貞光科技深耕汽車電子、工業(yè)及軌道交通領域十余年,為客戶提供車規(guī)MCU、車規(guī)電容、車規(guī)電阻、車規(guī)晶振、車規(guī)電感、車規(guī)連接器等車規(guī)級產(chǎn)品和汽車電子行業(yè)解決方案,成立于2008年的貞光科技是三星、VIKING、紫光芯能、基美、國巨、泰科、3PEAK思瑞浦等國內(nèi)外40余家原廠的授權(quán)代理商。
汽車大燈主要供應商如下:
第二梯隊
第三梯隊
免責聲明:本文源自網(wǎng)絡,文中觀點不代表貞光科技立場,如有侵權(quán)請聯(lián)系刪除。
聲明:本文內(nèi)容及配圖由入駐作者撰寫或者入駐合作網(wǎng)站授權(quán)轉(zhuǎn)載。文章觀點僅代表作者本人,不代表電子發(fā)燒友網(wǎng)立場。文章及其配圖僅供工程師學習之用,如有內(nèi)容侵權(quán)或者其他違規(guī)問題,請聯(lián)系本站處理。
舉報投訴
-
車規(guī)級芯片
+關注
關注
2文章
270瀏覽量
12868
發(fā)布評論請先 登錄
相關推薦
熱點推薦
車規(guī)級和消費級有什么區(qū)別?為什么自動駕駛需要車規(guī)級?
[首發(fā)于智駕最前沿微信公眾號]某車企高管專門討論某車使用消費級芯片的事情,再次引發(fā)了關于車規(guī)級和

我國為什么要發(fā)展半導體全產(chǎn)業(yè)鏈
我國發(fā)展半導體產(chǎn)業(yè)的核心目的,可綜合政策導向、產(chǎn)業(yè)需求及國際競爭態(tài)勢,從以下四個維度進行結(jié)構(gòu)化分析:一、突破關鍵技術(shù)瓶頸,實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)鏈自主可控1.應對外部技術(shù)封鎖美國對華實施光刻機等核心

美信檢測榮獲車規(guī)級功率半導體技術(shù)服務杰出供應商
。與全球車規(guī)級半導體領域的專家、企業(yè)代表以及產(chǎn)業(yè)鏈上下游伙伴齊聚一堂,共同探討新能源汽車技術(shù)趨勢與市場需求,見證行業(yè)創(chuàng)新成果,攜手推動
國產(chǎn)FPGA公司高云半導體榮獲 “年度汽車產(chǎn)業(yè)鏈突破獎”,引領車規(guī)芯片發(fā)展
4月25日-26日,由《中國汽車報》有限公司、上海車展管理有限公司、汽車電子產(chǎn)業(yè)投資聯(lián)盟聯(lián)合主辦,愛集微咨詢(廈門)有限公司協(xié)辦的“2025汽車半導體生態(tài)大會暨中國
會展動態(tài)|TMC2025車規(guī)級功率半導體論壇「初步日程+展覽」首發(fā)
將聚焦車規(guī)級功率半導體前沿技術(shù),匯聚全球頂尖企業(yè)與行業(yè)領袖。兩天議程覆蓋四大核心板塊: >第三、四代車規(guī)
發(fā)表于 04-17 13:50
?582次閱讀

東升西降:從Wolfspeed危機看全球SiC碳化硅功率半導體產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)
Wolfspeed作為全球碳化硅(SiC)功率半導體領域的先驅(qū)企業(yè),其股價暴跌(單日跌幅超50%)、財務困境與德國30億歐元項目擱淺危機,折射出歐美與中國在SiC碳化硅功率半導體產(chǎn)業(yè)鏈
北京市最值得去的十家半導體芯片公司
融資,技術(shù)覆蓋芯片制造關鍵環(huán)節(jié)。
總結(jié)
以上企業(yè)覆蓋了車規(guī)芯片、AI計算、晶圓制造、存儲技術(shù)等核心領域,展現(xiàn)了北京在半導體產(chǎn)業(yè)鏈的全面布局。若需更完整名單或細分領域分析,可參考相關來源
發(fā)表于 03-05 19:37
SGS車規(guī)半導體設計培訓深圳站成功舉行
近日,國際公認的測試、檢驗和認證機構(gòu)SGS主辦的車規(guī)半導體設計培訓在深圳成功舉行。此次培訓聚焦于車規(guī)級
2025環(huán)球半導體產(chǎn)業(yè)鏈滬芯展深度解析
2025年6月在上海世博展覽館隆重舉行。此次展會不僅展示了半導體產(chǎn)業(yè)的最新技術(shù)和產(chǎn)品,更是一次深入探討半導體產(chǎn)業(yè)鏈未來發(fā)展機遇與挑戰(zhàn)的絕佳機會。

2024傳感器大會分會場——車規(guī)級半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會成功舉辦
——車規(guī)級半導體產(chǎn)業(yè)發(fā)展大會在12月1日下午成功召開。本次分場活動由廣東省半導體行業(yè)協(xié)會、深圳市

泰晶科技推動車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展
日前,湖北省車規(guī)級芯片產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)合體2024年大會召開,由東風汽車牽頭聯(lián)合國內(nèi)芯片產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)組建、共建
中國半導體的鏡鑒之路
半導體,日本這塊是打叉的,日本人沒人愿意投半導體;2、中國有全世界最龐大的半導體工程師,包括高校的微電子專業(yè),日本現(xiàn)在基本上也不多,因為沒人愿意學微電子;3、
發(fā)表于 11-04 12:00
車規(guī)級國產(chǎn)MCU-小華半導體
政策加持,車規(guī)級MCU國產(chǎn)化率將大幅提升,小華半導體汽車MCU符合AQC100,ISO 26262和ASPICE標準,建立豐富的汽車MCU開發(fā)生態(tài)鏈

基本半導體碳化硅MOSFET通過AEC-Q101車規(guī)級認證
近日,基本半導體自主研發(fā)的1200V 80mΩ碳化硅MOSFETAB2M080120H順利通過AEC-Q101車規(guī)級可靠性認證,產(chǎn)品性能和可靠性滿足汽車電子元器件在極端環(huán)境下的嚴苛要求

評論