L3級(jí)自動(dòng)駕駛牌照的爭(zhēng)奪戰(zhàn)全面開(kāi)打。從2023年7月，深圳發(fā)放全國(guó)首張L3高快速路測(cè)試號(hào)牌，推動(dòng)申報(bào)國(guó)家準(zhǔn)入試點(diǎn)，比亞迪、聯(lián)合體入選全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)企業(yè)名單。今年又相繼傳來(lái)極氪、奔馳、寶馬、智己、長(zhǎng)安、極狐、深藍(lán)、阿維塔、賽力斯和等知名車(chē)企進(jìn)入L3牌照測(cè)試。

6月8日，理想汽車(chē)董事長(zhǎng)李想在2024中國(guó)汽車(chē)重慶論壇上表示，理想汽車(chē)將在今年第三季度推出無(wú)圖NOA，在今年年底或明年年度推出基于理想自研的端到端大模型+VLM視覺(jué)模型L3級(jí)自動(dòng)駕駛體系。他特別指出，基于這一體系，無(wú)監(jiān)督L4級(jí)別自動(dòng)駕駛?cè)陜?nèi)可以實(shí)現(xiàn)。

最近，在L3級(jí)自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，上至工信部，下面到深圳、上海、北京等多個(gè)國(guó)內(nèi)城市紛紛推進(jìn)自動(dòng)駕駛的各項(xiàng)政策落地，車(chē)路云一體化正成為智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的新熱點(diǎn)。本文進(jìn)行匯總。

工信部：取得L3測(cè)試牌照，成為車(chē)云一體化測(cè)試重要基礎(chǔ)

6月4日，工信部網(wǎng)站發(fā)布了《四部門(mén)有序開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)》的通知，公布了9家首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)聯(lián)合體。汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)分別是比亞迪、蔚來(lái)、長(zhǎng)安、廣汽、上汽、北汽藍(lán)谷、一汽、上汽紅巖、宇通客車(chē)。

在《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通信試點(diǎn)工作問(wèn)答》中，裝備工業(yè)一司特別強(qiáng)調(diào)，依據(jù)《智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)道路測(cè)試與示范應(yīng)用管理規(guī)范（試行）》，企業(yè)取得相應(yīng)測(cè)試牌照，主要應(yīng)用于產(chǎn)品研發(fā)過(guò)程，通過(guò)開(kāi)展實(shí)際道路測(cè)試，驗(yàn)證產(chǎn)品在實(shí)際道路交通運(yùn)行環(huán)境下的安全性。充分的產(chǎn)品研發(fā)測(cè)試驗(yàn)證，是后續(xù)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用的重要基礎(chǔ)，也是此次試點(diǎn)的重要基礎(chǔ)。目的是通過(guò)試點(diǎn)加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品量產(chǎn)應(yīng)用，帶動(dòng)汽車(chē)與新能源、人工智能、信息通信等產(chǎn)業(yè)融合，打造新質(zhì)生產(chǎn)力，助力智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車(chē)高質(zhì)量發(fā)展。

深圳：計(jì)劃推出全國(guó)首個(gè)正式面向C端的L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型

6月2日，深圳交通運(yùn)輸局黨組成員，副局長(zhǎng)徐煒在2024全球智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化創(chuàng)新論壇上表示，深圳有望成為“國(guó)家車(chē)路云一體化”、“交通部組織的交通基礎(chǔ)設(shè)施數(shù)字化升級(jí)”雙試點(diǎn)。


徐煒指出，深圳2024年智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)的重點(diǎn)：1、打造智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)全域開(kāi)放標(biāo)桿城市，在全市范圍內(nèi)有序開(kāi)放更多的應(yīng)用場(chǎng)景，支持全域開(kāi)放，全車(chē)型覆蓋、全場(chǎng)景應(yīng)用、逐級(jí)進(jìn)階。2、建設(shè)大灣區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化創(chuàng)新帶，實(shí)現(xiàn)200輛以上智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)試點(diǎn)。聯(lián)合廣州、東莞等城市探索開(kāi)展智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)跨市聯(lián)動(dòng)商業(yè)化運(yùn)營(yíng)；3、推出首批有條件自動(dòng)駕駛車(chē)輛量產(chǎn)、上路、運(yùn)營(yíng)，推動(dòng)比亞迪、華為聯(lián)合體入選全國(guó)首批智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入和上路通行試點(diǎn)企業(yè)名單。此外，推出全國(guó)首個(gè)正式面向消費(fèi)者市場(chǎng)的L3級(jí)自動(dòng)駕駛量產(chǎn)車(chē)型。4、建設(shè)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)特色場(chǎng)景示范區(qū)。

2023年7月，深圳發(fā)放全國(guó)首張L3高快速路測(cè)試號(hào)牌，推動(dòng)申報(bào)國(guó)家準(zhǔn)入試點(diǎn)。比亞迪成為拿到全國(guó)第一張有條件自動(dòng)駕駛（L3級(jí)）測(cè)試牌照的車(chē)企，通過(guò)開(kāi)放高快速路場(chǎng)景測(cè)試，有力推動(dòng)企業(yè)申報(bào)國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)準(zhǔn)入及試點(diǎn)。


2023年，深圳市智能網(wǎng)聯(lián)產(chǎn)業(yè)增加值達(dá)到763億，同比增加38.2%，位列深圳20+8戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)的首位。2023年8月，深圳發(fā)布全國(guó)首套智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)產(chǎn)品地方標(biāo)準(zhǔn)（10項(xiàng)），包括自動(dòng)駕駛系統(tǒng)設(shè)計(jì)運(yùn)行條件、自動(dòng)駕駛系統(tǒng)技術(shù)要求、自動(dòng)泊車(chē)系統(tǒng)技術(shù)要求、汽車(chē)軟件升級(jí)技術(shù)要求等方面，有力支撐智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)地方準(zhǔn)入。

上海：加快智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)試點(diǎn)布局，極氪、上汽、特斯拉入局

6月3日，極氪汽車(chē)官方宣布，浩瀚智駕系統(tǒng)獲得了上海市高快路L3自動(dòng)駕駛測(cè)試牌照，并在7類(lèi)場(chǎng)景、30余項(xiàng)科目的測(cè)試中實(shí)現(xiàn)了100%的通過(guò)率。

6月14日，《上海觀察報(bào)》報(bào)道，上海將允許 10 輛特斯拉汽車(chē)對(duì)該公司最先進(jìn)的自動(dòng)駕駛軟件進(jìn)行測(cè)試，為其在中國(guó)的FSD落地和推出鋪平道路。

知情人士還透露，杭州市也可能批準(zhǔn)特斯拉測(cè)試該系統(tǒng)。知情人士表示，最初的測(cè)試將由特斯拉的員工進(jìn)行。

2023年6月8日，上?！杜R港新片區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)總體建設(shè)方案》正式發(fā)布，到2025年，力爭(zhēng)把臨港建成全國(guó)第一個(gè)“數(shù)據(jù)通全路、云網(wǎng)聯(lián)全車(chē)、智能賦全城”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)創(chuàng)新引領(lǐng)區(qū)。

福州車(chē)路云一體化項(xiàng)目公示

福建省投資在線審批監(jiān)管平臺(tái)顯示，6月3日，福州智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路云一體化啟動(dòng)區(qū)示范建設(shè)審批類(lèi)項(xiàng)目公示。福州成為繼北京之后第二座在車(chē)路云協(xié)同方面有大動(dòng)作的城市。

北京投入百億，推動(dòng)車(chē)路云一體化基礎(chǔ)設(shè)施

5月31日，北京市公共資源交易服務(wù)平臺(tái)發(fā)布《北京市車(chē)路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目（初步設(shè)計(jì)、施工圖設(shè)計(jì)）招標(biāo)公告》，根據(jù)招標(biāo)公告，本次項(xiàng)目投資額為99.3889億元，將在全市選取約2324平方公里的范圍，對(duì)6050個(gè)道路路口進(jìn)行智慧化改造，建設(shè)資金來(lái)源為政府投資及國(guó)有企業(yè)自籌，項(xiàng)目出資比例為政府投資70%，國(guó)有企業(yè)自籌30%。