AGPS,什么是AGPS,AGPS的工作原理是什么?

輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)　

　輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（英語(yǔ)：Assisted Global Positioning System，簡(jiǎn)稱：AGPS）是一種GPS的運(yùn)行方式。它可以利用手機(jī)基地站的資訊，配合傳統(tǒng)GPS衛(wèi)星，讓定位的速度更快。 GPS 使用24個(gè)人造衛(wèi)星所形成的網(wǎng)絡(luò)來(lái)三角定位接受器的位置，并提供經(jīng)緯度坐標(biāo)。 雖然GPS提供絕佳的位置的精確度，但定位的位置需要在可看見(jiàn)人造衛(wèi)星或軌道所經(jīng)過(guò)的地方。在都會(huì)區(qū)中的使用者經(jīng)常在"都會(huì)峽谷(urban canyons)"中，在濃密的樹(shù)下或是室內(nèi)。輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng), 是使用協(xié)助服務(wù)的技術(shù)，用來(lái)減少定位所需的時(shí)間。在蜂巢式網(wǎng)絡(luò)上使用定位服務(wù)已越來(lái)越普遍。
　　這種類型的服務(wù)的發(fā)展得益于美國(guó)聯(lián)邦通信委員會(huì)所強(qiáng)制規(guī)定的E911服務(wù),這種服務(wù)可以在緊急電話時(shí)確定手機(jī)的位置以便救援。
　　普通的GPS系統(tǒng)是由GPS衛(wèi)星和GPS接受器組成.與普通的GPS不同,A-GPS在系統(tǒng)中還有一個(gè)輔助服務(wù)器.在A-GPS網(wǎng)絡(luò)中,由于受到接收器工作功率和地理位置的影響而不能獲得理想的定位效果,接受器往往與有著較高功率的輔助服務(wù)器通信并接入網(wǎng)絡(luò)。雖然與蜂窩系統(tǒng)的覆蓋范圍有關(guān),但由于A-GPS接收器與輔助服務(wù)器間的任務(wù)共享,所以A-GPS往往比普通的GPS系統(tǒng)處理速度更快,有更高的效率。
　　在蜂窩移動(dòng)通信系統(tǒng)中,A-GPS系統(tǒng)通過(guò)手機(jī)定位服務(wù)器作為輔助服務(wù)器來(lái)協(xié)助GPS接收器完成測(cè)距和定位服務(wù)。輔助服務(wù)器有比GPS接收器強(qiáng)大得多的功率來(lái)接受GPS信號(hào)。在這種情況下,輔助服務(wù)器通過(guò)網(wǎng)絡(luò)與手機(jī)的GPS接收器通信.由于有了移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)的協(xié)助,接收器的效率比沒(méi)有協(xié)助的時(shí)候有了很大的提高,因?yàn)橛胁糠衷居山邮掌魈幚淼娜蝿?wù)被輔助服務(wù)器所處理。
　　通常情況下,一個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的GPS設(shè)備需要一個(gè)清晰的視線傳播并且需要至少4顆GPS衛(wèi)星才能定位。另外,還需要有足夠的處理功率來(lái)把衛(wèi)星的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成坐標(biāo).而使用AGPS,接收GPS信號(hào),計(jì)算定位的任務(wù)都由輔助服務(wù)器完成。
　　減輕GPS芯片對(duì)衛(wèi)星的依賴度。和純GPS、基地臺(tái)三角定位比較，AGPS能提供范圍更廣、更省電、速度更快的定位服務(wù)，理想誤差范圍在10公尺以內(nèi)，日本和美國(guó)都已經(jīng)成熟運(yùn)用AGPS于LBS服務(wù)（LocationBasedService，適地性服務(wù)）
　　AGPS（AssistedGPS：輔助全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)）是結(jié)合GSM/GPRS與傳統(tǒng)衛(wèi)星定位，利用基地臺(tái)代送輔助衛(wèi)星信息，以縮減GPS芯片獲取衛(wèi)星信號(hào)的延遲時(shí)間，受遮蓋的室內(nèi)也能借基地臺(tái)訊號(hào)彌補(bǔ)，減輕GPS芯片對(duì)衛(wèi)星的依賴度。和純GPS、基地臺(tái)三角定位比較，AGPS能提供范圍更廣、更省電、速度更快的定位服務(wù)，理想誤差范圍在10公尺以內(nèi)，日本和美國(guó)都已經(jīng)成熟運(yùn)用AGPS于LBS服務(wù)（LocationBasedService，適地性服務(wù)）。
　　AGPS技術(shù)是一種結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，可以在GSM/GPRS、WCDMA和CDMA2000網(wǎng)絡(luò)中使用。該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加GPS接收機(jī)模塊，并改造手機(jī)天線，同時(shí)要在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上加建位置服務(wù)器、差分GPS基準(zhǔn)站等設(shè)備。
　　AGPS解決方案的優(yōu)勢(shì)主要在其定位精度上，在室外等空曠地區(qū)，其精度在正常的GPS工作環(huán)境下，可達(dá)10米左右，堪稱目前定位精度最高的一種定位技術(shù)。該技術(shù)的另一優(yōu)點(diǎn)為：首次捕獲GPS信號(hào)的時(shí)間一般僅需幾秒，不像GPS的首次捕獲時(shí)間可能要2～3分鐘。
　　雖然AGPS技術(shù)的定位精度很高、首次捕獲GPS信號(hào)時(shí)間短，但是該技術(shù)也存在著一些缺點(diǎn)。首先，室內(nèi)定位的問(wèn)題目前仍然無(wú)法圓滿解決。另外，AGPS的定位實(shí)現(xiàn)必須通過(guò)多次網(wǎng)絡(luò)傳輸（最多可達(dá)六次單向傳輸），這對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是被認(rèn)為大量的占用了空中資源。AGPS最主要的問(wèn)題是用戶對(duì)于使用移動(dòng)定位業(yè)務(wù)必須更換手機(jī)難以接受。而且AGPS手機(jī)比一般手機(jī)在耗電上有一定的額外負(fù)擔(dān)，間接減短了手機(jī)的待機(jī)時(shí)間。除此之外，就是使用有效性問(wèn)題。由于GPS系統(tǒng)受美國(guó)政府擁有和控制，在非常時(shí)期（如戰(zhàn)爭(zhēng)、天災(zāi)等），民用GPS服務(wù)可能會(huì)受到影響，AGPS的定位業(yè)務(wù)更難以正常運(yùn)作?？傊@項(xiàng)技術(shù)就是在傳統(tǒng)的GPS技術(shù)上改用GPRS線路進(jìn)行數(shù)據(jù)傳輸，將原有GPS芯片直接找衛(wèi)星改成找基站輔助，是一種更為先進(jìn)的定位技術(shù)。
　　A－GPS
　　A－GPS技術(shù)是一種結(jié)合了網(wǎng)絡(luò)基站信息和GPS信息對(duì)移動(dòng)臺(tái)進(jìn)行定位的技術(shù)，可以在GSM/GPRS、WCDMA和CDMA2000網(wǎng)絡(luò)中使用。該技術(shù)需要在手機(jī)內(nèi)增加GPS接收機(jī)模塊，并改造手機(jī)天線，同時(shí)要在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)上加建位置服務(wù)器、差分GPS基準(zhǔn)站等設(shè)備。如果要提高該方案在室內(nèi)等GPS信號(hào)屏蔽地區(qū)的定位有效性，該方案還提出需要增添類似于EOTD方案中的位測(cè)量單元（LMU）。AGPS的具體工作原理如下所示：
　　AGPS手機(jī)首先將本身的基站地址通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)轿恢梅?wù)器；
　　位置服務(wù)器根據(jù)該手機(jī)的大概位置傳輸與該位置相關(guān)的GPS輔助信息（包含GPS的星歷和方位俯仰角等）到手機(jī)；
　　該手機(jī)的AGPS模塊根據(jù)輔助信息（以提升GPS信號(hào)的第一鎖定時(shí)間TTFF能力）接收GPS原始信號(hào)；
　　手機(jī)在接收到GPS原始信號(hào)后解調(diào)信號(hào)，計(jì)算手機(jī)到衛(wèi)星的偽距（偽距為受各種GPS誤差影響的距離），并將有關(guān)信息通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)轿恢梅?wù)器；
　　位置服務(wù)器根據(jù)傳來(lái)的GPS偽距信息和來(lái)自其他定位設(shè)備（如差分GPS基準(zhǔn)站等）的輔助信息完成對(duì)GPS信息的處理，并估算該手機(jī)的位置;
　　位置服務(wù)器將該手機(jī)的位置通過(guò)網(wǎng)絡(luò)傳輸?shù)蕉ㄎ痪W(wǎng)關(guān)或應(yīng)用平臺(tái)。
　　AGPS解決方案的優(yōu)勢(shì)主要在其定位精度上。在室外等空曠地區(qū)，其精度在正常的GPS工作環(huán)境下，可達(dá)10米左右，堪稱目前定位精度最高的一種定位技術(shù)。該技術(shù)的另一優(yōu)點(diǎn)為：首次捕獲GPS信號(hào)的時(shí)間一般僅需幾秒，不像GPS的首次捕獲時(shí)間可能要2～3分鐘。
　　雖然AGPS技術(shù)的定位精度很高、首次捕獲GPS信號(hào)時(shí)間短，但是該技術(shù)也存在著一些缺點(diǎn)。首先，室內(nèi)定位的問(wèn)題目前仍然無(wú)法圓滿解決。另外，AGPS的定位實(shí)現(xiàn)必須通過(guò)多次網(wǎng)絡(luò)傳輸（最多可達(dá)六次單向傳輸），這對(duì)運(yùn)營(yíng)商來(lái)說(shuō)是被認(rèn)為大量的占用了空中資源。AGPS最主要的問(wèn)題是用戶對(duì)于使用移動(dòng)定位業(yè)務(wù)必須更換手機(jī)難以接受。而且AGPS手機(jī)比一般手機(jī)在耗電上有一定的額外負(fù)擔(dān)，間接減短了手機(jī)的待機(jī)時(shí)間。除此之外，就是使用有效性問(wèn)題。由于GPS系統(tǒng)受美國(guó)政府擁有和控制，在非常時(shí)期（如海灣戰(zhàn)爭(zhēng)、反恐戰(zhàn)爭(zhēng)等），民用GPS服務(wù)可能會(huì)受到影響，AGPS的定位業(yè)務(wù)更難以正常運(yùn)作了。目前，AGPS的方案提供商主要是美國(guó)高通公司和其子公司Snaptrack公司，現(xiàn)在還只能用于CDMA和iDEN網(wǎng)絡(luò)的市場(chǎng)，在不久的將來(lái)該定位技術(shù)還會(huì)用于GSM網(wǎng)絡(luò)（參見(jiàn)高通公司2002年3月出版的GSM AGPS手機(jī)測(cè)試移動(dòng)定位業(yè)務(wù)報(bào)告）。
　　在美國(guó)Sprint PCS和Verizon分別在2001年10月和2001年12月推出了基于GPSONE技術(shù)的定位業(yè)務(wù)，并且通過(guò)該技術(shù)來(lái)滿足FCC對(duì)E911第二階段的要求。其它一些美國(guó)移動(dòng)運(yùn)營(yíng)商也計(jì)劃在近期提供基于GPSONE技術(shù)的定位業(yè)務(wù)；在日本，KDDI于2002年12月率先推出了全國(guó)范圍的基于GPSONE技術(shù)的定位業(yè)務(wù)（商業(yè)名稱為“輕松導(dǎo)航[eznavigation]”）。在KDDI服務(wù)推出之前，日本知名的保安公司SECOM在2001年4月成功推出了第一個(gè)具備GPSONE技術(shù)，能實(shí)現(xiàn)追蹤功能的設(shè)備。該設(shè)備也運(yùn)行在KDDI的網(wǎng)絡(luò)中。這一高精度安全和保衛(wèi)服務(wù)能在任何情況下準(zhǔn)確定位呼叫個(gè)人、物體或車輛的位置；在韓國(guó)，KTF于2002年2月利用GPSONE技術(shù)成為韓國(guó)首家在全國(guó)范圍內(nèi)通過(guò)移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)向用戶提供商用移動(dòng)定位業(yè)務(wù)的公司。目前，美國(guó)、日本和韓國(guó)提供移動(dòng)終端的主要制造商已推出50多款支持GPSONE技術(shù)的手機(jī)和終端。運(yùn)營(yíng)商也推出了多種基于定位的服務(wù)，其中包括兒童保護(hù)、個(gè)人導(dǎo)航應(yīng)用、尋友服務(wù)、銷售人員管理、資產(chǎn)跟蹤服務(wù)等。
　　通過(guò)以上的分析我們可以看出：高通GPSONE技術(shù)將會(huì)成為未來(lái)各CDMA2000網(wǎng)絡(luò)運(yùn)營(yíng)商的首選定位技術(shù)。
　　參考資料：http://www.86brew.com/eoknews/html/2004-1-18/2004118172716.htm
　　AGPS 的限制
　　有時(shí)無(wú)法取得多個(gè)衛(wèi)星傳來(lái)的訊號(hào)，通常這是因?yàn)槟腶gps 話機(jī)天線接收的環(huán)境限制。在這種情況下，agps 功能將不能使用。這種情況包括但不限于下列情況：
　　1 在地底位置
　　2 在建筑物、火車或其它有遮蓋的車輛中。
　　3 在任何其它金屬或水泥屋頂結(jié)構(gòu)下
　　4 在高建筑物之間或在茂密的樹(shù)叢
　　5 靠近功率強(qiáng)的無(wú)線電或電視訊號(hào)發(fā)射塔
　　6 當(dāng)您的agps 天線受到遮蓋時(shí)（例如，以手或其它物體遮蓋），或天線對(duì)著地面時(shí)
　　7 當(dāng)室外溫度超過(guò)話機(jī)的操作限制
　　即使在這種情況下可計(jì)算出位置信息，但所需的時(shí)間會(huì)比平常長(zhǎng)，而估算的位置亦可能不夠準(zhǔn)確。以慢速行走或駕駛亦可能會(huì)大幅降低agps 的效能。
　　即使可取得多個(gè)衛(wèi)星傳來(lái)的訊號(hào)，您的agps 功能會(huì)提供大概的位置，通常在150 呎（45 公尺），但有時(shí)會(huì)比您實(shí)際的位置遠(yuǎn)。
　　您話機(jī)的agps 功能使用的衛(wèi)星由政府機(jī)關(guān)管理，這些機(jī)關(guān)亦會(huì)因?qū)嵤┑挠?jì)劃而修改衛(wèi)星的設(shè)定。這些變動(dòng)可能會(huì)影響話機(jī)agps 功能的效能。
　　AGPS——Assisted GPS，用中文來(lái)說(shuō)應(yīng)該是網(wǎng)絡(luò)輔助GPS定位系統(tǒng)。通俗的說(shuō)AGPS是在以往通過(guò)衛(wèi)星接受定位信號(hào)的同時(shí)結(jié)合移動(dòng)運(yùn)營(yíng)的GSM或者CDMA網(wǎng)絡(luò)機(jī)站的定位信息，就是一方面由具有AGPS的手機(jī)獲取來(lái)自衛(wèi)星的定位信息，而同時(shí)也要靠該手機(jī)透過(guò)中國(guó)移動(dòng)的GPRS網(wǎng)絡(luò)下載輔助的定位信息，兩者相結(jié)合來(lái)完成定位。與傳統(tǒng)GPS(Global Positioning System全球定位系統(tǒng))首次定位要2、3分鐘相比AGPS的首次定位時(shí)間最快僅需幾秒鐘，同時(shí)AGPS也徹底解決了普通GPS設(shè)備在室內(nèi)無(wú)法獲取定位信息的缺陷。
　　GPS one將接收到的GPS衛(wèi)星信號(hào)與CDMA手機(jī)基站信號(hào)，通過(guò)無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)運(yùn)算而得出精確定位信息，再將定位信息發(fā)送至接收終端，然后由電子地圖顯示出來(lái)。其主要優(yōu)勢(shì)是：1、衛(wèi)星與基站復(fù)合定位，精度更高，覆蓋更廣（室內(nèi)、汽車尾箱、電梯、地下室等CDMA信號(hào)覆蓋的地方均可輕松實(shí)現(xiàn)定位）。2、體積纖小，易于隱藏，便于攜帶。3、具有遠(yuǎn)程監(jiān)聽(tīng)功能。4、自備長(zhǎng)達(dá)160小時(shí)待機(jī)時(shí)間電源。5、價(jià)格優(yōu)勢(shì)。6、不需要互聯(lián)網(wǎng)支持，自主移動(dòng)定位和監(jiān)聽(tīng)，操作方便。
　　GPS 的基本應(yīng)用就是導(dǎo)航與定位，定位方面在上文已描述過(guò)，而導(dǎo)航方面就是利用所求出的定位資料來(lái)計(jì)算。接收機(jī)所計(jì)算出的任何時(shí)刻座標(biāo)資料，在GPS 里我們都稱為一個(gè)航點(diǎn)(WAYPOINT)，也就是說(shuō)每個(gè)航點(diǎn)所表示的就是一個(gè)座標(biāo)值，比較重要的航點(diǎn)，我們就可以把它儲(chǔ)存在接收機(jī)內(nèi)，并編上一個(gè)名字，讓我們可以辨別。 由于在地球表面上的任何位置，都以不同的座標(biāo)值來(lái)表示，因此只要知道兩個(gè)不同航點(diǎn)的座標(biāo)資料，接收機(jī)就可馬上計(jì)算出兩個(gè)航點(diǎn)間的直線距離、相對(duì)方位及航行速度，這就是 GPS 接收機(jī)導(dǎo)航資料的來(lái)源。 例如：目前我們?cè)诨「?，希望往北行駛，第一個(gè)目的地是釣魚臺(tái)，第二個(gè)目的地是琉球?yàn)榻K站；從起點(diǎn)至終點(diǎn)，每站就都是一個(gè)航點(diǎn)，航點(diǎn)與航點(diǎn)間的行程稱為航段(LEG)，從起點(diǎn)依序經(jīng)過(guò)各點(diǎn)至終點(diǎn)琉球等，整個(gè)行程我們稱之為一條航線或是一條路徑(ROUTE)，圖示如下：
　　(航點(diǎn)) 航段 (航點(diǎn)) 航段 (航點(diǎn))
　　基隆港 --------------- 釣魚臺(tái) -------------- 琉球
　　我們只要事先將各點(diǎn)的座標(biāo)資料(利用地圖或查詢相關(guān)資料)輸入GPS 接收機(jī)內(nèi)，我們就可建立許多航點(diǎn)資料，要使用時(shí)候?qū)⑵浣谐?，利?GPS 接收機(jī)的導(dǎo)航功能做各航段間的導(dǎo)航。而當(dāng)進(jìn)行導(dǎo)航時(shí)，為使我們的行進(jìn)方向不致于偏移太多，有些 GPS 提供了航線寬度─ CDI的設(shè)定功能，只要我們行進(jìn)時(shí)偏離我們所設(shè)定的航線寬度限制，GPS 就會(huì)自動(dòng)提示我們，這就是CDI的作用。由此可知，要利用 GPS 做導(dǎo)航功能，最基本的就是先建立航點(diǎn)的資料，然后儲(chǔ)存在接收機(jī)內(nèi)，如此不管是要做航點(diǎn)與航點(diǎn)間的導(dǎo)航，或是要編輯一條航線，就可直接利用記憶體內(nèi)的航點(diǎn)資料了，也可以說(shuō)〞航點(diǎn)〞是GPS 接收機(jī)導(dǎo)航功能所需最基本的資料了。
　　gpsOne是一種應(yīng)用和改善GPS技術(shù)的方案，又稱為輔助GPS（Assistant GPS）定位技術(shù)。gpsOne移動(dòng)定位技術(shù)，結(jié)合了GPS衛(wèi)星信號(hào)和CDMA網(wǎng)絡(luò)信號(hào)進(jìn)行混合定位。在終端能夠接收到GPS衛(wèi)星信號(hào)時(shí)采用GPS定位方式，當(dāng)終端在室內(nèi)或者接受衛(wèi)星信號(hào)不好的環(huán)境時(shí)采用CDMA基站接收的輔助GPS衛(wèi)星信號(hào)實(shí)現(xiàn)輔助定位，滿足室內(nèi)室外的全覆蓋定位。
　　gpsOne采用了gpsOne技術(shù)的移動(dòng)平臺(tái)，同時(shí)從GPS衛(wèi)星和蜂窩/PCS網(wǎng)絡(luò)收集測(cè)量數(shù)據(jù)，然后通過(guò)組合這些數(shù)據(jù)生成精確的三維定位。在GPS衛(wèi)星信號(hào)和無(wú)線網(wǎng)絡(luò)信號(hào)都無(wú)法單獨(dú)完成定位的情形下，gpsOne系統(tǒng)會(huì)組合這兩種信息源，只要有一顆衛(wèi)星和一個(gè)小區(qū)站點(diǎn)就可以完成定位，解決了傳統(tǒng)方案無(wú)法解決的問(wèn)題。另外，gpsOne系統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施輔助設(shè)備還提供了比常規(guī)GPS定位高出20dB的靈敏度，性能的改善使gpsOne混合式定位方式可以在現(xiàn)建筑物的內(nèi)部深處或市區(qū)的樓群間正常工作，而傳統(tǒng)GPS方案在這些地方通常是無(wú)法正常工作的。
　　gps技術(shù)系統(tǒng)本身就是建立在無(wú)線網(wǎng)絡(luò)基礎(chǔ)上的系統(tǒng)，基于gps定位技術(shù)的應(yīng)用系統(tǒng)無(wú)需再建設(shè)基站網(wǎng)絡(luò)系統(tǒng)。目前gps的定位精度達(dá)到了5-50米，完全可以使用戶知道他們的確切位置，并可以同時(shí)上傳和下傳定位地點(diǎn)的數(shù)據(jù)，無(wú)須另外的通信通道，利用無(wú)線運(yùn)營(yíng)商的網(wǎng)絡(luò)和位置服務(wù)商的GIS，實(shí)現(xiàn)企業(yè)級(jí)應(yīng)用。
　　gps定位技術(shù)是在改進(jìn)GPS 定位技術(shù)的不足之處而推出來(lái)的系統(tǒng)，比之單純的GPS定位技術(shù)具有如下特點(diǎn)：
　　1） 精度高：在較好的條件下，定位精度能達(dá)到5-50米。
　　2） 定位時(shí)間短：完成一次定位只需幾秒到幾十秒時(shí)間。
　　1． 無(wú)論何時(shí)何地，衛(wèi)通達(dá)只需一臺(tái)電腦即可對(duì)愛(ài)車進(jìn)行定位跟蹤
　　2． 可拔打車載號(hào)碼對(duì)車內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程偷聽(tīng)
　　3． 如遇緊急情況，如搶劫，可按下安裝隱蔽的緊急求助按鈕， 系統(tǒng)自動(dòng)給已設(shè)定好的手機(jī)發(fā)送緊急求助短信
　　4． 可在突發(fā)緊急情況下發(fā)條短信對(duì)愛(ài)車進(jìn)行斷油斷電，禁止車輛運(yùn)行
　　5． 新買車的車主如遇朋友想借車不好意思拒絕，可悄悄對(duì)車內(nèi)進(jìn)行禁止車輛運(yùn)行，車打不著，這叫體面拒借
　　6． 可對(duì)車輛進(jìn)行時(shí)實(shí)追蹤，系統(tǒng)自動(dòng)保存三個(gè)月歷史軌跡
　　7． 可用手機(jī)發(fā)送短信來(lái)定位，系統(tǒng)10秒鐘自動(dòng)回復(fù)詳細(xì)中文地址
　　產(chǎn)品特點(diǎn)
　　定位功能
　　從電腦網(wǎng)絡(luò)發(fā)起定位：網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)向定位服務(wù)器發(fā)出定位指令，得到相應(yīng)定位結(jié)果并顯示在地圖上。支持連續(xù)定位和單次定位。衛(wèi)通達(dá)從網(wǎng)站服務(wù)平臺(tái)可以設(shè)置定位時(shí)間間隔。
　　從手機(jī)終端發(fā)起定位：手機(jī)直接向定位終端發(fā)出包含定位指令的短消息，相應(yīng)定位結(jié)果也通過(guò)短消息、TCP/IP數(shù)據(jù)包返回到手機(jī)。
　　公司車輛監(jiān)控指揮：
　　公司車輛多，管理漏洞大，燃油費(fèi)用月月超支，怎么辦？隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，公司的發(fā)展和自我現(xiàn)代化管理的要求日漸提高。公司尤其需要對(duì)現(xiàn)有車輛資源進(jìn)行有效的利用，盡量避免車輛被盜和公車私用所帶來(lái)的負(fù)面經(jīng)濟(jì)影響，以達(dá)到車輛資源的合理安排和使用。建立一個(gè)統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的車輛監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得非常有必要。衛(wèi)星定位跟蹤器技術(shù)的發(fā)展使得建立這樣的系統(tǒng)變成可能。
　　GPSONE衛(wèi)通達(dá)技術(shù)不但定位方便而且定位費(fèi)用低廉，家里單位只要能上網(wǎng)的地方就能隨時(shí)查車，免費(fèi)的電子地圖，安裝車上只有兩根線體積又小簡(jiǎn)單方便，這樣對(duì)消費(fèi)者說(shuō)真是物美價(jià)廉好產(chǎn)品。
　　1、貨物運(yùn)輸車輛跟蹤監(jiān)控，可將GPS衛(wèi)星跟蹤器放置車內(nèi)或由司機(jī)攜帶，便于運(yùn)輸車隊(duì)領(lǐng)導(dǎo)對(duì)車輛實(shí)時(shí)跟蹤監(jiān)控。
　　2、出租汽車司機(jī)，長(zhǎng)途客運(yùn)司機(jī)，私人轎車司機(jī)隨身攜帶全球衛(wèi)星定位個(gè)人GPS衛(wèi)星跟蹤器，方便家人提供安全監(jiān)控保護(hù)。
　　3、出差人員隨身攜帶全球衛(wèi)星定位個(gè)人GPS衛(wèi)星跟蹤器，方便單位領(lǐng)導(dǎo)或被派遣人員家屬隨時(shí)掌握派遣人員行蹤，提供安全監(jiān)控保護(hù)。
　　4、汽車防盜跟蹤監(jiān)控，可將GPS衛(wèi)星跟蹤器放置車內(nèi)隱蔽處
　　5、銀行運(yùn)鈔車輛及押款人員跟蹤監(jiān)控保護(hù)。
　　6、重要部位保安人員，隨身攜帶全球衛(wèi)星定位個(gè)人GPS衛(wèi)星跟蹤器，方便管理者調(diào)度指揮監(jiān)控管理。
　　7、政府官員，企業(yè)負(fù)責(zé)人、高級(jí)白領(lǐng)人員，知名人士，演員明星，女生，女人安全緊急求救產(chǎn)品，任意設(shè)置監(jiān)管手機(jī)號(hào)碼，遇有緊急情況發(fā)生，立即隱蔽按動(dòng)SOS發(fā)出求救位置信息，預(yù)防突發(fā)事件發(fā)生。
　　GPS one定位跟蹤器強(qiáng)力磁性，可粘附于任何需跟蹤物體之下
　　GPS one定位跟蹤器香煙盒大?。院裼谙銦熀校?br>　　8、個(gè)人：用于個(gè)人監(jiān)護(hù)、走失、等情況下求助、報(bào)警。
　　9、行業(yè)：公交、物流、郵政、安全押運(yùn)、汽車租賃、航海等。
　　10、目前全球已有1億多用戶，市場(chǎng)潛力巨大。
　　11、衛(wèi)星與基站復(fù)合定位，精度更高（室外5-50M，室內(nèi)50-500M），覆蓋更廣（室內(nèi)、汽車尾箱、電梯、地下室等CDMA信號(hào)覆蓋的地方均可輕松實(shí)現(xiàn)定位）。
　　12、體積纖小(長(zhǎng)7cm寬4.5cm高2cm)，一體化設(shè)計(jì)（內(nèi)置天線及2500MA電池），易于隱藏，便于攜帶。
　　傳統(tǒng)GPS技術(shù)由于過(guò)于依賴終端性能,即將衛(wèi)星掃描、捕獲、偽距信號(hào)接收及定位運(yùn)算等工作集于終端一身,從而造成定位靈敏度低及終端耗電量大等方面缺陷。GPSONE技術(shù)將終端的工作簡(jiǎn)化,將衛(wèi)星掃描及定位運(yùn)算等最為繁重的工作從終端一側(cè)轉(zhuǎn)移到網(wǎng)絡(luò)！