日前，五部委聯(lián)合公布“車路云一體化首批試點(diǎn)城市”名單，包括北京、上海、重慶、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、無(wú)錫等在內(nèi)，共20座城市將進(jìn)行差異化部署路側(cè)基礎(chǔ)設(shè)施，進(jìn)行應(yīng)用場(chǎng)景試點(diǎn)和商業(yè)模式探索。

此前，東軟集團(tuán)就與北京市政府達(dá)成合作，深度參與北京高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)2.0、3.0階段建設(shè)。在亦莊示范區(qū)路側(cè)和云控項(xiàng)目中，針對(duì)道路的各類場(chǎng)景實(shí)施精確預(yù)警，并為路側(cè)設(shè)備施行智慧管理、運(yùn)維保障操作以及全生命周期的運(yùn)維服務(wù)，助力北京加速形成“車路云網(wǎng)圖”建設(shè)的“北京模式”，并為對(duì)全國(guó)各地交通基礎(chǔ)設(shè)施的智慧化改造和升級(jí)產(chǎn)生示范效應(yīng)。隨著車路云一體化新型基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目發(fā)布，北京市高級(jí)別自動(dòng)駕駛示范區(qū)4.0階段正式啟動(dòng)，東軟也將繼續(xù)參與其中。

交通是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè)，也是社會(huì)文明的脈絡(luò)與紐帶。近年來(lái)，建設(shè)安全便捷高效綠色經(jīng)濟(jì)的交通強(qiáng)國(guó)，成為我國(guó)高質(zhì)量發(fā)展的重要目標(biāo)。在這一過(guò)程中，優(yōu)化交通運(yùn)轉(zhuǎn)效率，增強(qiáng)交通安全和管理水平的車路云協(xié)同顯得尤為重要。

2015年初，東軟便率先在國(guó)內(nèi)發(fā)布了首款具有自主知識(shí)產(chǎn)權(quán)的C-V2X整體協(xié)議棧產(chǎn)品VeTalk，采用統(tǒng)一的軟件架構(gòu)，支持全球多區(qū)域標(biāo)準(zhǔn)。經(jīng)過(guò)多年的行業(yè)深耕和業(yè)務(wù)布局，東軟在車路協(xié)同領(lǐng)域已擁有包括車端的VeTalk協(xié)議棧、OBU（5G V2X Box）、路端的RSU終端設(shè)備，以及云端超級(jí)云控平臺(tái)在內(nèi)的完整車路協(xié)同解決方案及端到端C-V2X車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品。其中，融合了VeTalk和5G特性的東軟5G V2X Box一經(jīng)上市便迅速打開國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)，憑借近28%的市占率位列中國(guó)市場(chǎng)第一。

目前，東軟與超過(guò)30家生態(tài)伙伴深度合作，參與了北京、上海、重慶、無(wú)錫、長(zhǎng)春、德清等國(guó)內(nèi)多地智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)/先導(dǎo)區(qū)建設(shè)；車路協(xié)同V2X系列產(chǎn)品在國(guó)內(nèi)各大主機(jī)廠商、智能網(wǎng)聯(lián)汽車示范區(qū)、運(yùn)營(yíng)商及重點(diǎn)交通企業(yè)等獲得廣泛應(yīng)用；東軟車路云協(xié)同平臺(tái)能夠?qū)崿F(xiàn)多類型智駕服務(wù)、仿真測(cè)試與室外實(shí)車測(cè)試、大規(guī)模測(cè)試、特殊車輛快速調(diào)度和協(xié)同應(yīng)急、設(shè)備可預(yù)測(cè)性維護(hù)、一站式信息發(fā)布等眾多功能。配合終端產(chǎn)品創(chuàng)新與技術(shù)實(shí)踐，東軟正在加強(qiáng)與地方政府、主機(jī)廠、通信運(yùn)營(yíng)商與云計(jì)算服務(wù)商的聯(lián)動(dòng)與合作，共同打造日益繁榮的智慧出行產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

同時(shí)，作為C-V2X標(biāo)準(zhǔn)的重要制定者及產(chǎn)業(yè)化推動(dòng)者，東軟深度參與國(guó)家V2X相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)起草 60項(xiàng)，涵蓋車路云各方面。擁有涉及安全、預(yù)警算法、定位、擁塞控制等車路云一體化相關(guān)的發(fā)明專利68項(xiàng)。

在IDC最近發(fā)表的《車路云協(xié)同平臺(tái)市場(chǎng)洞察——重點(diǎn)廠商能力評(píng)估》報(bào)告中，對(duì)東軟車路云協(xié)同平臺(tái)在部署能力、數(shù)據(jù)接入、數(shù)據(jù)處理、功能完備性、數(shù)據(jù)開放性、落地應(yīng)用以及服務(wù)能力和生態(tài)能力等維度進(jìn)行了綜合評(píng)估，并給予了高度評(píng)價(jià)。報(bào)告指出，東軟車路云協(xié)同平臺(tái)通過(guò)多級(jí)計(jì)算平臺(tái)和安全認(rèn)證機(jī)制，充分融合物聯(lián)網(wǎng)、大數(shù)據(jù)、云計(jì)算和人工智能等先進(jìn)技術(shù)，滿足了下一代車聯(lián)網(wǎng)業(yè)務(wù)發(fā)展的多元化需求。

隨著國(guó)家大力推動(dòng)“車路云一體化”建設(shè)，和大規(guī)模場(chǎng)景的示范和應(yīng)用，車路云協(xié)同逐漸成為智慧交通領(lǐng)域發(fā)展趨勢(shì)。未來(lái)，東軟將進(jìn)一步提升系統(tǒng)完備性和適配能力，助力北京及更多城市加快推動(dòng)新場(chǎng)景建設(shè)，構(gòu)建高度集成、智能化的交通管理體系。在為用戶帶來(lái)智能駕乘新體驗(yàn)的同時(shí)，推進(jìn)我國(guó)可持續(xù)交通取得長(zhǎng)足進(jìn)步，實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展。