金鑒方博士：車規(guī)AEC-Q102認(rèn)證需要一個(gè)強(qiáng)大的LED失效分析實(shí)驗(yàn)室作基礎(chǔ)支撐

想了好久，用不露鋒芒來形容一汽豐田的凌放最合適不過了，內(nèi)斂迷人的外表下，透漏著自身的才華。凌放從還未上市就被受國內(nèi)消費(fèi)者所期待，大家都是被它優(yōu)雅的外觀深深吸引。而且一直以來對于車燈都比較感興趣的我們，對于這一雙傳神的雙目自然是充滿好奇的，因?yàn)轭佒禌]的說，所以大家一起來看看這一雙“令人神往的雙眼”究竟功夫有多深吧！

與鷹科鳥類相似的車燈看上去并不是很大，其功能也算中規(guī)中矩了，全系燈組遠(yuǎn)近光都是LED光源，并能自動(dòng)遠(yuǎn)光（AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光燈特性全系標(biāo)配）。車尾貫穿式的紅色LED尾燈巧妙地和車尾豐滿的線條構(gòu)成了獨(dú)特的凹凸線條，這是豐田車所罕見的，而這“別具一格的豐田美學(xué)”或許只有凌放才能配得上。

測試車型：2022款 雙擎 2.5L 四驅(qū)旗艦版 指導(dǎo)價(jià)：29.78萬元

配置燈源：遠(yuǎn)近光均為LED

燈組構(gòu)成&配置解析：

試駕車型是凌放旗艦版車型，前大燈構(gòu)造主體采用了一個(gè)透鏡以及LED燈珠，外觀神一般雷克薩斯車燈，外形極具東方美學(xué)溫柔。示寬燈，日行燈和轉(zhuǎn)向信號燈是三位一體的，當(dāng)轉(zhuǎn)向燈亮起的時(shí)候就會(huì)切換成琥珀色。

而且在別的配置車型中差別其實(shí)不大，在進(jìn)取版純汽油版豪華版雙擎豪華版（低配車型）中，LED遠(yuǎn)近光源，自動(dòng)大燈，AHB自動(dòng)遠(yuǎn)光、霧燈均為標(biāo)準(zhǔn)配置，差別僅在于低配車型沒有鏡頭。

有兩個(gè)小缺點(diǎn)是大燈的高低調(diào)整只能人工調(diào)整近光，而且霧燈置于前包圍中更靠近中間，橫著看也許沒有置于兩邊好。

因此凌放全系，車燈方面功能差異不大。小編個(gè)人感覺自是美輪美奐，或者是帶著LED日間燈帶、透鏡的大燈顯得更加有滋有味了。然后要想把低配車型大燈變美、升級高配大燈的話，小編還會(huì)給你請教一下價(jià)錢，4S店都能提供選裝升級。

車燈報(bào)價(jià)：中高配凌放單只大燈售價(jià)5863元，這個(gè)報(bào)價(jià)來源于4S店的售后訂購價(jià)格，這價(jià)格，的確比之前我們測試過的漢蘭達(dá)高配版（三個(gè)透鏡）6698元便宜了很多，而且也漂亮精致了很多。而且低配版沒有透鏡以及LED日間行車燈帶單大燈的售價(jià)只有4678元，這在日系合資車型當(dāng)中，價(jià)格也是比較親民。

特色功能：AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)

抱著好奇心，扉旅汽車編輯團(tuán)隊(duì)將這臺(tái)凌放開到了我們的“汽車眼科研究測試場”。單程80多公里的夜路，豐田凌放在途中的表現(xiàn)不錯(cuò)。跑高速遇到前方漆黑的路況時(shí)，AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈功能發(fā)揮了它的優(yōu)勢，遠(yuǎn)光燈在高于40km/h的車速時(shí)會(huì)自動(dòng)打開，加上這是一臺(tái)高度達(dá)到1.6米的SUV，所以整體的視野從車內(nèi)來看還是非常寬敞的。

我們之前說到漢蘭達(dá)開啟遠(yuǎn)光的條件相對有些苛刻，對可見光判斷非常敏感，自動(dòng)遠(yuǎn)光能不能很快地判定并開啟遠(yuǎn)光燈。而在凌放身上的AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)好像就不太一樣了，有些像雷克薩斯車上的體驗(yàn)。

AHB自動(dòng)調(diào)節(jié)遠(yuǎn)光燈系統(tǒng)能夠通過車輛前擋風(fēng)的攝像頭探測周圍光源，根據(jù)車外光線的強(qiáng)弱自動(dòng)切換遠(yuǎn)近光燈。當(dāng)汽車行駛在光線昏暗的道路時(shí)，前大燈會(huì)自動(dòng)切換至遠(yuǎn)光狀態(tài)。當(dāng)前方光線充足或感應(yīng)到對向車輛的大燈或者尾燈，AHB會(huì)自動(dòng)將遠(yuǎn)光燈換回近光燈。可以看出凌放身上的自動(dòng)遠(yuǎn)光功能，相比我們之前吐槽的漢蘭達(dá)有明顯提升。

自動(dòng)遠(yuǎn)光功能的確存在，當(dāng)遇到某些緊急情況時(shí)，此處將自動(dòng)識別打開遠(yuǎn)光以避免司機(jī)許多無謂的危險(xiǎn)操作。而許多駕駛員駕車開啟遠(yuǎn)光時(shí)會(huì)出現(xiàn)忘了關(guān)閉遠(yuǎn)光的現(xiàn)象，這會(huì)對對向車輛產(chǎn)生眩光，此時(shí)自動(dòng)遠(yuǎn)光可以在不用時(shí)關(guān)閉遠(yuǎn)光，做到了“文明遠(yuǎn)光，和諧大家”的優(yōu)雅行為。

好了，下面是我們在測試場地做出的凌放大燈亮度實(shí)測。

車燈亮度測量單位：勒克斯（Lux）

定義：被光均勻照射的物體，在1平方米面積上所得的光通量是1流明時(shí)，它的照度（光照強(qiáng)度）是1Lux。

在車燈照射距離環(huán)節(jié)，我們以10Lux的亮度為最低照明限度，取達(dá)到此亮度時(shí)的距離值。

20cm一般是車輛前保險(xiǎn)杠離地的最小高度，我們選擇這個(gè)位置為燈光照亮的最低位置，從此位置到車頭大燈的距離，即為照射距離。

照射距離測試：近光出色，遠(yuǎn)光一般

事實(shí)上，豐田凌放近光可手動(dòng)調(diào)整高度，當(dāng)燈光照射角度最小時(shí)，近光測得最遠(yuǎn)的距離是中央部分，相距13.6米。而從角度最大的齒輪來看，近光測得最遠(yuǎn)的位置是汽車右側(cè)，相距59.9米。

可以看出不同的檔位差距還是很大的，也顯示豐田凌放近光照射距離遠(yuǎn)寬容度大。并且最遠(yuǎn)59.9米的成績，且右側(cè)比較亮，也有效的照亮了駕駛員觀察的盲區(qū)位置。一般近光燈能超過50米的成績都是非常好的，凌放的表現(xiàn)真的是非常贊。

在遠(yuǎn)光照射環(huán)節(jié)中，凌放的成績?yōu)?1.8米，這個(gè)成績其實(shí)表現(xiàn)一般，沒有突破100米的大關(guān)，所以在遠(yuǎn)光方面凌放還有待提升。

車尾燈亮度：7 lux

凌放雖然尾燈的線條纖細(xì)優(yōu)雅，但是夜晚的照明度卻不是很高。我們也針對凌放這款個(gè)性的尾燈亮度進(jìn)行了測試，在保持前后車距離一米的情況下，7 lux的亮度不會(huì)對后車司機(jī)產(chǎn)生晃眼的感覺。