幾百噸，它剛性好，抗過(guò)載能力強(qiáng)，加工也簡(jiǎn)單，重量也比較輕。輪輻式傳感器由于結(jié)構(gòu)的對(duì)稱性，所以能夠承受大的側(cè)向力，由于它有較大的滯后誤差，很多場(chǎng)合都被橋式傳感器所取代。橋式傳感器的彈性體形狀象橋，因此
2015-01-20 11:46:54
激光雷達(dá)傳統(tǒng)上高昂的成本，導(dǎo)致無(wú)法最終在實(shí)際產(chǎn)品中使用。因此，近些年低成本激光雷達(dá)產(chǎn)品的研發(fā)成為了行業(yè)內(nèi)的一大趨勢(shì)。另一方面，僅依靠視覺(jué)傳感器的導(dǎo)航方案也是目前學(xué)術(shù)界的一大研究熱點(diǎn)，其背后能有效的降低
2018-08-27 17:19:46
對(duì)稱性加密算法：對(duì)稱式加密就是加密和解密使用同一個(gè)密鑰。信息接收雙方都需事先知道密匙和加解密算法且其密匙是相同的，之后便是對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行加解密了。對(duì)稱加密算法用來(lái)對(duì)敏感數(shù)據(jù)等信息進(jìn)行加密。非對(duì)稱算法
2021-07-19 06:32:17
了解信號(hào)的對(duì)稱性如何可以簡(jiǎn)化計(jì)算傅里葉系數(shù)時(shí)，用來(lái)找到電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)求一個(gè)波形的傅里葉級(jí)數(shù)系數(shù)往往涉及一些相對(duì)繁瑣的計(jì)算。只有通過(guò)目視檢查波形，不執(zhí)行一個(gè)單一的計(jì)算，有時(shí)是可能的，以確定哪些系數(shù)將
2022-06-21 12:00:33
日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所（產(chǎn)綜研）開(kāi)發(fā)出了可集成于半導(dǎo)體芯片的微型熱電式氫氣傳感器。檢測(cè)范圍（空氣中氫氣的濃度）達(dá)到了0.5ppm～5％之間。用于氫氣站等設(shè)施的泄露檢測(cè)。今后將向有關(guān)機(jī)構(gòu)提供傳感器
2018-10-26 16:43:23
的物質(zhì)的折射率。由于利用了“表面等離子共振”
現(xiàn)象（在
傳感器金屬電極近旁產(chǎn)生的光（Evanescent Light）與光激發(fā)產(chǎn)生的電子疏密波相結(jié)合的
現(xiàn)象），所以可鑒別出
單分子級(jí)別的微量物質(zhì)?！ 』钣米灾?/div>
2018-11-20 17:05:46
列態(tài)（液晶分子朝著某一方向排列之后，會(huì)出現(xiàn)特別的方向，導(dǎo)致旋轉(zhuǎn)對(duì)稱性破缺），因此稱之為“向列超導(dǎo)”?！?b class="flag-6" style="color: red">對(duì)稱性自發(fā)破缺”在整個(gè)物理學(xué)領(lǐng)域中都是極為重要的概念，載流電子組成對(duì)之后導(dǎo)致電阻消失的超導(dǎo)現(xiàn)象也
2016-10-24 16:52:23
首先將用于檢測(cè)DNA的單堿基（單核苷酸多態(tài)性，SNPs）。 配備光傳感器的RFID傳感器芯片 通過(guò)解析SNPs，可以實(shí)現(xiàn)“定制（Tailor Made）醫(yī)療”，也就是說(shuō)可以結(jié)合每個(gè)人的體質(zhì)進(jìn)行
2018-11-19 16:35:09
，智能傳感器是實(shí)現(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)的關(guān)鍵技術(shù)之一，在很多物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用場(chǎng)景中都采用智能傳感器，它在工業(yè)、農(nóng)業(yè)、醫(yī)療、交通等領(lǐng)域發(fā)揮巨大作用，在未來(lái)的傳感器市場(chǎng)上，智能傳感器的比重會(huì)越來(lái)越大。雷達(dá)用無(wú)線電的方法發(fā)現(xiàn)目標(biāo)
2021-09-01 15:41:15
。與其它傳感器相比，雷達(dá)感知具有許多獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。例如，與相比，雷達(dá)不受光線明暗的影響，具有穿透遮擋物的能力，可以更好地保護(hù)個(gè)人隱私；與超聲技術(shù)相比，雷達(dá)感知的距離更遠(yuǎn)，而且不會(huì)對(duì)人和動(dòng)物造成傷害。雷達(dá)
2018-11-08 10:55:44
提起雷達(dá)技術(shù)，大眾對(duì)此并不陌生。傳統(tǒng)的雷達(dá)技術(shù)具有非常廣泛的應(yīng)用。如機(jī)載、艦載、基地雷達(dá)可以對(duì)運(yùn)動(dòng)目標(biāo)進(jìn)行檢測(cè)、成像；在氣象、航管、遙感等領(lǐng)域，我們可以借助雷達(dá)傳感器實(shí)現(xiàn)氣象預(yù)報(bào)、交通管制、資源勘查
2018-11-08 10:41:54
您的第一輛汽車(chē)也許就像我的一樣，缺少攝像頭、雷達(dá)和激光雷達(dá)等傳感器模塊，而正是這些模塊使得現(xiàn)代高級(jí)駕駛輔助系統(tǒng) (ADAS) 的安全特性（如盲點(diǎn)檢測(cè)、泊車(chē)輔助和防撞）成為可能。由于這些傳感器模塊
2022-03-25 09:59:53
雷達(dá)，其中包括汽車(chē)防撞雷達(dá)、汽車(chē)盲區(qū)檢測(cè)雷達(dá)等，而國(guó)內(nèi)由于高頻器件較貴，開(kāi)發(fā)難度高，一直鮮有汽車(chē)電子廠商在這個(gè)領(lǐng)域有所突破。Ameya360 汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)解決方案主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)
2018-04-19 14:56:03
，CMOS圖像傳感器能非常容易地把上述功能集成到單一芯片上，多數(shù)CMOS圖像傳感器同時(shí)具有模擬和數(shù)字輸出信號(hào)。 電源、功耗和體積 CCD需多種電源供電，功耗較大，體積也比較大。CMOS只需一個(gè)單
2018-12-04 15:59:27
/氣候/亮度條件下工作7： 低功耗 困難目標(biāo)的高檢測(cè)概率P410單基站雷達(dá)模塊提供開(kāi)發(fā)和細(xì)化信號(hào)處理所需的相關(guān)原始反射波形掃描數(shù)據(jù)用于支持無(wú)數(shù)的傳感器系統(tǒng)的實(shí)現(xiàn)。P410的MRM軟件將波形掃描數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換成到
2012-10-31 12:25:31
項(xiàng)目中需要pc端使用同樣的AES算法，密鑰和初始向量加密，但是STM32中使用跟加密協(xié)處理器配套的函數(shù)，我現(xiàn)在直覺(jué)pc端的AES實(shí)現(xiàn)跟硬件端同樣輸入不可能有同樣的輸出，請(qǐng)問(wèn)各位大神有沒(méi)有遇到這種情況怎么解決，或者哪位有pc端配套的AEScbc算法，在此謝過(guò)！
2019-05-21 14:33:41
日本富士AE系列諧振式聲發(fā)射傳感器具有靈敏度高、一致性好、抗干擾性強(qiáng)等特點(diǎn)。全系列傳感器均為防濺落設(shè)計(jì)，可以在潮濕環(huán)境中使用，但不能在水下使用。如需在水下使用，請(qǐng)選擇防水
2009-11-10 14:58:13
和目標(biāo)之間的距離。我已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了示例代碼并根據(jù)我的情況進(jìn)行了調(diào)整。我想以至少0.5mm的精度測(cè)量距離。但傳感器僅通過(guò)I2C總線以毫米為單位發(fā)送結(jié)果。是否有可能有更準(zhǔn)確的衡量標(biāo)準(zhǔn)？最后，由于SPL庫(kù)而不是
2018-09-12 16:30:34
proteus安裝了但是打不開(kāi)原因可能有哪些呢？
2014-05-22 22:06:55
申請(qǐng)理由：多普勒效應(yīng)早已經(jīng)廣泛地深入了人們的生活，交通上機(jī)動(dòng)車(chē)測(cè)速、醫(yī)學(xué)上多普勒彩超、農(nóng)業(yè)增產(chǎn)、移動(dòng)通信質(zhì)量提升，人們已經(jīng)在各個(gè)領(lǐng)域利用這個(gè)效應(yīng)給我們帶來(lái)好處。RSP1 多普勒雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)套件，把
2016-01-11 14:54:21
申請(qǐng)理由：該項(xiàng)目要設(shè)計(jì)一款車(chē)載防撞相控陣雷達(dá)系統(tǒng)。目前，陣列天線的設(shè)計(jì)已初步完成?，F(xiàn)申請(qǐng)RSP1多普勒雷達(dá)傳感器開(kāi)發(fā)套件。該款套件具有的可靠元器件和先進(jìn)的信號(hào)處理算法可以使該項(xiàng)目的研發(fā)時(shí)間和成本大大
2016-01-11 14:54:36
日本三美電機(jī)開(kāi)發(fā)出了外形尺寸為1.6mm×1.3mm×0.65mm、全球最小的照度傳感器“MM1789”，并在“MITSUMI SHOW 2006”上進(jìn)行了參考展示。具備接近人眼靈敏度（明視度
2018-10-26 16:23:08
、科技水平的重要標(biāo)志。從國(guó)家戰(zhàn)略到基礎(chǔ)研發(fā)到市場(chǎng)化應(yīng)用，傳感器產(chǎn)業(yè)的發(fā)展確實(shí)還有很長(zhǎng)的一段路要走。未來(lái)，中國(guó)傳感器將需要圍繞工藝技術(shù)和應(yīng)用兩大方向進(jìn)行突破。在此過(guò)程中，科研創(chuàng)新投入是首要，科技成果最終落地才是目標(biāo)。為此，打造完善的產(chǎn)業(yè)生態(tài)體系至關(guān)重要。
2018-12-14 10:35:01
。小編最近了解到了一款跟進(jìn)2.4G單芯片研發(fā)出的32mcu，相信在未來(lái)幾個(gè)月的時(shí)間在2.4G的領(lǐng)域?qū)⒛艿玫礁蟮?b class="flag-6" style="color: red">突破。芯片主要特性1.封裝QFN324*4mm以及 TTSOP-20兩個(gè)封裝2.內(nèi)置RISC-VRV32IMACcore3.最高20MHz工作頻率4.內(nèi)置4KB的SRAM，40KB的嵌.
2021-12-08 06:20:58
`描述該參考設(shè)計(jì)演示了IWR1642的使用，這是一款帶有集成DSP的單芯片mmWave雷達(dá)傳感器，適用于室內(nèi)和室外人數(shù)計(jì)數(shù)應(yīng)用。該參考設(shè)計(jì)使用IWR1642BOOST評(píng)估模塊（EVM），并將完整
2018-05-29 20:59:01
倒車(chē)雷達(dá) 傳感器資料
2014-03-02 23:04:18
傳感器封裝天線 (AoP) 技術(shù)消除了對(duì)高頻基板材料的需求，并降低了成本、制造復(fù)雜性和大概30%的布板空間。TI的AoP技術(shù)利用倒裝芯片封裝技術(shù)將天線放置在無(wú)塑封基板上，防止因天線穿過(guò)塑封材料時(shí)產(chǎn)生損耗
2022-11-04 06:32:56
`買(mǎi)了兩個(gè)SCA610-C28H1AR加速傳感器，單軸。按數(shù)據(jù)手冊(cè)里的連接方式連接，通電5V后，發(fā)現(xiàn)輸出信號(hào)是5V。按傳感器上測(cè)試方向快速移動(dòng)傳感器，發(fā)現(xiàn)輸出電壓下降，不移動(dòng)或移動(dòng)速度慢時(shí)，輸出電壓又升高。請(qǐng)問(wèn)這個(gè)傳感器應(yīng)該怎么用？`
2014-07-18 11:20:43
不一樣，有些是要在OLED顯示的，所以放進(jìn)去就沒(méi)用，所以就就寫(xiě)下這篇博客，來(lái)彌補(bǔ)這一程序空缺。由于我用的是STM32的芯片，所以那些51的代碼都沒(méi)有試，可能有些有用，有興趣的可以去試一下。先介紹硬件
2021-11-30 06:54:09
自適應(yīng)巡航控制時(shí)的高速度要求，但它們體積過(guò)大、過(guò)于笨重，占用了大量電路板空間。 隨著車(chē)輛中雷達(dá)傳感器數(shù)量的不斷攀升，目前車(chē)輛中至少有10個(gè)雷達(dá)傳感器（前置、后置和車(chē)角），空間上的限制就要求每個(gè)傳感器必須
2022-11-14 07:45:06
“復(fù)數(shù)傳感器”的阻抗需要一個(gè)在傳感器頻率范圍內(nèi)掃描的激勵(lì)源。本設(shè)計(jì)思想表明如何能夠方便地使用單芯片數(shù)字波形發(fā)生器提供這種大于10 MHz的頻率掃描。本文也將介紹一種集成激勵(lì)源、模數(shù)轉(zhuǎn)換器（ADC）和信號(hào)處理的完整單芯片阻抗轉(zhuǎn)換器（IDC），從而使它適合需要高達(dá)約達(dá)50 kHz激勵(lì)頻率的應(yīng)用。
2019-07-19 07:25:02
毫米波 (mmW) 雷達(dá)是汽車(chē)和工業(yè)應(yīng)用的主要傳感模式之一，因?yàn)榧词乖诰哂刑魬?zhàn)性的環(huán)境條件下，它也能夠以高距離、角度和速度精度檢測(cè)幾厘米到幾百米的物體。典型的雷達(dá)傳感器由雷達(dá)芯片組以及其他電子元件
2021-09-02 18:15:47
雷達(dá)是智能應(yīng)用中傳感器套件的重要一環(huán)。雷達(dá)技術(shù)正在不斷演進(jìn)，半導(dǎo)體技術(shù)的演進(jìn)，以及未來(lái)幾年內(nèi)可能的發(fā)展趨勢(shì)，將使更多功能集成到雷達(dá)芯片中。雷達(dá)是如何從針對(duì)每種功能分別采用單獨(dú)芯片發(fā)展為單芯片集成
2021-08-04 15:25:21
，紅外傳感器，激光傳感器，雷達(dá)傳感器。憑借雷達(dá)傳感研發(fā)領(lǐng)域的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和研發(fā)積累，飛睿科技推出了人體存在感知雷達(dá)模塊，應(yīng)用于智慧物聯(lián)網(wǎng)方案的人體存在檢測(cè)需求，解決了現(xiàn)有傳統(tǒng)感知技術(shù)如紅外人體傳感器、激光
2021-09-07 16:02:05
Dear ALL，我們正在為上汽集團(tuán)招聘毫米波雷達(dá)研發(fā)人員，主要做汽車(chē)防撞雷達(dá)，雷達(dá)工作頻率在24GHz-77GHz,有做過(guò)雷達(dá)、天線、攝像頭等產(chǎn)品研發(fā)，有傳感器底層信號(hào)處理工作經(jīng)驗(yàn)的優(yōu)先。我們需要
2014-05-22 12:02:58
，最好是將單芯片雷達(dá)視為另一種類型的傳感器。因此，當(dāng)尋找一款能夠接近檢測(cè)物體、運(yùn)動(dòng)傳感，或進(jìn)行物理測(cè)量的器件時(shí)，毫米波雷達(dá)意外當(dāng)選。圖1 調(diào)頻連續(xù)波的線性調(diào)頻信號(hào)通常用于76~81GHz頻段 雷達(dá)主要
2018-06-12 09:50:08
產(chǎn)品的穩(wěn)定性和環(huán)境適宜性。微波雷達(dá)傳感器尺寸小，可以路側(cè)安裝或者集成在道閘里面，大大降低了施工維護(hù)的難度和成本?！ ?目前物聯(lián)網(wǎng)停車(chē)場(chǎng)設(shè)備企業(yè)正在研究如何利用雷達(dá)傳感器發(fā)掘先進(jìn)的停車(chē)場(chǎng)車(chē)輛檢測(cè)方式，從而
2016-10-09 11:15:18
。雷達(dá)感應(yīng)技術(shù)是指采用雷達(dá)傳感器進(jìn)行檢測(cè)感知，根據(jù)人靠近、遠(yuǎn)離或者其他的行為動(dòng)作的不同特征判斷人的行為，以實(shí)現(xiàn)對(duì)智能家電進(jìn)行相應(yīng)的智能控制。當(dāng)前隨著新型低功耗、小型雷達(dá)傳感器的不斷發(fā)展，雷達(dá)技術(shù)在很多
2021-09-12 14:57:38
不出數(shù)據(jù)，一直在UART0_Getchar()那里等待。我想問(wèn)大神這到底是什么問(wèn)題？有沒(méi)有可能是傳感器里面的MAX232芯片跟板子的232芯片不一致導(dǎo)致的？
2014-06-25 17:32:46
化，無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用加快。無(wú)線傳感網(wǎng)技術(shù)的關(guān)鍵是克服節(jié)點(diǎn)資源限制（能源供應(yīng)、計(jì)算及通信能力、存儲(chǔ)空間等），并滿足傳感器網(wǎng)絡(luò)擴(kuò)展性、容錯(cuò)性等要求。該技術(shù)被美國(guó)麻省理工學(xué)院（MIT）的《技術(shù)評(píng)論》雜志
2014-05-09 10:18:23
與使用環(huán)境的適用性 每種傳感器均有其特定工作指標(biāo)，如激光雷達(dá)而言，最大測(cè)量半徑是衡量其性能的關(guān)鍵指標(biāo)之一。如果將一個(gè)探測(cè)半徑最大是10米的激光雷達(dá)應(yīng)用在工作于非?？諘绲膹S房的機(jī)器人中或許就是不合適
2018-08-27 15:44:02
全新的高精度單芯片毫米波(mmWave)傳感器正在順應(yīng)世界高速發(fā)展的潮流，為從汽車(chē)雷達(dá)到工業(yè)自動(dòng)化的眾多應(yīng)用提供支持。這些精密的傳感器為設(shè)計(jì)人員帶來(lái)了全新的平臺(tái)，能夠幫助汽車(chē)、樓宇、工廠和無(wú)人機(jī)實(shí)現(xiàn)更高的智能化、安全性和自主性。例如毫米波傳感器這樣的技術(shù)進(jìn)步猶如一場(chǎng)及時(shí)雨。
2020-05-19 06:34:53
失效的現(xiàn)象。所采用的方式必須是可以濾掉各尺寸的顆粒性物質(zhì)但又不會(huì)影響傳感器的響應(yīng)時(shí)間。2）氣體傳感器用電極及抗中毒催化劑電化學(xué)氣體傳感器中多采用貴金屬作為催化劑，但是貴金屬在單獨(dú)使用時(shí)容易出現(xiàn)碳氧化物
2015-05-05 16:32:14
排氣中氧的濃度，并向ECU發(fā)出反饋信號(hào)，再由ECU控制噴油器噴油量的增減，從而將混合氣的空燃比控制在理論值附近。目前，實(shí)際應(yīng)用的氧傳感器有氧化鋯式氧傳感器和氧化鈦式氧傳感器兩種。而常見(jiàn)的氧傳感器又有單
2019-07-05 07:55:09
請(qǐng)問(wèn)有研發(fā)出氮氧傳感器電控方案的嗎？
2021-06-29 22:34:43
EyeQ4、EyeQ5產(chǎn)品計(jì)劃已發(fā)布，其中EyeQ4將開(kāi)始使用多攝像頭方案。預(yù)計(jì)未來(lái)通過(guò)芯片升級(jí)和算法優(yōu)化，Mobileye的芯片算法將融合更多傳感器，將推出多目攝像頭＋毫米波雷達(dá)＋激光雷達(dá)的解決方案
2020-07-31 06:35:12
和可靠性，包括車(chē)內(nèi)兒童感測(cè)、安全帶提醒和安全氣囊展開(kāi)。駕駛艙內(nèi)傳感器的精度對(duì)于乘員檢測(cè)尤其重要。汽車(chē)雷達(dá)傳感器提供了一種易于部署且價(jià)格合理的有效解決方案。雷達(dá)可觀察到人眼無(wú)法觀察的目標(biāo)駕駛艙內(nèi)感應(yīng)的許多
2022-11-07 06:21:29
。我們會(huì)疲憊、分神，也會(huì)犯錯(cuò)誤。為了提升安全性，汽車(chē)制造商正在設(shè)計(jì)用于小客車(chē)的ADAS。汽車(chē)依靠多種傳感器來(lái)了解很多不同情況下的周?chē)h(huán)境。然后，這些數(shù)據(jù)被傳送給諸如TI的TDA2x等高精密處理器，用于
2018-09-11 14:04:17
材料就是影響傳感器電路性能的關(guān)鍵因素之一。為確保毫米波傳感器具有較高的穩(wěn)定性和性能一致性，就需要考慮PCB電路材料中的諸多關(guān)鍵參數(shù)。本文就PCB電路材料中影響汽車(chē)毫米波雷達(dá)傳感器穩(wěn)定性和一致性的多個(gè)關(guān)鍵參數(shù)進(jìn)行了討論，分析了這些參數(shù)如何影響傳感器的性能，從而更好的選擇適合于汽車(chē)毫米波雷達(dá)的電路材料。
2019-07-29 07:43:07
普遍用起激光雷達(dá)的公司并不多。而傳感器的缺乏，解決方案的不成熟、點(diǎn)云算法人才積累太少，激光雷達(dá)無(wú)法發(fā)揮最大威力。對(duì)于無(wú)人駕駛團(tuán)隊(duì)，他們可能除了激光雷達(dá)的點(diǎn)云算法以外，還做攝像頭算法、毫米波雷達(dá)算法以及多
2017-09-08 17:24:48
好傳感器導(dǎo)線，緩慢地提高發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至3000r／min，同時(shí)用萬(wàn)用表交流電壓擋測(cè)量。如果電壓隨之升高，則說(shuō)明傳感器可能有故障。二是在發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，連接好傳感器導(dǎo)線，用1209的錘子輕輕地敲擊排氣管，同時(shí)用
2018-11-16 16:12:25
CRS端口解調(diào)。移動(dòng)平均濾波器和同步類型的情況相同，我必須在選擇和取消選擇參數(shù)之間進(jìn)行選擇。運(yùn)營(yíng)商確認(rèn)沒(méi)有信道通過(guò)MIMO發(fā)送，因此物理信道可能有不同的解調(diào)參數(shù)嗎？另外，我可以對(duì)“分析開(kāi)始邊界”選項(xiàng)
2019-01-17 15:14:07
了。FR58L2MS-3020S(A)傳感器是一款運(yùn)用多普勒雷達(dá)技術(shù)、檢測(cè)物體移動(dòng)的微波感應(yīng)模塊。該微波雷達(dá)模塊具有靈敏度高、感應(yīng)距離遠(yuǎn)、可靠性強(qiáng)、感應(yīng)角度大、應(yīng)用范圍廣等特點(diǎn)。板載集成中頻解調(diào)、頻譜能量分析、信號(hào)
2021-08-09 16:34:37
世界上最精確的單芯片CMOS雷達(dá)傳感器的公司。憑借微控制器、射頻（RF）前端、硬件加速器和可編程數(shù)字信號(hào)處理器（DSP），TI毫米波傳感器可以計(jì)算物體的范圍、速度和角度（其分辨率比市面上的其他雷達(dá)
2019-08-22 04:45:06
英飛凌(infineon)科技股份公司近日宣布推出全球首款采用橢圓曲線加密算法(ECC)非對(duì)稱鑒權(quán)體制并且集成溫度傳感器的芯片。利用這種芯片，電池和電子產(chǎn)品制造商可檢測(cè)出非法配件和售后更換
2018-10-29 10:57:29
；我知道它可以用1-Wire工作，但是我從來(lái)沒(méi)有經(jīng)歷過(guò)1-Wire，只有家族。R與MSSP I2C；是否有人分享有關(guān)1Wire的有用信息，或者M(jìn)icrochip可能有關(guān)于1-Wire的庫(kù)代碼？芯片
2019-10-31 10:43:59
TMS320F2812的SCIB模塊不能正常工作了，可能有哪些原因？模塊本身沒(méi)有問(wèn)題
2018-08-20 07:05:19
制動(dòng)輔助系統(tǒng)是在已經(jīng)應(yīng)用的一系列產(chǎn)品的基礎(chǔ)上發(fā)展而來(lái)的，安裝有這種系統(tǒng)的車(chē)輛裝配有雷達(dá)傳感器，它配合自動(dòng)車(chē)距控制系統(tǒng)使用。利用傳感器提供前方車(chē)輛或前方障礙的距離信息可以發(fā)出碰撞警告，通過(guò)智能汽車(chē)
2017-10-31 11:25:04
分辨率高的特點(diǎn)。與紅外、激光、攝像頭等光學(xué)傳感器相比，毫米波雷達(dá)穿透霧、煙、灰塵的能力強(qiáng)，具有全天候全天時(shí)的特點(diǎn)。各類車(chē)載傳感器的優(yōu)缺點(diǎn)如表1所示。2 車(chē)載雷達(dá)頻率劃分情況2005~2013年，歐盟將
2019-05-10 06:20:23
確、誤判等問(wèn)題。雷達(dá)感應(yīng)模塊，既能感知人體動(dòng)態(tài)，又能感知靜態(tài)人體，彌補(bǔ)傳感器只能檢測(cè)動(dòng)態(tài)人體的缺陷，精確感知人的存在。在多普勒效應(yīng)的基礎(chǔ)上，采用了固定頻率定向發(fā)送和接收天線，并利用芯片集成技術(shù)與微波天線
2021-10-15 16:50:29
無(wú)刷電機(jī)的性能，包括電機(jī)的輸出功率、效率和轉(zhuǎn)矩等沒(méi)有任何差別，并可以兼容相同的電機(jī)控制器。但是，這并不表示，電機(jī)生產(chǎn)廠家可以隨便使用市面上的電機(jī)霍爾傳感器芯片。業(yè)內(nèi)人士可能經(jīng)常聽(tīng)到，電機(jī)生產(chǎn)廠家由于采購(gòu)
2018-09-05 16:29:01
潮。物理學(xué)家多普勒發(fā)現(xiàn)多普勒效應(yīng)揭開(kāi)人類近兩百多年微波探測(cè)的魔法世界，基于多普勒效應(yīng)的雷達(dá)技術(shù)不斷推陳出新，將初期用于軍事領(lǐng)域的“黑科技”廣泛擴(kuò)展到眾多民用領(lǐng)域。其中K波段的24GHz雷達(dá)傳感器就是目前民用領(lǐng)域
2019-06-24 05:00:56
程度上，還是會(huì)有諸多限制。德國(guó)acam公司專利的PICOCAP?測(cè)量原理則給電容測(cè)量提供了革命性的突破。在2011年推出了最新的帶有內(nèi)部DSP單片機(jī)的單芯片電容測(cè)量方案PCAP01, 這個(gè)芯片會(huì)使電容測(cè)量提高到一個(gè)前所未有的水平。
2019-06-26 06:48:59
`（株）瑞敏科技開(kāi)始了第四次產(chǎn)業(yè)革命主要元素---超寬頻近距雷達(dá)模塊的量產(chǎn)。一般的3.7GHz制動(dòng)的智能型傳感器---超寬頻近距雷達(dá)模塊的價(jià)格都在數(shù)百萬(wàn)韓幣左右，而瑞敏科技通過(guò)系統(tǒng)級(jí)芯片Soc技術(shù)將
2017-01-20 15:24:14
顱骨圖像在幾何上具有對(duì)稱性特征，根據(jù)轉(zhuǎn)動(dòng)慣量在幾何對(duì)稱性對(duì)象上所具有的良好性質(zhì)，提出一種改進(jìn)的計(jì)算對(duì)稱軸的算法，該算法利用計(jì)算機(jī)語(yǔ)言編程實(shí)現(xiàn)。結(jié)果表明，利用改
2009-04-14 08:42:20
36 對(duì)稱性和格點(diǎn)理論在矩量法中的應(yīng)用:本文闡述了一種基于矩量法基本原理和格點(diǎn)理論，利用研究對(duì)象自身形狀的對(duì)稱性，減少矩陣存儲(chǔ)量的方法。利用該法，求解了方形導(dǎo)體板、球
2009-10-23 16:48:0111 對(duì)稱性
對(duì)稱操作
對(duì)稱要素
2010-08-26 15:51:190 MIT研發(fā)出微米級(jí)的電池材料通過(guò)將微接觸印刷技術(shù)和基于病毒的自行裝配技術(shù)結(jié)合起來(lái)，麻省理工學(xué)院的研究人員聲稱研發(fā)出了一種微米級(jí)的電池。
采用微接觸印刷技
2008-09-02 08:48:26
642 美國(guó)研發(fā)出快速檢測(cè)癌癥的納米傳感器
美國(guó)科研人員日前研發(fā)出一種可快速檢測(cè)癌癥的納米傳感器，這種儀器能在更短時(shí)間內(nèi)發(fā)現(xiàn)癌癥的早期跡象，從而為治療爭(zhēng)取更
2009-12-18 10:51:27701 惠普研發(fā)出超靈敏加速度傳感器
惠普實(shí)驗(yàn)室今天宣布發(fā)明了一種新的加速度傳感器買(mǎi)這種新傳感器的敏感度是現(xiàn)有批量生產(chǎn)產(chǎn)品的1000倍。
這種傳感器是
2010-02-23 11:10:26520 針對(duì)機(jī)械結(jié)構(gòu)對(duì)稱性實(shí)例中存在著大量的設(shè)計(jì)知識(shí)，利用多維模糊數(shù)據(jù)挖掘的方法從結(jié)構(gòu)對(duì)稱性實(shí)例中挖掘了設(shè)計(jì)知識(shí)，用以指導(dǎo)結(jié)構(gòu)對(duì)稱性在機(jī)械產(chǎn)品結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)中的科學(xué)應(yīng)用。提出了根據(jù)設(shè)計(jì)需求結(jié)合隸屬函數(shù)特征對(duì)實(shí)例
2018-03-10 10:49:500 凝聚態(tài)物質(zhì)中的拓?fù)湫蚝屯負(fù)湎嘧兪俏锢韺W(xué)中的一個(gè)重要發(fā)現(xiàn)，它突破了基于對(duì)稱性破缺的經(jīng)典朗道理論，解釋了包括渦旋激發(fā)、量子霍爾效應(yīng)等在內(nèi)的許多新現(xiàn)象。近年來(lái)，人們?cè)谀蹜B(tài)材料中發(fā)現(xiàn)了一系列受對(duì)稱性保護(hù)的拓?fù)淞孔游飸B(tài)，例如拓?fù)浣^緣體、狄拉克半金屬、外爾半金屬等[1—4]。
2019-04-22 10:14:452710 
在2000年前后發(fā)現(xiàn)的中微子振蕩是一種很奇特的現(xiàn)象，人們發(fā)現(xiàn)中微子會(huì)“變身”！就像一只蘋(píng)果在你面前變成一個(gè)榴蓮，這個(gè)榴蓮過(guò)一會(huì)又變成了山竹，山竹過(guò)一會(huì)又變回蘋(píng)果。這種奇怪的行為是量子力學(xué)在宏觀世界
2019-06-19 10:03:562369 傅立葉級(jí)數(shù)函數(shù)用于查找電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)。有四種不同類型的對(duì)稱性可用于簡(jiǎn)化評(píng)估傅里葉系數(shù)的過(guò)程。
2019-09-01 09:43:034409 
來(lái)自日本、美國(guó)、俄羅斯等12國(guó)的T2K團(tuán)隊(duì)，經(jīng)過(guò)十年的累計(jì)觀察發(fā)現(xiàn)，是中微子打破了這種對(duì)稱性，而宇宙終極的不對(duì)稱性可能就藏在中微子的不對(duì)稱中。
2020-05-19 15:50:041495 了多種一維到三維的拓?fù)湮飸B(tài)。例如，在破缺時(shí)間反演對(duì)稱性（表中A類）的二維系統(tǒng)中，克勞斯·馮·克利青發(fā)現(xiàn)了整數(shù)量子霍爾態(tài)；在具備時(shí)間反演對(duì)稱性的費(fèi)米子系統(tǒng)中（表中AII類），人們發(fā)現(xiàn)了二維或者三維的拓?fù)浣^緣態(tài)；考慮粒子-空穴對(duì)稱性后可以出現(xiàn)一維到三維的拓?fù)涑瑢?dǎo)態(tài)等。
2020-06-09 08:27:262500 1. 突破：日本研發(fā)出6G芯片，速度是5G的四十倍?。?日本 NTT 集團(tuán)旗下設(shè)備技術(shù)實(shí)驗(yàn)室研發(fā)了磷化錮（InP）化合物半導(dǎo)體制造的 6G 超高速芯片，并在 300GHz 頻段進(jìn)行了高速無(wú)線傳輸實(shí)驗(yàn)
2020-10-15 15:09:413235 國(guó)防部高級(jí)研究計(jì)劃局）給出了一個(gè)解決方案：將激光雷達(dá)傳感器封裝到單芯片上，尺寸僅 0.5 毫米 × 6 毫米（下圖是激光雷達(dá)和一枚十美分硬幣的對(duì)比圖）。 這一設(shè)計(jì)被稱為 lidar-on-a-chip，采用 CMOS 晶圓廠的 300mm 制造工藝，一顆傳感器的生產(chǎn)成本在 10 美元左右，相
2020-12-08 13:48:041604 的構(gòu)成，同時(shí)也為理解大質(zhì)量恒星的形成提供了關(guān)鍵的信息。 ? 中微子是一種亞原子尺度的微小粒子。早在1930年，沃爾夫?qū)づ堇屯ㄟ^(guò)解釋?duì)滤プ冞^(guò)程（原子核發(fā)出高能電子的衰變過(guò)程）中的能量缺失現(xiàn)象推定了它的存在。這種沒(méi)有質(zhì)量的粒子可以攜
2021-01-12 17:37:241903 SHARC-Request評(píng)估碼的DTS對(duì)稱性
2021-06-04 11:47:202 汽車(chē)雷達(dá)系統(tǒng)主要由天線、前端雷達(dá)傳感器和后端信號(hào)處理器共同組成。目前的汽車(chē)雷達(dá)傳感器系統(tǒng)基本上都是采用集成電路技術(shù)實(shí)現(xiàn)的。在本文中，我們將與大家詳細(xì)探討汽車(chē)雷達(dá)傳感器芯片與相關(guān)的封裝技術(shù)發(fā)展。 雷達(dá)
2021-06-06 17:24:013659 了解信號(hào)的對(duì)稱性如何可以簡(jiǎn)化計(jì)算傅里葉系數(shù)時(shí)，用來(lái)找到電路的穩(wěn)態(tài)響應(yīng)
2022-06-21 14:38:572554 
CP對(duì)稱的破缺與我們宇宙中物質(zhì)-反物質(zhì)不對(duì)稱性密切相關(guān)。在我們周?chē)?，地球上，太?yáng)系等都是由物質(zhì)構(gòu)成，這是一個(gè)眾人知曉的事實(shí)。
2022-10-25 16:23:411094 該報(bào)告綜述了麥克斯韋方程的對(duì)稱性，包括對(duì)偶對(duì)稱、空間平移對(duì)稱、時(shí)間平移對(duì)稱、旋轉(zhuǎn)對(duì)稱、鏡像（宇稱）對(duì)稱、時(shí)間反演對(duì)稱、規(guī)范對(duì)稱、洛倫茲（相對(duì)論）對(duì)稱，及計(jì)算電磁中的對(duì)稱性。
2022-11-07 10:20:18737 如果真空色散真的存在，那么我們就可以用中微子來(lái)檢測(cè)它。因?yàn)?b class="flag-6" style="color: red">中微子從伽瑪射線暴發(fā)出后要經(jīng)過(guò)很長(zhǎng)的距離才能到達(dá)地球，如果它們的速度受到能量的影響，那么它們到達(dá)地球的時(shí)間就會(huì)有一些偏差。這些偏差可能很小，但是如果我們有足夠多和足夠精確的數(shù)據(jù)，我們就有可能發(fā)現(xiàn)它們。
2023-06-20 15:59:20220 如何證明波導(dǎo)正規(guī)模的電場(chǎng)磁場(chǎng)具有時(shí)間對(duì)稱性和反對(duì)稱性？ 波導(dǎo)是一種承載電磁波的結(jié)構(gòu)，是電磁波導(dǎo)管的一種。其中，波在導(dǎo)管內(nèi)傳輸時(shí)，其電場(chǎng)和磁場(chǎng)可以表現(xiàn)出時(shí)間對(duì)稱性和反對(duì)稱性。 時(shí)間對(duì)稱性可以用
2023-10-19 17:21:46362 
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