近期，德國弗勞恩霍夫研究所的科研團隊運用先進的超薄金剛石薄膜技術大幅改善了電子設備的熱損耗問題，并有潛力推動電動汽車充電速度提升至以往的五倍。

據(jù)悉，此項創(chuàng)新的核心在于金剛石優(yōu)秀的導熱性能與絕緣特性。項目負責人坦言，金剛石可加工成優(yōu)質的導電路徑，以極高效率將熱量傳導至銅制散熱器。且因其具備柔軟性和獨立性，可置于設備部件或者銅板任意部位，甚至可融入散熱循環(huán)線路。

據(jù)預計，金剛石納米膜能將電子元件的熱負荷降至原水平的十分之一，從而極大延長器件的使用壽命提高設備能效。另一方面，若該技術導入充電系統(tǒng)，電動汽車充電速度有望進步五倍。尤其值得注意的是，金剛石納米膜可直接在硅晶片上制造，使得大規(guī)模生產(chǎn)更為便捷。

目前，該團隊已經(jīng)為此項技術提交了專利申請，計劃于今年年度期末開始在電動汽車及通信行業(yè)的逆變器和變壓器上進行試驗驗證。