近日，由中國汽車工業(yè)協(xié)會和安亭·上海國際汽車城聯(lián)合主辦的2024中國汽車軟件大會在上海召開。大會以“軟件智領(lǐng)未來、融合共創(chuàng)生態(tài)”為主題，聚焦汽車軟件領(lǐng)域的前沿技術(shù)、安全標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、軟硬件一體化及跨行業(yè)協(xié)同發(fā)展等重點(diǎn)議題，以激發(fā)行業(yè)創(chuàng)新思維，分享實踐經(jīng)驗，共商汽車軟件發(fā)展策略，攜手推進(jìn)汽車行業(yè)的全面升級。中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒、開放原子開源基金會法務(wù)與知識產(chǎn)權(quán)部部長王荷舒、普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理劉宏倩、副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先等出席開源微內(nèi)核“龘”EasyAda簽約儀式。

中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒在會上提出三點(diǎn)倡議：第一，加強(qiáng)軟件自主研發(fā)。發(fā)揮企業(yè)自主創(chuàng)新的主體作用，充分利用協(xié)會平臺，匯聚行業(yè)資源，做大做強(qiáng)中國汽車軟件產(chǎn)業(yè)，攻克關(guān)鍵核心技術(shù)，筑牢軟硬件技術(shù)底座，實現(xiàn)安全可控;第二，加快標(biāo)準(zhǔn)體系建設(shè)。聯(lián)合整車廠、零部件企業(yè)和軟件生態(tài)伙伴及行業(yè)力量，推動標(biāo)準(zhǔn)的制定與共識的達(dá)成，實現(xiàn)資源共享與產(chǎn)業(yè)協(xié)同，構(gòu)建科學(xué)、前瞻的產(chǎn)業(yè)標(biāo)準(zhǔn)框架;第三，堅持軟件開源共建。推動形成開源文化、行業(yè)規(guī)范、創(chuàng)新商業(yè)模式和開放生態(tài)，攜手構(gòu)筑一個開放、開源、共享、協(xié)同的汽車基礎(chǔ)軟件生態(tài)，推動產(chǎn)業(yè)的長遠(yuǎn)發(fā)展。

大會主論壇上，普華基礎(chǔ)軟件正式向開放原子開源基金會貢獻(xiàn)“龘”EasyAda，助力中國車用操作系統(tǒng)開源生態(tài)邁向新高度。

“龘”EasyAda正式簽署貢獻(xiàn)協(xié)議，開啟中國車用操作系統(tǒng)開源新篇章

在中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長付炳鋒，普華基礎(chǔ)軟件總經(jīng)理劉宏倩，以及來自中國一汽、長安汽車、廣汽集團(tuán)、北汽集團(tuán)、上汽零束、奇瑞汽車、一汽解放等汽車產(chǎn)業(yè)鏈11家開源共建單位代表的共同見證下，普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先作為貢獻(xiàn)方代表，開放原子開源基金會法務(wù)與知識產(chǎn)權(quán)部部長王荷舒作為接收方代表共同簽署了《開源微內(nèi)核龘EasyAda貢獻(xiàn)協(xié)議》，標(biāo)志著“龘”EasyAda進(jìn)入產(chǎn)業(yè)共建、社區(qū)自治的新篇章，將為中國車用操作系統(tǒng)開源生態(tài)的發(fā)展注入強(qiáng)勁動力。

在汽車智能化、網(wǎng)聯(lián)化的發(fā)展趨勢中，操作系統(tǒng)作為銜接上層應(yīng)用軟件生態(tài)和底層硬件資源的橋梁，成為構(gòu)建智能汽車生態(tài)體系的關(guān)鍵。而操作系統(tǒng)的內(nèi)核研發(fā)是一個復(fù)雜而艱巨的任務(wù)，需要產(chǎn)業(yè)界的共同努力。自2023年2月中國汽車工業(yè)協(xié)會軟件分會發(fā)起中國車用操作系統(tǒng)開源共建計劃以來，普華基礎(chǔ)軟件作為核心發(fā)起單位之一，率先發(fā)布了開源微內(nèi)核“龘”EasyAda，積極引領(lǐng)產(chǎn)業(yè)構(gòu)建開源開放、合作共享的新興產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系。今年6月，“龘”EasyAda成功通過開放原子開源基金會TOC評審，成為基金會孵化籌備期項目，為本次簽約打下了堅實的基礎(chǔ)。

“龘”EasyAda是一個基于車用操作系統(tǒng)微內(nèi)核技術(shù)構(gòu)建的創(chuàng)新平臺，可以實現(xiàn)面向各類芯片平臺和應(yīng)用場景提供安全內(nèi)核，具有內(nèi)核微型化、服務(wù)模塊化、遵循POSIX規(guī)范、可靠性高、實時性強(qiáng)、安全性高、可擴(kuò)展性強(qiáng)等特點(diǎn)。通過微內(nèi)核與系統(tǒng)服務(wù)之間的分離，可顯著提高系統(tǒng)的安全性。張曉先表示，通過全行業(yè)共建、共治、共享，將加速技術(shù)迭代，構(gòu)建新一代中國車用操作系統(tǒng)的根技術(shù)。未來，普華基礎(chǔ)軟件將持續(xù)向“龘”EasyAda投入貢獻(xiàn)，積極參與開源項目的運(yùn)營和開源社區(qū)生態(tài)的建設(shè)。

開源安全車控操作系統(tǒng)“小滿”EasyXMen，賦能汽車行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展

在大會主題報告環(huán)節(jié)，普華基礎(chǔ)軟件副總經(jīng)理兼戰(zhàn)略研究院院長張曉先發(fā)表題為《車用操作系統(tǒng)開源共建賦能汽車行業(yè)協(xié)同創(chuàng)新發(fā)展》的報告，詳細(xì)介紹了國內(nèi)首個規(guī)模化、量產(chǎn)級的開源安全車控操作系統(tǒng)“小滿”EasyXMen的開源內(nèi)容、共建參與方式等。

普華基礎(chǔ)軟件作為中國車用操作系統(tǒng)國家隊，憑借十六年的研發(fā)積累，攜手中國汽車工業(yè)協(xié)會及產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴共同發(fā)起中國車用操作系統(tǒng)開源共建計劃。今年6月，普華基礎(chǔ)軟件聯(lián)合開放原子開源基金會、中國汽車工業(yè)協(xié)會以及中國一汽、東風(fēng)汽車、長安汽車等10余家整車及芯片企業(yè)宣布啟動開源安全車控操作系統(tǒng)“小滿”(EasyXMen)。

張曉先介紹，“小滿”(EasyXMen)是國內(nèi)首個規(guī)模化、量產(chǎn)級的開源安全車控操作系統(tǒng)，包括操作系統(tǒng)、存儲管理、網(wǎng)絡(luò)管理、標(biāo)準(zhǔn)通信組件、標(biāo)定、診斷協(xié)議棧等功能，核心模塊符合ISO 26262 道路車輛功能安全國際標(biāo)準(zhǔn)，裝車量產(chǎn)已超過1700萬套，主要應(yīng)用于整車車身域、動力域、底盤域、智能駕駛域、智能座艙域等各大控制器中。目前“小滿”(EasyXMen)開源社區(qū)已正式上線，登錄https://easyxmen.atomgit.com/，可訪問全部功能協(xié)議棧源代碼，共計688個文件、403976行代碼,免費(fèi)下載工具鏈?zhǔn)褂冒惭b包、基于芯片的可運(yùn)行示例工程，以及相關(guān)的手冊文檔等。整車企業(yè)、零部件企業(yè)、芯片企業(yè)、軟件企業(yè)、個人均可在遵守開源許可協(xié)議的基礎(chǔ)上使用小滿(EasyXMen)，修改和優(yōu)化開源代碼進(jìn)行預(yù)研和量產(chǎn)，甚至構(gòu)建企業(yè)發(fā)行版。

“小滿”EasyXMen賽事：推動汽車信息安全技術(shù)跨越式發(fā)展

隨著智能網(wǎng)聯(lián)汽車的快速發(fā)展，車輛與個人信息的關(guān)聯(lián)日益緊密，信息安全挑戰(zhàn)也隨之加劇。為應(yīng)對這一挑戰(zhàn)，“小滿”(EasyXMen)為智能網(wǎng)聯(lián)汽車建立了標(biāo)準(zhǔn)化平臺，滿足信息安全需求。其中，抽象的Crypto加密協(xié)議棧將成為信息安全功能塊的基石。

會上，張曉先還發(fā)布了第二屆開放原子大賽“小滿”EasyXMen賽事指南。張曉先表示，為進(jìn)一步完善“小滿”(EasyXMen)對國密SM2算法的支持，推動國內(nèi)整車廠信息安全組件的開發(fā)，普華基礎(chǔ)軟件將聯(lián)合開放原子開源基金會于2024年11月中旬啟動第二屆開放原子大賽——“小滿安全車控操作系統(tǒng)SM2算法實現(xiàn)挑戰(zhàn)賽”。該賽事旨在集聚全球開發(fā)者的智慧與創(chuàng)新，深入研究國密算法原理，為國內(nèi)汽車信息安全技術(shù)領(lǐng)域儲備人才。

賽事面向全社會開放，各領(lǐng)域開發(fā)者均可組隊參賽。更多信息，可登錄賽事官方網(wǎng)站(https://atomgit.com/)。期待廣大開發(fā)者踴躍參與，共同探索技術(shù)前沿，推動汽車信息安全技術(shù)的跨越式發(fā)展。