在當(dāng)今工業(yè)制造領(lǐng)域，園區(qū)的智能化管理已成為提升競爭力的關(guān)鍵因素。其中，人車定位系統(tǒng)猶如園區(qū)的“智慧大腦”，不僅能有效保障生產(chǎn)安全，更能顯著提高運營效率。然而，工業(yè)制造園區(qū)環(huán)境錯綜復(fù)雜，作業(yè)場景多種多樣，傳統(tǒng)的定位技術(shù)往往難以應(yīng)對高精度、全覆蓋的嚴(yán)苛要求。針對這一行業(yè)痛點，新銳科創(chuàng)融合定位方案應(yīng)運而生，為工業(yè)制造園區(qū)提供了全面而精準(zhǔn)的人車定位解決方案。

一、人車定位系統(tǒng)方案概述

新銳科創(chuàng)RTK+UWB+藍(lán)牙融合定位方案巧妙整合了多種先進(jìn)定位技術(shù)，充分發(fā)揮各自優(yōu)勢，形成互補效應(yīng)。方案采用RTK衛(wèi)星定位技術(shù)作為戶外定位的基礎(chǔ)，能夠在開闊區(qū)域提供可靠的定位服務(wù)；同時引入UWB超寬帶定位技術(shù)，專門解決室內(nèi)或信號受阻環(huán)境下的定位難題；輔以低功耗藍(lán)牙技術(shù)，不僅實現(xiàn)輔助定位功能，還能擴展更多應(yīng)用場景。這種多層次、多技術(shù)的融合架構(gòu)，構(gòu)建了全方位定位體系，能夠適應(yīng)工廠車間、倉儲區(qū)域、園區(qū)道路、停車場地等多種復(fù)雜場景，滿足工業(yè)制造園區(qū)多樣化的管理需求。

二、融合定位系統(tǒng)核心設(shè)備組成

這一先進(jìn)的融合定位系統(tǒng)由多個關(guān)鍵設(shè)備協(xié)同工作組成，每個設(shè)備都承擔(dān)著不可或缺的角色。

RTK基準(zhǔn)設(shè)備是整個系統(tǒng)在戶外定位中的核心。該設(shè)備通過接收多顆導(dǎo)航衛(wèi)星的信號，并結(jié)合自身精確的坐標(biāo)信息，計算出定位信號的誤差修正值，然后通過穩(wěn)定的數(shù)據(jù)傳輸通道將這些修正值實時發(fā)送給移動定位終端?；鶞?zhǔn)設(shè)備需要安裝在坐標(biāo)已知且視野開闊的位置，確保能夠穩(wěn)定接收衛(wèi)星信號并準(zhǔn)確發(fā)送修正信息。它具備強大的環(huán)境適應(yīng)能力，能夠在各種惡劣天氣和復(fù)雜電磁環(huán)境下持續(xù)穩(wěn)定工作，為園區(qū)戶外區(qū)域的人員和車輛提供可靠的定位服務(wù)，特別適用于物流運輸路線、大型設(shè)備作業(yè)區(qū)域等開闊場所。

UWB定位基站在室內(nèi)定位環(huán)節(jié)扮演著關(guān)鍵角色。這些基站通過與人員或車輛上的定位終端進(jìn)行信號交互，利用先進(jìn)的信號時差計算算法，能夠精確測定目標(biāo)的三維空間位置。超寬帶基站具有強大的信號穿透能力和優(yōu)異的抗干擾性能，多個基站協(xié)同工作可以覆蓋不同規(guī)模的室內(nèi)區(qū)域，實現(xiàn)高精度的室內(nèi)定位，滿足車間作業(yè)人員安全管理、車輛精準(zhǔn)調(diào)度等室內(nèi)定位需求。

藍(lán)牙定位信標(biāo)基于低功耗藍(lán)牙技術(shù)，主要用于輔助定位和功能擴展。這些小型信標(biāo)以特定頻率向外發(fā)送信號，人員或車輛上的定位終端接收這些信號后，通過分析信號強度等信息估算與信標(biāo)的距離，再結(jié)合多個信標(biāo)的位置信息實現(xiàn)輔助定位。藍(lán)牙信標(biāo)體積小巧、能耗低、安裝便捷，可靈活布置在園區(qū)各個角落，如走廊、設(shè)備旁、貨架等位置，為系統(tǒng)提供更全面的定位覆蓋。

人員定位終端是為園區(qū)工作人員配備的便攜設(shè)備，集成了多種定位技術(shù)模塊。在戶外環(huán)境下，設(shè)備自動啟用衛(wèi)星定位功能；進(jìn)入室內(nèi)后，無縫切換至超寬帶定位模式；同時藍(lán)牙模塊持續(xù)工作，接收信標(biāo)信號并實現(xiàn)其他交互功能。終端可通過多種方式佩戴，如安全帽、工牌等，實現(xiàn)對人員位置的實時追蹤。設(shè)備通常配備長效電池，確保長時間工作，并設(shè)有緊急求助功能，保障人員安全。

車輛定位終端安裝在園區(qū)內(nèi)的各類作業(yè)車輛上，同樣融合了多種定位技術(shù)。在不同環(huán)境下自動選擇最優(yōu)定位模式，實現(xiàn)對車輛位置的精準(zhǔn)追蹤。通過對車輛位置和運行狀態(tài)的實時監(jiān)控，管理人員可以優(yōu)化車輛調(diào)度、規(guī)劃最佳行駛路線、提高物流效率，同時對異常行為進(jìn)行預(yù)警，降低安全風(fēng)險。

定位管理平臺作為整個系統(tǒng)的大腦，負(fù)責(zé)數(shù)據(jù)處理和分析。該平臺部署在后臺服務(wù)器上，接收來自各類設(shè)備和終端的數(shù)據(jù)，運用先進(jìn)算法進(jìn)行處理、分析和存儲。平臺提供直觀的用戶界面，以電子地圖為基礎(chǔ)，實時展示人員和車輛在園區(qū)內(nèi)的分布情況和運動軌跡。管理人員可以通過平臺查詢特定目標(biāo)的位置和歷史活動記錄，設(shè)置電子圍欄實現(xiàn)區(qū)域管控，并能生成各類統(tǒng)計報表，為管理決策提供數(shù)據(jù)支持。此外，平臺還支持與園區(qū)其他系統(tǒng)集成，實現(xiàn)多系統(tǒng)聯(lián)動和信息共享。

三、融合定位系統(tǒng)的應(yīng)用價值

這一創(chuàng)新的融合定位方案通過多種設(shè)備的協(xié)同工作，構(gòu)建了一個覆蓋工業(yè)制造園區(qū)全域的精準(zhǔn)定位管理體系。相比傳統(tǒng)定位方式，該方案解決了精度不足、覆蓋不全和功能單一等痛點，實現(xiàn)了室內(nèi)外無縫定位。同時，系統(tǒng)能夠深度整合園區(qū)現(xiàn)有管理系統(tǒng)，實現(xiàn)數(shù)據(jù)互通和業(yè)務(wù)協(xié)同，為園區(qū)管理帶來顯著價值。

在實際應(yīng)用中，該系統(tǒng)不僅能夠?qū)崟r監(jiān)控人員和車輛位置，預(yù)防安全事故，還能優(yōu)化物流路線，提高生產(chǎn)效率。當(dāng)發(fā)生緊急情況時，系統(tǒng)可以快速定位相關(guān)人員，為救援行動提供精準(zhǔn)指引。長期積累的定位數(shù)據(jù)也為園區(qū)管理優(yōu)化提供了數(shù)據(jù)支撐，幫助管理者做出更科學(xué)的決策。

隨著工業(yè)制造向智能化、數(shù)字化轉(zhuǎn)型加速，這種先進(jìn)的定位技術(shù)及設(shè)備將成為園區(qū)管理升級的重要推動力。它不僅提升了園區(qū)的安全水平和運營效率，更為園區(qū)在激烈的市場競爭中贏得了技術(shù)優(yōu)勢，成為保障安全生產(chǎn)和提升競爭力的重要技術(shù)支撐。

從長遠(yuǎn)來看，隨著5G、人工智能等新技術(shù)的融合發(fā)展，人車定位系統(tǒng)還將不斷進(jìn)化，為工業(yè)制造園區(qū)帶來更多創(chuàng)新應(yīng)用場景和管理模式，推動工業(yè)園區(qū)向智慧化、數(shù)字化方向持續(xù)發(fā)展。

審核編輯 黃宇