經(jīng)英國蓋特威克機場發(fā)言人證實，由于一架無人機在機場附近飛行，導(dǎo)致機場跑道2度關(guān)閉，5架飛機被迫轉(zhuǎn)向。

航空公司Easyjet表示，其4架航班被迫轉(zhuǎn)向。英國航空公司宣稱，其1架飛機被迫轉(zhuǎn)往伯恩茅斯。由于情況不明，其他航空公司航班也只能在空中盤旋。英國蘇賽克斯郡警方正對此次事件展開調(diào)查。

許多乘客講述了自己所乘航班被迫轉(zhuǎn)向的經(jīng)歷。乘坐Easyjet航班的倫敦乘客克雷格·詹金斯（Craig Jenkins）表示：“我們剛剛穿過英吉利海峽，飛機就開始在空中繞圈子。我們大約繞了四五圈，然后開始往東飛行，機長稱我們要在斯坦斯特德著陸。最初，他們稱蓋特威克機場因發(fā)生意外而關(guān)閉。此后不久，他們證實稱罪魁禍?zhǔn)资菬o人機?！闭步鹚狗Q，乘客們被提供了2個選擇，要么前往斯坦斯特德著陸，要么在空中停留1個小時，然后重新返回蓋特威克機常。

來自蘇賽克斯郡的尼亞姆·斯拉特（Niamh Slatter）稱，她乘坐的英國航空公司航班被迫轉(zhuǎn)道伯恩茅斯機常她說：“我們本應(yīng)提前15分鐘著陸，但最后卻在南海岸上空盤旋了很長時間。我們嘗試在蓋特威克機場著陸，可是無人機兩次出現(xiàn)，為此我們被迫轉(zhuǎn)道伯恩茅斯機常”

Easyjet公司發(fā)言人稱，3架航班將繼續(xù)前往蓋特威克機場，第四架航班上的乘客轉(zhuǎn)道倫敦邵森德機場著陸，我們會提供轉(zhuǎn)道服務(wù)。這名發(fā)言人稱：“雖然當(dāng)前情況是我們無法控制的，但Easyjet依然為引起的不便感到抱歉?！?/p>

早在2016年11月份，英國的無人機規(guī)則就經(jīng)過修訂和更新，以便幫助飛行員確保安全地飛行無人機。這些修訂規(guī)則主要包括5項安全提示，以便更容易記祝這些規(guī)則包括：1.不要在機場附近飛行；2.保留在120米以下空中，至少離人50米遠；3.確保無人機始終在視線之內(nèi)；4.永遠不要讓無人機接近飛機；5.個人負責(zé)。

英國前資深空中交通管制員道格·麥克萊恩（Doug Maclean）表示，航空機構(gòu)必須在設(shè)計無人機事件中采取安全措施。他說：“無人機非常小，它們無法被空中交通雷達發(fā)現(xiàn)。但蓋特威克和希思羅等機場都非常繁忙，人們可能知道會看到無人機。因此，只要有人發(fā)現(xiàn)類似飛行物，就會立即向空中交通控制臺報告，后者會判斷其是否存在危險。”

今年4月份，在機場附近監(jiān)管無人機活動的Airprox Board組織表示，去年每個月平均會發(fā)生5場有驚無險的“近距離接觸”，包括2016年11月25日，一架無人機接近愛丁堡機場，距離一架航班僅20米遠。去年11月份，一架客機與無人機險些在希思羅機場相撞。

英國民航局已經(jīng)表示，那些違規(guī)操作無人機的人將受到嚴(yán)懲。該機構(gòu)表示：“無人機用戶必須理解，當(dāng)他們操作無人機時，很可能接近世界上最繁忙的空域，包括民用客機、軍事戰(zhàn)斗機、直升機、滑翔機以及輕型飛機等組成復(fù)雜的系統(tǒng)。在機場附近操作無人機是絕對不可接受的，任何違規(guī)的人都將受到嚴(yán)懲，包括監(jiān)禁?！?/p>