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TetraVue推出了一個系統(tǒng) 它能將2D圖像變成3D圖像

IEEE電氣電子工程師 ? 2018-01-10 09:25 ? 次閱讀
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一般來說,激光雷達(dá)能夠通過移動激光光束進(jìn)行掃描,并瞬間照亮汽車前方的整個環(huán)境。這個技術(shù)將高分辨率圖像與激光雷達(dá)的測距結(jié)合起來,在自動駕駛汽車上得到了廣泛的應(yīng)用。但就目前來說,這項(xiàng)技術(shù)非常昂貴,這是激光雷達(dá)亟待解決的問題之一。

近日,加州的TetraVue公司表示將能解決這個問題。該公司推出了一個系統(tǒng),該系統(tǒng)可以將激光雷達(dá)的2D視頻輸入作為普通相機(jī)的高分辨率,同時又便宜得足以成為未來自動駕駛汽車的傳感器套件中的組件。它使用脈沖砷化鎵二極管激光器作為閃光燈,并測量陣列中每個像素到成像對象的距離。換句話說,它將2D圖像變成3D圖像。

目前,TetraVue最新的深度攝像頭能夠產(chǎn)生百萬像素(Megapixel)點(diǎn)級別的3D圖像,建模精度達(dá)到專業(yè)測繪級別,并能提供實(shí)時的空間感知信息。換句話說,TetraVue將2D圖像變成了3D圖像。

Flash LiDAR 實(shí)現(xiàn)應(yīng)用已經(jīng)有一段時間,特別是在軍事行業(yè)實(shí)現(xiàn)了廣泛的應(yīng)用。不過因?yàn)檐娛滦袠I(yè)的特殊性,幾乎沒人計(jì)算它的成本。但TetraVue表示它將通過測量物體的距離,來實(shí)現(xiàn)2D圖像到3D圖像的轉(zhuǎn)變,還能控制成本。

TetraVue公司首席執(zhí)行官Hal Zarem表示:“我們在透鏡和圖像傳感器之間放置了一個光學(xué)編碼器,并在光子進(jìn)入時為其提供時間戳,因此我們可以提取距離信息。

這種方法的優(yōu)勢是能夠測量距離,因此TetraVue系統(tǒng)有200萬像素之高。并且因?yàn)殚W光以30赫茲每納秒的速度重復(fù),激光雷達(dá)每秒提供的數(shù)據(jù)高達(dá)6000萬比特。這就產(chǎn)生了高分辨率、全動作的視頻。

Zarem表示:“因?yàn)槊總€像素都可以獲得標(biāo)準(zhǔn)的視頻和激光雷達(dá),所以不需要計(jì)算出光子來自哪個物體。也就是說,它已經(jīng)與攝像頭融為一體。

TetraVue表示除了其自帶的激光雷達(dá),就無需在使用其他的激光雷達(dá)。我們可以理解為:向所有其他激光雷達(dá)公司告別 - 例如,Velodyne。 至于其他的傳感器,雷達(dá)就能存活下來,還有少數(shù)攝像機(jī)可以充當(dāng)輔助角色,比如倒車時的汽車后方視野。

至于為什么TetraVue能夠控制成本,這還和它的芯片有關(guān)。TetraVue僅使用標(biāo)準(zhǔn)的CMOS和CCD光學(xué)芯片,便可以實(shí)現(xiàn)百萬級像素點(diǎn)的獲取,這不僅降低了設(shè)備量產(chǎn)的技術(shù)門檻和成本門檻,連同固態(tài)型激光雷達(dá)的裝備,也可以將產(chǎn)品的重量進(jìn)一步減輕。

因?yàn)榇蟛糠值牟考寄艽笠?guī)模量產(chǎn),它們的價格也能壓到較低水平。Zarem表示:在大規(guī)模量產(chǎn)中,我們能夠達(dá)到行業(yè)要求的成本水平。

TetraVue卻走了一條不同尋常的路線:在鏡頭和圖像傳感器之間裝置了一個光線強(qiáng)度調(diào)制器。這個調(diào)制器連接了透明和不透明的裝置,每個像素接受到的強(qiáng)度將會與參考強(qiáng)度進(jìn)行對比,兩者的差別將會與物體距離成正比。因此,每個像素的距離都能通過簡單的強(qiáng)度比例進(jìn)行計(jì)算。這種方法并不需要精確的時間計(jì)算,并獨(dú)立于像素?cái)?shù)量,因此測量起來更簡單。

TetraVue的這種方法能夠提供全動作、高分辨率的3D視頻,它不僅僅能應(yīng)用到自動駕駛汽車中,還能運(yùn)用到電影的后期制作中。比如,如果一個電影場景需要更多的光線,你便能夠在后期應(yīng)用TetraVue方法,收獲想要的三維效果。

這樣看來,電影可以成為TetraVue的第一市場。但隨著自動駕駛的飛速發(fā)展,TetraVue的市場更加開闊。畢竟,所有的自動駕駛汽車都想更好地看清周圍的環(huán)境。因此,TetraVue的關(guān)注點(diǎn)仍然在自動駕駛市場。

借助全動態(tài)高分辨率3D視頻,不僅可以提高自駕車的質(zhì)量,而且還可以大大簡化電影制作人在后期制作過程中的工作。 例如,如果一個場景需要更多的燈光,那么可以后添加這個燈光,在三維空間中獲得所有適當(dāng)?shù)男Ч?/p>

電影事實(shí)上可能構(gòu)成了TetraVue的第一個市場。但有數(shù)以億計(jì)的汽車和卡車可以用更好的方式來看周圍的環(huán)境,而這正是公司所關(guān)注的市場。

聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點(diǎn)僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學(xué)習(xí)之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。 舉報投訴
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原文標(biāo)題:TetraVue聲稱其雷達(dá)將主宰Robocar業(yè)務(wù)

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