最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)和其他傳感器主導(dǎo)的應(yīng)用領(lǐng)域。新一代MEMS加速度計(jì)可為CBM、結(jié)構(gòu)健康監(jiān)控(SHM)、資產(chǎn)健康監(jiān)控(AHM)、生命體征監(jiān)測(VSM)和物聯(lián)網(wǎng)無線傳感器網(wǎng)絡(luò)等應(yīng)用提供解決方案。然而，在有如此多加速度計(jì)和如此多應(yīng)用的情況下，選擇合適的加速度計(jì)并非易事。
2017-12-03 06:32:12
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`1410型是一款集成式加速度計(jì)，可用于零至中頻儀器應(yīng)用測量加速。每個(gè)微型密封包裝結(jié)合了微機(jī)械電容感應(yīng)元件和包括檢測放大器和sigma-的定制集成電路Delta A / D轉(zhuǎn)換器。對(duì)溫度相對(duì)不敏
2021-05-28 15:01:22
`1521型是一款低成本通用集成MEMS加速度計(jì)，適用于零至中頻需要極低噪聲和可靠長期穩(wěn)定性的工業(yè)應(yīng)用。每個(gè)微型密封密封封裝結(jié)合了MEMS電容式感應(yīng)元件和包含感應(yīng)器的定制集成電路放大器和差分輸出級(jí)
2021-05-28 15:08:20
`1527型是一款小型，輕巧的集成MEMS加速度計(jì)，用于用于要求高重復(fù)性，低重復(fù)性的戰(zhàn)術(shù)級(jí)慣性應(yīng)用噪聲，以及在-55至+ 125°C的環(huán)境中的長期穩(wěn)定性。 1527型加速度計(jì)是由美國SDI完全
2021-05-28 15:04:20
獲得專利的電容式硅感測元件和一個(gè)密封LCC封裝的高精度，定制CMOS集成電路。差分輸出MEMS加速度計(jì)的電壓在PCB上轉(zhuǎn)換為與施加的電流成比例的電流加速?？梢詾?227模塊提供熱校準(zhǔn)參數(shù)，以實(shí)現(xiàn)較高
2021-05-28 14:56:00
`來自美國的Model 2422H專業(yè)密閉MEMS可變電容式直流加速度計(jì)Silicon Designs（SDI）是適用于集成式即插即用的低成本測量設(shè)備適用于各種苛刻的應(yīng)用。 2422H提供增強(qiáng)的性能
2021-05-28 14:44:38
`SDI的2460和2466型低成本三軸MEMS可變電容加速度計(jì)是堅(jiān)固的即插即用測量設(shè)備，適用于各種苛刻的應(yīng)用程序。兩種型號(hào)在零到中等方面都出類拔萃頻率商業(yè)和工業(yè)應(yīng)用，特別是在可靠的情況下性能，極低
2021-05-28 14:41:39
`SDI的高級(jí)型號(hào)2470和2476高性能三軸MEMS可變電容式加速度計(jì)堅(jiān)固耐用，即插即用適用于各種苛刻要求的測量設(shè)備應(yīng)用程序。兩種型號(hào)的性能均優(yōu)于在零至中頻應(yīng)用中使用的溫度經(jīng)歷大的或快速的溫度變化
2021-05-27 19:18:56
本文說明MEMS加速度計(jì)中的振動(dòng)校正是如何發(fā)生的，并討論各種測量此參數(shù)的技術(shù)。作為案例研究，本文會(huì)討論低噪聲、低功耗加速度計(jì)ADXL355的振動(dòng)校正。低振動(dòng)校正誤差以及所有其他特性，使這款器件成為上述精密應(yīng)用的理想之選。
2021-02-26 08:44:22
的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系，從而幫助你選擇最合適的加速度計(jì)；第二部分重點(diǎn)關(guān)注可穿戴設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)控(CBM)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。ps.限于篇幅，今天分享第一部分的內(nèi)容。最新MEMS電容式
2019-07-25 08:30:32
Analog Devices, Inc. (ADI)今日宣布，廣受用戶歡迎的低噪聲、低漂移、低功耗三軸MEMS加速度計(jì)系列新增ADXL356和ADXL357兩款器件。新款加速度計(jì)可實(shí)現(xiàn)高頻低噪聲性能
2017-08-24 09:54:56
為應(yīng)用選擇最合適的加速度計(jì)可能并不容易，因?yàn)閬碜圆煌圃焐痰臄?shù)據(jù)手冊(cè)可能大相徑庭，讓人難以確定最為重要的技術(shù)指標(biāo)是什么。本系列的第一部分三大維度+關(guān)鍵指標(biāo)，選出最適合你的MEMS加速度計(jì) ，我們討論了加速度計(jì)的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系。
2019-08-13 06:24:54
具有相似的質(zhì)量并受到相同激勵(lì)信號(hào)作用，我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣，MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個(gè)數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作
2018-10-23 14:29:49
受到相同的刺激，MEMS傳感器被粘附到PZT傳感器的外殼上。MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到與PZT傳感器相同的數(shù)據(jù)記錄器的模擬輸入通道。數(shù)據(jù)采集??儀器（DAQ）被用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)
2018-10-29 17:11:46
傳感器性能方面需要考慮許多環(huán)境因素。通常，消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)難以在動(dòng)態(tài)環(huán)境中檢測小于1°的傾斜。為了表明這一點(diǎn)，我們將通用消費(fèi)級(jí)加速度計(jì)與新一代低噪聲、低漂移和低功耗MEMS加速度計(jì)進(jìn)行比較。 這一
2020-03-06 21:19:09
加速度傳感器為單軸力矩反饋式加速度計(jì)，通過檢測質(zhì)量來檢測外界的加速度信號(hào)，再經(jīng)伺服電路解調(diào)、放大，最后輸出電流信號(hào)正比于加速度信號(hào)。石英撓性加速度傳感器的性能指標(biāo)測量精度高重復(fù)性佳、可靠性高體積小
2020-03-06 21:22:05
加速度傳感器 電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)是對(duì)比較通用的加速度傳感器。在某些領(lǐng)域無可替代，如安全氣囊，手機(jī)移動(dòng)設(shè)備等。電容式加速度傳感器/電容式加速度計(jì)采用了微機(jī)電系統(tǒng)（MEMS）工藝。在
2016-12-07 15:35:42
能用mpu6050 加速度計(jì)測量3軸的位移么？漂移大么？求做過的大俠知道一二？或給推薦一種測試位移的辦法。應(yīng)用場合為：實(shí)時(shí)測試人的手的運(yùn)動(dòng)軌跡。
2016-01-11 08:51:54
該傾斜信息自動(dòng)校平物體。介于現(xiàn)實(shí)和幻想之間。 (取決于應(yīng)用). 自動(dòng)校平是一項(xiàng)要求極高的應(yīng)用，要求絕對(duì)精確。表面微加工加速度計(jì)具有極高的分辨率，但 高精度（優(yōu)于1°傾斜度）的絕對(duì)傾斜度測量對(duì)溫度穩(wěn)定性
2018-10-11 10:33:13
測量范圍：傳感器輸出信號(hào)規(guī)格支持的加速度水平，通常用±g表示。 這是器件能夠測量并通過輸出精確表示的最大加速度。 例如，±3g加速度計(jì)的輸出與高達(dá)±3g的加速度成線性關(guān)系。 若加速到4g，則輸出可能無效。 注意，極限值由絕對(duì)最大加速度規(guī)定，而不是由測量范圍規(guī)定。 4g加速度不會(huì)使±3g加速度計(jì)失效。
2019-07-17 06:12:17
忽略不計(jì)。封裝對(duì)齊誤差：加速度計(jì)檢測軸與封裝參考軸的夾角（參加圖2）。 "輸入軸對(duì)齊"是此誤差的另一種術(shù)語。 封裝對(duì)齊誤差的單位為"度"。 封裝技術(shù)通常會(huì)將裸片
2018-10-18 10:47:22
ADXL375已經(jīng)被用于最新一代Blast Gauge,一種由BlackBox Biometrics公司研發(fā)的穿戴式爆炸檢測系統(tǒng)。并且該器件還采用ADI公司的ADXL362低功耗、3軸MEMS加速度計(jì)
2018-11-06 15:29:49
。 “低功耗和小封裝尺寸對(duì)于3軸加速度計(jì)融入消費(fèi)類電子產(chǎn)品，尤其是手機(jī)中是絕對(duì)至關(guān)重要的，”GLOBAL CROWN CAPITAL公司納米技術(shù)和MEMS技術(shù)研究中心高級(jí)總監(jiān)MEMS技術(shù)分析師
2018-11-19 09:31:52
*符合RoHS/WEEE無鉛標(biāo)準(zhǔn)應(yīng)用*成本敏感、低功耗、運(yùn)動(dòng)和傾斜傳感應(yīng)用*移動(dòng)設(shè)備*游戲系統(tǒng)*磁盤驅(qū)動(dòng)器保護(hù)*圖像穩(wěn)定*運(yùn)動(dòng)和健康設(shè)備一般說明ADXL327是一個(gè)小型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)
2020-09-23 15:13:46
STM32F030C8T6單片機(jī)與GY-61 ADXL335模塊測角度ADXL335 是一款小尺寸、薄型、低功耗、完整的三軸加速度計(jì)，提供經(jīng)過信號(hào)調(diào)理的電壓輸出，能以最小±3 g 的滿量程范圍測量
2021-12-02 06:47:29
EVAL-ADXL354BZ評(píng)估板可快速評(píng)估ADXL354低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL354BZ是一款模擬輸出，支持±2 g或±4 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常適合在現(xiàn)有系統(tǒng)中評(píng)估ADXL354，因?yàn)樵u(píng)估板的剛度和小尺寸可最大限度地降低評(píng)估板對(duì)系統(tǒng)和加速度測量的影響
2019-07-15 11:19:23
EVAL-ADXL362-ARDZ，ADXL362評(píng)估板，是一款超低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)，在100 Hz輸出數(shù)據(jù)速率下功耗小于2 uA，在運(yùn)動(dòng)觸發(fā)喚醒模式下功耗為270 nA。與使用功率工作
2019-08-12 07:58:11
這是自己編的采集加速度計(jì)信號(hào)的程序 只采集一個(gè)軸 我現(xiàn)在用單片機(jī)模式加速度計(jì) 發(fā)送0-5之間的數(shù)據(jù)但顯示的數(shù)據(jù) 有的值很大（里面有干擾？）不知什么原因大家交流學(xué)習(xí)下
2013-04-10 11:10:28
MPU-6050模塊三軸加速度+三軸陀螺儀簡介模塊引腳說明名稱接線簡介MPU-6050集成了3軸MEMS陀螺儀，3軸MEMS加速度計(jì)，以及一個(gè)可擴(kuò)展的數(shù)字運(yùn)動(dòng)處理器DMP，可用IIC接口連接一個(gè)
2022-02-10 07:17:39
最新的高性能3軸MEMS加速度計(jì)LIS344AHH.新產(chǎn)品擁有達(dá)±18g的滿量程、高帶寬、低噪聲、高機(jī)械穩(wěn)定性和熱穩(wěn)定性，可提升游戲、用戶界面和增強(qiáng)實(shí)境的用戶體驗(yàn)，以及工業(yè)控制和碰撞監(jiān)視的性能?！ ⌒庐a(chǎn)品的高
2018-11-06 16:09:01
；加速度傳感器甚至可用來分析發(fā)動(dòng)機(jī)的振動(dòng)，測量牽引力產(chǎn)生的加速度；現(xiàn)在微信中的“搖一搖”功能，就利用了加速度計(jì)的功能，通過它來確定位置……加速度計(jì)按輸入軸（敏感軸）數(shù)量分為：單軸加速度計(jì)、雙軸加速度計(jì)和三軸加速度計(jì)。www.hyxyyq.com
2017-07-10 11:09:52
知道的關(guān)鍵參數(shù)和特性，以及它們與傾斜和穩(wěn)定應(yīng)用的關(guān)系，從而幫助設(shè)計(jì)人員選擇最合適的加速度計(jì)。第二部分將重點(diǎn)關(guān)注可穿戴設(shè)備、狀態(tài)監(jiān)控(CBM)和物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用。最新MEMS電容式加速度計(jì)應(yīng)用于傳統(tǒng)上由壓電加速度計(jì)
2019-10-05 11:14:12
高速的姿態(tài)跟蹤算法，因此基于慣性器件的姿態(tài)解算，加速度計(jì)是老大，它說了算。 下面，我給大伙推理一下四軸如何平穩(wěn)飛行的思路，歡迎各位批評(píng)指出：:-)首先，為了讓四軸平穩(wěn)的懸?；蝻w行在半空中，四個(gè)電機(jī)必須
2015-06-05 11:26:48
本文檔介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊(cè)）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。ADXL362微功耗三軸MEMS加速度計(jì)（加速度傳感器典型應(yīng)用）。數(shù)字輸出，加速度
2020-11-25 15:53:06
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2023-12-29 06:06:29
中重點(diǎn)討論，比如航位推算、AHRS、慣性測量、汽車穩(wěn)定和安全、醫(yī)療對(duì)準(zhǔn)等。我們的新
一代
MEMS電容式加速度計(jì)非常適合要求低噪聲、低功耗、高穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性的應(yīng)用；具有低補(bǔ)償?shù)奶匦?，并且集成眾多智能特?/div>
2018-10-24 10:14:55
、慣性測量、汽車穩(wěn)定和安全、醫(yī)療對(duì)準(zhǔn)等。我們的新一代MEMS電容式加速度計(jì)非常適合要求低噪聲、低功耗、高穩(wěn)定性和溫度穩(wěn)定性的應(yīng)用；具有低補(bǔ)償?shù)奶匦?，并且集成眾多智能特性，可提升系統(tǒng)整體性能并降低
2018-10-17 15:11:34
本帖翻譯自IMU（加速度計(jì)和陀螺儀設(shè)備）在嵌入式應(yīng)用中使用的指南。這篇文章主要介紹加速度計(jì)和陀螺儀的數(shù)學(xué)模型和基本算法，以及如何融合這兩者，側(cè)重算法、思想的討論介紹本指南旨在向興趣者介紹慣性MEMS（微機(jī)電系統(tǒng)）傳感器，特別是加速度計(jì)和陀螺儀以及其他整合IMU（慣性測量
2021-08-09 06:46:21
高性能 MEMS 加速度計(jì)來提供低成本解決方案！一般，加速度計(jì)會(huì)經(jīng)受不同幅度的振動(dòng)，但上述這些應(yīng)用的另一個(gè)不同方面是振動(dòng)的頻率成分。振動(dòng)與傳感器和系統(tǒng)誤差源相結(jié)合可能導(dǎo)致振動(dòng)校正，這是高性能加速度計(jì)的一個(gè)重要
2018-10-22 16:59:41
的較寬溫度范圍內(nèi)保證整體運(yùn)行性能，包括失調(diào)偏移參數(shù)。對(duì)于所有通道都在同一基板上的單芯片三軸傳感器，通常指定1%的跨軸靈敏度。最后，作為用于測量重力矢量的設(shè)備，MEMS加速度計(jì)提供直流響應(yīng)，輸出噪聲密度
2018-10-29 16:57:40
如何認(rèn)識(shí)這個(gè)加速度呢？加速度計(jì)的原理是什么？什么是陀螺儀？
2021-09-28 08:50:00
基于MEMS的加速度計(jì)設(shè)備是如何工作的？基于MEMS的陀螺儀設(shè)備是如何工作的？
2021-11-12 06:59:40
作者：Allen Fan本文旨在探討如何用組合器件一類的加速度計(jì)提高傾角測量的精度。在乘用車上，電動(dòng)駐車制動(dòng)器(EPB)被用于使汽車在平坦的分級(jí)道路上保持靜止。這是通過用一個(gè)單軸或雙軸加速度計(jì)測量
2019-07-18 07:23:04
本文介紹的是ADIADXL362（ADXL362數(shù)據(jù)手冊(cè)）三軸MEMS加速度計(jì)在小米智能手環(huán)方案的應(yīng)用和參考設(shè)計(jì)。 小米手環(huán)介紹： 小米手環(huán)主芯片采用***的華邦電子W25Q80BV
2018-09-29 15:13:37
加速度計(jì)是一種應(yīng)用十分廣泛的慣性傳感器，它可以用來測量運(yùn)動(dòng)系統(tǒng)的加速度。目前的加速度計(jì)大多采用微機(jī)電技術(shù)（MEMS）進(jìn)行設(shè)計(jì)和制造的微型加速度計(jì)，由于采用了微機(jī)電技術(shù)，其設(shè)計(jì)尺寸大大縮小，一個(gè)
2020-11-25 06:17:24
描述用于 Arduino 的 ADXL335 加速度計(jì)這個(gè)加速度計(jì)模塊基于流行的 ADXL335 三軸模擬加速度計(jì) IC，它將 X、Y 和 Z 加速度讀取為模擬電壓。通過測量重力引起的加速度
2022-06-22 09:05:21
我正在嘗試使用加速度計(jì)查找移動(dòng)車輛的速度。你有加速度計(jì)嗎（ST）？請(qǐng)給我一個(gè)建議。如果任何機(jī)構(gòu)完成了這個(gè)項(xiàng)目，請(qǐng)分享您的經(jīng)驗(yàn)。謝謝你。
2023-01-13 07:16:58
找到一個(gè)號(hào)稱是小米手環(huán)的電路原理圖基于ADI公司的ADXL362三軸MEMS加速度計(jì)DA14580藍(lán)牙模塊電源供電，立琦的RT9193-33PU5：W25X20CL：AT24C08：
2015-06-10 10:24:42
微加速度計(jì)按檢測方式，可分為壓阻式、電容式、隧道式、共振式、熱形式等幾種。
2019-11-07 09:00:18
。加速度計(jì)面世后作為最重要的慣性儀表之一，用在慣性導(dǎo)航和慣性制導(dǎo)系統(tǒng)中，與海陸空天運(yùn)載體的自動(dòng)駕駛及高技術(shù)武器的高精度制導(dǎo)聯(lián)系在一起。這時(shí)候的加速度計(jì)整個(gè)都很昂貴，使其他領(lǐng)域?qū)λ苌賳柦颉Ｖ钡轿C(jī)械加速度計(jì)的問世，這種狀況才發(fā)生了改變。隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器件在過去的幾年中成為最...
2021-11-29 07:41:57
如何快速了解評(píng)估MEMS加速度計(jì)？如何將加速度轉(zhuǎn)換為速度？
2021-03-06 06:49:26
在本文中，我們將學(xué)習(xí)如何推導(dǎo)一個(gè)用于電容式 MEMS 加速度計(jì)的質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)的傳遞函數(shù)在本系列的第一部分中，我們討論了質(zhì)量-彈簧-阻尼器(或質(zhì)量-阻尼器-彈簧)結(jié)構(gòu)可以用來測量加速度
2022-06-16 14:42:14
作用，我們將MEMS傳感器粘附于PZT傳感器的外殼。與PZT傳感器一樣，MEMS加速度計(jì)的單電源模擬輸出直接輸入到同一數(shù)據(jù)記錄儀的模擬輸入通道。一個(gè)數(shù)據(jù)采集儀(DAQ)用作這些實(shí)驗(yàn)的采集系統(tǒng)。電機(jī)未對(duì)準(zhǔn)
2018-11-01 11:01:00
降低，比如噪聲引起的誤差從0.05°降低到0.0045°，偏置漂移引起的誤差從0.057°降低到0.00057°。這表明MEMS電容式加速度計(jì)在噪聲、溫度系數(shù)、失調(diào)以及偏置漂移等性能方面的巨大飛躍，在
2018-10-26 11:12:29
，能夠在平臺(tái)上靈活放置安裝更多的器件。此外，如今的MEMS設(shè)備可包括大量集成、單電壓信號(hào)調(diào)理電子器件，提供具有極低功耗的模擬和數(shù)字接口來幫助實(shí)現(xiàn)電池供電的無線產(chǎn)品。例如，高分辨率，高穩(wěn)定性三軸加速度計(jì)
2018-10-18 11:36:54
。圖3. ADXL202 ±2 g加速度計(jì)MEMS傳感單元可以被連接到位于同一芯片（圖3）或者不同芯片（圖4）上的信號(hào)調(diào)理電路。對(duì)于單芯片解決方案，傳感單元的電容可以低至每g 1-2毫微微法拉，這相當(dāng)于
2018-11-09 10:51:11
的感應(yīng)，其帶寬高達(dá)20kHz。圖3. ADXL202 ±2 g加速度計(jì)。MEMS傳感單元可以被連接到位于同一芯片（圖3）或者不同芯片（圖4）上的信號(hào)調(diào)理電路。對(duì)于單芯片解決方案，傳感單元的電容可以 低至
2019-10-13 08:30:00
根據(jù)某一具體應(yīng)用選擇加速度計(jì)最困難的地方就是真正理解加速度計(jì)規(guī)格參數(shù)的實(shí)際意義。通常用戶對(duì)其測試要求非常了解，但是如何選擇合適的加速度計(jì)型號(hào)來滿足這些測試要求卻有些困難。加速度計(jì)制造商常常專注于產(chǎn)品
2019-01-21 09:36:59
等低成本 MEMS 加速度計(jì)稍貴（約 40 美元）。也許對(duì)于某些應(yīng)用我們可以避免使用 ADXL355 并節(jié)省更多的錢；知道是否可行的唯一方法是比較兩個(gè)傳感器。為了比較這兩個(gè)加速度計(jì)，我需要在 OEM
2022-08-23 06:20:08
評(píng)估板EVAL-ADXL357Z可快速評(píng)估ADXL357低噪聲，低功耗，3軸MEMS加速度計(jì)的性能。 EVAL-ADXL357Z是一款數(shù)字輸出，支持±2 g，±4 g或±8 g加速度計(jì)。該評(píng)估板非常
2019-08-16 08:56:06
監(jiān)控項(xiàng)目的通用設(shè)施和設(shè)備。與傳統(tǒng)機(jī)械式傳感器相比，固態(tài)MEMS加速度計(jì)具有多種有吸引力的屬性，但遺憾的是，它們?cè)跔顟B(tài)監(jiān)控方面的用途受到限制，局限于對(duì)低成本標(biāo)準(zhǔn)智能傳感器之類產(chǎn)品可使用較低帶寬傳感器
2019-07-17 06:38:53
請(qǐng)問 ADXL355 加速度計(jì)是屬于哪一類加速度計(jì)呢？（壓電式？壓阻式？電容式？等）謝謝~
2018-08-01 07:51:01
我看了好多數(shù)據(jù)采集和融合的代碼 加速度計(jì)甚至是磁力計(jì)都沒有校準(zhǔn)但實(shí)際加速度計(jì)放水平面上 x軸和y軸有不小的數(shù)據(jù) 磁力計(jì)更大了網(wǎng)上說要用橢球擬合 代碼量很大 而且看不懂 所以想問問加速度計(jì)要不要校準(zhǔn) 有的人說要有的人說不要 很迷
2019-06-20 23:26:58
有個(gè)問題請(qǐng)教一下：在靜態(tài)測量的情況下，兩軸的加速度計(jì)在測得X、Y軸上的加速度后，是不是就可以根據(jù)這兩個(gè)值和重力加速度g算出Z軸方向的加速度，這樣的話XYZ三個(gè)方向的角度也可以推導(dǎo)出來。不知道我這種理解的問題在哪里？如果實(shí)這樣的話那么三軸加速度計(jì)有什么優(yōu)勢。
2018-08-08 09:12:49
步地了解，上面這種情況，是不是加工工藝上的缺陷？所有的MEMS加速度計(jì)都存在這個(gè)問題？我的想法是，加工時(shí)候，X軸和Y軸的傳感器在一個(gè)平面上，而Z軸傳感器和其他兩個(gè)軸，不在一個(gè)平面上，所以X、Y軸的一致性更好。是這樣的嗎？
2018-07-27 07:17:01
諧振式微加速度計(jì)是一種有良好發(fā)展前景的新型微加速度計(jì)。它的基本特征是輸出準(zhǔn)數(shù)字信號(hào)的頻率信號(hào)，易于檢測，抗干擾性好，在傳輸和處理過程中也不易出現(xiàn)誤差。因而，諧振式加速度計(jì)是當(dāng)前微傳感器領(lǐng)域研究的熱點(diǎn)之一。
2019-09-03 08:08:17
低成本傳感器的應(yīng)用是小型飛行器迅速發(fā)展的現(xiàn)實(shí)要求，將MEMS傳感器技術(shù)結(jié)合飛行器應(yīng)用是一個(gè)全新的前沿發(fā)展方向；對(duì)電容式硅微加速度計(jì)在小型飛行器上的應(yīng)用進(jìn)行了研究，提
2009-07-16 11:56:32
20 設(shè)計(jì)了電容式加速度計(jì)的信號(hào)檢測電路,與電容式加速度計(jì)敏感單元進(jìn)行聯(lián)調(diào)和測試,并進(jìn)行了標(biāo)定。為減小體積,提高電容式加速度計(jì)的檢測精度,采用厚膜混合集成工藝,將檢測電路和
2010-02-21 13:59:4317 本文對(duì)硅微加速度計(jì)研究中的熱點(diǎn)——電容式加速度計(jì)和隧道式加速度計(jì)的微弱信號(hào)檢測電路進(jìn)行了設(shè)計(jì)、測試及標(biāo)定，并對(duì)電容式加速度計(jì)及所設(shè)計(jì)的檢測電路進(jìn)行了厚膜混
2010-08-09 17:07:2114 PmodACL2是一個(gè)由Analog Devices ADXL362驅(qū)動(dòng)的三軸MEMS加速度計(jì)。
2019-12-02 11:28:082369 
MEMS加速度計(jì)的三種類型簡介 隨著MEMS技術(shù)的發(fā)展，慣性傳感器目前是最為成功應(yīng)用最廣泛的微機(jī)電系統(tǒng)器件之一。而MEMS加速度計(jì)就是慣性傳感器件的杰出代表。MEMS加速度計(jì)的理論基礎(chǔ)就是
2020-03-06 11:14:583355 Mems電容式加速度計(jì)的種類 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)分為六大類
2020-06-08 17:34:483012 Mems電容式加速度計(jì)的種類（三） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:46:57839 Mems電容式加速度計(jì)的種類（二） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:36:45827 Mems電容式加速度計(jì)的種類（一） 隨著科技發(fā)展加速度計(jì)從原來大的尺寸逐漸往小型化發(fā)展可以應(yīng)用在各行各業(yè)并且在性能上更上一層樓，給人們的生活、科技、住行大大提高了效率和安全。 Mems的加速度計(jì)
2020-06-01 11:33:341008 MEMS加速度計(jì)的概念 加速度計(jì)是一種慣性傳感器，能夠測量物體的加速力。加速力就是當(dāng)物體在加速過程受到的力，就比如地球引力。 加速力可以是個(gè)常量比如mg也可以是變量。由于采用了微機(jī)電系統(tǒng)技術(shù)，其尺寸
2020-06-01 11:28:513922 MEMS加速度計(jì)應(yīng)用前景分析 MEMS加速度計(jì)的運(yùn)用現(xiàn)狀： （1）MEMS傳感器在汽車產(chǎn)業(yè)中的應(yīng)用 （2）MEMS運(yùn)動(dòng)傳感器在移動(dòng)電話中的應(yīng)用 （3）光標(biāo)或游戲機(jī)控制 （4）慣性導(dǎo)航
2020-04-26 16:32:211656 較多主要如下： 1、角振動(dòng)加速度計(jì)、線振動(dòng)加速度計(jì) 2、扭擺式加速度計(jì)、懸臂梁式加速度計(jì)、彈簧支撐式加速度計(jì) 3、電容式加速度計(jì)、電阻式加速度計(jì)、諧振式加速度計(jì)、熱流式加速度計(jì)、隧道電流式加速度計(jì) 4、開環(huán)式加速度計(jì)、閉環(huán)式加
2020-04-16 14:38:351813 較多主要如下： 1、角振動(dòng)加速度計(jì)、線振動(dòng)加速度計(jì) 2、扭擺式加速度計(jì)、懸臂梁式加速度計(jì)、彈簧支撐式加速度計(jì) 3、電容式加速度計(jì)、電阻式加速度計(jì)、諧振式加速度計(jì)、熱流式加速度計(jì)、隧道電流式加速度計(jì) 4、開環(huán)式加速度計(jì)、閉環(huán)式加
2020-06-08 15:32:251644 MEMS電容式加速度芯片的原理簡介 電容式微加速度計(jì)是最常見的，也有成熟推廣的產(chǎn)品。其基本原理就是將電容作為檢測接口，來檢測由于慣性力作用導(dǎo)致慣性質(zhì)量塊發(fā)生的微位移。質(zhì)量塊由彈性微梁支撐連接在基體
2020-06-01 10:41:492806 在本文中，了解安裝加速度計(jì)的不同方法、它們對(duì)加速度計(jì)頻率響應(yīng)的影響以及安裝MEMS加速度計(jì)的解決方案。
2022-04-16 16:35:554224 
在本文中，我們將了解如何推導(dǎo)電容式 MEMS 加速度計(jì)中使用的質(zhì)量-彈簧-阻尼系統(tǒng)的傳遞函數(shù)。
2022-04-21 16:10:022367 
在傳感器的飛速發(fā)展下，MEMS加速度計(jì)成為了大家的首選，從目前市場上的產(chǎn)品來看，MEMS加速度計(jì)基本上走的都是電容式路線。這是因?yàn)閴弘娛?b class="flag-6" style="color: red">MEMS加速度計(jì)內(nèi)部有剛體支撐的存在，通常情況下只能感應(yīng)到動(dòng)態(tài)加速度
2023-01-17 11:18:241569 Mems加速度計(jì)（Micro Electro Mechanical Systems Accelerometer）是一種微型化的加速度傳感器，可以測量物體在三個(gè)軸向上的加速度，并且廣泛地應(yīng)用于許多領(lǐng)域
2023-12-15 10:21:46444 
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