以“在變革的時(shí)代 塑造行業(yè)的未來”為主題的中國汽車重慶論壇（CACS2024）日前隆重開幕。安波福中國及亞太區(qū)總裁楊曉明博士應(yīng)邀出席并發(fā)表題為《推進(jìn)本土化，構(gòu)建新生態(tài)》的主旨演講，并與奧迪中國總裁羅英瀚博士、麥格納中國區(qū)總裁吳珍、大陸集團(tuán)汽車子集團(tuán)中國區(qū)首席技術(shù)官Dr. Thomas Meurers、四川時(shí)代總經(jīng)理朱云峰先生一同，在搜狐網(wǎng)副總編輯、汽車事業(yè)部總經(jīng)理晏成先生的主持下圍繞“汽車新生態(tài)：適應(yīng)與選擇的智慧”進(jìn)行座談。

楊曉明表示，汽車行業(yè)正在經(jīng)歷電氣化、智能化的變革浪潮，軟件定義汽車的趨勢(shì)越來越明顯。下一代汽車將是一個(gè)以人工智能、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算技術(shù)為基礎(chǔ)的移動(dòng)出行平臺(tái)。汽車行業(yè)的不同參與方也在為此作出探索和調(diào)整，在產(chǎn)品研發(fā)、技術(shù)創(chuàng)新上尋找合作共贏的新模式。

他認(rèn)為，中國市場(chǎng)是主導(dǎo)未來汽車發(fā)展方向的關(guān)鍵推動(dòng)力。站在“下一個(gè)三十年”的新起點(diǎn)上，安波福將加大在華投資，籌建安波福中國人工智能中心，并持續(xù)加強(qiáng)、開拓本地業(yè)務(wù)。

安波福推動(dòng)本地化的實(shí)例

第六代ADAS平臺(tái)：通過人工智能和機(jī)器學(xué)習(xí)的應(yīng)用，能夠顯著提高性能，包括可用性、可擴(kuò)展性、穩(wěn)健性以及計(jì)算和能源效率。相比傳統(tǒng)高度依賴視覺的系統(tǒng)，該平臺(tái)同時(shí)注重提升雷達(dá)性能及多傳感器整合，帶來更安全、更先進(jìn)的駕駛體驗(yàn)。

搭載“中國芯”的艙行泊一體化融合方案：是由中國團(tuán)隊(duì)開發(fā)、首個(gè)基于中國本地的高性能系統(tǒng)級(jí)單芯片打造的跨域融合計(jì)算平臺(tái)，覆蓋智能座艙、智能輔助駕駛和自動(dòng)泊車三個(gè)控制域，其一芯多控、靈活安全、軟硬解耦的能力為本土整車客戶帶來了顯著的商業(yè)優(yōu)勢(shì)。

完整的邊緣到云平臺(tái)/風(fēng)河軟件體系：為“軟件定義汽車”的開發(fā)和運(yùn)營提供軟件框架、高安全性的實(shí)時(shí)操作系統(tǒng)和完整的工具鏈，不僅能夠確保所有安全關(guān)鍵型應(yīng)用持續(xù)運(yùn)行，更能將其無縫融入軟件定義汽車的架構(gòu)中，助推混合關(guān)鍵性系統(tǒng)的發(fā)展，賦能汽車實(shí)現(xiàn)更高的智能性和安全性。這些數(shù)字化平臺(tái)和產(chǎn)品已經(jīng)在汽車行業(yè)成功部署，并在中國汽車市場(chǎng)實(shí)現(xiàn)項(xiàng)目定點(diǎn)落地。

在為期三天的會(huì)議中，眾多傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、高科技IT巨頭和汽車領(lǐng)域投資人將圍繞汽車行業(yè)的長期主義、海外市場(chǎng)、新質(zhì)生產(chǎn)力、軟件定義汽車與生成式AI上車等前沿話題進(jìn)行深入探討，共同探索汽車行業(yè)的未來發(fā)展方向。

關(guān)于中國汽車重慶論壇（CACS）

由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)和重慶國際汽車展覽會(huì)組委會(huì)聯(lián)手打造，目的是探討汽車技術(shù)發(fā)展、市場(chǎng)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢(shì)，組織全球范圍內(nèi)的企業(yè)、政府、學(xué)者和媒體展開卓有成效的對(duì)話。論壇緊扣時(shí)代的主題，推陳出新，力邀傳統(tǒng)車企、造車新勢(shì)力、高科技IT巨頭、汽車領(lǐng)域投資人等齊聚一堂，以各自獨(dú)特的視角縱論汽車行業(yè)熱點(diǎn)問題，是汽車人不能錯(cuò)過的行業(yè)盛事。