今年，自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)公司繼續(xù)占據(jù)汽車(chē)科技投資的大部分比例，今年迄今為止，汽車(chē)科技初創(chuàng)公司共獲得投資約50億美元，其中超過(guò)70%是投給了自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)。

年初至今，汽車(chē)科技初創(chuàng)公司共獲得投資約50億美元，其中超過(guò)70%是投給了自動(dòng)駕駛汽車(chē)初創(chuàng)企業(yè)。

近十年來(lái)，汽車(chē)科技基金一直在快速增長(zhǎng)。在2018年至今，融資已經(jīng)超過(guò)了2017年的峰值。

CB Insights統(tǒng)計(jì)分析了2018年汽車(chē)科技私有市場(chǎng)融資激增的情況，其中包括具體有多少融資流向了自動(dòng)駕駛領(lǐng)域。

我們將汽車(chē)科技技術(shù)定義為使用軟件提高汽車(chē)安全性、便利性和效率的技術(shù)，包括:

輔助自動(dòng)駕駛

駕駛員安全工具

連接的車(chē)輛/駕駛數(shù)據(jù)

車(chē)隊(duì)遠(yuǎn)程信息處理

車(chē)輛間通信

自動(dòng)駕駛網(wǎng)絡(luò)安全

我們只會(huì)把非常重視上述一個(gè)或多個(gè)技術(shù)的電動(dòng)汽車(chē)公司作為研究對(duì)象。

我們排除了從事汽車(chē)領(lǐng)域（如制造業(yè)）工業(yè)方面的公司，以及致力于更廣泛的移動(dòng)解決方案（如停車(chē)，自行車(chē)共享等）的初創(chuàng)公司。

本文將介紹：

年度融資趨勢(shì)和季度融資趨勢(shì)

自動(dòng)駕駛汽車(chē)( AV )融資(相對(duì)于其他汽車(chē)技術(shù)趨勢(shì))

分階段交易和積極投資者

年度融資額激增

2018年，汽車(chē)科技領(lǐng)域的投資共進(jìn)行116筆，投資金額超過(guò)50億美元，已經(jīng)打破了去年同期美元融資記錄。

值得注意的是，企業(yè)投資者在過(guò)去一年半的時(shí)間里增加了投資活動(dòng)，到目前為止，2017年和2018年的汽車(chē)科技投資占了將近一半。

自動(dòng)駕駛推動(dòng)融資熱潮

很明顯，自動(dòng)駕駛汽車(chē)（AV）的發(fā)展已經(jīng)被證明是汽車(chē)技術(shù)興趣和投資增長(zhǎng)的一個(gè)關(guān)鍵驅(qū)動(dòng)力。

自2016年以來(lái)，對(duì)從事半自動(dòng)和全自動(dòng)駕駛技術(shù)的公司的投資金額已經(jīng)超過(guò)了所有其他汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的總和，包括對(duì)傳感器、視覺(jué)、3D繪圖等支持技術(shù)的投資。

年初至今，2018年規(guī)模最大的幾輪融資都涉及到了參與自動(dòng)駕駛生態(tài)系統(tǒng)的公司。

5月份，通用汽車(chē)的自動(dòng)駕駛部門(mén)Cruise宣布獲得軟銀225億美元的投資，軟銀愿景基金將在交易完成時(shí)先投資9億美元，在Cruise自動(dòng)駕駛技術(shù)準(zhǔn)備商業(yè)化之際，再投入其余13.5億美元，軟銀愿景將持有Cruise Holdings19.6%股份，在Cruise董事會(huì)中占有一個(gè)席位。通用汽車(chē)也將追加11億美元的投資。

7月份，Zoox完成5億美元B輪融資。

SenseTime商湯科技是一家進(jìn)行自動(dòng)駕駛的汽車(chē)的計(jì)算機(jī)視覺(jué)研究的初創(chuàng)公司，4月份完成了6億美元的C輪融資，隨后5月份完成6.2億美元C+輪融資，估值45億美金。

多家大型企業(yè)也計(jì)劃在未來(lái)幾年內(nèi)推出自動(dòng)駕駛車(chē)隊(duì)，因此有關(guān)自動(dòng)駕駛技術(shù)的討論已在各行業(yè)的上市公司財(cái)報(bào)電話會(huì)議上大幅升溫。

在最常提到的10家自動(dòng)駕駛汽車(chē)公司中，只有3家是汽車(chē)制造商——通用汽車(chē)、福特汽車(chē)和戴姆勒公司——其余的大部分都是從事自動(dòng)駕駛汽車(chē)處理芯片或自動(dòng)駕駛軟件的大型科技公司。

成熟的投資生態(tài)系統(tǒng)

按階段細(xì)分交易，種子輪投資活動(dòng)在2018年繼續(xù)緩慢下降，種子輪交易份額從2017年的32%降至29%。

更均衡的份額反映了生態(tài)系統(tǒng)的成熟，在此之前的幾年里，初創(chuàng)公司已經(jīng)開(kāi)始接受中后期投資。

盡管獨(dú)立投資者的數(shù)量似乎沒(méi)有像2017年那樣增長(zhǎng)得快，但獨(dú)資公司和CVC的數(shù)量正在超越歷史水平，這反映出越來(lái)越多的公司看到投資汽車(chē)技術(shù)領(lǐng)域的價(jià)值。