哪吒汽車(chē)800V電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析
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哪吒汽車(chē)
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原文標(biāo)題：哪吒汽車(chē)丨800V電驅(qū)系統(tǒng)技術(shù)分析
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新能源汽車(chē)800V高壓技術(shù)解析
汽車(chē)的核心部件，是體現(xiàn)汽車(chē)產(chǎn)品性能與核心競(jìng)爭(zhēng)力的關(guān)鍵，當(dāng)前國(guó)內(nèi)外品牌如：大眾、寶馬、奔馳、比亞迪、吉利、長(zhǎng)城等在高壓平臺(tái)方面都有所布局，基于高壓平臺(tái)的800 V
發(fā)表于 09-21 10:14
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如何使用雙向電源模塊為電動(dòng)汽車(chē)提供400V與800V系統(tǒng)的高效轉(zhuǎn)換呢？
目前，純電動(dòng)汽車(chē) (BEV) 和插電式混合動(dòng)力汽車(chē) (PHEV) 的運(yùn)行電池電壓為 800V，超過(guò)了常規(guī) 400V 系列。
800V平臺(tái)汽車(chē)即將扎堆來(lái)臨，充電樁需要做哪些改變？
自從2019年保時(shí)捷首先在Taycan上推出800V高壓電氣架構(gòu)，搭載了800V支流快充系統(tǒng)，并支持350kW大功率快充后，將800V高壓平臺(tái)引入了
800V平臺(tái)車(chē)型，電池包電壓為什么不到800V？
電子發(fā)燒友網(wǎng)報(bào)道（文/梁浩斌）今年以來(lái)，800V平臺(tái)在電動(dòng)汽車(chē)上的落地速度明顯加速了，并且隨著成本的下降，800V平臺(tái)開(kāi)始被應(yīng)用到走量車(chē)型上，價(jià)格已經(jīng)下探到20w出頭。比如近期的關(guān)注度較高的小鵬G6
保時(shí)捷的800V的系統(tǒng)分析
有關(guān)800V 快充的設(shè)計(jì)變種：做800V的系統(tǒng)，如何在電池系統(tǒng)上兼容傳統(tǒng)的400V低壓的100kW左右的充電樁，這里保時(shí)捷的想法是采用了一個(gè)
現(xiàn)有800V系統(tǒng)的普及速度
引 言 從保時(shí)捷開(kāi)始量產(chǎn)Taycan以后，800V系統(tǒng)就逐步進(jìn)入高端化的定義。隨著今年中國(guó)電動(dòng)汽車(chē)去水化（B端和公用車(chē)輛少了），像中國(guó)這樣的電動(dòng)汽車(chē)市場(chǎng)逐步成熟化，能夠站住潮頭是非常關(guān)
800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)助力新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)快速發(fā)展
為了解決消費(fèi)者對(duì)新能源汽車(chē)充電速度的焦慮，進(jìn)一步提高電池續(xù)航能力，800V電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)目前已在市場(chǎng)引起廣泛關(guān)注。
800V電池如何影響車(chē)輛設(shè)計(jì)？
相較于現(xiàn)有的400V系統(tǒng)，800V系統(tǒng)的推出是一大進(jìn)步，并且其推出速度比許多人預(yù)期的要快。800V系統(tǒng)
800V電驅(qū)系統(tǒng)電氣架構(gòu)技術(shù)分析
充電是采用串聯(lián)方式實(shí)現(xiàn)800V充電，但車(chē)上所有的電器架構(gòu)運(yùn)行還是以400V中壓運(yùn)行，整個(gè)電氣架構(gòu)的效率轉(zhuǎn)化并沒(méi)有提升，充電效率的提升有限，其優(yōu)勢(shì)是短期內(nèi)的成本低。
發(fā)表于 05-11 14:31
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什么是800V高壓系統(tǒng)?800V高壓系統(tǒng)的驅(qū)動(dòng)力和系統(tǒng)架構(gòu)分析
800V高壓系統(tǒng)的稱呼源自于整車(chē)電氣角度。當(dāng)前主流新能源整車(chē)高壓電氣系統(tǒng)電壓范圍一般為230V-450V，取中間值400V，籠統(tǒng)稱之為400
發(fā)表于 05-31 09:39
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國(guó)內(nèi)外800v電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品和技術(shù)對(duì)比
Evsys 800是采埃孚在全球技術(shù)日上首先公布，預(yù)計(jì)將于2026年開(kāi)始批量生產(chǎn)上市。與采埃孚當(dāng)前的800V電驅(qū)
發(fā)表于 08-07 10:50
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基于800V平臺(tái)對(duì)電池系統(tǒng)提出的挑戰(zhàn)與應(yīng)對(duì)
這個(gè)是否存在一定的價(jià)值（降本？、系統(tǒng)效率、提高用戶需求感受：性能、續(xù)航、快充？）；當(dāng)然首先肯定的是提升到800V平臺(tái)后（相比400V平臺(tái)），從B級(jí)車(chē)型的系統(tǒng)功率來(lái)
新能源汽車(chē)800v快充技術(shù)分析
提升補(bǔ)能效率是新能源車(chē)技術(shù)發(fā)展的重點(diǎn)之一，800V 高壓快充平臺(tái)漸行漸
近。續(xù)航能力及補(bǔ)能效率是部分消費(fèi)者在購(gòu)買(mǎi)新能源車(chē)時(shí)的顧慮。當(dāng)前大部分電
動(dòng)車(chē)的續(xù)航里程在700公里以內(nèi)，在電池能量密度
發(fā)表于 08-14 09:50
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哪吒汽車(chē)發(fā)布250kW 800V高壓SiC電驅(qū)系統(tǒng)
電驅(qū)系統(tǒng)：哪吒汽車(chē)發(fā)布了180kW 400V電
什么是800V高壓架構(gòu)？800V高壓架構(gòu)的多種方案
越來(lái)越多的車(chē)企向800V高壓平臺(tái)進(jìn)軍。那么800V高壓僅僅是指快充系統(tǒng)么？它到底為何能成為車(chē)企技術(shù)中的“香餑餑”？400V和
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