley2023用戶大會(huì)上，生成式AI小組的討論備受關(guān)注。前幾篇文章里，我們提到了生成式AI能夠推動(dòng)變革（第一篇），以及如何處理可能出現(xiàn)的錯(cuò)誤及其對(duì)芯片/系統(tǒng)設(shè)計(jì)的影響（第二篇）。本文是第三篇文章，聚焦點(diǎn)是：“生成式AI能否緩解人才短缺，促進(jìn)多元化的芯片設(shè)計(jì)”？討論主持人強(qiáng)調(diào)，電子設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)亟需更多785瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2024-01-06 08:12
PCB焊盤大小的DFA可焊性設(shè)計(jì)
SMT的組裝質(zhì)量與PCB焊盤設(shè)計(jì)有直接的關(guān)系，焊盤的大小比例十分重要。如果PCB焊盤設(shè)計(jì)正確，貼裝時(shí)少量的歪斜可以再次回流焊糾正(稱為自定位或自校正效應(yīng))，相反，如果PCB焊盤設(shè)計(jì)不正確，即使貼裝位置十分準(zhǔn)確，在回流焊后反而會(huì)出現(xiàn)元件位置偏移、吊橋等焊接缺陷。PCB焊盤設(shè)計(jì)基本原則根據(jù)各種元器件焊點(diǎn)結(jié)構(gòu)分析，為了滿足焊點(diǎn)的可靠性要求，PCB焊盤設(shè)計(jì)應(yīng)掌握以下 -
發(fā)布了文章 2024-01-06 08:12
如何使用SigXplorer進(jìn)行串?dāng)_的仿真
串?dāng)_（Crosstalk）是信號(hào)完整性（SignalIntegrity）中的核心問(wèn)題之一，尤其在當(dāng)今的高密度電路板設(shè)計(jì)中，其影響愈發(fā)顯著。當(dāng)電路板上的走線密度增大時(shí)，各線路間的電磁耦合增強(qiáng)，串?dāng)_問(wèn)題愈發(fā)嚴(yán)重。當(dāng)受害線路上有信號(hào)傳輸時(shí)，串?dāng)_產(chǎn)生的噪聲會(huì)疊加在該信號(hào)上，導(dǎo)致信號(hào)畸變。這種畸變可能會(huì)導(dǎo)致信號(hào)的幅度噪聲增加或眼圖（EyeDiagram）寬度發(fā)生變化。3.3k瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-30 08:12
Cadence 為電動(dòng)汽車能效提升注入新動(dòng)力
隨著汽車加速邁進(jìn)電動(dòng)化時(shí)代，在電動(dòng)汽車（EV）的競(jìng)爭(zhēng)激烈和消費(fèi)者期望不斷上升的大潮中，設(shè)計(jì)創(chuàng)新成為推動(dòng)力。一方面，傳統(tǒng)的車企如今正面臨著眾多的新挑戰(zhàn)，他們正在加速推出自己的電動(dòng)產(chǎn)品系列來(lái)緊跟市場(chǎng)節(jié)奏；另一方面，“輕裝上陣”的造車新勢(shì)力來(lái)勢(shì)洶洶，他們則在重新解讀用戶對(duì)交通工具的態(tài)度并試圖806瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-23 08:12
CFD 設(shè)計(jì)利器：結(jié)構(gòu)化和非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格的組合使用
在CFD的發(fā)展歷史中，結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格出現(xiàn)最早，至今仍在使用。結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格有幾個(gè)主要優(yōu)點(diǎn)，如精度高、生成速度快、單元分布均勻。有些工具擅長(zhǎng)繪制這類網(wǎng)格，例如CadenceFidelityAutomesh（曾用名Autogrid），非常適合帶有幾何形狀葉片的渦輪機(jī)械應(yīng)用。01結(jié)構(gòu)化or非結(jié)構(gòu)化網(wǎng)格選擇，兩難境地？隨著幾何形狀的復(fù)雜性不斷增加（現(xiàn)在通常有超過(guò)10k個(gè)曲面 -
發(fā)布了文章 2023-12-23 08:12
如何使用SigXplorer進(jìn)行高速信號(hào)反射仿真
在高速信號(hào)傳輸中，信號(hào)傳輸線上的反射是一個(gè)重要的問(wèn)題。當(dāng)信號(hào)從信號(hào)源發(fā)送到終端設(shè)備時(shí)，信號(hào)在傳輸線上會(huì)遇到線路特性不連續(xù)的變化，如端口、接口或連接器的變化。這種變化導(dǎo)致信號(hào)的部分能量被反射回傳輸線中，形成反射波。這種反射波可能會(huì)干擾原始信號(hào)，引發(fā)信號(hào)完整性問(wèn)題，如時(shí)序錯(cuò)誤、眼圖閉合不良等。如何進(jìn)行高速信號(hào)反射仿真接下來(lái)我們使用SigXplorer來(lái)學(xué)習(xí)如何進(jìn) -
發(fā)布了文章 2023-12-16 08:12
PDN 環(huán)路電感對(duì)紋波和總阻抗有何影響？
本文要點(diǎn)電氣系統(tǒng)中電源分配網(wǎng)絡(luò)（PDN）的各個(gè)部分都有自己的環(huán)路電感，這將增加電路結(jié)構(gòu)的總阻抗。各種元件的環(huán)路電感會(huì)導(dǎo)致PDN阻抗譜中出現(xiàn)諧振和反諧振。設(shè)計(jì)人員應(yīng)認(rèn)真計(jì)算PDN阻抗，以便更好地了解電源軌上的紋波。由于擺放著器件、走線、過(guò)孔、焊盤、平面等，PCB都具有復(fù)雜的幾何形狀。使用了多層平面、電源軌、通向器件的過(guò)孔以及去耦電容器，PCB中的PDN可能相當(dāng) -
發(fā)布了文章 2023-12-16 08:12
生成式 AI （2/4): 在芯片/系統(tǒng)設(shè)計(jì)中有何風(fēng)險(xiǎn)？
隆重推出Cadence15年間最具影響力的版本更新之一OrCADX23.1免費(fèi)試用當(dāng)掌舵者們齊聚一堂，交流想法，探討未來(lái)的可能性，不同的觀點(diǎn)相互碰撞，新的創(chuàng)意和解決方案便由此誕生，為整個(gè)行業(yè)掀起變革。在今年于美國(guó)硅谷舉辦的CadenceLIVESiliconValley2023用戶大會(huì)的生成式AI小組討論會(huì)上，幾位與會(huì)者便借此機(jī)會(huì)暢所欲言，碰撞出了思想的火花912瀏覽量 -
發(fā)布了文章 2023-12-02 08:12
Clarity 3D Workbench仿真USB2.0實(shí)例
前言?Clarity3D場(chǎng)求解器為信號(hào)完整性（SI）、電源完整性（PI）和電磁兼容（EMC）分析創(chuàng)建高度精確的S參數(shù)模型，使得仿真結(jié)果與實(shí)驗(yàn)室測(cè)量數(shù)據(jù)相匹配。?使用3DWorkbench軟件，用戶可以將電纜和接插件等機(jī)械結(jié)構(gòu)與系統(tǒng)設(shè)計(jì)結(jié)合，并將機(jī)電互連結(jié)構(gòu)建模為一個(gè)整體模型。Clarity3D場(chǎng)求解器還可與Virtuoso、CadenceSiP和Allegr -
發(fā)布了文章 2023-11-25 08:12
電池冷卻系統(tǒng)對(duì)電動(dòng)汽車如何重要？
本文要點(diǎn)現(xiàn)代電動(dòng)汽車中最常見(jiàn)的兩種電池是鋰離子電池和鋰聚合物電池。過(guò)熱是加速電池老化的罪魁禍?zhǔn)字?。電?dòng)汽車的電池冷卻系統(tǒng)可以調(diào)節(jié)電池組的溫度。01傳統(tǒng)車輛與電動(dòng)汽車傳統(tǒng)車輛以內(nèi)燃機(jī)為基礎(chǔ)，靠消耗燃油驅(qū)動(dòng)行駛。因此進(jìn)口石油在國(guó)家經(jīng)濟(jì)中占了很大比重。相比之下，以電力為能源的電動(dòng)汽車不僅能支持經(jīng)濟(jì)發(fā)展，還能保障國(guó)家的能源安全。隨著電動(dòng)汽車的普及，了解電動(dòng)汽車的功1.6k瀏覽量