據(jù)可靠消息，4 月 2 日，深藍(lán)汽車首席執(zhí)行官鄧承浩公布，其團(tuán)隊(duì)已經(jīng)成功完成國內(nèi)首次氫燃料汽車的全車燃燒測(cè)試。

在此之前，鄧承浩曾明確提問，即氫燃料汽車在發(fā)生火災(zāi)時(shí)，氫氣會(huì)否引發(fā)爆炸？而近來，他的疑惑得以解答——其團(tuán)隊(duì)順利完成了國內(nèi)首個(gè)針對(duì)此問題的全車燃燒測(cè)試。遺憾的是，這類測(cè)試全球罕見，目前尚未發(fā)現(xiàn)任何權(quán)威的研究或報(bào)告。

值得注意的是，在本次極端測(cè)試條件下，SL03 氫電版的氫氣瓶并未發(fā)生爆炸。另一方面，盡管此時(shí)周邊環(huán)境已逐步升溫，但動(dòng)力電池卻未能被點(diǎn)燃。這一安全性能表現(xiàn)，充分展現(xiàn)了深藍(lán) 03 超級(jí)增程版所采用的金鐘罩電池技術(shù)的高安全性。

據(jù)悉，長安深藍(lán) SL03 車型于 2022 年 7 月份正式上市，氫電版售價(jià)為 69.99 萬元人民幣。按照官方數(shù)據(jù)顯示，其在綜合工況下的行駛里程高達(dá) 730 公里，每百公里的氫消耗量僅為 0.65 公斤，且氫氣加注時(shí)間僅需 3 分鐘。

此外，需要說明的是，此次試驗(yàn)是在 2023 年底進(jìn)行的，并且得到了中國汽車工程研究院股份有限公司（中國汽研）的支持與合作。其目的在于通過測(cè)試模擬火災(zāi)工況，評(píng)估氫燃料電池汽車在火災(zāi)場(chǎng)景下，主被動(dòng)安全措施的反應(yīng)速度、燃燒速度、泄漏擴(kuò)散特性以及泄放風(fēng)險(xiǎn)等因素對(duì)整個(gè)車輛綜合安全可靠性的影響。