盡管現(xiàn)在市場(chǎng)環(huán)境不太穩(wěn)定，但大眾汽車(chē)品牌已做好準(zhǔn)備，現(xiàn)在正是揚(yáng)帆啟航的重要節(jié)點(diǎn)。馮思翰這樣說(shuō)道。

大眾汽車(chē)正在展現(xiàn)出全新的活力。

在本次廣州車(chē)展6.1展館的大眾汽車(chē)展臺(tái)，通過(guò)多彩的半透明玻璃的搭配，全新的展臺(tái)設(shè)計(jì)風(fēng)格，展現(xiàn)出了一個(gè)充滿活力、年輕時(shí)尚的全新品牌形象。展臺(tái)上方的一行主題詞也十分醒目地昭示著這家傳統(tǒng)汽車(chē)巨頭的野心，“迎接新大眾”。

三周之前，大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)以“遇見(jiàn)新大眾”為主題，揭幕了全新的品牌標(biāo)識(shí)，并且展示了多款I(lǐng)D.家族車(chē)型和純電動(dòng)的未來(lái)。

這是大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)采用全新品牌標(biāo)識(shí)之后，首次亮相中國(guó)車(chē)展，它們希望給中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)一個(gè)耳目一新的全新形象。

在這全新形象的背后，大眾汽車(chē)品牌又是如何思考的，如何面對(duì)新的十年？本期創(chuàng)見(jiàn)，車(chē)云對(duì)話大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰博士。

新大眾：以人為本

對(duì)于全新的展臺(tái)風(fēng)格和全新品牌標(biāo)識(shí)的采用，馮思翰頗有些自豪。

“大家可以在展臺(tái)上看到我們?nèi)碌脑O(shè)計(jì)風(fēng)格以及嶄新面貌。這也將是今后我們向大家呈現(xiàn)大眾汽車(chē)品牌的新方式?！?/p>

在廣州車(chē)展所采用的展臺(tái)設(shè)計(jì)，與大眾汽車(chē)品牌在法蘭克福車(chē)展上所使用的展臺(tái)設(shè)計(jì)是一致的，充滿活力、非常年輕和時(shí)尚，展示出滿滿的朝氣與活力。

關(guān)于新的品牌標(biāo)識(shí)，馮思翰認(rèn)為，“新標(biāo)識(shí)的設(shè)計(jì)充分考慮到了數(shù)字化的需求，在數(shù)字化世界中顯得更加清晰、直觀。”他隨手拿起桌上印著大眾品牌全新logo的筆記本向記者展示。

大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌管理董事會(huì)成員、大眾汽車(chē)乘用車(chē)品牌中國(guó)CEO馮思翰

相比較以往大眾汽車(chē)品牌采用的三維標(biāo)識(shí)，二維扁平化的設(shè)計(jì)能夠使標(biāo)識(shí)在數(shù)字化媒體上的呈現(xiàn)效果更加突出。

新的品牌標(biāo)識(shí)將全面應(yīng)用在大眾汽車(chē)品牌今后的新車(chē)型上，而且將會(huì)采用發(fā)光設(shè)計(jì)，不管是在前臉還是在尾部都會(huì)如此，看上去非常的鮮明醒目。包括ID.家族的車(chē)型以及傳統(tǒng)內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，都會(huì)使用新標(biāo)識(shí)。

“我們會(huì)采用更多更加生活化、更加以消費(fèi)者為中心的視覺(jué)影像。未來(lái)，大家會(huì)在中國(guó)、在我們的傳播中感受到這一變化。”

大眾汽車(chē)品牌正在全力向前，一切面向數(shù)字化去轉(zhuǎn)型。大眾汽車(chē)品牌正在以新的科技和全新的產(chǎn)品陣容滿足消費(fèi)者的需求。

過(guò)去，大眾汽車(chē)品牌宣傳圖片的重點(diǎn)都是角度非常完美汽車(chē)，但在最新的宣傳圖片中，用戶和人占據(jù)了圖片的焦點(diǎn)。馮思翰表示，“用戶才應(yīng)當(dāng)是我們最大的著力點(diǎn)，這是全新大眾汽車(chē)品牌的一個(gè)轉(zhuǎn)變。”

新時(shí)代：布局先行

然而，向真正揚(yáng)帆起航并不那么容易。

2018年以來(lái)，中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)的持續(xù)下行，也讓這家在中國(guó)耕耘多年，并一直在中國(guó)獨(dú)占鰲頭的老牌車(chē)企感受到了陣陣寒意。

不過(guò)，和整個(gè)行業(yè)超過(guò)10%的下滑幅度相比，大眾汽車(chē)品牌依然在中國(guó)市場(chǎng)保持了穩(wěn)健的態(tài)勢(shì)。馮思翰預(yù)計(jì)，2019年大眾汽車(chē)品牌的銷(xiāo)量將與2018年基本持平。“這是令人感到非常滿意和驚喜的?！瘪T思翰這樣評(píng)價(jià)大眾汽車(chē)今年的表現(xiàn)。

馮思翰將其歸功于大眾汽車(chē)品牌的布局先行的策略。

2016年開(kāi)始，大眾汽車(chē)品牌便開(kāi)始推進(jìn)“眾前行，致未來(lái)”戰(zhàn)略。比如，在SUV方面提早布局。近幾年來(lái)，大眾汽車(chē)品牌不斷在中國(guó)市場(chǎng)推出新的SUV車(chē)型。除了常年占據(jù)合資SUV銷(xiāo)量榜首的途觀外，又引進(jìn)了途觀L、途昂、探歌、探岳、新途銳等車(chē)型。隨著新車(chē)型的導(dǎo)入，大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)的SUV陣容越來(lái)越強(qiáng)大。從比例上看，SUV在大眾汽車(chē)品牌車(chē)型中的占比大約已達(dá)到40%。

并且在2019年我們成為了中國(guó)消費(fèi)者的SUV購(gòu)車(chē)首選品牌，這是我們引以為傲的一點(diǎn)。而且，從比例上來(lái)說(shuō)，SUV在大眾汽車(chē)品牌車(chē)型中的占比約為40%。

“我們的SUV陣容仍有很大的提升空間。在各個(gè)相關(guān)的細(xì)分市場(chǎng)中，我們不斷耕耘。正如今天大家所看到的那樣，我們的產(chǎn)品陣容既包括小型車(chē)，也有全尺寸的車(chē)型；包括內(nèi)燃機(jī)車(chē)型，也有新能源車(chē)型?！瘪T思翰介紹說(shuō)。

這次廣州車(chē)展，大眾汽車(chē)品牌帶來(lái)了入門(mén)級(jí)SUV TACQUA探影、采用新能源系統(tǒng)的中大型SUV途銳PHEV，以及大眾汽車(chē)品牌第一款國(guó)產(chǎn)的大型豪華商務(wù)MPV——Viloran。

顯然，大眾汽車(chē)品牌在面向未來(lái)和延續(xù)光榮傳統(tǒng)的兩個(gè)方面上尋找到現(xiàn)階段的平衡點(diǎn)。即便在全面向電動(dòng)化轉(zhuǎn)型的時(shí)代，但大眾汽車(chē)品牌依然沒(méi)有放棄在傳統(tǒng)市場(chǎng)上拓土開(kāi)疆。

TACQUA探影是一汽-大眾引入的第三款SUV車(chē)型?！疤接按_實(shí)是A0級(jí)SUV，但它比歐洲版的相應(yīng)車(chē)型的軸距要長(zhǎng)，因?yàn)橹袊?guó)消費(fèi)者希望擁有更大的車(chē)內(nèi)空間?！瘪T思翰說(shuō)，大眾汽車(chē)品牌依然是最懂中國(guó)的外資品牌之一。

馮思翰對(duì)于小型SUV市場(chǎng)也抱有期待，他認(rèn)為大眾汽車(chē)品牌在中國(guó)多年形成的品牌力，是其強(qiáng)大的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。“中國(guó)消費(fèi)者非常信任大眾汽車(chē)品牌，尤其是在當(dāng)下這樣具有挑戰(zhàn)的時(shí)代，大眾汽車(chē)品牌仍是一個(gè)有著不俗實(shí)力的品牌。因此，面對(duì)競(jìng)爭(zhēng)激烈的細(xì)分市場(chǎng)，大眾汽車(chē)品牌有信心取得比較好的成績(jī)?！?/p>

對(duì)于由大眾品牌捷達(dá)車(chē)型進(jìn)化而新推出的子品牌捷達(dá)品牌，馮思翰認(rèn)為，“這是一個(gè)非常重要的舉措，讓大眾汽車(chē)品牌能夠接觸到新的用戶群體，進(jìn)入新的細(xì)分市場(chǎng)?！?/p>

他認(rèn)為，對(duì)于首次購(gòu)車(chē)的用戶來(lái)說(shuō)，捷達(dá)是非常適合的品牌?！疤貏e是對(duì)于在三到五線城市且預(yù)算有限的首次購(gòu)車(chē)用戶而言，他們非常希望選擇我們的車(chē)型，捷達(dá)品牌正好符合他們的需求。而且，捷達(dá)品牌擁有與大眾汽車(chē)品牌一脈相承的高品質(zhì)工藝，并且在智能互聯(lián)等方面也有優(yōu)秀表現(xiàn)?！?/p>

新任務(wù)：電動(dòng)化轉(zhuǎn)型

除了繼續(xù)在傳統(tǒng)市場(chǎng)上開(kāi)疆拓土之外，大眾汽車(chē)品牌正在轉(zhuǎn)型成為新大眾，以電動(dòng)出行為中心，采用全新的品牌設(shè)計(jì)，呈現(xiàn)出全新的品牌形象。

未來(lái)，大眾汽車(chē)品牌將陸續(xù)推出基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)ID.家族車(chē)型，包括兩廂車(chē)、轎車(chē)、SUV等各式各樣的車(chē)型。這些車(chē)型都有著優(yōu)美的設(shè)計(jì)、寬敞的空間，并且都采用純電驅(qū)動(dòng)。

馮思翰承認(rèn)，現(xiàn)在的補(bǔ)貼退坡的確對(duì)新能源車(chē)銷(xiāo)量產(chǎn)生了直接影響，但長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，他對(duì)市場(chǎng)是非常樂(lè)觀的。

新大眾ID.家族

大眾汽車(chē)品牌已經(jīng)推出了ID.3，而且之前在廣州ID.初見(jiàn)也已經(jīng)亮相。從這些車(chē)型可以看出，我們正在打造全新的品牌設(shè)計(jì)語(yǔ)言和品牌形象。同時(shí)，憑借全新的品牌設(shè)計(jì)，大眾汽車(chē)品牌在人們所認(rèn)知的高品質(zhì)、德國(guó)工藝、高科技等基礎(chǔ)上，變得更加人性化，進(jìn)一步拉近與用戶的距離。”馮思翰介紹道。

大眾汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商也正在進(jìn)行相同的形象轉(zhuǎn)變，變得更加溫暖、舒適。在過(guò)去，用戶都說(shuō)大眾汽車(chē)品牌的經(jīng)銷(xiāo)商確實(shí)體現(xiàn)了品牌的高品質(zhì)形象，但還是有些距離感，所以全新的品牌設(shè)計(jì)也為經(jīng)銷(xiāo)商的形象轉(zhuǎn)變提供了很好的機(jī)會(huì)。

對(duì)于大眾汽車(chē)品牌來(lái)說(shuō)，在規(guī)劃基于MEB平臺(tái)打造的新能源車(chē)型的時(shí)候，并未將補(bǔ)貼作為必要因素來(lái)考慮。在設(shè)計(jì)市場(chǎng)規(guī)劃的時(shí)候，大眾汽車(chē)就要求這個(gè)項(xiàng)目必須是要以合理的價(jià)格，在沒(méi)有補(bǔ)貼的前提之下就能夠具有很高的可行性。

“從長(zhǎng)遠(yuǎn)的角度來(lái)說(shuō)，這樣的出發(fā)點(diǎn)、這樣的戰(zhàn)略才是可持續(xù)的。尤其是在提升消費(fèi)者服務(wù)等方面，我們進(jìn)行了大量的投入。如果我們的新能源車(chē)型本身就有非常強(qiáng)大的產(chǎn)品力，那么當(dāng)下我們就會(huì)有更好的利潤(rùn)和回報(bào)，繼續(xù)投入于提升客戶服務(wù)領(lǐng)域?！瘪T思翰這樣說(shuō)道。

新十年：將翻天覆地

“接下來(lái)十年是非常重要的十年。”馮思翰說(shuō)。在這十年里，將發(fā)生翻天覆地的變化。

無(wú)論是電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化，還是共享化，都會(huì)在這個(gè)十年里開(kāi)花結(jié)果，現(xiàn)在聽(tīng)起來(lái)還比較遙遠(yuǎn)的未來(lái)，將在這十年中展現(xiàn)出其具體的樣貌，真正去改變?nèi)藗兊某鲂猩睢?/p>

“可能在十年之后，大家回顧現(xiàn)在的時(shí)候，就會(huì)非常有感觸。因?yàn)槠?chē)工業(yè)在今后的十年當(dāng)中將會(huì)有非常深刻的變革?！瘪T思翰感慨地說(shuō)，“除了電動(dòng)化和智能互聯(lián)，還會(huì)有越來(lái)越多的自動(dòng)駕駛汽車(chē)出現(xiàn)，交通或者說(shuō)交通生態(tài)系統(tǒng)變得越來(lái)越多元化，既有私家車(chē)，也有共享汽車(chē)。而且，未來(lái)的各項(xiàng)移動(dòng)出行解決方案將與城市交通深度融合?！?/p>

這是馮思翰所構(gòu)想的未來(lái)出行，大眾汽車(chē)品牌也在一點(diǎn)點(diǎn)將這些構(gòu)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。

智能互聯(lián)方面，大眾汽車(chē)品牌的新車(chē)型會(huì)裝備新一代的導(dǎo)航系統(tǒng)，其中涵蓋智能互聯(lián)的核心理念。

“這項(xiàng)技術(shù)我們已經(jīng)研發(fā)了三年，可以確保我們今后所有的車(chē)型能夠隨時(shí)隨地智能互聯(lián)。同時(shí)，消費(fèi)者也可以通過(guò)語(yǔ)音識(shí)別接入到我們的生態(tài)體系當(dāng)中?！?/p>

未來(lái)，大眾汽車(chē)品牌幾乎所有的車(chē)型都會(huì)搭載這些新的科技，包括MEB平臺(tái)的純電動(dòng)車(chē)型都會(huì)配備新一代的智能互聯(lián)技術(shù)。而且，大眾汽車(chē)品牌對(duì)于智能互聯(lián)在未來(lái)兩至三年的發(fā)展已經(jīng)制定了明確的路線圖。

自動(dòng)駕駛方面，大眾汽車(chē)在駕駛輔助系統(tǒng)的基礎(chǔ)之上，進(jìn)一步向自動(dòng)駕駛邁進(jìn)。

關(guān)于未來(lái)十年的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，車(chē)云希望馮思翰能提出一個(gè)他最關(guān)心的問(wèn)題。

馮思翰沉思片刻，說(shuō)：“當(dāng)我們基于MEB平臺(tái)的純電動(dòng)ID.家族正式上市的時(shí)候，我們希望各項(xiàng)基礎(chǔ)設(shè)施已經(jīng)非常完備，這離不開(kāi)政府的支持?！?/p>

顯然，馮思翰認(rèn)為，目前國(guó)內(nèi)的充電基礎(chǔ)設(shè)施依然難以完全滿足用戶的需求。

好消息是，大眾汽車(chē)集團(tuán)明年將在中國(guó)投入40億歐元，其中的40%將會(huì)用于新能源汽車(chē)領(lǐng)域。其中，大部分將用于充電網(wǎng)絡(luò)的建設(shè)。

“中國(guó)市場(chǎng)非常廣闊，區(qū)域差異非常大，可能在大城市和沿海城市部署充電網(wǎng)絡(luò)比較容易，但在其他地方卻不亦然。我們?cè)诔潆姺矫嬲陂_(kāi)展合資等相關(guān)舉措，以建設(shè)充電網(wǎng)絡(luò)，并且提供家庭壁掛式充電器和公共充電樁等豐富的服務(wù)?！?/p>

總之，今后十年，全球尤其是數(shù)字化技術(shù)領(lǐng)先的中國(guó)，都將迎來(lái)一場(chǎng)深刻的變革。大眾汽車(chē)品牌正在為此布局。