本月16日愛知縣豐田市的汽車零部件企業(yè)“Chuo Spring”發(fā)生爆炸事故后，豐田汽車的零部件采購工作一直處于停滯狀態(tài)。

豐田發(fā)言人10月17日表示，將于18日擴大日本7家工廠的11條生產線的休業(yè)及休業(yè)范圍。

進入今年以來，豐田曾多次因各種問題停產。

9月末，豐田工廠因臺風被迫停產。

今年8月末，豐田汽車的所有日本國內14家整車工廠的28個生產線停止運轉，到9月6日為止，豐田汽車通過官方網(wǎng)站停止網(wǎng)絡攻擊理由維持系統(tǒng)服務器，而不是在管理過程中，數(shù)據(jù)存儲磁盤空間不足是因為?！?/p>

去年，豐田汽車也因各種原因停產。據(jù)報道，去年8月豐田汽車因制造系統(tǒng)故障停產，去年5月因海外配件供應中斷停產。去年2月，豐田零配件合作企業(yè)因網(wǎng)絡攻擊而經歷了工廠停產等困難。

據(jù)悉，占豐田年產量三分之一左右的日本工廠如果停產一天，將導致1.3萬輛左右的生產延誤，這相當于豐田日本工廠月生產能力的4至5%。

豐田汽車表示，由于此次爆炸事故，整車生產能力可能會有所下降，因此將密切關注供應停滯的彈簧零部件的替代生產情況，并于18日下午判斷是否從19日開始恢復生產。